2016一级建造师公路工程练习题

　　单项选择题

2016一级建造师公路工程练习题

　　1、收费制式中的按路段收费制简称为(　　)。

　　A.分段制

　　B.封闭式

　　C.均一制

　　D.开放式

　　2、浅埋段和洞口加强段的开挖施工，不适合采用的方法是(　　)。

　　A.单侧壁导坑法

　　B.双侧壁导坑法

　　C.留核心土开挖法

　　D.全断面法开挖

　　多项选择题

　　3、公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估步骤一般为(　　)

　　A.开展总体风险评估

　　B.确定专项风险评估范围

　　C.开展专项风险评估

　　D.确定风险控制措施

　　E.确定评估结论

　　4、喷洒型改性乳化沥青(PCR)主要适用于(　　)

　　A.粘层

　　B.封层

　　C.桥面防水粘结层

　　D.透层

　　E.微表处理

　　5、照明系统的功能有(　　)。

　　A.保证行车安全、减少交通事故

　　B.对不同路段、不同设施的照明，分回路地进行分合控制

　　C.具有短路、过载等保护

　　D.有随照度的变化对照明进行调节控制，以节约能源和降低运营费用

　　E.自动发现线路故障点

　　6、关于土方路堤填筑要求，正确的有(　　)。

　　A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实

　　B.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑

　　C.每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500cm

　　D.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层

　　E.每一填筑层压实后的宽度应等于设计宽度

　　7、公路水运工程“平安工地”考核评价遵循“分级管理、属地负责”的原则，考核评价等级有(　　)。

　　A.优秀

　　B.一般

　　C.示范

　　D.达标

　　E.不达标

　　简答题

　　8、某高速公路N合同段路基工程施工，工期18个月，其中K23+200～K32+200路段以填方为主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38～49之间)，在较远地带分布有强膨胀土、沼泽土、盐渍土、有机土、粉土、砂性土等。出于控制造价的考虑，业主要求就地取材。为此，施工单位针对高液限土填筑路堤做了试验路段，以确定其最大干密度和松铺厚度等指标。

　　场地清理完毕后，对路基横断面进行测量放样，动土触探，并绘制出横断面图，提交监理工程师复测，确认后填筑路基。

　　施工单位严格按照试验路段提供的数据指导施工，经过2个月的填筑，发现按试验路段数据控制施工，施工周期(每层的填筑周期超过5d，在雨期，填筑周期达到15d以上)，无法满足工期要求。业主在了解情况后，书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料。经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后，选择了粉土与砂土两种路堤填料，施工单位随即组织施工。在路堤施工中，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑。每层压实厚度22cm左右。碾压时，采用纵向分行进行，直线段由中间同两边，曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。

　　由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距，而在合同中没有该变更的价格，整个工程完工后，施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。

　　【问题】

　　1.背景资料中所列土壤类型，哪些不得用于填筑路堤?哪些须经处理后才能用于填筑路堤?

　　2.指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。

　　3.根据公路工程变更后合同价款的确定方法。

　　4.施工单位提出变更工程价款的时间是否符合相关规定?说明理由。

　　9、背景资料

　　某公路工程，合同工期6个月;A、B工作所用的材料由建设单位采购;合同价款采用以直接费为计算基础的全费用综合单价计价;施工期间若遇物价上涨，只对钢材、水泥和骨料的价格进行调整，调整依据为工程造价管理部门公布的材料价格指数。招标文件中工程量清单所列各项工作的估算工程量和施工单位的`报价如表所示。

工作	A	B	C	D	E	F	G
估算工程量（m³）	2500	3000	4500	2200	2300	2500	2000
报价（元／m³）	100	150	120	180	100	150	200

　　该工程的各项工作按最早开始时间安排，按月匀速施工，经总监理工程师批准的施工进度计划如图所示。

　　施工进度计划

　　施工过程中，发生如下事件：

　　事件1：施工单位有两台大型机械设备需要进场，施工单位提出应由建设单位支付其进场费，但建设单位不同意另行支付。

　　事件2：建没单位提供的材料运抵现场后，项目监理机构要求施工单位及时送检，但施工单位称：施工合同专用条款并未对此作出约定，因此，建设单位提供的材料，施工单位没有送检的义务，若一定要施工单位送检.则由建设单位支付材料检测费用。

　　事件3：当施工进行到第3个月末时，建设单位提出一项设计变更，使D工作的工程量增加2000m³.施工单位调整施工方案后，D工作持续时间延长1个月。从第4个月开始，D工作执行新的全费用综合单价。经测算，新单价中直接费为160元/m³，人工费为25元/m³;间接费中规费费率为20%，企业管理费综合费率为15%;利润率为5%，计税系数为3.41%。

　　事件4：由于施工机械故障，G工作的开始时间推迟了1个月。第6个月恰遇建筑材料价格大幅上涨，造成F、G工作的造价提高，造价管理部门公布的价格指数见表.施工单位随即向项目监理机构提出了调整F、G工作结算单价的要求。经测算，F、G工作的单价中，钢材、水泥和骨料的价格所占比例均分别为25%、35%和10%。

　　建筑材料价格指数

费用名称	基准月价格指数	结算月价格指数
钢材	105	130
水泥	110	140
骨料	100	120

　　问题：

　　1、指出该工程的关键线路。D工作的最早开始时间(ES)、最早结束时间(EF)、最迟开始时间(LS)、最迟结束时间(LF)以及自由时差(FF)。

　　2、事件1中，建设单位的做法是否正确?说明理由。

　　3、指出事件2中施二单位说法错误之处，分别说明理由。

　　4、事件4中，施工单位提出调整F和G工作单价的要求是否合理?说明理由。列式计算应调价工作的新单价。

　　10、某施工单位承接了某隧道施工任务，该隧道为分离式双洞隧道，洞口间距50m，其中左线长3996m，进口里程桩号为ZK13+956，右线长4013m，进口里程桩号为YK13+952。

　　根据地质勘探报告，YK14+020—YK16+200段分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体岩层节理及裂隙发育。其中YK14+850—YK14+900段穿越背斜组成的复式褶皱带，为挤压强烈、地应力相对集中地段。

　　开工当年10月5日，该隧道右洞采用全断面法开挖至YK14+872处，二衬距撑子面68m。

　　10月6日，监理单位发现YK14+859—YK14+866段初期支护变形超限，立即书面通知施工单位停止掘进，10月13日，施工单位根据设计变更的要求对变形超限段进行了处理，10月20日，YK14+859—YK14+863段发生塌方，至10月23日，塌方段在拱顶部位形成高2-3m，宽2-3m，长3-4m的塌腔，施工单位立即会同监理，设计和业主对塌方段进行了现场确认及变更立项，由设计单位出具了变更设计图，为防止类似塌方事故，施工单位进一步加强了对塌方段的塌方预测。

　　10月27日8时，在未对瓦斯浓度进行检测的情况下，34名工人进入洞内开展塌方段及未塌方段的处理作业，作业采用的台车配备了普通配电箱和普通电源插座。10时起，由于风机出现故障，洞内停止通风，11时20分左右，右洞发生瓦斯爆炸，34名工人全部遇难。

　　问题：

　　1.根据地质条件，指出该隧道潜在的安全事故类型。

　　2.列举施工单位可采用的隧道塌方常用预测方法。

　　3.根据背景资料，简述对塌方段的处理措施。

　　4.指出施工单位的哪些错误做法可能导致了本次瓦斯爆炸事故。

　　5.依据现行的《条例生产安全事故报告和调查处理》，判断该事故等级

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