一级建造师《公路工程》专项练习题及答案2016

　　地下固体矿产开采后的空间及其围岩失稳而产生位移、开裂、破碎垮落，直到上覆岩层整体下沉、弯曲所引起的地表变形和破坏，该地区的特殊路基属于(　)。

　　A.软土地区路基

　　B.崩塌地段路基

　　C.采空区路基

　　D.滑坡地段路基

　　参考答案：C

　　【解析】本题考点是路基类型。

　　特殊路基是指位于特殊土(岩)地段、不良地质地段，或受水、气候等自然因素影响强烈，需要进行特殊设计的路基。特殊路基包括：

　　(1)滑坡地段路基;

　　(2)崩塌地段路基;

　　(3)岩堆地段路基;

　　(4)泥石流地段路基;

　　(5)岩溶地区路基;

　　(6)软土地区路基;

　　(7)红粘土与高液限土地区路基;

　　(8)膨胀土地区路基;

　　(9)黄土地区路基;

　　(10)盐渍土地区路基;

　　(11)多年冻土地区路基;

　　(12)风沙地区路基;

　　(13)雪害地段路基;

　　(14)涎流冰地段路基;

　　(15)采空区路基;

　　(16)滨海路基;

　　(17)水库地区路基;

　　(18)季节性冰冻地区路基。

　　采空区是地下固体矿产开采后的空间及其围岩失稳而产生位移、开裂、破碎垮落，直到上覆岩层整体下沉、弯曲所引起的地表变形和破坏的地区或范围。狭义的采空区指开采空间。当路基位于采空区时，路基极易产生开裂、沉降、滑塌等破坏。对采空区的处置方法有注浆法、干(浆)砌支撑法、开挖回填法、巷道加固法、强夯法、跨越法等。本题的正确项是“C.采空区路基”。

　　关于水泥混凝土面层用养护剂的说法正确的是(　)。

　　A.养护剂宜为无色透明的乳液

　　B.高速公路、一级公路水泥混凝土面层应使用满足二级品要求的养护剂

　　C.养护剂宜为白色胶体乳液

　　D.二级公路可以采用以水玻璃为主要成分的养护剂

　　参考答案：C

　　【解析】此题考查水泥混凝土路面用料要求。水泥混凝土面层用养护剂应采用由石蜡、适宜高分子聚合物与适量稳定剂、增白剂经胶体磨制成水乳液，不得采用以水玻璃为主要成分的养护剂。养护剂宜为白色胶体乳液，不宜为无色透明的乳液。使用养护剂时，高速公路、一级公路水泥混凝土面层应使用满足一级品要求的养护剂，其他等级公路可使用满足合格品要求的养护剂。所以，本题的正确选项是“C.养护剂宜为白色胶体乳液”。

　　沥青贯入式碎石基层施工时，配合比设计应采用(　)设计方法。

　　A.拉伸试验

　　B.针入度试验

　　C.马歇尔试验

　　D.软化点试验

　　参考答案：C

　　【解析】此题考查路面沥青稳定基层(底基层)施工。沥青贯入式碎石与沥青混凝土一样，其配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料，然后制成规定尺寸试件，12小时之后测定其物理指标(包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等)，然后测定稳定度和流值。

　　马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压，测定沥青混合料的稳定度和流值等指示所进行的试验，这种方法适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验。马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验。浸水马歇尔稳定度试验主要是检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。所以，本题的正确选项只能是“C.马歇尔试验”。

　　热拌改性沥青混凝土路面结构中表面层混合料的摊铺方法通常采用(　)。

　　A.走线法

　　B.人工摊铺法

　　C.平衡梁法

　　D.滑模法

　　参考答案：C

　　【解析】此题考查普通热拌沥青混凝土混合料的摊铺方法。混合料的摊铺方法要根据结构层不同而选择。路面的下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。所以，本题的正确选项只能是“C.平衡梁法”。

　　机械事故按其损失的程度分为(　)。

　　A.小事故、大事故和特大事故三类

　　B.一般事故、大事故和重大事故三类

　　C.一般事故、中等事故和特大事故三类

　　D.小事故、中等事故和重大事故三类

　　参考答案：B

　　【解析】本题考点是机械设备事故的分类。机械事故按其损失的程度分为一般事故、大事故和重大事故三类。选项A、C、D错误。本题的正确选项只能是“B.一般事故、大事故和重大事故三类”。

　　沥青路面施工中，当缺乏所需标号的沥青时，下列说法错误的是(　)。

　　A.可采用不同标号掺配的调和沥青

　　B.掺配的调和沥青的其掺配比例由试验决定

　　C.掺配后的沥青质量应符合“道路石油沥青技术要求”

　　D.必须采用更高沥青标号等级的沥青进行替代

　　参考答案：D

　　【解析】此题考查沥青路面用料要求。沥青路面采用的沥青标号，宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定。当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青，其掺配比例由试验决定。掺配后的沥青质量应符合“道路石油沥青技术要求”。显然前三个选项说法正确，“D.必须采用更高沥青标号等级的沥青进行替代”错误在于“必须”。所以，本题的正确选项只能是“D.必须采用更高沥青标号等级的沥青进行替代”。

　　隧道洞口受坍方、落石、泥石流、滑坡、雪害等危害时，通常应设置(　)。

　　A.明洞

　　B.挡土墙

　　C.排水沟

　　D.仰拱

　　参考答案：A

　　【解析】此题考查隧道的构造、明洞的概念及作用。洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。明洞具有地面、地下建筑物的双重特点，既作为地面建筑物，用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害;又作为地下建筑物，用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时，取代隧道的.作用。“B.挡土墙”对泥石流、雪害没有根本防治效果，“C.排水沟”对塌方、落石也没有根本防治效果。故不正确。“D.仰拱”是隧道洞身构造，更加错误。

　　所以，本题的正确选项是“A.明洞”。

　　下列梁桥中，以同等抗弯能力的构件断面就可建成的桥梁跨径最小的是(　)。

　　A.简支梁

　　B.固端梁

　　C.连续梁

　　D.悬臂梁

　　参考答案：A

　　【解析】此题考查桥梁的组成与类型。梁式体系是古老的结构体系。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。

　　所以，本题的正确选项是“A.简支梁”。

　　根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，应当编制专项施工方案的工程是(　)。

　　A.长度4500m的隧道工程

　　B.100km的高速公路路面工程

　　C.路基石方工程

　　D.围堰工程

　　参考答案：D

　　【解析】本题考点是应当编制专项施工方案的工程项目。应当编制专项施工方案的工程有：(1)不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖;(2)滑坡和高边坡处理;(3)桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程;(4)桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等;(5)隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等;(6)水上工程中的打桩船作业、施工船作业、外海孤岛作业、边通航边施工作业等;(7)水下工程的水下焊接、混凝土浇筑、爆破工程等;(8)爆破工程;(9)大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除;桥梁、码头的加固与拆除;(10)其他危险性较大的工程。本题的正确项只能是“D.围堰工程”。

　　隧道地质超前预报方法中，TSP法是利用(　)反射回波方法测量的原理。

　　A.电磁波

　　B.光波

　　C.地震波

　　D.声波

　　参考答案：C

　　【解析】本题考点是隧道地质超前预报方法TSP法。TSP法是利用地震波反射回波方法测量的原理。TSP是Tunnel Seismic Prediction的缩写，地震波波源采用小药量炸药激发产生。

　　选项A、B、D错误。本题的正确项只能是“C.地震波”。

　　公路工程预算中的间接费由规费和(　)两项组成。

　　A.保险费

　　B.基本费用

　　C.企业管理费

　　D.施工辅助费

　　参考答案：C

　　【解析】本题考点是间接费组成。间接费由规费、企业管理费两项组成。规费系指法律、法规、规章、规程规定施工企业必须缴纳的费用(简称规费)，包括养老保险费、失业保险费、医疗保险费、住房公积金和工伤保险费等。企业管理费由基本费用、主副食运输补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和财务费用五项组成。辅助生产间接费系指由施工单位自行开采加工的砂、石等自采材料及施工单位自办的人工装卸和运输的间接费。保险费属于规费，选项A错误。基本费用属于企业管理费的一个组成部分，选项B错误。施工辅助费则属于直接费中的其他工程费，选项D错误。本题的正确项只能是“C.企业管理费”。

　　编制公路工程项目竣工决算的主体单位是(　)。

　　A.监理单位

　　B.施工单位

　　C.建设单位

　　D.设计单位

　　参考答案：C

　　【解析】本题考点是公路工程项目竣工决算。建设工程竣工决算是指在竣工验收交付使用阶段，由建设单位编制的建设项目从筹建到竣工投产或使用全过程的全部实际支出费用的经济文件。它也是建设单位反映建设项目实际造价和投资效果的文件，是竣工验收报告的重要组成部分。

　　只有建设单位才参与了项目的全过程，本题的正确项只能是“C.建设单位”。

　　路基的上路床通常是指(　)。

　　A.路面底面以下0～0.3m深度范围

　　B.路面底面以下0～0.5m深度范围

　　C.路面底面以下0～0.8m深度范围