施工的方案15篇[精选]
为了保障事情或工作顺利、圆满进行，就不得不需要事先制定方案，方案的内容和形式都要围绕着主题来展开，最终达到预期的效果和意义。那么应当如何制定方案呢？下面是小编为大家整理的施工的方案，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
![施工的方案15篇[精选]](/pic/00/caa9b9a401_5fbf7f157fdff.jpg)
施工的方案1
(1)合理选择脚手架搭设方案。
根据拟建建筑物的体型、长度、宽度、使用功能、建筑场地情况、总体施工方案、企业自身的特点、技术经济条件,合理选择脚手架搭设方案,即是选择落地式钢管脚手架、还是悬挑式脚手架、是开口式脚手架,还是封闭式脚手架等。
(2)正确进行脚手架设计计算。
①参照类似建筑物脚手架工程,初步确定脚手架搭设参数,包括立杆的纵距、横距、横杆的步距、连墙件的间距、搭设的高度、钢管的类型等。
②根据《建筑结构荷载规范》(GBJ9-87),正确确定荷载取值,包括施工均布活荷载,风荷载,钢管、脚手板、挡脚板、安全网等的自重。
③根据脚手架杆件的受力情况,正确计算杆件的内力,包括大横杆跨中和支座最大弯矩,小横杆跨中最大弯矩,立杆的轴向压力最大值,立杆的最大弯矩、连墙件的最大轴向力。
④根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-20xx),正确确定脚手架相关杆件、扣件的计算内容、并进行计算,包括大横杆的强度、挠度验算,小横杆的强度、挠度验算、扣件的抗滑力验算、立杆的稳定性计算、连墙件的稳定性计算等。
⑤根据脚手架计算结果,合理调整脚手架的搭设参数,最终确定脚手架的搭设方案和搭设参数。
(3)正确履行脚手架专项施工方案的审批程序,保证方案的正确性。
施工单位项目部项目经理主持,脚手架专项施工方案由项目技术人员编制,项目技术、质量、安全负责人审核,报施工单位技术负责人审批,送监理单位专业监理工程师审查,总监理工程师审核同意后执行;对搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程,提升高度150m及以上附着式整体和分片提升脚手架工程和架体高度20m及以上悬挑式脚手架工程,还要由施工单位组织召开专家论证会,经专家论证后,由专家提交论证报告,作为专项方案修改完善的指导意见。
(1)做好钢管扣件式脚手架搭设前的施工准备,是增强脚手架搭设质量安全控制的必备工作。
①认真组织脚手架工程安全、技术交底,明确安全、质量标准和注意事项。在脚手架工程施工前,由项目技术负责人向施工人员进行技术、安全交底,使施工人员掌握工程概况,选用脚手架的类型、形式,脚手架的搭设高度、宽度、步距、跨距及连墙件的布置,施工现场的地基处理情况,脚手架施工的方法、进度安排、工序的搭接、工种的配合,脚手架的质量标准、要求及安全技术措施,安全管理规章制度,提升施工人员的质量意识和安全意识。
②加强脚手架材料质量检查,保证不合格的材料不用于工程,从源头上进行脚手架质量安全控制。
③认真进行脚手架地基处理,正确进行脚手架定位放线,严格按扣件式钢管脚手架专项施工方案确定的程序做好施工准备。
(2)加强钢管扣件式脚手架搭设的`过程控制,是保证脚手架搭设质量安全的关键环节。
1)严格按钢管扣件式脚手架搭设的操作工艺顺序进行搭设,控制脚手架一次搭设高度,严格要求架子工按安全操作规程施工。
脚手架搭设时应按下列顺序进行:弹线摆放纵向扫地杆逐根树立杆(随即与纵向扫地杆扣紧)安放横向扫地杆(与立杆或纵向扫地杆扣紧)安装第一步纵向水平杆和横向水平杆安装第二步纵向水平杆和横向水平杆加设临时抛撑(上端与第二步纵向水平杆扣紧,在设置二道连墙杆后可拆除)安装第三、四步纵向和横向水平杆;设置连墙杆安装横向斜撑接立杆加设剪力撑,铺脚手板安装护身栏杆和挡脚板立挂安全网。脚手架一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步,脚手架应按形成基本构架单元的要求,逐排、逐跨、逐步进行搭设,搭设脚手架时操作人员必须正确佩戴安全帽,系安全带,穿防滑鞋,并注意二人配合。
2)杆件的位置、连接、连墙件的数量、位置、扣件的朝向等应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-20xx)的要求。
①杆件的位置应保证立杆在最外侧,纵向水平杆在立杆的内侧,横向扫地杆在纵向扫地杆下侧,横向水平杆在纵向水平杆的上侧或横向水平杆在纵向水平杆的下侧,剪刀撑在最外侧;纵向扫地杆距底座上皮的距离不应大于200mm;当立杆基础不在同一高度时,应将高处的纵向扫地杆向低处延长的距离和靠边坡上方的立杆边坡距离,横向水平杆靠墙一端的外伸长度、离墙的距离,作业层横向水平杆的间距,栏杆的高度,挡脚板的高度,剪力撑跨越立杆的根数、位置均需符合规范的要求。
②杆件的连接要保证立杆除顶层顶步可采用搭接接头外,其它各层各步必须采用对接扣件连接,纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接,也可采用搭接,剪刀撑斜杆的接长宜用搭接,对接或搭接点不在同步或同跨内,搭接点搭接长度、旋转扣件的数量符合规定,连接接点的位置正确。
③连墙件当架体高度大于等于24m时必须采用刚性连墙件,最大间距不超过二步三跨,设置位置宜靠近主节点;建筑物每层范围内均需设置一排连墙件,连墙件宜水平设置。
④扣件的朝向应符合对接扣件的开口应朝下或朝内,以防雨水进入,连接立杆与水平杆的直角扣件开口要朝上,以防扣件螺栓滑丝时水平杆脱落。
(3)钢管扣件式脚手架搭设完成后,进行细致慎密的验收,是保证脚手架搭设质量安全的最后把关。
①加强文件验收,做好验收的基础工作。通过再次查看施工组织设计文件,质量安全技术交底文件,检查脚手架杆配件的出厂合格证、脚手架的施工记录及阶段质量检查记录以及脚手架搭设过程中出现的重要问题及处理记录,对钢管扣件式脚手架的搭设形成清晰完整的印象。
②重点检查八个方面,形成钢管扣件式脚手架搭设质量安全的最后结论。现场脚手架验收时,应重点检查脚手架地基有否积水,基础是否平整、坚实,底座是否松动,立杆是否悬空;立杆的垂直度;立杆的间距;纵向水平杆的高差;横向水平杆外伸长度;剪力撑斜杆与地面的倾角;脚手板的外伸长度;扣件的位置及拧紧扭力距等八个方面的内容。对发现的问题坚决要求操作班组整改,从而最终保证脚手架搭设质量和安全。
通过以上环节的对扣件式钢管脚手架搭设的质量安全控制,保证了脚手架搭设的质量,避免了脚手架在搭设过程中存在的危险因素和安全隐患,提高了施工人员的质量意识和安全理念,管理人员的管理能力有了较大的提升,受到工程相关方的高度评价,为企业赢得了良好的信誉和市场。
施工的方案2
一、施工工艺
测量放线→结构、埋件的检查→架支座的焊接安装→竖龙骨的安装→横龙骨的安装→隐蔽验收→玻璃安装→填充泡沫棒→打胶
二、玻璃幕墙安装
1、架支座的弹线
首先由测量放样人员将架支座的分格线及标高线全部弹在结构预埋件上，检查预埋件与结构是否答合设计要求，若偏差大的报设计出修正方案（图示）。
竖向分格墨线预埋件水平墨线
2、结构的检查
分格线、水平线弹好以后，在结构处拉垂直钢线，以及横向线进行结构检查，检查结构是否符合要求，将检查尺寸记录下来，反馈给设计（图示）
竖向钢丝横向钢丝尺寸
3、架支座的安装将架支座依据放线组所弹中心线、分格线将架支座点焊在预埋件上，经检查符合要求后再进行焊接，高低、左右控制在23mm之内（图示一）。焊缝三面焊。（图示2）竖向钢丝结构埋件横向钢丝架支座图一图二
4、竖龙骨的安装待架支座安装完毕，经自检符合要求后，进行竖龙骨的安装，竖龙骨在安装之前，考虑到安全，在楼层内将调节码与竖龙骨连接起来，再吊到室外进行调整安装（图示）
5、竖龙骨安装的尺寸控制竖龙骨的安装依据竖向钢线，以及横向钢线进行调节，直至符尺寸要求，竖向龙骨标高差控制在±1mm范围内，水平仪跟踪检查，检查完毕方可进行焊接。尺寸控制
6、竖向龙骨的分格控制竖向龙骨安装后进行轴向偏差的检查，轴向偏差控制在±1mm范围内。竖料之间分格尺寸控制在±1mm，否则会影响横料的安装。测量分格尺寸应靠近支座附近。图示
7、横向龙骨的安装竖向龙骨安装后进行横向龙骨的安装、横向龙骨未安装之前，先进行角铝的安装，角铝的安装应依设计进行。但竖龙骨与角码之间的孔位应教紧配合，相似于过度配合。
三、玻璃的安装
1、玻璃的安装玻璃安装之前，在横料骨上垫上不小于2块的'氯丁橡胶块，防止玻璃硬接触，一般橡胶块垫在玻璃板两端的1/4处。
2、玻璃板片依据板片编号图进行安装，施工过程中不得将不同编号的板片进行互换，安装时注意左右二边空隙相等。图示
3、半单元板片安装前先装二单元之间的压块，后进行螺栓安装，一般紧到压板有安装间隙，待半单元板安装后，左右、上下调整，调整完后再将螺栓拧紧。图示。
4、待压板安装后，进行半单元板的安装，将半单元轻轻地搁在横梁上向左右移动，推入到压板内，依据垂直分格钢丝线进行调节，调整好后拧紧螺栓。图示
5、半单元板片安装后，检查整个单元板面是否横平竖直，检查合格后填塞泡沫棒进行打胶、打胶的厚度为缝宽度的1/2。打胶必须均匀，连续饱满刮胶必须平滑。
施工的方案3
编制人：
审定人：
辽阳中晨市政工程有限公司
二Ｏ一四年十一月
顶管施工组织设计
一、工程概况
本工程位于318国道（宜化）路过街穿越顶管（用于然气套管）长度约44米，采用户DN800的混凝土专用顶管。
二、地形地貌及平面图
根据现场察看，施工地段较窄小，在绿化带上施工，地下路基为砾土，局部片石挡土墙，管网密集较多，地下水偏高，平面图见附。
三、施工方案
综合现场实际情况及结合本段顶管长度，让开国防光缆和自来水管道，工作坑设在绿化外带内从西向东顶进，考虑到318国道重型车通行量大，穿越必须在国防光缆和自来水管以下3.5米左右操作，工作坑深度在原地面下4米，国道路面上3.5米顶管出口在原排水沟以上，其中在地下穿越原道路两边的片石挡土墙。
四、施工准备
1、技术准备
（1）搜集现场相关原始资料，确定地下管网的准确位置。
（2）编制施工方案，确定顶管技术参数，包括顶力，工作坑尺寸，靠背尺寸及结构方式。
2、人员准备、材料准备
（1）根据本工程的施工内容，调配顶管专业的施工人员，组织有相关工程施工经验的熟练工人进行作业，作业人员按工种分成两个班组，每个班组配备组长和班组技术员，班组长在施工队长直接领导下组织本班人员施工作业。
（2）材料准备
顶管施工的主要材料为Φ800钢承口III级钢筋混凝顶管，工作坑护臂所需的钢筋、模板、砂石料、水泥。
五、技术参数设计
1、作业坑尺寸及结构设计
工作坑尺寸：本工程顶管为Φ800钢筋砼管，工作坑尺寸综合考虑管径、操作空间、背后方木、主铁、横铁、减力环、千斤顶长度等因素，工作坑设为圆形，直径不得少于4米，深度约4米。
2、后背最大顶力计算
按GB50268-97《给排水管道施工验收规范》计算顶力的最大顶力，是物体的重量乘以摩擦系数的3-4为最大顶力。
Nmax（Φ800）=1.48T/根×22（3-4）=97.68T-130.24T
3、根据市政文明施工管理规定，施工区域与非施工区域需设置分隔设施，以确保坑外行人及施工人员的安全，护拦搭设连接、稳固、整洁、美观，工作坑外围做两水沟，外围雨水不直接流入工作坑。
4、工作坑基础
工作坑挖好达到设计要求后，在原状土上浇20cm厚C20砼基础，砼基础中预埋枕木作为稳轨，砼基础采用满铺，基础浇筑前，对原基础夯实，砼基础浇筑时，将枕木埋入基中，基顶面高于砼面2cm，要求铺设稳固直顺，各枕木保证铺设高度一致，坑内设积水坑一个，外排水备用。
5、工作坑开挖、坑壁支护及后背设置
（1）工作开挖，采用孔柱施工方法，人工开挖，护壁采用C30钢筋砼。为保证安全及质量，每下挖1米，支模浇筑，钢筋采用Φ14双层双向，厚度为20cm，循环作业。
（2）顶管后背，后背采用C35的钢筋砼及钢板，后背宽2.5m，高1.8m，厚0.6m，钢筋采用Φ18的双层双向钢筋网，钢筋制作及砼浇筑严格按照主体工程的钢筋和砼规范要求进行施工。
6、导轨
导轨采用钢制导轨，导轨横向间距40-50cm，导轨与枕木相接，连接必须牢固，以不产生移位为原则。导轨的安装精度必须满足施工要求，其允许偏差为轴线3mm，顶面高程0
~+3mm，两轨内距±2mm。
7、顶管工作坑平面图
六、顶进设备
1、顶进设备主要包括液压千斤顶，高压油泵、顶铁，本工程采用2台200吨千斤顶，在工作坑内布置方式为并列形式。
2、工作坑内土方垂直运输采用坐式1吨的行吊，从坑内吊至工作坑上堆放，后用运输车将土方运至弃土场。
3、放管采用20吨的汽车吊
七、管道顶进，施工技术和安全质量措施
顶进操作包括挖土、运土、顶进、更换顶铁及测量校正等工作。
挖土和运土采用人工掘进，人工运土，在管内操作。
（一）施工技术措施
施工中采取24小时不间断作业，中间停顿时间不得大于6小时，如因设备发生问题，即时汇报，并更换备用设备，否则，因停镐时间过长，顶进不能启动。顶进距离较长时，采用管外壁涂蜡，以降低顶进时的阻力。
（二）作业方式和挖掘距离
施工中将24小时连续作业，采用人工挖土，先挖掘小于砼管外径的洞体，测量轴线找点修整，而后进行高程测量，符合设计要求时，再进行顶进工作，下方135°内不得起挖、空挖，上方起挖不得大于20毫米。
为确保轴线的准确，地面轴线引入作业坑内，并不少于2次复测，无误后，引入作业坑内测量，测量所用线附的两侧取平均值记入测量记录，测量记录每次开镐前进行，每镐完成后进复测，每米顶进不得少于两次，交接班时，施工记录和顶进记录，必须相互进行口头或文字交接，两班班长互相验收，并传达到每个作业者，做到心中有数，共同把关。在当班的.挖掘距离，不得大于一次顶的行程，挖掘一段顶进一段，高程和轴线的正负偏差不得大于50毫米。
如果顶进中发生偏差，应在10毫米以内进行纠偏，测量人员读仪器必须准确，不得误读和误判，每次镐完后及时填写当班记录。
（三）下管和顶进
该工程中的砼管由吊车下管，下管时砼管下及工作坑内不得站人，操作人员站在泵站操作杆处，详细观察泵站的表压，发现问题，及时停镐汇报，现场工作人员必须配戴安全帽。
（四）地下障碍物(孤石、挡墙等)处理
当顶管遇到地下孤石时，将采取人工对普通硬度的孤石进行凿出，对硬度较大的孤石将采取小型控制爆破进行拆除，当顶管遇到岩石时，在不能爆破的情况下，采用空压机、风镐人工凿岩，但相对较慢。
（五）淤泥、流砂等处理
当顶进过程中遇到地质情况不良(淤泥、流砂、建筑垃圾等)时，应立即停止顶进，对出现淤泥、流砂、建筑内垃圾等易踏孔的土层报告给监理、业主和设计院，对流砂、淤泥、建筑垃圾采用注浆加固后再进行开挖。
（六）地下水处理
当遇到地下水时，采用沿管铺设100mm的钢管排水管，将水导流至工作坑的积水后再采用水泵将水抽排至地面排水系统中。当遇到大量地下水时应及时通知工作人员离开工作岗位，确保人员安全。
（七）地下构筑物、管线的处理
当遇到地下构筑物、管线时，通知监理、业主及有关单位，了解结构形式和管线情况，将有针对性制定保护措施。
八、计划工期
1、配备足够的施工机械设备和劳力，各种材料及其试验提前落实，及时送到施工现场。
2、施工前充分了解顶管施工处地质情况，并探明地下管线走向。发现异常情况及时向监理、业主及设计单位反映，以便及时采取变更和其它处理措施。
3、计划工期15天。
主要施工机具及附属设备一览表
序号
设备及机具名称
规格
数量
使用状态
1
千斤顶
250T
1台套
良好
2
磨儿吊
0.5T
1台
良好
3
吊车
20T
1台
良好
4
出土车
2辆
良好
5
后背梁
2.5m
1根
良好
6
顶柱
Φ25
4根
良好
7
纠偏千斤顶
10T
1台
良好
8
横梁
1.5m
1根
良好
9
后背柱及枕木
2.5
15根
良好
10
异轨
4m
2根
良好
11
经纬仪
1套
良好
12
水准仪
1套
良好
13
电焊机
1套
良好
14
风压机
4m3
1套
良好
15
变压器
36伏
2台
良好
九、质量控制措施
1、项管施工过程中要有专业工程师在现场指导，顶进设备也要有专业技术人员负责安装、拆卸。
2、做好书面技术质量交底工作。
3、严格控制进场管材质量，不符合要求的不能投入使用，同时采购人员要及时获得产品检验合格证书。
十、质量通病防治
顶管施工可能发生的质量通病和防治措施见下表：
通病现场
原因分析
预防措施
治理措施
管道中心线偏差大
测量仪器本身误差：测量或移动中心桩过程中发生差错，人工挖掘向两侧发生超挖现象
测量仪器使用前进行校准，测量过程中多进行几次复核，提高施工人员质量意识，严格按照规范进行操作
管子偏离设计中心一侧时，在另一侧适当超挖，借预留土在继续顶进时纠正方向。
管底标高偏差大
测量差错引起：落水方向弄错，工作出洞节标高没有控制好
严格执行测量反复制度；防止测量仪器被人和其他东西碰到或移动，出洞口管节要垫实，防止下沉。
用顶木校正法利用顶木在千斤顶顶进的分力使管子得到校正
十一、顶管通风及照明
为了保证顶管内空气流通，顶管施工时，将采用鼓风机向管道内通风，为了保证顶管照明安全，将采用36v低压安全电源进行照明。使用手灯照明，其电压不超过36伏，灯体与手柄坚固绝缘良好，电源线使用橡胶套电源线，不得使用塑胶线。
十二、安全预防措施
1、充分肯定安全在生产活动中的位置和重要性，坚决贯彻“安全第一、预防为主“的方针。
2、建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。抓制度落实、抓责任落实，定期检查安全责任落实情况。及时处理，每月对检查情况进行一次考核。考核结果张榜公布。
3、一切从事项目生产管理与操作人员必须持证上岗，施工现场出现无证上岗现象时，施工管理的相关人员必须承担责任。
4、施工管理人员及作业人员进场后必须及时作好安全技术交底，并严格按安全技术交底施工。
5、在井的周围，上下及施工区域内设置安全警示牌，任何进入施工现场人员必须戴安全帽。
6、起重设备操作时，必须由专职人员指挥，起重设备的工作半径内禁止站人。
施工的方案4
一、安全目标
我单位承诺的安全目标为：杜绝因施工作业、施工临时设施和施工机械设备等引起的事故;杜绝因施工作业和施工机械车辆引起的公路及市政交通行车险性及以上事故;杜绝责任重大火灾事故和职工因工死亡事故;重伤率控制在0.5‰以下，轻伤率控制在5‰以下;杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。
二、实现安全目标的保证措施
1、组织保证措施
(一)贯彻“安全第一，预防为主”的方针，本着“安全生产是企业永恒的主题”的原则，严格执行国家、交通部制定的安全生产的方针政策及现行的有关安全技术规程、标准，严格安全奖惩规定，做到有章必循，有令必止，确保施工安全。
(二)认真执行我单位十项安全生产制度：
⑴安全生产责任制;
⑵班前安全生产讲话制；
⑶安全技术交底工作制;
⑷临时设施检查验收制;
⑸安全教育制;
⑹交接班制;
⑺安全操作挂牌制;
⑻安全生产监督检查制;
⑼职工伤亡事故报告处理制;
⑽安全生产奖惩制。
(三)加强领导，健全体系。
项目经理部成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，全面负责安全生产工作。制定严格的安全作业措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督作用，研究解决工作中存在的问题，及时发现和解决事故隐患。
(四)广泛开展安全教育，增强职工安全意识。
安全教育要经常化、制度化。开工前进行系统的安全教育，施工中开展“三工”教育。开工前和半年安全教育普及率达到100%。
(五)坚持安全技术交底工作制度。
项目经理部对重点、难点和危险性较大的工程及大型设备操作及重点项目、关键工序及特殊工种进行安全技术交底。交底的主要内容要突出重点，明确标准，提出要求，要有针对性和可操作性。
(六)严格按施工组织设计和工艺施工。
在编制施工组织设计时，把安全生产作为主要内容来考虑。对关键工序、过程控制的安全技术论述清楚。施工中严格工序衔接，规范操作，杜绝违章指挥，严禁各种违章作业行为发生。
(七)严格安全监督检查制度。
安全生产领导小组要组织定期检查、专业性检查、季节性检查和经常性检查，发现问题及时纠正，闭合管理，把事故消灭在萌芽状态。
(八)加强班组建设。
选好班长、安全员，认真执行“三工”、“三检”安全制度。积极开展安全小组管理活动，集思广益，发现问题，找出隐患，及时纠正。
(九)全面推行安全标准化管理，强化激励约束机制。依据上级机关和局制定的“安全质量标准化工地建设实施细则”，扎扎实实地开展安全质量标准化工地建设，推行标准化管理，文明施工。根据工程特点，分别制定单项、工种、工序安全作业标准，规范指挥和操作行为，落实岗位责任制度，加大奖罚力度。增加资金投入，配备必要的安全防护设备设施，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上。
(十)突出重点，把住关键，把安全工作落到实处。对于重点部位，要严格按施工组织设计施工，严格安全技术交底，做好施工过程的监督检查，使事故易发环节和易发部位得到有效控制。
2、技术安全保证措施
(一)路基施工安全保证措施
1、施工前必须调查地形地貌和地质现状，调查有无裂、滑动面、地表水和地下水文情况，根据实际预先做好实施性施工组织设计方案。
2、路基边坡开挖时要制定保证边坡稳定的措施，严格控制边坡坡度，严格按照排水通畅、分部开挖、挡护紧跟的原则施工。
3、加强对路堤基底的处理，如软土地段要严格按设计进行施工，处理完毕后，报请有关质检部门和监理人员检查签字后方可填筑土方，防止因基底处理不当造成路基下沉，危及行车安全现象发生。
4、严格按照《公路路路基施工规范》标准进行路基填筑、压实。严格选择路基填料，以保证路基质量和行车安全。
5、为保证土方机械作业安全，严格执行“施工用电、机械设备及车辆使用安全保证措施”。做到施工场地平整，并在填筑边缘设立安全标杆。
(二)机械设备使用安全保证措施
1、各种机械设备操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械设备，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械设备操作人员要建立档案，专人管理。
2、操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
3、驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作，严禁机械设备带病运转或超负荷运转。
4、对机械设备进行检查和维修时，机械设备停放在安全地点。机械设备在施工现场存放时，应选择安全停放地点，并应明确规定指挥联络信号。
5、机械设备在作业过程中，应派专人进行监督指挥，严禁盲目和违章操作，以免造成机械损坏和人身伤害。
6、定期组织机械设备安全大检查，对检查中查出的安全问题或隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止事故的发生。
7、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ-86)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
8、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重量物时，人员要远离钢丝绳。
(三)车辆使用安全保证措施
1、定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。
2、驾驶员必须遵守有关规定，驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交管部门的监督与管理。
3、汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求：汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路、危险道路、公路道口行车时，司机要集中注意力，做到一停、二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。长途运输必须配备两名司机。
4、在不良气候条件下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。
5、汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养，刹车和方向要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不开快车，不准酒后开车，不准非驾驶员开车。
3、夜间施工措施
1、对于工期不紧(非网络图关键路线)的工序，尽量不安排夜间施工。
2、对于工期较紧(网络图关键路线)的工序及不能中途停止施工的`工序，需对施工作业人员进行日、夜班分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。
3、必须保证夜间施工期间的照明。
a、本工程采用镝灯作为主要照明灯具，固定布置在场地适当位置，保证整个施工场地均有较好的照明。
b、采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充。
4、充分考虑施工安全问题，尽量不能安排交叉施工的工序同时在夜间进行。
5、夜间施工时，各工序或作业区的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志，各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度。
施工的方案5
一、卫生间防水施工工艺流程
1、卫生间防水施工工艺流程
基层处理—细部附加层施工—第一层涂膜—第二层涂膜—第一次试验—保护层施工——第二次试验——工程质量验收。
2、工艺流程解析
(1)基层处理
基层找平，无明显水迹，渗漏处先进行堵漏处理;基层表面强度表面无浮土、砂粒等污物，表面应平整、无松动;阴阳角半径磨成光滑的小圆角;表面应平整、无松动。
(2)细部附加层施工
用油漆刷蘸取搅拌好的涂料，在管根部、地漏、阴阳角等容易漏水的薄弱部位均匀涂刷。地面与墙角交接处，涂膜防水卷材上，刷两次涂抹防水材料。
(3)涂膜
用塑料橡胶刮或油漆涂刮(刷)在基层表面上，厚度一致;第一层涂膜薄涂，第二层涂膜的涂膜方向与第一层涂膜的.涂刮(刷)方向垂直。转角、接缝、变形缝等特殊部位必须仔细涂刷至符合要求，涂膜厚薄要均匀、封闭严密，不允许有露底、起鼓、脱落、开裂、翘边和收口密封不严等现象。
(4)试水试验
卫生间、厨房等部位在防水层干固后，在门槛部位砌一垄砖进行24小时闭水实验，看楼下楼顶是否有湿水点，无则证明防水施工是合格的。
二、卫生间防水施工方法
1、卫生间立管
(1)立管定位后用防水砂浆堵严;
(2)管根四周宜形成凹槽，将管根周围及凹槽内清理干净;
(3)将油膏挤压在凹槽内并用刮刀刮严实，在凹槽两侧与管根口周围，应先涂刷聚氨酯防水涂料，凹槽底部应垫以牛皮纸或其它背衬材料;
(4)将管道外壁200mm高的范围内，清除灰浆和油垢杂物，并按设计规定涂刮聚氨酯防水涂料。
2、卫生间地漏
(1)立管定位后，楼板四周缝隙应用防水砂浆堵严，缝大于20mm时宜用细石混凝士堵严。
(2)厕浴间垫层向地漏处找2%坡度，垫层厚度小于30mm时用水泥混合砂浆，大于30mm时用水泥炉渣材料。
(3)地漏上口四周围10mm×15mm用油膏密封，上面做聚氨酯防水涂料。由于混凝土凝固时有微量收缩，而铸铁地漏口大底小，外表面与混凝土接触处容易产生裂缝。为了防止地漏周围渗水，最好将地漏加以改进，在原地漏的基础上加铸铁防水托盘，以提高卫生间防水的质量。
3、坐便器
(1)坐便器李官后，楼板四周用防水砂浆堵严，缝大则用细石混凝土堵严抹平;
(2)立管接口处四周用油膏封严，上面做防水层做至管顶部;
(3)坐便器尾部进水处与管接口用沥青麻丝及水泥砂浆封严，外做聚氨酯防水涂料。
4、卫生间防水接地
按缝涂胶部位要求干净，水泥胶清扫干净后进行盖条施工，盖条宽度为10毫米，黏贴时将聚氨胶用腻刀分别涂刷到接缝处和盖条上，厚度约为1毫米进行黏贴。
5、卫生间防水墙根
高出厕所楼面应浇混凝土100毫米，并与梁或楼面混凝土整浇。做粉刷时，根部做成R=30毫米小圆阴角。
6、卫生间地面与地面高差处理
地漏低于地面5-10毫米，并做成盘子形。盘子口的直径大于地漏上口直径5-10毫米，在地面面层施工时，要求口圆而光滑。
7、穿楼地面管道孔四周的处理
管子四周粉出高于地坪40毫米的锥形。孔隙必须用C30混凝土，细石混凝土要分两次嵌填密实，细石混凝土需要掺入膨胀剂。
8、厕所地面与墙相连接阴角处
应该用1:2水泥砂浆压线，形状做成圆弧形或三角形，线条要顺直。
三、施工安全措施
1、施工质量保证措施
(1)工前应充分了解施工图中防水细部做法，卫生间防水构造和技术要求，提供卫生间防水工程技术措施。
(2)施工过程按施工防水规范执行。
(3)使用防水材料应有出厂合格证，并且经检测机构的测试认证符合材料标准的设计要求。
(4)在施工质量、工程进度和技术上的把控。
2、施工成品的保护
(1)现场非工作人员不可入场，施工人员穿软胶底鞋。
(2)施工用的小推车腿均应做包扎处理，防水层如搭设临时架子，架子管下口应加以板材铺垫，以防破坏防水层。
(3)防水层验收合格后，可直接在防水层上浇注细石混凝土或砂浆作刚性保护层，施工时必须防止施工机具如手推车或铁锨损坏防水层。
(4)施工中若有局部防水层破坏，应及时采取相应的补救措施，以确保防水层的质量。
(5)妥善安排各种施工顺序，严防在防水层完工后再凿眼打洞，破坏防水层，如果由于安排不当，破坏防水层，应及时进行修补。
(6)地漏、便桶，蹲坑及排水口等应保持畅通，不允许有灰浆及其它建筑垃圾堵塞。
(7)每次施工完毕，必须及时将施工机具认真清洗干净。
施工的方案6
一、墙面基层基本情况：
本工程结构建成已有二年多，其表面积灰较多，抹灰前必须大面积冲洗。工程结构表面平整度差；内外墙立面垂直度偏差较大，根据实测得出结果偏差值在1.1~1.9cm之间，大部分在1.3~1.7cm，故而对这次的抹灰施工视之不同寻常。普通抹灰表面应光滑、洁净、接槎平整。高级抹灰表面则应光滑、洁净、颜色均匀、无抹纹，分格缝和灰线应清晰美观。护角、孔洞、槽盒周围的抹灰表面应整齐、光滑；管道后面的抹灰表面应平整。为了确保该工程的抹灰质量，特制订本专项施工方案。
二、材料选用：
1、水泥选用325＃普通硅酸盐水泥。
2、砂选用中砂以上，（砂颗粒大减少裂缝产生）
3、高强粘结剂选用本市建筑公司产901高强粘结剂，该粘结剂粘结度强，（无论终粘时间、粘结强度、湿温操作等都能符合本工程的要求）。
三、作业条件：
1、抹灰部位的主体结构已检查合格，
2、抹灰用的脚手架应搭好，架体内立杆离墙200~250mm。
3、将混凝土表面凸出部分凿平。对蜂窝、狗洞、麻面、露筋、疏松部分等凿到实处，用1：2.5水泥砂浆分层补平，把外露钢筋头和铝丝等清除掉。
4、对于砖墙，应在抹灰前浇水湿透。
四、墙面砂浆灰罩面操作工艺：
1、基层处理：清除墙面的灰尘、污垢、碱膜、砂浆等附着物，要洒水湿润。对用钢模板施工过于光滑的混凝土墙面，可采用墙面凿毛或用喷、扫的方法将1：1的水泥砂浆分散均匀地喷射到墙面上（水泥砂浆中宜掺入水泥量10%的901粘结剂搅拌均匀后使用），待结硬后才进行底层抹灰作业，以增强底层夹层灰与墙体的'附着力。
2、套方、吊直、：抹底层灰前，必须先找好规矩，即四角规方、横线找平、立线吊直、弹出基准线。属于中级和高级抹灰时，可先用托线板，检查墙面平整，垂直程度，并在控制阳角方正，过曲（可用方尺规方）的情况下，大致确定抹灰厚度后（最簿处不小于7mm）进行挂线，（称线）对于高级抹灰，应先将房间规方，可先在地面上弹出十字线作为准线，并结合墙面平整，垂直程度大致确定。墙面抹灰厚度，进行称线“打墩”，“打墩”时应先在左右墙角上各做一个标准墩，然后用线锤吊垂直线做墙下角两个标准，再在墙角左右两个标准之间通线，每隔1.2~1.5米左右及在门窗上阳角等处上下各补做若干个砂浆墩。
3、墙面冲筋（打栏）：待砂浆墩结硬后，使用与抹灰层相同的砂浆、做上下砂浆墩之间做宽约30~50mm的灰浆带，并以上下砂浆墩为准，用压尺推平。冲筋（打栏）完成后应等其稍干后才能进行堵面、抹灰作业。
4、做护角：根据砂浆墩和门框边离墙面的空隙，用方尺规方后，分别在阳角两边吊直和固定好靠尺板。抹出水泥砂浆护角，并用阳角抹子推出小圆角，最后利用靠尺板在阳角两边50mm以外位置，以40o斜角将多余砂浆切除、清除。
5、抹底层灰和中层灰：在墙体湿润的情况下进行抹底层灰，对混凝土墙体表面，应先刷扫水泥浆一遍，随刷随抹底层灰。底层灰宜采用1：1：6水泥混和砂浆（或按设计要求）厚度为5~7mm。待底层灰稍干，再以同样砂浆抹中层灰，厚度宜为7~9mm。若中层灰过厚，则应分遍涂抹，然后以冲筋（打栏）为准，用压尺刮平找直，并用木磨板磨平。中层灰抹完磨平后。应全面检查其垂直、平整度，阴阳角是否方正、顺直。发现问题要及时修补（或返工）处理。
6、抹罩面层：面层抹纸筋灰：待中层达到七成干后（即可用手按不软但有指印时），即可抹纸筋灰罩面层（如间隔时间过长，中层灰过干时，应洒水湿润）。纸筋灰罩面厚度不得大于3mm，抹灰时要压实抹平。待灰浆稍干“收身”（即经过灰匙磨压而灰浆层不会变成湖状）时，要及时压实，并可视灰浆干湿程度用灰匙醮水末压、溜光，使面层更为细腻光滑。窗洞口阳角墙面及阴角等部位要分别用阴阳角抹子推顺溜光。抹纸筋灰罩面层要粘结牢固，不得有匙痕、气泡、纸粒和接缝不平等现象，与墙边或梁边相交的阴角应成一条直线。
五、墙面抹水泥砂浆操作工艺：
1、基层处理：套方、吊直、做灰饼、打墩、墙面冲筋（打栏）、抹底层灰和中层灰等工序的做法与墙面抹纸筋灰浆时基本相同，但底灰和中层灰用1:2.5水泥砂浆或水泥混合砂浆涂沫并用磨板搓干带毛面，在砂浆凝固之前，表面用扫帚扫毛或用钢抹子每隔一定距离交叉画出斜线。
2、抹水泥砂浆面层：中层砂浆抹好后第二天，用1:2.5水泥砂浆或按设计要求的水泥混合砂浆抹面层，厚度为5~8mm，操作时先将墙面湿润，然后用砂浆薄刮，到使其与中层灰粘牢，紧跟着抹第二道、达到要求的厚度用压尺刮平找直待其“收身”后，用灰匙压实压光。
六、施工注意事项
1、工程质量通病的避免
（1）门窗洞口、墙面上等抹灰空鼓、裂缝。其产生的主要原因及对策有如下几点：a、门窗框两边塞灰不严，墙体预埋木砖间距过大或木砖松动，经门窗开关振动，在门窗框周边处产生空鼓、裂缝。应重视门窗框塞缝工作，安排专人负责堵塞密实；b、基层清理不干净或处理不当，墙面浇水不透，抹灰后，砂浆中的水分很快被基层（或底灰）吸收，应认真清理和提前浇水；c、基底偏差较大，一次抹灰过厚、干缩率较大，应分层找平。每遍厚度宜为7—9mm。（注：①一般抹灰，立面总高度的垂直偏差应符合《建筑安装工程质量检验标准》（GB301—88）中表5、3、9、和6、1、11的规定。②中级抹灰对阴阳角方正一项可不检查。d、砂浆和原材料质量不好或使用不当，应根据不同基层配制所需要的砂浆，同时要加强对原材料的使用管理工作。
（2）抹灰面层起泡，有抹纹、开花（爆灰仔）。产生的主要原因及对策有以下几点：a、抹完面层灰后，灰浆还未收水就压光，因而出现气泡现象。在基层为混凝土时较为常见。b、底灰过分干燥，又没有浇水，抹面层灰后，水分很快被底层吸去，因而来不及压光，故残留抹纹……
（3）抹灰表面不平、阴阳角不垂直、不方正。其主要原因及防范对策是：抹灰前吊垂直、套方以及打砂浆墩、冲筋不认真，或冲筋后间隔时间过短过长。造成冲筋被损坏、表面不平 （3）抹灰表面不平、阴阳角不垂直、不方正。其主要原因及防范对策是：抹灰前吊垂直、套方以及打砂浆墩、冲筋不认真，或冲筋后间隔时间过短过长。造成冲筋被损坏、表面不平，冲筋与抹灰层收缩不同，因而产生高低不平、阴阳角不垂直，不方正。
（4）门窗洞口、墙面、等面灰接槎明显或不一致，主要是操作时随意留施工缝造成。留施工缝应尽量有分隔条，最好留置于阴角处或门窗框边等位置。
（5）管道后抹灰不平。主要是工作不认真细致，没有分层找平，压光。
2、安全技术措施：
（1）室内抹灰时使用的木凳、金属脚手架等架设应平稳牢固，脚手架跨度不得大于2m，架上堆放材料不得过于集中，在同一跨度的脚手板内不应超过两人同时作业。
（2）不准在门窗、洗脸池等器物上搭设脚手板。
3、产品保护
（1）推小车或搬运物料时，要注意不要碰撞墙角、门框等。压尺和铁铲等工具不要靠在刚完成的墙面抹灰层上。
（2）拆除施工用脚手架时要注意轻拆轻放，不要撞坏门窗和墙面。
（3）要保护好墙上已安装的配件、窗帘钩（罩）、电线槽、盒等室内设施，对被砂浆粘上、污染的要及时清刷干净。
（4）抹灰层凝结硬化前应防止水冲、撞击、振动和挤压。
（5）要保护好地漏、粪管等处不被堵塞。
（6）粘在门窗框上的砂浆应及时清理干净。
施工的方案7
一、编制依据
（1）施工图设计文件
（2）《工程测量规范》GB50026—20xx
（3）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—20xx
（4）《直螺纹钢筋接头》JGJ/T3057—1999
（5）《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规程》DB50/T5027—20xx
（6）《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ建筑—96
（7）《砼泵送施工技术规程》JGJ/T10—95
（8）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—20xx
（9）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—91
（10）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88
（11）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ30—20xx
（12）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—86
（13）《建筑施工场界噪声限值》GB12523—90
（14）《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99
（15）《市政道路质量检验评定标准》（CJJ1—90）
二、工程概况
1、工程名称：重庆市巴南区长江防洪护岸综合整治二期工程（李家沱段）
2、本次编制的施工范围
（1）、4#桩板挡墙全部8根。
（2）、桩嵌岩起算点至稳定弱风化岩面水平净距不小于5M，桩嵌入稳定弱风化岩层不小于6m，桩基嵌岩深度范围内天然湿度的岩石单轴极限搞压强度不小于6Mpa，结构混凝土强度等级均为C30。
3、主要工程内容⑴、桩数量：8根。
（1）、桩尺寸：桩断面尺寸1.5X2.5m，中心间距5m。
（2）、桩间采用0.25m厚竖拱形砼挡土板，埋深≥1m。泄水孔为PVC管ф5cm、@2*2m，挡土板后设碎石反滤层，厚度为50cm。
（3）、在桩顶设2.5*1m的C30砼冠梁。
（4）、板后待砼板强度达到100%后回填砂卵石。
4、场地状况
位于2号桥下6b墩右侧边坡上，紧邻映江花园，为库岸滑移段，地质情况复杂，主要为杂填土，施工难度大。
三、施工准备（一）人员的配置
1、施工管理人员表
2、施工队伍劳动力配备及任务安排
（1）施工队伍劳动力配备
根据本合同工程的特点，我公司将安排有丰富的现场施工经验的管理人员、技术能力强的技术人员及操作技能熟练的施工人员进场施工，并在上场前根据工程类别做好相应的技术培训，经考核合格后上岗。施工机械设备的配备以满足施工需要为前提，适当增加部分应急机械。各上场单位和人员安排计划如下：
（2）施工队伍班组任务安排
A、挖孔班组：负责挖孔桩工程的开挖。
B、钢筋班组：负责桩板挡墙的钢筋制安及相关工作。
C、砼班组：负责砼的浇筑工作。
（3）、劳动力计划
为了保证桩基础施工进度，安排两个施工队伍负责两座桥梁的施工，即一座桥一个施工队伍，计划安排的劳动力见表2，同时在施工期间，根据工程施工进度需求预先组织相应劳动力，增补劳力的不足。
（二）、机械进场计划
a、场地布置的原则
1、施工平面布置应掌握生产、生活分离的原则，作到因地制宜、合理规划。以方便生活、安全生产。并在施工过程中，根据施工阶段进行动态调整。
2、施工平面布置应掌握合理性原则：能在现场布置的则布置在现场，不能在现场布置的则在场外。现场生产设施应尽可能就近布置，不应舍近求远，增加二次转运费用。
3、施工总平面布置应掌握安全性原则：生活区重点应注意防火安全距离，现场生产设施应重点交通安全距离。
b、施工设施的布置
1、施工便道
利用2号桥桥下已有道路。
2、施工用电、用水。
施工用电从2号桥接入，再安装各级分配电箱，形成施工现场用电网络。施工用水采用自来水。
3、材料库房及加工房
位于2号桥桥下，并尽量使用2号桥钢筋场地。
（三）、施工测量
a、测量依据
1）由建设或监理方代表提供的资料上的点位应请相关单位人员实地比对书面资料一一指认交接确认，务必杜绝因交接不详原因而导致的点位与实际资料不对应的错误现象。
2）监理方提供的数据资料在使用范围内，本施工单位将会同监理方一道或单独进行点位检核，确认无误后方可使用。
3）所有的测量数据计算由承担相应责任的测量专业人员进行。
4）全面熟悉了解施工图纸，掌握设计意图，收集有关测量及关键点的数据资料。 5）根据本设计图知，本工程测量体系属重庆市独立坐标系统。其它坐标体系资料要做相应转换方可使用。
6）控制测量的主要依据是施工设计图纸及说明，建设方提供的高程和平面坐标控制点及书面资料等。
7）所有的测量计算数据制定核定制度，做到所有的成果资料均有核定。主要方法有复算校核、对算校核、几何条件校核和改变计算方法校核等。
8）主要测量控制点采用二台全站仪相互复测检核，杜绝错误现象
b、测量资料的管理
1）一切的测量定位的原始控制资料要设立专人保管，建立借用制度。收集整理并妥善保存工程施工过程的测量数据记录资料，随时以备查考和交工存档。
2）工程施工完成要对本单位施工的道路线路全长进行相应的竣工测量，形成竣工资料要可靠真实，交与建设单位和存档。
c、测量控制的工作划分
由于作业面存在相互制约影响的情况，细部测量工作任务繁重，控制点的保护尤为重要。因此，按工作划分为测量指挥与协调；沿线主控点、主控线控制、变形监测；施工测量放线。
测量指挥与协调——主要负责与建设或监理方代表的联络；负责相关测量资料的收集，计算。测量资料、点位的交接；负责对道路沿线的主控点、主控线；高程施工控制首级点测量控制测量指挥，施工测量放线各相关单位的协调，主要计算资料的检查复核工作；督促各项测量管理制度的执行。
主控点控制——建立本工程的主控点、主控线；高程施工控制首级点；主控点线和主控轴线点的维护与检查；指导施工测量放线。
施工测量放线——负责利用已建立的主控点线、主控轴线、高程点实现对各施工点的坐标，轴线给定，标高抄测，完成施工任务。
d、测量的组织
1）由于本工程的重要性，结合本公司的特点，本工程的测量总体指挥设1人，由专业测量工程师担任。
2）主控点、主控线、高程施工控制首级点的测量工作施工时由6人组成，在共同完成主控点、主控线；高程施工控制首级点的测量工作后，具体施工测量放线时可分成二组，每组3人，组长由专业测量人员或测量工程师担任，其他人员为专业测量人员或熟练测量技术工人组成。
e、测量设备的准备
（1）测量设备的准备原则
应注意新的测量技术与设备的有效利用，目前高精度的全站仪集测角、测距、放线、电脑计算一体化于一身，能保证速度快，精度高的完成该类型工程项目测量工作。因此，在本工程的施工控制以及施工放线过程中应广泛应用。同时，因同区段存在弯道、坡度，控制点间通视可能比较困难。另外施工首级高程控制点精度也务必保证，应对高程引测布设点进行联测，满足相应精度要求后平差处理确定，保证满足施工需要。
（2）测量设备的校核
测量设备是国家强制鉴定的A类设备，鉴定周期一年，因此，本工程使用的`所有设备在进场使用前均要取得鉴定合格，报监理备案后使用。如仪器进场时在鉴定周期内，进场后，测量指挥要督促测量人员作自检、自查，确保仪器各项指标、功能正常，并做好检校记录。
（3）测量设备的配备
1）TOPCON GTS—311S全站仪，1台；
2）技术指标测角精度2″测距精度2mm+2ppm测程3000m 2）S3型水准仪，1台；
3）其它配套工具等若干，满足工程施工的需要。
f、平面控制的原则
1）建立平面控制网首先要保证逐级控制精度，减少误差累积。
2）因此必须遵循从整体到局部；由高级控制到低级控制；由主控制线到加密控制线；先控制测量后细部测量的原则。
3）在施工控制过程中不能颠倒处置。
g、平面点、主轴线控制
1）首先根据监理方给定的本工程沿线测量控制点，采用全站仪沿道路沿线加密平面控制点，稳固埋设点，形成道路沿线的平面附合控制网。
2）据已建立起的本工程的道路沿线的平面附合控制网点，结合本工程的特点，单项结构的施工轴线、点位指导各部位的施工。
h、高程控制
1）施工水准网点沿本工程沿线埋设施工高程控制基点，以附合网联测平差处理。用DS3水准仪施测，保证精度。原始数据记录完整，资料注意重点保存。形成后交与施工测量组使用。（埋点为混凝土）
2）沿道路沿线布设沉降变形观测点，对相应的结构和边坡部位进行监测。这些点可以与平面变形观测点为同一点。
i、建立维护制度
1）首先要建立对高程点、平面控制基点的定期检查、维护制度，划分维护职责。控制点、主控制线施工初期每一个月检查一次，如无变化则可延长至二个月检查一次。如有特殊情况则应随时检查处理。首级高程点施工前期应每一个月检查一次，后期可适当延长。如有特殊情况则应随时检查处理。维护检查时间要求至工程施工完成为止。
2）在埋点周边严禁随意开挖坑槽，避开汽车行驶路线，周边架设防护栏和做好警示标志，以避免人为破坏。
j、点位破坏后的处置
如在监测过程中发现平面、高程点有已被破坏或变形位移情况，立即对所测量记录情况进行使用追溯，以确定对工程施工部位的影响，及时发现错误和偏移情况，立即调整处理规避风险；并按相关职责立即尽快恢复该施工控制点位。
k、工程设计、施工的专项测量要求
设计对于特殊部位的专项测量要求，在施工中要编制相应的专门的测量方案，有针对性的解决专项问题，主动理解配合完成设计意图，确保工程质量与安全。
根据本工程特点情况，要求做好如下测量工作，施工时要编制相应的施测方案。布置道路沿线的平面和高程测量变形控制点，定期对各个结构部位、开挖部位和周边环境的变形情况进行监测，发现问题及时处理，并形成资料备查。
l、技术精度要求
1）平面控制水平角观测测角中误差满足M=±5″。
2）距离丈量相对误差满足1/30000。
3）水准测量应满足三等测量精度要求。
4）使用的测量仪器应按工程测量规范GB50026—93要求定期作相应检验和校正，以确保测量精度。
5）穿线投点时，用盘左，盘右两次照准投点取中。
6）距离测量采用鉴定的钢尺和鉴定的全站仪施测，作相关改正。
m、作业安全
施测人员进入施工现场必须遵守施工安全规程，注意保护人身与仪器设备安全。危险区及高空作业应采取必要安全措施，严禁违章操作，违章进入施工现场。
n、质量管理
本工程质量管理重点为本工程的控制点位保护和作好控制网的技术监测，严防破坏及点位沉降变化。
o、执行测量标准
本工程施工和控制测量精度按中华人民共和国国家标准—工程测量规范GB50026—93标准的相关要求执行。
（六）、施工试验
试验仪器表
所有进场原材料必须按不同类别、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且设立识别标志。现场堆放时，应垫高并加遮盖。应具有出厂质量证明书和试验报告单，每批进场的各种规格原材料都应对其进行试验。
施工中所抽取的试件须监理人员在场并在试验委托单上签字一同送到试验室进行检测，合格后进行下一道工序的施工。
（七）、试件的管理
进入施工现场的材料需做复试或见证试验的材料必须在监理人员监督下进行，试件须进行标识，如强度、结构位置、时间等。砼及砂浆试件在施工现场做养护池并派专人养护，在试件送检时由监理人员全程护送。检测后由检测单位出具检；测报告。
（八）、质检资料
在施工的过程中，根据进度情况每道工序进行报验，在取得相关单位签字确认后进行下一道工序，资料同时归档。
四、施工方案
（一）、桩基施工方法
1、工期安排
桩板挡土墙工期安排90天。20xx.9.25至20xx.11.25。
2、主要施工工艺流程
桩基施工流程：平整场地—定位测量—初节开挖—锁口护壁—逐节开挖成孔检验—模板安装—成模检验—钢筋制安—成筋检验—浇砼准备—灌注桩—成桩检验。
3、砼计划
采用商品混凝土，原材料、配合比由商品混凝土厂家提供。
五、桩基开挖施工方法
1、施工放样及平整场地
根据业主交予施工单位的控制点对进行放样，确定位置采用人工进行场地平整，人工配合机械修整施工便道。
2、初节开挖
人工挖除覆盖土后，由测量人员精确定位。
3、锁口护壁
桩孔挖至1m深时浇筑钢筋混凝土护壁，桩基护壁采用现浇C20钢筋混凝土。护壁模板采用普通钢模，护壁厚度23cm，砼采用现场机械拌和，人工下料入模，振捣密实。护壁钢筋安装严格按照设计图纸要求进行。护壁锁口高出原地面30cm，严禁将孔渣堆放在孔口，孔口周围做好排水设施。在锁口四周搭设提升安全架。提升安全支架的搭设方法：采用普通架管搭设90×90×150cm两排，即延孔桩纵向方向两边各搭设一排，采用横杆全连接，搭设高度450cm，在孔桩四周增设剪刀撑以增加支架整体稳定性。
4、逐节开挖
⑴、锁口浇注完毕后由测量人员将桩位点用十字交叉法精确的定位与锁口砼上，在进行下段开挖，桩孔土质若为软弱土层，每开挖1m后立即浇筑护壁砼。桩基开挖过程中，测量人员应随时检查桩孔偏位情况，随时纠正出现的偏差。
⑵、桩孔出渣采用卷扬机提升出渣，弃土位置距离桩孔不得小于2m，弃土堆高度不大于1.5m。所有弃土必须尽快运离施工现场。为保证施工人员安全，起升渣料时，井内作业人员必须爬出孔外。
⑶、在开挖过程遇到次坚石，采用风镐凿除；如果遇到坚石，采用水钻在桩孔周圈钻孔后人工破碎凿除。采用此方法不但加快施工进度，提高效率，而且避免了常规采用放炮技术的不安全因素和围岩松动对嵌岩桩的影响
提升支架示意图
⑷、桩基开挖过程中，应随时观察孔壁岩层情况，检查是否与设计地质勘查资料相符；桩基开挖完成后，应清除桩底松渣，并取孔底基岩进行单轴极限抗压强度试验；孔内若有渗水，则采用高扬程潜水泵及时抽水。
⑸、桩基开挖时，应做好安全防护措施。开挖前应对桩顶土层进行夯实，做好挡护、排水、搭设防雨棚等措施，防止雨水及杂物掉入桩孔内。当孔身超过5m时，应设通风设备，下孔前先用鼓风机通过输风管向孔底送入空气，同时配备有害气体检查设备，经常检查孔内是否含有有毒有害气体。
⑹、桩基挖孔深度超过1.5m时，利用井口出渣支架1.5m处搭设竹跳板做防护围挡，以避免弃渣坠入井内，造成安全事故。
⑺、夜间施工，在有关环保部门办理夜间施工许可证后方可进行，井内操作临时照明用电采用低于36V低压照明，现场施工员、电工、安全员采用夜间巡逻制度。
⑻、在施工现场、施工范围内外设置安全文明标志、警示牌、警示红灯。
⑼、吊运弃渣桶采用废旧半截油桶，并利用10号圆钢加固，装运弃渣不能超过桶深度的2/3。
5、成孔检验
桩基成孔后复测桩孔断面、桩位，检查桩基嵌岩深度是否满足设计及规范要求，同时抽取桩底基岩做单轴饱和抗压强度试验，自检合格后报送监理工程师签认后方能进入下道工序。各项规定和允许偏差如表1所示。
为了保证排桩外露面美观，在土石方开挖后要外露的桩体部分进行处理：在孔四周吊垂线确保孔桩的几何尺寸，再进行人工剔打到四周都大于孔桩2cm，挂钢丝网后抹1：2的水泥砂浆并找平压光，安装桥梁模板在护壁上钻孔打膨胀螺丝固定模板，桥梁板为一次性投入。
6、桩基钢筋安装
≥Ф12钢筋为HRB335螺纹钢筋，＜Ф12钢筋为HRB235园钢。焊条HRB235为E4303，HRB335为E5003。 ≥Ф20钢筋采用直螺纹机械接头，＜Ф20为焊接。挡板预埋筋采用焊接，单面15d、双面10d。
⑴、钢筋入场应有产品合格证、质保证明、出厂证明的资料。入场后应进行批量抽检、焊接试件送检、机械连接接头试件送检，向监理工程师报送钢筋有关资料，经允许后，方可投入工程使用。
⑵、钢筋在钢筋房内加工制作，加工前应进行除锈、除油污、调直及断面检查。按设计要求的规格尺寸进行分类加工。各类钢筋加工成型后应挂牌堆码整齐，并用彩条布进行遮盖以防止雨淋。
⑶、钢筋笼的制作应按照设计图纸的要求进行。直径大于或等于16mm主筋接长采用等强剥肋滚轧直螺纹连接，加劲筋采用焊接，箍筋用扎丝牢固绑扎在主筋上。
主筋接头位置按设计和规范要求错开。由于本桩基深度不深，钢筋笼长度较短，一般不超过18m。为了保证钢筋笼在吊装过程中不变形松扣，在测量人员精确定位后采取在孔内制作。制作完毕后在钢筋笼顶口四周加焊定位钢筋锁固，使混凝土浇筑过程中钢筋笼不会移位和上浮。
7、钢筋笼安装完毕后，进行自检，在自检过程中要检测钢筋的位置、钢筋的数量及直径、间距、接头是否错位、保护层的厚度是否符合设计及规范要求。在严格自检合格后将隐检表、自检表向监理工程师报验。经监理工程师认可后，可进入下一工序作业。下挂设串筒，串筒距离桩底不得大于2m。
8、桩基砼灌注
⑴、混凝土浇筑时采用插入式振捣器分层有序振捣，分层振捣的厚度不得超过50cm，并不得漏振。
⑵、砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间，否则应采取相应措施或按施工缝处理，在砼表面插入不小于主筋直径的插筋，插筋长度不小于1m，埋入砼不小于50cm，插筋数量不少于砼截面的1％。在施工缝砼达到2.5MPa以上，人工凿除浮浆清洁干净后重新浇至桩顶。在墩身预埋插筋段不宜留施工缝。砼浇筑过程中注意制取试件，做好浇筑记录。
⑶、桩基混凝土达到相关规定后，应按设计及规范要求进行成桩无损检验。
⑷、桩板挡墙根据设计要求进行成桩试验。
（二）挡土板施工
按设计要求，待桩身混凝土达到强度后，按设计要求挡土板底部置于桩前填土标高以下1000mm。
⑴ 、挡土板脚手架
在挡土板钢筋前后搭设90×90×150cm三排脚手架。
⑵ 、挡土板钢筋安装
砼达到一定强度后放出挡土板边线。挡土板钢筋必须与桩身连接筋连接牢固。
⑶、挡土板板模板
挡土板模板采用木模板。
⑷ 、挡土板混凝土
挡土板混凝土为薄壁混凝土，在浇注过程中必须派专人进行护模工作，浇注速度不宜过快，确保在浇注过程中不出现爆模事故，保证混凝土施工质量。
（三）冠梁施工
拱板挡土墙砼达到设计强度后，回填墙后土石方，土石方碾压回填至压顶梁底100mm处，浇筑100mm厚垫层砼。砼达到一定强度后，放出压顶梁内边线，支定型弧形侧模。压顶梁（挡墙外边）底模用木模配制，支定型弧形侧模。浇筑压顶梁砼。
（四）冠梁上挡板施工
在施工冠梁时预埋挡板钢筋，挡板模板采用木模。对穿φ16拉杆，用普通钢管加固，砼采用泵送。
五、质量保证体系和质量保证措施
“以质量求生存，以质量求效益，以质量求发展”是我司一贯坚持的准则，为了使产品在形成过程中质量始终处于受控状态，实现该项目的管理目标，确保工程质量全面达到国家相关标准。本工程质量目标为：
一次性合格率100％，优良率85％，争创“优质工程”。在桩基础施工中建立健全项目部的质量检验体系，项目部设一名专职质检员，每个班组设一名兼职质检员，在项目部技术负责人的领导下开展工作。质量保证措施如下：
⑴认真执行工前技术交底制，开工前必须向全体参战职工进行交底：交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的安全注意事项。进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。
⑵认真贯彻执行“三工三查”制，即：工前交底，工中检查指导，工后总结评比。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。“五不施工”是未进行技术交底不施工，材料无合格证、试验不合格不施工，上道工序或成品半成品未经检查验收不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工，图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接，未经质检人员验收不交接，施工记录不全不交接。
⑶认真执行各项技术管理制度，如技术岗位责任制、图纸会审制、技术交底制、测量换手复核制、隐蔽工程检查签证制、施工技术内部资料档案管理制，使技术管理标准化、规范化，确保工程质量。
⑷建立健全质量检查分析评比制度，开展质量竞赛活动，做到每周有检查分析，每月有质量评比，工程完工有总结奖惩。
⑸原材料、成品和半成品现场验收制度：对原材料、成品及半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求，各种混合材料使用按设计规定的配合比进行。
⑹检测仪器设备的标定制度：本工程委托符合相关资质的试验室为本工程服务，要求各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责试验工作，设立帐卡档案，监督和检查。
⑺建立挂牌施工制，每项工程开工时都必须挂牌，明确质量目标、明确质量责任人。
⑻测量资料换手复核制度：测量资料要求换手复核后交项目技术负责人审核，现场有关测量标记须定期复核检测。
⑼隐蔽工程检查签证制度：所有隐蔽工程项目，首先由班组、工班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。
⑽施工资料管理制度：施工原始资料的积累和保管由专人负责，及时收集整理，分类归档，工程结束时组成竣工文件装订成册移交甲方。
⑾坚持持证上岗制：主要工序、工种均要培训、考核，合格者持证上岗，保证工序、工种的操作质量。
1、分项工程质量保证措施
㈠钢筋制作的质量控制
（1）钢筋的材料控制
钢筋必须符合设计要求，钢筋应有出厂证明书或检验报告单，钢筋表面或每捆均应有标志。进场时每批材料不同型号均分批进行检验，并按现行国家有关标准的规定抽取试样作力学性能试验，合格后方可使用。每批次入场的钢筋都应进行抽检，抽检批量不大于60t；不同厂家、不同规格、不同牌号、不同等级的钢筋应分别抽取试件进行试验，确保进入施工现场的钢筋合格。钢筋在加工过程中，如发现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象，则根据现行国家标准对该批钢筋进行化学成份检验或其它专项检验，如为不合格品废弃不用。钢筋在运输和储存时，不得损坏标志，按照级别、规格和批号分别挂牌垫块堆放整齐，避免锈蚀或油污。受力钢筋的混凝土保护层厚度，应符合设计要求。
（2）钢筋加工控制
钢筋加工形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面应洁净、无损伤、油渍、漆污和铁锈等。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。制作时根据设计要求对钢筋长度、规格、数量编制钢筋配料单。钢筋应平直、无局部曲折。
钢筋下料时长短搭配，统筹，先长后短，减少短头，减少损耗。断料在工作台上标出尺寸刻度线并设置移板控制断料尺寸。断料过程中随时检查断长度。在断料过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除。成型前必须先作样板，经检查合格后，照样板加工。
（3）钢筋接头控制
钢筋的接头和焊接应符合《钢筋焊接及验收规程》、《钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规程》和《钢筋机械连接通用技术规程》中有关规定，不同施工部位的钢筋焊接或丝接头必须分别进行工艺试验，合格后方能正式生产。焊工必须有焊工考试合格证，并在规定的范围内进行焊接操作。
（4）绑扎与安装控制
绑扎钢筋前，应在主筋或箍筋上划出各钢筋相互对应位置线。绑扎钢筋时，配置的钢筋级别、直径、根数、形状和间距均应符合设计要求，绑扎或焊接的钢筋不得有变形、松脱和开焊。绑扎钢筋时，应注意弯钩方向，不得任意颠倒。
钢筋绑扎前应认真学习图纸，明确施工图对所在部位的钢筋绑扎、安装的具体要求，并按图弹好轴线及钢筋的间距线，对照图纸要求进行绑扎，严防漏扎和错扎漏焊。
㈡混凝土浇筑的质量控制
混凝土浇筑前应做好各种准备工作：
（1）本工程采用商品砼，在施工前提前考察商品砼搅拌站，作好砼配合比及原材料检测。
（2）在桩基开挖完成并通过验收后，立即清渣，除水并封底，坚硬砂岩可不封底；有钢筋的部位开始绑扎钢筋。
（3）准备好浇筑用的串筒、振动器械、混凝土试块模等，同时联系好商品砼搅拌站；
（4）注意天气预报，不宜在雨天浇筑混凝土；
（5）做好浇筑施工组织工作和安全技术交底；
（6）砼入场后立即检验塌落度，每桩制取1～2组试件，同时制作一组随场试件。
㈢桩基孔内开挖尺寸控制
在桩孔锁口边由测量人员施放轴线位置，用红油漆标注准确，每进尺1米，用线绳交会出中轴线，用垂球放出工作面轴心，再用钢尺检查尺寸或用定型模具顺桩轴线检查，以确保桩径和垂直度。对设计桩底标高、嵌岩深度、基岩强度进行检测，实行“三控”。桩基钢筋笼用内圈加强筋控制尺寸，利用桩基四壁固定钢筋笼位置，控制好保护层厚度。
桩基下料设置串筒，确保混凝土自落高度小于2米，防止混凝土离析，随混凝土升高逐节拆卸串筒。混凝土分层振捣，分层厚度30—50cm。
六、安全保证体系
建立以项目经理为组长的安全领导小组，坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真执行国家有关劳动安全法规、上级安全指令及公司的相关制度，建立健全并执行遵守现场的各种规章制度和施工技术操作规程。重点控制：电力安全、深基坑安全。安全保证体系及安全管理机构见下图。
1、深坑、高空作业安全措施
⑴桩基挖孔作业时，井口围护高出地面20cm，防止土、石、杂物坠入孔内伤人，孔口处设明显标志。挖孔工作暂停时，孔口必须遮盖。
⑵挖孔工人必须配安全帽。
⑶挖孔达到一定深度时，安全员应检测孔内空气质量，必要时采用鼓风机向孔内送风。取出土渣的吊桶、吊钩、绳索等应经常检查，如遇问题应及时更换。挖孔时。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖，并设立警示标志。
⑷土质和沙质地段应分节开挖，并及时浇筑混凝土或钢筋混凝土护壁。
⑸应经常检查孔内二氧化碳或其他有毒气体含量，如超过0.3%或孔深超过6m，工人下孔前必须应用机械通风后，才能下孔施工。
⑹搭架、起重及高空作业的其他技术工人，上岗前必须经技术考核和身体检查合格后方可上岗。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽并按规定佩戴防护用品。
⑺严禁酒后和带病进行高空作业。
⑻吊装机具和钢丝绳等重要部位派专人经常进行检查，发现有不安全因素时及时排除。
⑼出渣提升卷扬机必须安装高度限位装置。
⑽钢筋笼吊装下落必须保证吊点牢固，受力均衡。
2、施工用电安全措施
⑴要求桩基施工用机械设备必须一机一闸，井内设备必须采用防水电缆；
⑵井内照明采用低于36V低压照明；
⑶卷扬机严禁使用倒顺开关，必须使用按钮式控制开关。
3、机械作业安全措施
机械操作人员必须经专业培训，持证上岗。机械操作人员必须熟练掌握设备的性能和操作规程，严格按标准作业，按规范施工。所有工作人员必须严格佩戴劳动防护用品。严格劳动纪律，严禁酒后上岗，严禁在工作岗位上打闹。工作人员必须熟悉消防和设备报警信号。对桩孔开挖用卷扬机起吊系统必须每天检查，并按规定要求设置限位装置。
七、环境保护及文明施工
项目部成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，由专职安全员负责对文明施工监督指导，并进行对资料的收集、整理、存档和处理的必须日常工作。有关管理人员和特种操作人员要按规定持证上岗。现场管理人员和工人戴分色或有区别的安全帽。现场指挥、质量、安全等检查监督人员应佩戴明显袖章和标志。危险施工区域应派人佩章值班。工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作。每道工序作到“落手清”，建筑垃圾集中堆放，及时清运，最多不超过3天。材料和工具及时回收、维修、保养、利用、归库，做到工完、料净、场地清。
严格控制作业时间，晚间作业不超过22时，早晨作业不早于6时，特殊情况需连续作业（或夜间作业）的，应尽量采取降噪措施，事先做好周围居民的工作，并报请当地环保部门办理夜间施工许可证。
严格按照航道相关规定进行施工作业，严禁侵占河工保护线；现场作好排水，并设置沉砂井，泥浆经沉淀处理达标后方可外排，严禁泥浆等污物流入河道；桩基开挖后的土石及时清理，防止流入河道。
八、雨季及防汛施工措施
重庆地区降水量较大，全年降雨量在1000mm以上，同时地处长江旁，受江水汛期影响较大，施工应及时掌握天气的气象趋势及动态，在桩基础开挖前与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防准备，采取积极的资源调配，保证在汛期来临前完成桩基础砼浇筑，并将物资材料清运出汛期水位以上。
在桩基开挖前作好井口周围排水，根据地势斜向外排，同时在井口支架上布置彩条布遮雨，保证雨天作业。
施工的方案8
一、工程概况：
本合同段终点桥头处路基进行粉喷桩处理，粉喷桩长度为6m，桩径为50 cm，桩距为130 cm呈梅花型布置，桩头处理后铺30cm碎石，布桩长度为顺路线方向桥台后25m以及台前锥体两侧不在桥下部分，宽度为左右两侧路基坡脚线之间的距离，桥下因无法立钻机其锥体部分可不用处理。桩体固化剂为32.5号水泥，水泥掺入量14％（重量比），且不低于50kg/m，粉喷桩长共8226延米/1371根。
二、成桩试验试验的目的`：
为保证粉喷桩全面施工的顺利和质量控制，取得各项技术参数，试桩根数为6根。
1、钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等。一般钻进速度V≤1.5m／min，提升速度Pp≤0.8m／min，搅拌速度R≈30转／min，钻进、复搅、提升时管道压力：0.1～0.2Mpa，喷灰时管道压力：0.25～0.40Mpa. 2、确定搅拌的均匀性。
3、掌握下钻的提升的阻力情况，选择合理的技术措施。
三、施工工艺参数：
1、钻杆下钻速度：1.2～1.5m/min. 2、下钻管道压力：0.2～0.4MPa. 3、喷粉提升速度：0.8～1.2m/min 4、喷粉提升管道压力：0.3～0.4MPa. 5、复搅下钻速度：0.8～1.2m/min. 6、复搅提升速度：0.5～0.8m/min. 7、复搅管道压力：0.15～0.3MPa. 8、复搅深度：全程复搅。
2、水泥用量：≥50kg/m.
四、工期安排开工日期：20xx.9.11竣工日期：20xx.9.30
五、施工工艺
（1）对正桩位，调平桩机机身，保证钻杆的垂直度，启动主电机下钻，待搅拌钻头接近地面时，启动空压机送气，继续钻进。
（2）钻到设计孔深时，应有一定的滞留时间，以保证水泥粉体到达桩底，一般为2-3min，当确认水泥粉料到达桩底后开始反转提升，到达桩顶设计标高时停止供料。
（3）搅拌钻头提升至桩顶时，打开送气阀，关闭送料阀，但空压机不停机，在原位转动两分钟，以保证桩头均匀密实。
（4）整个制桩过程一定要保证边喷粉、边提升作业。当空气温度大、粉体流动性差、喷气压力大、单位桩长喷粉量大时，应开通灰罐进气阀，以对罐加压。如出现断粉，应及时补喷，补喷重叠长度不小于1.0m。
（5）复搅：搅拌头下沉、提升，重复搅拌一次，复搅深度控制在5m以上。
（6）喷粉开始时，应将电子秤显示屏置零，使喷粉过程在电子计量显示下进行。喷粉搅拌时，记录人员应随时观察电子秤的变化显示，以保证各段（通常以1米为一个单位）喷粉均匀。
施工的方案9
一、概述
根据本标段招标文件及图纸，确定土方明挖范围如下：包括准备工作、场地清理、施工期排水、清淤、永久及临时建筑物土方明挖等。
0+000～1+630段采用长臂挖掘机清淤，人工配合，利用施工机械直接将淤泥装车运走。
1+6300～2+518段采用人工配合机械施工方法，场外购买含水量较低的干素土，按照比例1：1与河道淤泥机械掺和，以便机械装运外弃。车辆沿马道分支运行，外弃淤泥。
二、工艺流程
1、程序安排原则
（1）根据工程地形、地质特点及招标文件、图纸要求安排施工程序。力求安排合理，确保工程保质、保量，按照期实现。
（2）开挖前，需对原始地貌进行复测，并报送监理工程师签证；同时根据设计图纸要求，完成开挖区周边截水沟等排水工程的施工。
（3）开挖到砂砾料时，进行地形复测，以确定土层和砂砾料层的分界线，并报送监理工程师签证。
2、工艺流程
准备工作→地表及可预见的地下物拆除→场地清理→施工期排水→开挖运输→基槽平整→完工验收前的维护→质量检查与验收
三、准备工作
1、设置临时水准点。在建筑物附近设置必须数量的临时水准点，并同固定水准点连线，构成完整的水准导线。水准点设置在不受施工影响的坚实地面或构筑物上，以便于施工时对管线标高进行控制，注意保护标点和作好记录。
2、左右侧上开口线、场内道路线、堆土区等控制线的确定。根据招标文件和图纸，施工测量人员用白灰及木桩定出左右侧上开口线、场内道路线、堆土区、施工导流等控制线，为土方开挖、补充勘查、拆迁等工作做准备。
3、补充勘查
工程在正式开挖之前，施工人员对拟定开挖（包括施工道路和堆土区）范围内地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物进行探测，并根据地形地物和已知地下管线构筑物等情景，采取深挖和坑探的方法，查明与施工有关的如地下水位、土质、地下管线（缆）构筑物等的走向以及建筑物的相互关系等情景，将勘察结果列表汇总并绘制地下管道、线缆、地下标志点及其他构筑物平立面图，上报监理、业主。
四、场地清理
场地清理包括植被清理和表土清挖。其范围包括永久和临时工程、料场、存弃渣场等施工用地需要清理的全部区域的地表。开挖先剥离全部的表土（视表土存在的厚度而定，不小于30cm），务作回填表土料用。
1、植被清理
1.1采用人工配合T140—1型推土机清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理指明的其它有碍物。
1.2除监理另有指示外，主体工程施工场地地表的植被清理，延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线（或施工道路边线）外侧至少3m的距离。挖除树根的范围延伸至离施工图所示最大开挖边线、或建筑物基础（或施工道路边线）外侧3m的距离。
1.3保护清理区域附近的天然植被，并加强对环境保护。
1.4场地清理和开挖过程中发现的文物古迹，按《施工合同技术条款》的规定办理，保护现场，及时报告。
2、表土清挖
2.1表土清挖：采用人工配合T140—1型推土机直接攒堆，EX300型挖掘机配合15t自卸汽车运输的方法对监理指示的表土开挖深度、范围进行开挖。在堆土区配备1台T140—1型推土机和1台反铲挖掘机负责弃料场的平整，覆盖层清除的弃料按监理工程师指定的地方整齐有序的堆放，不得随心所欲的'堆放。
2.1完工场地清理
工程完工时进行场地清理，包括拆除临时道路、清理平整施工场地，恢复到施工前地表原状。
五、施工期排水
为保证采用挖掘机、推土机等机械进行基坑开挖时地下水位降低至最低开挖面0.5m以下，确保旱地施工条件，使用降低地下水位的施工期排水措施。
1、及时排除地面积水：在堆土区外侧或建筑物开挖区外侧设置1×0.5m，纵坡2%的排水沟，内铺防渗膜，将开挖断面内抽排的积水、雨水及地面积水及时排除。
2、开挖断面内积水的抽排：在地下水位低于建筑物基础0.5米的断面或建筑物开挖断面中预留肥槽，设置集水沟或集水井，将开挖断面内的积水及时排至排水沟中。
3、地下水位和地面沉降观测：基坑开挖期间，在地址管线、构筑物及其周围降低水位影响的地区设置观测红开，对地下水位和地面沉降观测，并采取措施。
六、施工方法和施工程序
1、工艺流程
准备工作→场地清理→开挖运输→平整边坡的维护加固→完工验收前的维护→基槽平整→完工验收前的维护→质量检查与验收
2、场地清理
2.1植被清理
①采用人工配合推土机清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理指明的其它有碍物。
②除监理另有指示外，主体工程施工场地地表的植被清理，延伸至离施工图所示最大开挖连线或建筑物基础边线（或施工道路边线）外侧至少5m的距离。
③主体工程的植被清理，须予挖除树根的范围延伸至于施工图所示最大开挖边线、填筑线或建筑物基础外侧3m的距离。
④注意保护清理区域附近的天然植被，并加强对环境保护，因施工不当造成清理区域附近林木资源的毁坏，以及对环境保护造成不良影响。
⑤场地清理范围内，砍伐的成材或清理获得具有商业价值的材料按监理人指示，将其运到指定地点堆放。
2.2、清基
①清基范围为填筑部分的底部，采用人工配合推土机撺堆，挖掘机挖甩配合T140推土机的方法对监理指示的表土开挖深度、范围进行开挖。
②清基前，按设计断面准确放线，确定清基范围。堤基基面清理范围的边界在设计基面边线外500mm。
③在清基范围内将树木、树桩、树根、杂草、淤泥、垃圾和杂物等全部清除干净，清基厚度不小于300mm，并必须将腐植土植物根须清理干净。
④对工程场地内表层0.3～0.5m深的耕作层，要求按施工程序指定的位置堆存起来，以备将来绿化美化之用。清除的耕植土不用于基础回填和河床填筑。
⑤堤基范围内的沟、坑等在清除后按堤身要求进行回填处理。
⑥地基清基后予以压实，压实标准为堤基以下500mm深度范围内到达筑堤压实标准。堤基表土层达不到堤身压实标准的，挖出并重新回填压实。
⑦河床地基处理完毕后每隔30m取2组试样试验，测定基土干密度，验收合格后方可进行河床填筑。
⑧基面清理平整后，急时报验。基面验收后应抓紧施工，若不能立即施工时，做好基面保护，复工前再检验，必要时重新清理。
⑨开挖线以下300mm范围采用人工开挖，避免对建筑物基础、河道边坡等产生扰动。
⑩对表土系指含细根须、草本植物及覆盖草等植物的表层有机土壤，将开挖的有机土壤运到监理人指定地区堆放。堆存的有机土壤应利用于工程的环境保护、河坡种植土回填等。按合同要求或发包人的环境整体规划，合理使用有机土壤。工程完工时进行场地清理，包括拆除临时道路、清理平整场地，恢复到施工地表原状，事宜耕种和植被恢复，防止水土流失。
3、土方开挖
包括：开挖区段的选择、开挖运输机械的选择、开挖边坡的确定、开挖顺序、开挖量与回填量的平衡开挖施工。
3.1开挖运输机械的选择：
由于最大开挖深度小于4m，土方施工采用直接开挖。表土清除采用T140—1型推土机推运；土方采用1.2m3挖掘机开挖，T140—1型推土机辅助推运，就近堆放于堆土区。
3.2开挖顺序：土方开挖顺序自上而下分层开挖，采用1.2m3反铲型挖掘机，每层开挖深度控制在4m范围内。
3.3开挖运输
开挖前，按设计断面准确放线。本工程土方开挖采用反铲挖掘机进行，从上到下分层分段依次进行，施工中随时作成必须的坡势，以利排水。配合自卸汽车将土方直接运至回填区。开挖过程中对开挖平面位置、高程、控制桩号、水准点校核、边坡坡度等经常进行校核，检查是否贴合设计要求，避免出现错误。
在开挖时注意控制好以下问题：
（1）土方开挖贴合上报工程师并经批准的开挖施工深度。
（2）施工中按设计开挖图控制开挖边坡，要求不出现欠挖、超挖，基础底部预留的20厘米保护层待下一道工序开始时，再人工修整到设计标高。
4、堆土场堆存
1）土料利用T140—1型推土机将回填用土推到堤脚侧，开挖出的土料及砂砾料分开堆存。堤脚侧既作为临时道路路基又作为临时堆土区。临时堆土边坡为1：2，最大堆土高度不大于3m。
2）开挖过程中将可利用弃渣和弃置废渣分别运至监理人批准的堆渣地点进行分类堆放。
5、基槽平整和缺陷处理
在基础开挖完毕后，采用人工清理掉预留的20厘米保护层并进行检查，若检查中出现意料不到的缺陷，及时通知工程师，确认处理方法并认真执行。地基清基后应予以压实，压实标准为堤基以下500mm深度范围内到达筑堤压实标准。堤基表土层达不到堤身压实标准的，需要挖出并重新回填压实。
堤基清理范围平整应在设计基面边线外500mm。当建筑物基础中遇到淤泥及软弱土层不太厚时，将淤泥及软弱土层全部挖除，换填后进行压实。
基面清理平整后，应急时报验。基面验收后应抓紧施工，若不能立即施工时，应做好基面保护，复工前应再检验，必要时须重新清理。
七、基槽平整
基槽开挖注意事项
1、采用机械设备挖土时，槽底预留10～20cm保护层人工开挖，并保护原土不受扰动。槽底原土平整拍实，对受到扰动的原土应夯实。如局部超挖则应用相同的材料填补，并夯实到天然密实度。
2、基槽基土中如遇淤泥、流沙（饱和粉细砂）等异常软弱土壤时，会同设计部门确定处理方案。
3、槽基底土质不一致或差异较大时，会同设计部门确定地基处理方案。
八、质量检查与验收
1、土方开挖前的质量检查和验收：土方开挖前，施工单位会同监理进行以下各项的质量检查和验收。
1.1用于开挖工程量计量的原地形测量剖面的复核检查。
1.2按施工图纸所示的工程建筑物开挖尺寸进行开挖剖面测量放样成果的检查。施工单位的开挖剖面放样成果，经监理人复核签认后，作为工程量计量的依据。
1.3按施工图纸所示进行开挖区周围排水和防洪保护设施的质量检查和验收。
2、土方开挖过程中的质量检查：在土方开挖芝程中，施工单位定期测量校正开挖平面的尺寸和标高，以及按施工图纸的要求检查开挖边坡的坡度和平整度，并将测量资料提交监理。
3、土方明挖工程完成后的质量检查和验收：土方开挖工程完成后，业主、施工单位会同监理及地质部门进行以下各款的质量检查和验收。
3.1主体工程开挖基础面检查清理的验收
3.1.1按施工图纸要求检查基础开挖面的平面尺寸、标高和场地平整度。
3.1.2取样检测基础土的物理力学性质指标。
3.2边坡的检查和验收
3.2.1永久边坡的坡度和平整度的复测检查。
3.2.2边坡永久性排水沟道的坡度和尺寸的复测检查。
九、冬雨季施工
1、现场成立雨季施工领导小组和抢险小组，设专人值班，做到及时发现、改善、消除隐患；并且注意天气变化，做好记录。
2、认真做好雨施准备工作，雨季来临前一个月，对各种防水设备、器材、临时设施和临建工程进行检查，并购置、修整，配备足够、完好的排水泵。雨季施工前，要对施工场地原有排水系统进行检查、疏浚或加固，保证水流畅通。
3、雨季施工时，在基槽两侧安全距离范围内人工修筑高50cm的土埂，以离雨水流入沟槽，并及时将地面及基槽内沉积的雨水排走。
4、雨季施工时，派专人对巡视，发现异常情景及时启动应急措施。
5、雨季施工运输材料的车辆做好防滑措施。有专人排水、洒石屑等物确保路面平整、坚实、无积水。
6、冬季施工的开挖边坡修整及其护面和加固工作，在解冻后进行，时间不允许时，采取有效的封闭防冻措施。
施工的方案10
一、塔机设置
1、根据工程实际情况，设置一台塔吊，型号为QTZ-40，位于本工程西侧。
2、基础承载力大于200KN/m2，钢筋深度大于1.3米，基础上的四根锚柱倾斜度和平整度误差小于1/500（基础顶面水平度小于1/500）。
3、塔机用电独立设置配电箱，并设置在离塔机5米处。
4、地基周围，已清理场地，平整障碍物。
二、塔机安拆
（一）、资源配置
1、配置12T汽车吊1台，以及各类吊具、吊索。
2、人员配置：指挥1名，塔机司机1名，电工1名，安装人员数名。
（二）、组装
1、把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上，标准节有踏步的一面在进出面，并应与建筑物垂直。
2、将第二节标准节装在第一节标准节上，注意踏步应上下对准。
3、组装套架，套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面，并架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。
4、组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体，然后整体安装在套架上，并连接牢固。
5、安装塔帽，用销轴与上支座连接，塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。
6、吊装平衡臂，用销轴与上支座连接，吊一块2T的配重设于从平稳臂尾部往前数的第三位置上。
7、吊装司机室，接通电源。
8、在地面拼装起重臂、小车、吊篮，吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。
9、用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位，用销轴和上支座连接。
10、穿绕起升钢丝绳，安装短拉杆和长拉肛与塔帽顶连接，松弛起升机钢丝绳，把起重臂缓慢放平，使拉杆处于张紧状态，并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。
11、安装平衡配重，位置从尾部起按下列位置排放，（总重12.5T）。1.5T、2T、2T、2T、2T、1.5T、1.5T
12、张紧变幅小车钢丝绳。
（三）、升塔（液压顶升机构）
1、将起重臂转到引入塔身标准节的方向（即引进横梁的正方向）。
2、调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩在吊一个标准节上升到高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10m处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置，然后卸下支座与标准节相连的8个高强度连接螺栓。
3、将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。
4、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。
5、以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述步骤，但在安装完3个标准节后，必须安装下部4根加强斜撑，并调整使4根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。
6、在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。
（四）、调试
待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。
（五）、拆除
1、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处，使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。
2、将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的`下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩会全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。
3、以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。
4、拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。
5、当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下：
配重吊离（留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位置）平衡臂—拆除起重臂（整体）至地面—吊离最后一块配重—拆除平衡臂—拆除塔帽—上、下支座拆除（包括拆除电源和司机室）—爬升套、斜撑杆拆除—拆除第三节标准节。
（六）、附墙装置的按拆原则：
当塔机高度超过独立高度时，就要加装附墙装置进行附着，
1、在升塔之前，要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装置，在进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装置，然后才能升塔。
2、在降塔拆除，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到附墙不能在拆塔时，才能拆除附墙，严禁先拆附墙后降塔。
三、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正
1、塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙的调节）
2、当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。
四、塔机的操作维护
1、机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔机。
2、塔机的正常工作气温为-20~+40℃，风速低于13m/s.
3、塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验，动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125%，动在实验吊重为额定载荷的110%.
4、夜间工作时，除塔机本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。
5、塔吊的操作必须落实三顶制度，司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时，须有维修人员两人以上。
6、司机应高度集中注意力，避免塔机相互碰撞，注意塔机周围的建筑物。
7、塔机应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。
8、检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.5~1mm之间，摩擦面上不应有油污等污物。
9、钢丝绳的维护和保养严格按GB5144-85规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。
10、塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝，如有问题应及时修复。
11、各电器线路也应及时修复和保养。
五、安全措施
1、上岗前对上岗人员进行安全教育，戴好安全帽，严禁酒后操作。
2、塔机的安拆工作时，风速超过13m/s和雨雪天，应严禁操作。
3、操作人员应戴好必要的安全装置，保证安全生产。
4、服从统一指挥，禁止高空抛物。
5、注意周围环境，如高压线、地面承载力的，确保拆装安全。
6、安装拆卸塔机派专门人员警戒，严禁无关人员在作业区内穿行。
7、拆装塔机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规。
六、塔基计算（采用5.0×5.0×1.3的C30砼基础）
1、荷载
塔吊自重（含附着、平衡重）（28.8+9.6）×10=384KN
承台自重5.0×5.0×1.3×25=812.5KN
活载（吊重，施工中规定起吊活载不超过20K）20KN
塔吊起重力矩：M=600KN•；M
2、为保证塔吊稳定，根据整体混凝土基础抗倾覆要求偏心距（不考虑水平力V）：
e=（M+V×h）/（V+G）=600/（384+812.5+20）
=0.49m＜L/3 =1.67M（满足要求）
3、基础对地最大压力：
S地=2（V+G）/（3L×G）
=2×（384+812.5+20）/［（3×5×（2.5-0.49）］
=80.7KN/m2＜[S地]=200KN/m2 （满足要求）
施工的方案11
一、施工设备
1、作业条件
搭设方案要经批准并向作业人员进行详细交底，对各种原材料进行验收，不合格的不准使用，合格的配件要按品种、规格堆放整齐，平稳且场地不得积水，搭设位置的场地要清理、平整。
2、材料要求
根据本工程的特点以及国家有关标准，合理选取各种原材料，其中钢管选用48×3.5的普通钢管，用作立杆和斜杆时长度以4—6米为宜，用作小横杆以1.3米左右为宜，且钢管上严禁打孔。连接扣件要贴合材质要求，脚手板选用木脚手板厚度50mm每块重量不大于30kg，基础混凝土选用商品砼，强度等级为C25、
二、脚手架的搭设
1、工艺流程
场地平整夯实浇注砼→准备工作检查→定位、放线→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→大横杆→小横杆→连墙杆→剪力杆→铺脚手板→垫底托→扎防护栏杆→扎平网→扎立网
2、搭设要求
（1）基础：基础采用20cm砼板带，浇筑基础前，首先将基础处的冻土挖出，并进行夯实，方可进行浇筑。浇筑完成后在板带上铺设木板，其中靠近挑檐部分的外排架体需铺设两层木板。
（2）靠近挑檐部分的架体，中间排架距离建筑物1m，在挑檐的首层部分加设十字斜拉杆，以减少挑檐部分的承重，斜拉杆共设置三步，自挑檐下反两步。首层部分的.固定连接杆，需设夹杠与建筑物紧固连接，以防止由于沉降造成挑檐受力超负荷（具体办法根据现场实际状况确定）。外排架体从±0.00往上35m均设双立杆。
（3）从室外地坪起，设置三排脚手架，最里排搭至挑檐底部，中间排搭设屋顶檐口下50cm，最外排搭至挑檐上第三步架体。
（4）靠平台部分的双排架体架设在平台上，首先将平台清扫干净，并且通铺木板，方可进行搭设。
（5）为防止架体压迫挑檐，在搭设内排架体时，首先在挑檐上铺设木板，然后在立管下加设底托和3cm～5cm的木楔，待脚手架验收完成后去除木楔。
（6）挑檐层加设的夹杠，应紧贴外墙内侧，且沿建筑四周布置。夹杠应与建筑物紧固连接，遇墙锁墙、遇柱锁住。夹杠的搭接部位应最少出墙、柱500～1000mm。
（7）应先立里排立杆，后立外排立杆，内外排两立杆的连线要与墙面垂直。
（8）搭设高度：内立杆要低于檐口50cm，外立杆高出檐口1.5m。
（9）剪刀撑沿高度和宽度方向连续布置与地面夹角为60度，剪刀撑交叉部分需相交1m，两端伸出10cm。
（10）靠近立杆的小横向扫地杆，应紧固拉杆上。
（11）连墙杆的设置为5m×5m，梅花型设置，在顶部与转角处加密设置，增加30%，且拉接要牢固、稳定、上下错开。
（12）设一个出入口，在出入口及开口两侧用双根钢管，用扣件紧固。并在出入口外侧上部搭设安全遮棚，棚宽要大于出入口的宽度，棚顶满铺间距不大于3cm的木脚手板并封密。
（13）要满铺一层脚手板用18#钻丝同周围大横杆扎牢，脚手板交接处平整、牢固、无探头板。
（14）立网要求自±0、00开始至顶层通铺，平网每三层铺设一道。
（15）在脚手架外围的适应位置设置宽度为1.2m的斜道（坡度为1：3），转弯平台面积不小于3.2m，斜道上要设置防滑条。在平台的两个外侧及平台同斜道连接的一面，设剪刀撑到顶。
三、质量要求
1、立杆垂直度允许偏差不大于架高的1/200，全高垂直度不大于100mm。
2、用于连接大横杆的扣件，开口应朝架内侧，螺栓要向上。直角扣件开口不得朝下，内外立杆连接需要对接扣件，不得采用搭接。
3、大横杆同一排水平偏差不大于总长的1/300且不大于50mm。
4、剪刀撑斜杆两端扣件与立杆节点的距离不大于200mm，中间1——2个连接点。接长采用搭接，搭接长度为1米，采用三只回转扣件锁紧。
5、脚手架各杆件相交伸出的端头，均应大于10cm以防杆件滑脱。
6、连接杆应与脚手架成垂直，并尽量拉撑在立杆与大横杆的交接处。
7、底座沉降小于2mm，步距偏差上下20mm，纵距偏差为左右50mm，横距偏差为前后20mm。
四、拆除
1、拆下脚手架时，要加强对成品保护，每一天拆架下班时，不应留下安全隐患。
2、不准分立面拆架或上下两步同时进行拆除。剪刀撑应先拆除中间后，再拆除两头扣件，所有连墙杆等务必随脚手架同步拆除。所有杆件和扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。
3、拆除前应召集有关人员对工程进行全面的检查，确立不需要脚手架时，方可进行拆除。
4、拆除脚手架前，应将脚手架上的遗留材料，杂物等清理干净，按照先装者后拆，后装者先拆的顺序进行。
5、拆下的杆件与另配件运到地面后，应随时整理，检查，按品种，分规格，堆放整齐，妥善保管。
五、脚手架的验收
要严格把好验收关。要以建筑物的结构分段，分部位验收。各部分都要按照技术交底和相关质量要求，严格把关，确保工程质量。
脚手架搭设由专业施工队进行搭设，负责人为侯在书、侯复合，搭设完成后后，务必经过现场安全员检查后，上报项目负责人进行验收，签字认定合格后，才能投入使用。发现问题及时加固。验收合格后的外脚手架未经批准，任何人不得任意拆除。
六、安全技术措施
1、拆下的零部件严禁从高空抛掷。
2、搭设拆除脚手架人员务必戴安全帽，安全带，使用的工具要放在工具袋内，防止掉落伤人，登高要穿防滑鞋。
3、脚手架搭设人员，务必持证上岗，并经专业培训，不适于不高空作业者，一律不得上脚手架操作。
4、当遇六级及六级以上大风和雾雨雪天气时，应停止脚手架搭设与拆除工作。雨雪后上架作业，应有防滑措施，并应扫除积雪。
5、搭设或拆除脚手架时，务必划出安全区，设警戒标志，并应有专人负责，阻止无关人员靠近。
6、操作层上的施工荷载应贴合设计要求，不得超载。（不大于2KN/m2）
施工的方案12
一、混凝土路面冬季施工方案适用范围及编制依据
混凝土路面冬季施工方案适用于道路大修工程冬季施工。
混凝土路面冬季施工方案是根据道路大修工程施工设计图纸、现场勘察、施工规范及规程，有关部门的规定等进行的编制。
二、混凝土路面冬季施工方案执行标准及规范
1、《砼路工程技术标准》JTGB01-20xx
2、《水泥砼路面施工验收规范》（GBJ97-87）
3、《水泥砼路面施工技术规范》JTGF30-20xx
4、《公路路面基层施工技术规范》JTJ234-20xx
三、混凝土路面冬季施工条件
1、设计提供的方位测量基准点和高程测量基准点位置。
2、施工现场临时设施的布置详见总平面布置图。
3、施工用电现场振捣、照明采用采用电网供电，安装一台100KV变压器。
4、施工用水采用水车运输至施工现场。
三、混凝土路面冬季施工准备
3.1技术准备
1）认真审核设计图纸和设计说明书。
2）混凝土面层原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。
3.2材料要求
本工程所有用砼均采用商品砼，配合材料必须符合规范要求。
3.2.1水泥
1）采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级为42.5MPa。
2）水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定。
3）对水泥质量有怀疑或出厂期超过3个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。不同品种的水泥不得混合使用。
3.2.2骨料：冬季施工中对骨料除要求没有冰块雪团外，还要求清洁，级配良好，质地坚硬，不应含有易受冻成分的矿物。所用骨料的储备地点应选择地势高不积水的地方。
3.2.3外加剂：防冻剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》（GB8076）和《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119）的有关规定。
防冻剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，进场后应取样复试，并应检验外加剂与水泥的适应性。有害物含量检测报告应由相应资质检测部门出具。
3.2.4水：采用净水，即一般饮用的自来水及天然水，因其不含有导致延缓水泥正常凝结、硬化的杂质以及引起导致混凝土腐蚀的离子。
3.2.5钢筋：混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质量应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告单，进场后应按规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合有关标准的'规定。
3.3机具设备
1）搅拌、运输机具：混凝土搅拌运输车、洒水车等。
2）振捣机具：平板振动器、插入式振动器、振捣梁等小型机具。
3）其他工具：混凝土切缝机、纹理制作机、灌缝机、移动式照明设备等。
4）抹面机具：电抹子、木抹子、铁抹子等。
5）施工测量和检验试验仪器设备。
3.4作业条件
1.混凝土路面施工应在基层施工完毕，经检测各项指标达到设计和规范要求，并经监理工程师同意后进行。
2.基层表面应清理干净。
四、施工组织管理
4.1项目组织体系。
为优质高效地完成本工程，我公司抽调具有丰富施工经验的管理人员,实行项目经理负责制，以项目合同和成本控制为主要内容，以科学系统管理和先进技术为手段，行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能，全面履行与业主签订的施工合同。项目经理部严格按照质量体系来运作，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学管理体制，本着科学管理、优质高速、开拓敬业的原则，以塑造精品为目标，发挥企业管理优势和以往施工经验，对工程施工进行综合的管理、组织、协调、控制，确保本工程实现一流的工程质量，一流的施工速度，一流的施工管理，一流的文明施工。出色的实现我单位的质量方针和本工程的质量目标，实现对业主的承诺。附现场管理机构图。现场管理机构网络图如下：
4.2组织机构主要部门的职责。
项目经理部下设施工组、技术组两大组。其职能如下：
施工组：负责工程施工进度计划编制，计划执行情况的检查及计划的调整；负责施工生产调度，协调施工；负责机械及运输设备调度；负责安全生产、文明施工、临时水电、总平面管理等。控制项目施工质量，进场材料的质量；制定安全防护措施并负责检查验收；同时负责安全管理，主管工程的安全生产、安全保卫及消防工作，负责与环保、环卫、治安等政府职能部门的沟通与协调。
技术组：负责工程技术管理；负责各专业、各工种之间的技术协调；解决工程中的技术问题和技术变更，负责施工组织设计和各种技术方案方案编制、对各班组进行技术交底；负责项目工程技术资料的收集与整理；负责计量、检验、试验工作。
各职能负责人在项目经理的统一领导下，各行其责，互相协作，以追求建造精品，创造名牌为己任。为业主提供满意服务；为本单位创效益、争荣誉。
第四章水泥混土路面施工方法
五、施工工艺
5.1工艺流程
测量放线→模板制作安装→混凝土搅拌、运输→铺筑混凝土→混凝土振捣、整平→混凝土抹面、压实→切缝、清缝、灌缝→养生
5.2操作工艺
5.2.1测量放线
根据设计文件及现场资料放出道路中线和边线。除在道路中线上每20m设一中线桩外，同时在胀缝、曲线起讫点和纵坡转点位置也应设置中线桩，并在中线桩两侧相应位置设置边桩。主要控制桩应设在路旁稳定的位置，其精度应符合有关规定。在离道路边线适当位置每50m设一个临时水准点，以便施工中对路面高程进行复核。
5.2.2模板制作、安装
本工程采用28a槽钢制作。
安装时测量地面标高，每10米一个点打钢筋并拉线，控制模板顶面标高。为确保不漏浆，模板底面用砂浆垫平堵塞；槽钢加固采用在砼侧打钢钉外侧法兰螺丝斜撑，法兰螺丝一端固定在槽钢顶面一端固定在地面，调整法兰螺丝直至符合要求。根据设计要求，本工程砼路面横断面半幅分为2幅进行浇筑，从中到边宽度分别为3.5米、3.5米，本标段拟先进行右幅浇筑，再进行左幅浇筑的施工程序。
5.2.3混凝土的搅拌、运输
5.2.3.1原材料
1）水泥
根据合同要求，本工程设计砼强度等级为C25级，水泥采用天泰普通硅酸盐42.5级水泥。
2）砂石料
砂料采用杏花山碎石，经过试验各种指标均达到要求；
砂子采用白河中砂。
3.掺和料及外加剂
掺合料采用南阳渝达1级粉煤灰
外加剂采用南阳市圣佳HZ—2外加剂。
4.钢筋
砼路面钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋采用水城钢铁公司生产的钢筋，各项技术指标均符合国家标准的技术要求。
1）混凝土最大水灰比冬期施工不应大于0.46。混凝土拌合物的坍落度宜为l00mm~140mm。
2）商家提供的商品砼必须满足一下要求：
混凝土原材料必须准确计量，不应超过下列规定：水泥±1％，粗细骨料±2％，水±1%，外加剂±1％；
搅拌机装料顺序，宜为砂、水泥、碎（卵）石。进料后，边搅拌边加水；
5.2.4铺筑混凝土
1）混凝土板块分格、分幅及跳仓顺序应根据施工设计图纸的要求，在保证混凝土浇筑流水作业和提高模板周转次数的前提下进行分格、分幅及跳仓施工。
2）混凝土拌合物铺筑前，应对模板支撑、基层的平整、润湿情况、钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
3）应从模板一端入模卸料。
4）铺筑工作须在分缝处结束，不得在一块板内有接茬。
5.2.5钢筋安装
传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断，断口应垂直、光圆，并用砂轮打磨掉毛刺。
5.2.6接缝施工
1）胀缝
①胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。
②固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装的方法，并应符合下列规定：
a.顶头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中。混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时，应先铺筑下层混凝土拌合物用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌合物。浇筑邻板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。
b.支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位。浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧铺筑混凝土拌合物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌合物，并用插入式振捣器振实。
2）缩缝的施工方法，应采用切缝法。当受条件限制时，可采用压缝法。
压缝法施工，当混凝土拌合物做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀；用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。
3）施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。施工缝应与路面中心线垂直，施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。
4）纵缝
①平缝纵缝，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽。
②企口缝纵缝，宜先浇筑混凝土板凹榫的一边；缝壁应涂刷沥青。浇筑邻板时应靠缝壁浇筑。
纵缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中间。设置拉杆的纵缝模板，应预先根据拉杆的设计位置放样打眼。
5）混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉人缝内。
5.2.7混凝土的振捣、整平
1）混凝土板靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时，应重叠l00mm～200rnm，然后用振捣梁振捣拖平。有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。
2）振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准。
3）当采用插入式与平板式振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣。插入式振捣器的移动间距不应大于其作用半径的0.5倍，其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。
4）振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板。如有下沉、变形或松动，应及时纠正。
5.2.8混凝土抹面、压实
（1）修整时应清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。
（2）抹面
1）第一遍抹面：振捣梁整平后，用压光机采用揉压方法，将混凝土板表面挤紧压实，压出水泥浆，至板面平整，砂浆均匀一致，一般约抹3～5次。
2）第二遍抹面：等混凝土表面无泌水时，再做第二次抹平，将析水全部赶出模板。
3）第三遍抹面：在析水现象全部停止、砂浆具有一定稠度时进行，使用压光机赶光压实。
4）抹面时操作人员必须在跳板上操作，不能踩蹬混凝土板面。
5.2.9切缝、清缝、灌缝
1）当采用切缝法设置缩缝时，采用混凝土切缝机进行切割，切缝宽度控制在4mm～6mm。
2）切缝法施工，有传力杆缩缝的切缝深度应为1/3～1/4板厚，最浅不得小于70mm；无传力杆缩缝的切缝深度应为1/4～1/5板厚。当混凝土达到设计强度的25％～30%时，应采用切缝机进行切割。切缝用水冷却时，应防止切缝水渗人基层和土基。
3）切缝后、填缝前进行清缝，清缝可采用人工抠除杂物、空压机吹扫的方式，保证缝内清洁无污泥、杂物。
4）灌入式填缝
灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水；
填缝料的灌注深度宜为30mm-40mm。当缝槽大于30mm-40mm时，可填入多孔柔性衬底材料。填缝料的灌注高度，冬季施工宜稍低于板面；
热灌填缝料加热时，应不断搅拌均匀，直至规定温度。当气温较低时，应用喷灯加热缝壁。施工完毕，应仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，应用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。
5.2.10养生
1）混凝土板压实成活后，应及时养生，养生应根据施工工地情况及条件，选用土工布养生等方法。本工程采用混凝土三次抹面完成后，覆盖一层塑料膜，上面再覆盖一次毡毯，达到保温保湿效果。
2）混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行。在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行，但禁止机动车辆通行。
4）养生时间根据本工程混凝土施工时间，宜为14-21d。养生期满方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。
5）养生期间应保护塑料薄膜的完整。当破裂时应立即修补。
5.2.11模板的拆除
1）拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，
2）拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。
5）混凝土达到设计强度时，可允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板应达到设计强度的80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。混凝土板的强度，应以同条件混凝土试块强度作为依据。
5.3冬期施工注意事项：
5.3.1混凝土路面在弯拉强度尚未达到1.0MPa或抗压强度尚未达到5.0MPa时，应严防路面受冻。
5.3.2混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。当气温在0℃以下或混凝土拌合物的浇筑温度低于5℃时，应将水加热搅拌（砂、石料不加热）；如水加热仍达不到要求时，应将水和砂、石料都加热。加热搅拌时，水泥应最后投入。材料加热应遵守下列规定：
1）在任何情况下，水泥都不得加热。
2）加热温度应为：混凝土拌合物不应超过35℃，水不应超过60℃，砂、石料不应超过40℃。
3）水、砂、石料在搅拌前和混凝土拌合物出盘时，每台班至少测四次温度；室外气温每4h测一次温度；混凝土板浇筑后的头两天内，应每隔6h测一次温度；7d内每昼夜应至少测两次温度。
4）混凝土板浇筑时，基层应无冰冻，不积冰雪，模板及钢筋积有冰雪时，应清除。混凝土拌合物不得使用带有冰雪的砂、石料，且搅拌时间应比规定的时间适当延长。
5）混凝土拌合物的运输、铺筑、振捣、压实成活等工序，应紧密衔接，缩短工序间隔时间，减少热量损失。
6）应加强保温保湿覆盖养生，可先用塑料薄膜保湿隔离覆盖，再采用草帘、毡毯等在其上保温覆盖。遇雨雪必须再加盖油布、塑料薄膜等。
7）冬期施工时，应在现场增加留置同条件养护试块的组数。
8）冬期养生时间不得少于28d。允许拆模时间也应适当延长。
5.4安全与防火措施
a、施工直接接触汽源热水，要防止烫伤。
b、现场使用的锅炉、火坑等使用焦炭时应有通风条件，以防止煤气中毒。
c、现场建立防火组织机构，及防火工具。
施工的方案13
当前，我县即将进入冬季施工阶段，赶工期、抢进度情况增多，寒冷天气也给施工造成极大安全风险。为认真贯彻落实市住建局和县安委会有关工作要求，深刻汲取近期省内外安全事故教训，深入开展全县安全生产专项整治三年行动和建筑施工安全生产“百日攻坚”行动，进一步加强全县建筑工程冬季施工安全生产工作，有效防范和遏制各类事故发生，特制定以下方案：
一、工作目标
通过实施冬季安全生产集中整治工作，进一步健全安全生产责任体系，促进工程建设各方责任主体严格落实安全生产责任制，推进安全生产风险管控和隐患排查治理工作机制建设，强化监管和防范措施。通过深入推进建筑施工安全隐患大排查大整治，切实堵塞安全漏洞和死角，确保人民群众生命和财产安全。
二、时间安排
20xx年12月10日至20xx年3底。
三、工作内容
工程建设各方责任主体要深刻吸取近期省内外安全事故教训,进一步细化工作措施,加强施工现场管理；各建设、施工、监理单位要按照“风险自查、隐患自改、责任自负”工作模式,严格落实主体责任,全面开展冬季施工安全隐患排查整治,加强对起重机械、深基坑、高支模等危大工程的检查,强化施工现场安全隐患排查治理和高风险点的防控。
（一）加强安全教育培训，强化主体责任。各方责任主体要结合冬季施工作业特点，切实做好班前安全教育活动，明确冬季施工安全注意事项，严格执行安全技术交底制度，提高作业人员的自我防范意识和安全操作技能。各项目单位要把安全生产的主体责任落实到各班组负责人头上，各班组要将安全生产责任落实到各风险岗位责任人头上，实现一级抓一级、层层传压力的整体工作格局。
（二）加强安全隐患排查，完善“双控机制”建设。继续推动风险管控和隐患排查治理“双控”机制建设，建立健全“一台账、三清单”。工程各方责任主体要认真履职尽责，根据施工的进度，实施一线管理，强化施工现场安全隐患排查治理和高风险点的防控，对所有工序全面自查自纠，挂牌督办，问题不解决不放过，隐患不整改不销号，确保各项安全责任和措施落到实处。
（三）加强问题整改，消除安全漏洞。结合市住建局第三、四季度建筑施工安全生产督导考核和市安委办巡查发现反馈的问题，各工程项目要举一反三，对施工现场进行全面排查：一要加强对起重机械设备、深基坑、脚手架、高大模板等危险性较大工程的治理和防控，强化现场临边、洞口、配电箱、消防设施及临时设施、设备的管理，确保施工现场各类安全设施和设备牢固、灵敏、无缺损，能够起到相应的安全防护作用。二要加强对室内防水工程、装饰装修工程中临时用电以及油漆、稀料、木材、外墙保温材料等各类易燃、易爆物品的保管、储存和使用的管理，合理有效配置消防灭火器材，防止发生中毒窒息、火灾事故。三要做好设备的检测、维修、保养、自检，确保各种安全装置、限位装置有效可靠，确保冬季施工机械安全运行；对停用的'机械设备，要拉闸断电，锁好开关箱、配电箱，安全装置要制动到位，齐全有效。
（四）加强应急管理，完善应急预案。及时清除施工现场的积水、积雪；制定有效的防护措施，严禁雨雪和大风天气施工作业；对施工现场脚手架、卸料平台、模板支撑、安全网等防护设施拆除，实行严格的内部审批制度，不得随意拆除。特别要认真落实寒流、大风、雨雪冰冻等恶劣天气下的安全防范措施；要明确抢险救灾人员，落实抢险救灾机械和物资，一旦发生生产安全事故，确保能够高效、有序地开展紧急抢险救灾工作；要建立健全冬季施工安全生产值班制度，确保信息联络畅通，对各种突发事故、重大异常情况要及时、妥善处置，第一时间向有关部门报告。
四、有关要求
（一）提高认识，加强组织领导。各建设、施工、监理单位要充分认识当前安全生产工作的艰巨性和重要性，高度重视冬季安全生产工作，工程建设各方责任主体切实加强冬季安全生产工作的组织和领导；各工程项目要切实做好冬季施工安全生产工作，要进一步深化双控机制建设，强化安全生产责任目标管理，切实采取有效措施，及时消除各类隐患，确保冬季建筑施工安全防范各项措施落到实处。
（二）突出重点，强化现场管控。各建设、施工、监理单位要结合本工程建设情况，制定详细的检查计划，特别是要加强对施工现场深基坑、模板支撑体系、起重机械等危大工程及管理人员到岗履职情况的检查，建立健全各方责任主体安全管控体系。重点检查施工单位开展危大工程专项方案编制、审核、专家论证及现场实施情况，监理单位开展危大工程专项方案审核、施工现场监理和工程验收情况，建设单位在安全报监时提供危大工程清单及其安全管理措施情况等。
（三）严格执法，强化责任追究。县住建局将采取暗查暗访、突击检查、随机抽查等形式，认真组织开展督导检查，坚决杜绝因抢工期、赶进度造成安全事故和火灾事故，确保施工现场安全稳定。按照《住房和城乡建设部、应急管理部关于加强建筑施工安全事故责任企业人员处罚的意见》要求，县住建局将进一步加大行政处罚力度，对事故责任单位，依法给予限制投标、停业整顿、降低资质等级，直至吊销资质证书的行政处罚。对于注册执业人员，依法给予责令停止执业、吊销资格证书，直至终身不得进入行业的处罚，形成对事故责任企业人员严惩严治的高压态势，营造“法莫违，违法必被究”的法治环境，促进安全生产法律法规和规章制度严格执行。
施工的方案14
一、工程概况及主要工程量
1、工程概况
烟台至海阳高速公路是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网规划中一连的组成部分，是山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要基础设施。本标段路线起点桩号K10+000，终点桩号K18+760,路线长8.76Km，位于烟台市莱山区及牟平区境内。
设计时速100公里/小时，采用双向四车道高速公路标准设计，路基宽度26米，中央分隔带宽度2.0m，路缘带宽度为2×0.75m，行车道宽度为2×（2×3.75m）。
2、主要工程量
本工程级配碎石基层厚度15cm，主要分布在主线挖方路基，共计118152m2。
二、编制依据及执行标准和规范
山东省烟台至海阳高速公路工程级配碎石垫层试验段开工报告是根据以下有关文件资料和建设单位的要求以及施工实际情况进行编制的。
1、编制依据
A.《山东省烟台至海阳高速公路工程招投标文件》；
B.《两阶段施工图设计》；
C.现场勘察及实地调查资料。
2、执行标准和规范
A.中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-20xx）；
B.中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）；
C. 中华人民共和国行业标准《公路土工试验规程》（JTG E40-20xx）；
D.中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；
E. 中华人民共和国行业标准《环境空气质量标准》（GB 3095-1996）。
三、试验路段的施工计划及试验路段的选择
本次垫层试验段计划于20xx年9月18日进行。
山东省烟台至海阳高速公路工程第三合同段主线全长8.76公里，沿线填挖交替，由于前期征地拆迁滞后，加之当地施工环境复杂，阻工现象屡次发生，路基挖方较慢，因此综合考虑，选择在进展相对较快的已完成路槽交验的K17+841.7～K18+216.7段，共375m长作为垫层试验段，该段垫层宽度为12.5m，垫层设计厚度为0.15m。
四、试验路段的目的
通过级配碎石垫层试验段施工，确定如下主要施工参数及相关工艺：
A.确定用于施工的集料配合比
B.确定混合料的松铺系数
C.确定集料摊铺方法和适用机具
D.确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和碾压遍数。
通过收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，确保大规模正式施工的'顺利进行。
五、施工准备
1、人员及技术准备：
施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，对下承层按照要按照《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）及设计要求进行验收。
总工程师要向施工技术人员进行书面的一级技术交底和安全交底。
开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底，确保施工过程的工程质量、人身安全。
主要施工管理人员配置表
序 号姓 名职 务职责及工作范围备 注
1赵根生项目经理项目负责人
2单学民项目副总工技术负责人
3闫宗伟项目副经理现场生产安排
4张金国机料科科长机械调度
5朱凤磊质检部部长现场质量安全
6杨忠允工程技术部部长现场技术
7宋*军测量队队长现场测量放样
8范海花试验室主任现场质量
现场施工人力配备表
序号工种工作内容人数备注
1土方工辅助摊铺6配合装载机摊铺
2装载机司机驾驶2
3压路机司机驾驶1
4自卸车司机驾驶4
5平地机司机驾驶1
6洒水车司机驾驶1
7测量工测量放样4
2.施工机械的投入
根据级配碎石垫层试验段的施工工艺配备相关施工机械和检测仪器如下表：
级配碎石垫层试验段主要机械设备配置表
序号设备名称规格型号数量备注
1装载机ZL50C2台良好
2平地机PY1601台良好
3轮式压路机YZ-201台良好
4运输车陕汽奥龙4台良好
5洒水车东风8m31台良好
6其它辅助设备、工具1批良好
施工现场检测仪器配备表
序号检测设备名称型号单位数量备注
1华测GPSX300 N015907、X300 N014346套1
2托普康全站仪GTS-332N台1
3水准仪DSZ2台1
4钢尺50m把2
5直尺3m把2
6灌砂筒φ100套2
3.材料准备
3.1材料要求
用于底基层的碎石最大粒径不应超过37.5mm（方孔筛），压碎值不得大于30%。碎石中不应有黏土块、植物等有害物质，针片状颗粒的含量应不超过20%，选择质地坚硬、耐磨、洁净，形状接近立方体的碎石。
采用粗集料加工过程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大于7%。
用于级配碎石混合料的水应清洁，不含有影响混合料质量的物质。
3.2材料准备
序号材料名称数量备注
1级配碎石（m3）1450
4.配合比设计
按设计要求和《公路土工试验规程》（JTG E40-20xx）要求，项目部试验室在规定的条件下，确定了级配碎石垫层配合比，并上报监理工程师审核、 确认。
垫层的配合比设计为：0～5mm：5～10mm：10～20mm：16～31.5mm=29:25:26:20；最佳含水量为3.5%；最大干密度为2.21g/cm3。
五、施工工艺流程
级配碎石垫层施工工艺流程图
六、施工方案
级配碎石采用厂拌，自卸车运输，人工配合机械摊铺，震动压路机进行碾压。
1、下承层的准备：
级配碎石垫层开始施工前，应先对下承层（路槽）进行必要的修整，下承层表面上的松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，直到压实度、弯沉值、标高、平整度等指标均满足规范要求并通过监理工程师验收，方能进行级配碎石垫层的摊铺。
垫层施工前应适量洒水湿润。
2、测量放样：
本次实验段松铺系数暂定为1.25,在现场施工时如果发现标高过高则把松铺系数调整为1.20，如果发现标高过低则把松铺系数调整为1.30，并最终确定其松铺系数。
2.1下承层中边桩放样：
中边桩放样由全站仪放样，放样间距为10米，中边桩宽度为垫层顶面宽度，并设置宽度压实方木边缘带（方木规格为15×15cm），放样轴线偏位控制在20mm以内。
2.2下承层中边桩高程测设：
高程测设由水准仪进行，测设出中边桩所对应桩号摊铺级配碎石垫层的松铺高程（即下承层原地面高程），并在中边桩上做好标记挂线施工，以便于随时调整摊铺厚度，确保级配碎石垫层的高程符合规范要求。
3.混合料拌和、运输、卸料
混合料在料场集中拌和。
A.混合料的运输采用后八轮双桥自卸车运至施工现场，运输车辆的数量根据拌和站生产能力及摊铺机的摊铺能力配备。运输过程中，若阳光较强烈，需对混合料进行覆盖，以免水份散失过快。
B.装车时按“前、后、中”的顺序装料，以减少混合料在下落过程中的重力离析。
C.车辆运输时保持匀速行驶，以减少运输途中的离析。
D.在摊铺现场由专人指挥运料车卸料，按每台运输车辆的运料方数计算每车的摊铺面积，防止卸料不足或过多，采用梅花形堆料，将每车混合料按计算均匀地分布在各方格（范围）内。
施工的方案15
一、工程概况
国家高速公路网长春至深圳线青州至临沭（鲁苏界）公路位于山东省中部，起自东营至青州高速公路终点，止于鲁苏界，与临沂至连云港公路相连。路线总体呈南北走向。
本项目是国家高速公路网规划中“长春~深圳高速公路（纵三）”的重要路段，是山东省高速公路网规划“五纵连四横、一环绕山东”主骨架中之“纵二”即东营港至临沂（鲁苏界）公路的重要组成部分，是鲁中南地区南北向的快速运输通道。本项目的建设有着极其重要的作用。
本项目起于K75+529.400，终于K83+800，全长8.2706公里。主要工程内容包括大桥1座、小桥4座、分离立交2座、涵洞22道、通道14道、天桥3座、隧道1座、路基、路面等。
二、编制依据
该地区属温带大陆性季风气候。四季分明，雨热同季，季风明显，光照充足，无霜期长。春季回暖快，少雨多风，气候干燥，夏季湿润，雨量充沛，易发生洪涝。大风、冰雹灾害性天气，秋季气温急降，雨量骤减，天气请和，冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年均气温11.7~13.3℃，极端最高气温41℃，出现在7月份，极端最低气温-25.5℃,出现在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8月份，12、1、2月份降水最少。
进入五月份以来，雨水逐渐增多，伴随着雨季的来临，为了做好雨季施工的组织工作，保证雨季施工的工程质量和施工安全，根据施工技术规范和业主总体施工计划要求，编制雨季施工技术方案。
三、雨季施工组织领导机构
为了保证雨季施工期间，在发生大雨、暴雨天气险情时，能够及时组织人员进行抢险救灾，项目部成立雨季施工领导小组，由项目经理高钟涛任组长，项目副经理陈相锋、李开胜、专职书记李玉德任副组长，施工技术部，安质部、财务部、办公室、生产保障部的负责人、施工队队长为成员。指导协调青临高速本合同段在雨季期间的施工安全、施工进度安排以及一些突发事件的应急处理。
领导小组组成及联系电话：
组长：XXX
成员：XXX
四、施工准备
（一）材料机具准备
（二）现场准备
1、合理安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过37℃时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天应停止所有的作业，人员撤到安全地方。
2、雨季施工前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新做好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查沿线排水设施，保证暴雨后能在较短的时间内排出积水。施工便道设置排水横坡，做到路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车不打滑。路边设置排水沟，路基边坡设置急流槽，使雨水有组织排出。
3、检查钢筋堆放产地，要下有硬化支垫上有覆盖措施，以防止钢筋锈蚀。检查施工现场的料具棚、加工棚等的防汛情况，保证现场内棚库不渗漏。
4、检查现场各种机具、设备的防雨设施，保证机具入棚和防雨功能。漏电接地保护功能装置应灵敏有效，雨季施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，雨季施工前定期检查。
5、严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。
五、雨季施工技术措施
(一)路基工程
1、路堑开挖前按照设计要求做好截水沟、边坡急流槽，开挖至设计标高后，及时施工路基边沟，减少雨水路基基底的浸泡和对坡面的冲刷。处理好边坡危石防止发生滑坡、塌方等灾害。
2、路基填筑填料应选用透水性好的碎石土、砂砾、石方碎渣和砂类土。含水量过大难以晾晒的土不得用作雨季施工填料。填筑路堤需借土时，取土坑的设置应满足路基稳定的要求。
3、路堤的填筑应做到随挖、随运、随铺、及时压实，顶部设置不小于2%的横坡，并应整平，雨前和收工前将摊铺的松土压实完毕，雨水通过路拱引至两侧挡水梗处，然后通过路基边坡急流槽排到路基边坡以外。
4、路堤两侧的急流槽设置数量要满足设计图纸要求并考虑实际需要，以减少雨水对已填筑好的边坡冲刷。
5、挖方路基施工时，不宜一次挖到设计边坡，应预留一定厚度的`覆盖层，待雨季过后再修整到设计边坡。
6、雨季开挖路堑，当挖至路床顶面以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖好排水沟，待雨季过后再施工。
7、结构物基坑开挖后未能及时施工的，应采取防浸泡措施，必要时雨后应对地基承载力再次进行检测，以确定是否满足设计要求。
8、安排专人定期观测路堑边坡土体的稳定性，当降水较集中时，加大观测的次数，发现问题时立即停止开挖，找出原因，在采取防护措施。
9、按照设计及时施做拱形骨架、框架锚杆等边坡防护工程，施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇到恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，进行坡面覆盖，多备塑料布覆盖，提前疏导排水沟，让坡顶与坡面不积水。
10、工地现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水沟，主要路面铺筑沙砾材料，重要运输路线必须保证循环畅通。
（二）桥涵工程
1、钢筋
钢筋加工场应进行硬化，钢筋应分型号、规格堆放整齐，钢筋不得直接摆放在地上，采用垫木将钢筋架起，高出原地面不小于30cm，避免因雨水浸泡而锈蚀。周围不得有积水，防止钢筋污染。
施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，进行覆盖，以防淋雨生锈。
施工所用的电焊机、氧气瓶、应有防雨、防晒棚。
雨天焊接作业必须在防雨棚内进行，严禁露天冒雨作业。
2、模板
各施工现场模板堆放时两端要下设垫木，与地面保持30cm距离，上部采用塑料布覆盖，避免模板淋雨受潮变形或钢模板淋雨生锈，拆下模板要及时涂油，四周挖排水沟或堆土坎，防止雨水漫流积水对模板造成生锈变形。
模板支撑处地基应坚实或硬化场地，雨后及时检查支撑是否牢固。
当正施工加固模板时，及时了解天气变化，在暴雨之前将模板进行覆盖，雨过后仔细检查模板，是否有松动、变形。应及时加固对，对松动模板重新安装。
3、脚手架
各施工队雨季施工用的脚手架、缆风绳等定期进行安全检查，对施工脚手架周围的排水设施要认真地清理和修复，确保排水有效，不冲不淹，不陷不沉，发现问题及时疏通处理。
脚手架、地基应坚实，立杆下应设垫木或垫块。
每次大风或雨后，必须组织人员对脚手架、龙门架及基础进行复查，有松动及时加固旋紧调节杆保持固定。
脚手架周围应施工必须的防护栏杆禁止在5米范围内通行。脚手架上的马道等供人通行的地方应做好防滑与防跌落措施，如及时更换表面过于光滑的踏板、在通道两边加装防护网等，施工时设专人看管。
雨期不宜在脚手架进行过多施工，工作面不能铺得过大，要控制脚手架上的人员、构件及其它建筑材料的数量，在脚手架上的动作不宜过于激烈。雨后高空作业人员应穿胶底鞋，注意防滑。
雨季施工专项方案3篇活动方案
金属脚手架要做好防漏电措施。脚手架与现场施工电缆（线）的交接处应良好的绝缘介质隔离，并配以必要的漏电保护装置；或者重新布置现场施工电缆（线），避免与金属脚手架的交接。
5、防水施工
雨季期间的防水施工，要经常注意当地近期天气预报，利用晴好天气施工。下雨时应停止防水施工，对已施工部位用塑料布进行覆盖；雨后发现防水层被雨水冲刷破坏时，应及时返工。
找平层施工过程中或施工完做防水层前，遇雨天必须用塑料布覆盖；雨后发现防水层被雨水冲刷破坏时，应及时返工。
6、砼施工
混凝土施工应尽量避免在阴雨天，在雨季施工时采取如下措施：
应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定，及时调整用水量，混凝土施工时应在现场对坍落度进行严格控制，不合格者退回。
大面积的混凝土浇筑前，必须密切注意天气变化，要了解2—3天的天气预报，混凝土浇注有大雨和中雨均不得浇捣。而若因工期关系有小雨时亦必须浇捣,则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等防雨材料，以备浇筑时突然遇雨进行覆盖。
雨季混凝土充分做好运输、劳力准备，使浇筑、振捣成活各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上篷布继续施工，尽量坚持完成，反对盲目施工，绝对杜绝纵向、竖向施工缝。拌和站搭设简易防雨工棚，砼现浇现场配备好足量的防雨布。做好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖。
（三）砌筑工程
1、水泥窑堆放在地势较高的地点，水泥不能直接放在原地面上，原地面应夯实用枕木或石块做支撑。铺垫油毡，防止水泥受潮。
2、遇有大、中雨时应停止施工，砌筑表面应有塑料布覆盖待雨结束后再施工。
3、雨后施工高边坡时，注意穿好防滑鞋，安全带、安全帽做好安全防护，方可施工。
（四）隧道工程
1、洞口完成洞顶浆砌片石截水沟的砌筑，及时疏通施工地段的排水系统，防止积水或雨水浸泡洞口段隧道明洞基底。洞门、洞口护面墙基础开挖等避开雨天施工。边、仰坡开挖避开雨天，开挖后及时施做喷射砼，并做好仰坡坡顶截水沟，搞好坡面防护，及时施作洞门，防止雨季洞口坍塌。
2、开挖洞口段土石方时自上而下按设计坡度分层开挖刷坡，避免边坡受雨水冲刷，损坏边坡；隧道开挖后，将洞口土石方及时清运，使洞口段排水畅通，以防止雨水倒灌，破坏隧道围岩稳定性。
3、施工场地的临时排水设施与永久排水设施相结合，保持排水系统畅通；隧道顶及洞口等应经常安排专人进行清理沟内的杂物，防止阻水情况，做好监控量测，雨过大时及时到洞顶用塑料布覆盖，防止冲刷。
4、搞好物资储备，确保雨季工程正常施工。砂石大堆料及其它材料堆放，有防冲刷和防洪措施，作好施工现场的防洪工作。
（五）临电工程
雨季期间应定期、定人检查临电设施的绝缘状况，检查电源线是否有破损现象，发现问题及时处理。
室外配电箱内应加工制作成防雨型，电箱不规矩的应加设防雨罩。
配电箱内必须安装合格漏电保护装置，及时检查漏电保护装置的灵敏性，并随时关好电箱门。
施工现场用电必须符合三级配电两级保护，三级电箱作重复接地，电阻小于10Ω；电线电缆合理埋设，不得出现老化或破损的电缆；职工宿舍安置安全电压，遇暴风雨天气，要安排专业电气工程师现场值班检查，电气工程师必须持证上岗，佩带好劳动保护用品，并应两人同时作业，一人作业，一人监护。必要时立即拉闸断电，所有作业人员下班前必须将各机械设备工具电源断开。
所有机械设备棚要搭设固牢，防止倒塌淋雨。机电设备采取防雨、防淹措施，可搭设防雨棚或用防雨布封存，机械安装地点要求略高，四周排水较好。安装接地装置。移动电闸箱的漏电保护装置要可靠灵敏；
夏季是雷电多发季节，在施工现场为防止雷电袭击造成事故，必须在拌和站、水泥罐、钢管脚手架、塔式起重机等安装有效的避雷装置，避雷接地电阻不得大于10Ω。
六、雨季施工管理措施
及时掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好防洪渡汛工作。
1、成立防洪组织，认真贯彻执行业主、地方有关部门关于防洪工作的有关规定，加强对防洪工作的领导，建立汛期防洪值班制度。
2、渡汛施工要立足于“防”，在汛期来临之前，对防洪组织机构、措施落实、抢险方案等进行全面检查，把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点做出安排并予以保证。检查中发现问题或隐患，必须立即采取措施进行整改。
3、做好历史水情、灾情调查，施工过程中要加强与地方气象部门的联系，及时获取准确的水情预报，确保防洪工作的主动权。
4、施工临时堆放的物料要防止影响泄水排洪。及时清理不用的施工机具，防止水淹及堵塞河道引发水害。
七、雨季施工注意事项
1、加强安全检查，及时发现问题。对结构物主体、脚手架、施工用电、塔式起重机、混凝土拌和机、模板支撑体系、各小型机械的防雨棚以及临时用电、临时设施、安全标志牌进行经常性检查，对发现问题及时排除，对破损处及时修复，防止漏电事故出现。
2、施工现场设专人对现场进行清理工作，洒水、扫地，防止尘土飞扬，清除污泥、雨水，保持现场整洁。进出施工现场的车辆，尤其在雨后，必须对车子和轮胎进行清洗后方可出场。
3、密切注意天气变化，了解近期天气情况，合理安排施工工期。暴风雨时应立即停止室外施工作业，人员迅速撤到安全地方，37℃以上天气停止室外作业。同时全工地应果断拉断电源。
4、上架操作人员注意穿防滑鞋，防止滑倒。
5、对任何用电器具，必须严格按有关操作规程进行，具有可靠的接地，操作者必须配带必须的劳保用品。
6、雨季来临前认真对管理人员和操作工人分级进行雨季施工的培训工作，加强个人的安全意识和质量意识，提高自我防范能力和应急反应能力。
7、设专人对生活区进行定期清理消毒，消灭四害，不吃腐烂变质的食物和污染的水，防止疾病蔓延。
【施工的方案】相关文章：
施工的方案12-04
施工方案(经典)11-26
施工方案11-18
施工测量方案12-04
冬季施工的方案11-17
安全施工的方案11-25
施工组织方案11-25
冬季施工专项施工方案11-25
道路施工方案[经典]11-29
施工安全管理方案11-28