[优秀]煤场管理制度
在充满活力，日益开放的今天，制度的使用频率逐渐增多，制度是各种行政法规、章程、制度、公约的总称。那么相关的制度到底是怎么制定的呢？以下是小编为大家整理的煤场管理制度，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
![[优秀]煤场管理制度](/pic/00/d6c6b6c802_6136d9e1d9c01.jpg)
煤场管理制度1
一、装卸煤车辆出入检查制度：
为规范装卸煤炭管理和拉运秩序，杜绝煤炭流失，根据公司有关规定和实际情况特制定如下装卸煤车辆出入检查制度：
1、空车出入煤场必须将车停在场区门口（验车区必要时可安装摄像头，进行查验；停电或出现特殊情况不能监控检查时），必须打起车厢，打开马槽进行检查。
2、车辆入场检查项目为票据、封条、行车证、驾驶证、车牌号码、水箱、煤形、留煤装置；出场检查项目为票据、车底清理、留煤装置。
3、检查标准：封条齐全完好；车厢煤形煤样无可疑卸煤痕迹；水箱标准合格，保持空箱；车身、驾驶室各部位无暗箱、夹层、无恶意留煤装置，无放置重物；票据齐全（包括大票小票），填写规范，无涂改，各环节验章齐全；司机行车本、驾驶证齐全，人证相符。
4、装卸煤车辆出入门时必须持有相应的票据和过衡单，经查验无误后，方可登记，签字，盖章放行。
5、实行双人上岗检查制度，一人现场检查车辆，一人查验票据，登记台帐，签字盖章，坚持先验车检查，后登记盖章放行。
6、《车辆检查登记台帐》由检查人员现场检查登记。《装卸煤台帐》由票据、监控检查人员登记，做到字迹工整、清晰，项目齐全、无涂改。
7、票据和台帐实行分矿别、煤种登记、装订，班班汇总，当班与煤场、磅房票据台帐核对后，集中保管备查。
8、严禁不经查验签字盖章或补盖印章，否则将追究责任。
9、凡发现车辆不符合本制度或有偷换煤前科司机继续拉运的，应立即扣留车辆，及时汇报煤场负责人。
二、车辆重车过衡工作制度
1、重车过衡程序为：车辆停放——证件票据检查——台帐登记——过衡出票——确认煤款到位—放行。
2、车辆停放：重车上磅前应确保衡器复位归零，车辆停放位置正确应保证车辆停放在地磅的中央位置；过磅时应保证驾驶室和磅上无人员坐卧和站立。
3、证件票据检查标准：行驶证、驾驶本、车牌号码必须人、车、证相符；大票，准销票，卸煤票齐全，字迹清晰，无涂改，验章签字齐全，无超时和亏吨。
4、台帐登记：台帐填写要求字迹工整，无涂改，其中《装卸煤台帐》要求分矿别，分煤种填写，准销票据回收要求一车一票，并记录在案。
5、过衡打票：过衡打票应在煤炭检验采样结束后进行，过衡时要求一人监督，一人操作，依次录入车号、矿别、煤种、司机姓名、重量等信息，确认无误后，保存数据，出现错误时，应立即停止操作，通知车辆重新上磅过衡。
6、放行：放行前应对票据内容进行复核，确认无误后，方可留存存根后放行。
7、出现下列异常情况时，应及时向公司调度汇报，填写《异常台帐》，按调度指令处理：
（1）水分超标；
（2）超亏吨80公斤以上；
（3）、超时；
（4）有卸煤痕迹，无卸煤票据；
（5）行驶证、车牌号、司机驾驶证、票据查验不合格；
（6）由于工作失误或称重系统故障等其它原因，需要二次上磅过衡的；
（7）煤炭发热量过低的；
（8）其它异常情况需要汇报请示处理的。
8、交接班前应将当班报表，票据，台帐进行汇总核对，异常情况必须在报表、台帐上注明；由专人负责上报报表，与山西办事处进行票据核对。
9、司磅人员因工作失误，违规违纪造成不良影响或给不法人员可乘之机的，将按相关制度进行追究处理；参与或组织违法犯罪活动的依法追究法律责任。
三、检测取样工作制度
1、接班前应对设备进行全面测试，确保设备运转正常，定期对管理样进行测试，校正曲线数据，严禁不经检测启动设备。
2、取样时，应在车上分不同位置（车厢马槽打开处和煤堆顶部）取样。
3、所采煤样过少，不能正常检测时，应及时通知采样员补采，不得空桶或量少检测。
4、无特殊要求不得留存煤样，特殊情况需要留存时，必须用专用料桶留存，并填写留存标签，注明留存原因，时间、车号、煤种和化验结果。
5、启动检测前应先确认所测煤样的车号、煤种、矿别。
6、检测结束后应及时通知采样员登记，放车下磅。指标出现超标异常时，应及时通知采样员通知磅房停止过磅，同时汇报煤场负责人处置，不得隐瞒不报。
7、煤样检验完成后，剩余煤样应放回煤堆，避免浪费。
四、煤样异常观察工作制度
1、煤样异常观察工作由取样员负责，情况汇报、台帐登记由磅房负责。
2、异常观察主要观察车辆煤形是否有卸煤痕迹、有无明显影响煤质的杂物、煤形与矿方装车形状是否一致等异常情况。
3、发现有盗煤、换煤或影响煤质的异常情况时，应及时与磅房核实相关情况，有问题或核实不清的要立即汇报煤场负责人处理。
4、采样员应及时填写《煤样异常登记台帐》，台帐应对车辆的时间、车号、矿别、煤种、异常位置、核实情况进行详细登记，并妥善保管好台帐以备核查。
五、煤炭卸车验收工作制度
1、煤炭在煤场卸车验收工作由煤场负责人负责，其验收程序为：证件、票据、进场前查验——采样化验——重车过衡——安排卸车——车底清理查验——空车过衡——台帐登记——放行。
2、证件、票据、进场前查验标准：上岗证，人、车、证相符；票据、煤种、矿别、司机大小票统一、无涂改；车内无暗箱、夹层、重物等恶意留煤装置。
3、采样化验：应坚持车车检验，着重检验煤炭的热量、水分，发现异常时煤场人员必须与司机共同在场重新取样检验，煤质有问题，马上扣车。
4、安排卸车：收煤工应现场指挥车辆到指定地点卸车，严禁私自卸车。
5、煤质、车底查验：卸车后要求工作人员现场对所卸煤炭质量采取目测、手掂的方法进行查验；对车底清理情况进行检查，保证煤质合格和车厢清理干净；车辆余煤清底应由装卸工上车清扫干净。
6、票据签字、放行：要求在票据上签注收煤人员姓名、卸煤时间和卸煤货位号。坚持先验后签，严禁不经查验，签字放行。
7、车底清理查验、登记台帐、放行：车底清理查验时，司机必须熄火下车，车辆安全间距不小于三米，经验收人员检查，确定清底合格，车厢放平后，进行台帐登记后放行，车底清理查验标准-车辆底板外露，四壁、四角无明显浮煤，车厢帽檐、油箱、大梁各处无明显存煤，整车留煤总量不超过10公斤，未经车底清理查验不得放行车辆；台帐登记要求分矿别、煤种分别登记，以便核对、检查。
8、有下列异常情况之一的，必须扣车，汇报调度室安排查处：1、票据检查不合格；2、有恶意留煤装置；3、司机私自卸煤；4、有偷煤、盗煤行为；5、煤质低劣、与所拉品种不符；6、其它有违反流程制度、盗煤嫌疑需要汇报查处的异常情况。
9、每班班后，要求对当班的票据、台帐分矿别、分煤种进行汇总、核对、装订，确认无误后，由现场管理人员负责与磅房、山西办事处进行三方对票。
10、工作人员工作失职或违规操作的，将按相关规定进行追究处罚，里勾外联，参与违法犯罪行为的依法追究法律责任。
六、异常煤样采制化验工作制度
1、异常煤样指有超水、亏吨、煤质煤形异常，有偷煤、换煤违法违纪的可能，由现场管理人员通知要求采制化验的煤样。
2、采样：接到调度或相关部门的指令后，及时派采样员到现场采样，采样时应在相关单位要求的.地点部位进行采样，必须有煤场、司机人员同时在场，并同时在采样标签上签字认可。
3、制样：制样应及时，按国标制样，一样一制，凡异常煤样都必须做留存备份，无通知，不得自行销毁。
4、化验：化验应及时、准确，严格按国标操作，一般情况只化验灰分，有特殊要求的按要求执行。
5、化验结果应出具纸质化验结果，并及时向煤场负责人和现场管理人员报送。
6、建立《异常煤样化验登记台帐》，采制化验人员应认真填写。
7、异常煤样，采、制、化验工作要认真、严肃，自觉接受监督，如有违规操作、接受吃请、参与违法活动等行为的，将按照相关规定进行责任追究，直至追究法律责任。
8、煤场煤堆采样规范：
在煤堆上采取煤样是比较困难的。由于煤堆表层的煤受到氧化和风化，以及受空气中湿度的影响，致使煤堆内层煤的水分和氧化程度都与表层不同。放置时间长久的煤堆，在表层煤中也有增加外来矿物质的可能，从而使灰分产率增高。再由于受离析作用的影响，归堆时大块煤和矸石聚集在表层和堆底部，细碎的聚集在上层和堆中心，更加大了堆中的煤质不均匀性。另外，由于煤场堆中的煤总是边出库边入库，每次入库的煤，灰分都不尽相周。这就会造成堆垛中煤的灰分不一致性。那么怎么样保证被采取的煤样有足够的代表性呢？应该在采样点上，先除去0.1M 的表层煤，然后边挖边采。
一般的煤场储存场地都不很宽裕，接卸时不可能分矿、分级立垛保管。久面久之，煤堆中的煤质越发复杂了。欲使煤样尽量代表整个煤堆的总体面貌，就需要大面积的，均匀的确定苦干子样部位。确定子样部位的方法就是下面所要介绍的从煤堆上采取煤样的方法。
A、采取方法
无论对形状规则或不规则的煤堆，在采取煤样时，都要选择一个面为采取面。从离堆底0.5M处开始划线。往上每隔1M划一条横线，从采取面的一侧向另一侧每隔1M划一条纵线，这样就会在整个采取面上形成若干横线和纵线的交点。就在这若干个交点中选择出子样的采取点。选择的方法是：凡奇数横线与奇数纵线的交点，偶数横线与偶数纵线的交点，均为子样采取点。
把选择出来的子样采取点连接起来看，好象是套叠着的若干个梅花花瓣。因此，把这样的采样方法叫做梅花采样法。
B、采取量
挖坑深度为0.4M，煤堆表面的煤不宜采作子样。因为堆表面的煤在空气中经受了不同程度的氧化后，性质也逐渐变化。每个子样的质量不低于2KG。取样铲的使用角度与煤堆表面呈垂直状。遇到矸石、大块、黄铁矿时不可以随意舍弃。
七、煤场车辆调度管理：
1.入场运煤车辆必须由井陉煤场专职煤场管理人员，统一调配、指挥，按指定位置堆放，避免乱堆、乱放。
2.根据煤的热值、挥发份、水分等指标，听从煤场管理人员指挥。由装载机司机负责进行翻堆、打道，根据入场原煤数量情况，合理打垛堆放，及时清理、平整场地，满足装煤卸煤车辆对场地的要求。
3.装载机司机在值班期间内，要听从现场管理人员调度，负责生产上煤、掺配煤及煤场清理工作。
4.装载机司机要每班联系现场管理人员，熟悉原煤的堆放位置及煤质情况，根据配煤要求做好配煤工作。上煤时根据原煤水分情况分批分斗操作，干湿搭配以保证下煤煤流正常。
5.每班上煤结束后，装载机司机负责将卸煤现场清理干净，保证场地开阔，为下次上煤创造条件。
6.煤场原煤发生自燃情况时，装载机司机要及时翻堆压实并进行清理。
7.严格执行车辆操作规程，杜绝野蛮驾驶，避免由于操速驾驶引起煤场扬尘。
8.装载机司机每天负责将煤场周边道路及撒煤及时清理干净，保持煤场干净整洁。
9.必须做好车辆的日常保养维护工作，使其处于完好状态。避免由于车辆的工况因素，影响生产运行。
八、煤场管理综合条例：
1、煤炭验收规则：对煤场进煤质量负有车车验收检查，确保入厂煤质量。对煤场待卸车辆合理调度，确保车辆安全、迅速接卸。监督卸煤人员，防止出现安全或故意刁难司机的问题。
2、现场管理规则：加强对煤碳堆场的管理，煤场严禁烟火，防止着火。调度铲车司机，对煤场进行整形、推路。汽运煤的接卸管理、运煤车辆进入厂区内的道路疏通工作。铲车作业时应注意车辆附近不能有人，以防出现工伤事故。有车辆卸煤时应严格看守，防止司机在煤场内放水。
3、煤场组堆：煤场堆放时应按来煤方式分组堆存，组堆时要分层堆放，场地合理规划编号，按照煤质、存煤时间、存煤温度配煤划分场地，减少盘煤次数，避免人力物力的浪费。必须合理安排堆煤，防止混堆及煤堆存放时间过长造成煤热量损失及自燃，存放时间冬季存煤时间不超过60天，夏季不超过40天。煤堆高度不得高于15米，保证铲车取煤的安全作业。煤炭要按照“分堆存放、先堆先取、用旧村新、按质匹配、科学管理”的原则合理堆取。
4、建立巡查和测温制度。对储量大、存期长的煤堆要每天进行巡查，防止煤炭自燃，每两天测温一次，建立测温记录台账。对测出60度以上的煤区要挖出将其暴露在空气中散热降温，并及时出货。
发现煤堆超温或自燃，必须采取对自燃煤喷水降湿、翻堆喷水等灭火措施，并立即安排煤炭销售清理，禁止取有火种的煤装车。
5、防止损耗：为防风损应尽量减少落煤高度，在背风面卸煤。于煤场四周种防风树，形成防尘隔离带。煤堆底部不可用炉渣等多空隙的物料，以免空气由此进入煤堆，煤粉随水流失，也易引发自燃。根据煤的水分及风速，对煤场进行不定期的喷水，防止煤粉飞扬，减少煤炭损耗，防止污染环境。保证煤场喷水系统、消防工具的可靠备用，确保煤场安全。
6、配煤取料：配煤实施以铲车为主，根据煤场负责人安排及时做好配煤，并做好配煤记录。对高温煤和已贮存较长时间的煤应优先处理。
7、运费结算：司机亏吨除扣除所亏煤炭价值外，应按实际比例再扣除煤炭运输费用；重车过磅费用应直接向司机收取；逃吨数量在0.3吨以下不予结算，同时没有山西办事处事前协调的情况下，也不予结算，逃吨结算应由山西办事处事前通知后方可计算费用；按照井陉煤场规则，运费支付过程中50元以下的零头应直接扣除；发生偷煤、换煤、恶意留煤等现象时，立即扣车，并向该车司机索赔70000.00元赔偿。
煤场管理制度2
为加强我厂煤场和煤炭盘运管理，消除管理的薄弱环节，切实维护我厂及公司利益，制定本管理办法。
一、门卫及煤场治安管理
1、门卫必须严格遵守我厂厂规厂纪，坚守岗位，不得出现空岗，做到人走门锁，严格按照交接班制度进行交接班。
2、不准利用工作之便吃、拿、卡、要。对不执行门卫管理规定者，给予重罚，并调离其工作岗位。如有违规者，将严肃处理，情节严重者，移送司法机关处理。
3、认真核实外出车辆，所拉物品和出门证相符合方可放行，要协调好矿监督人员，相互结合，相互监督，及时发现并排除解决不安全因素和事故苗头。
4、对来访人员做到礼貌待人，煤场销售区域严禁闲杂人员逗留，人员进入煤场实行一车一人及货主进场制度，其他人员一律不准进入煤场。对来访的可疑人员应限制进出，特殊情况应及时向主管领导汇报。
5、非运煤车辆进场，需提供相关科室证明，车内所拉物品需提前到门卫登记；非运煤车辆外出，由相关科室出具证明，经门卫确认后放行。
6、负责煤场车辆秩序管理，按照顺序进行放车，煤场内不得有堵车现象，不得有加塞放车现象。特殊情况需要保证重点大户用煤时，要有厂领导批示才能进场。
7、加强对煤场外来人员的监督管理，严禁在煤场吸烟、乱丢杂物，杜绝外来杂物混入煤场。严禁车辆行驶速度过快。对不服从管理的用户，必须及时处理解决。
8、门卫管理人员要做好出门证、过磅单的分类存档工作，规范管理。
二、煤场管理
1、煤场所有人员必须严格遵守厂规厂纪，落实执行好岗位责任制。
2、认真做好煤场监磅员的管理工作，制定严格的相关管理规定。严格禁止与客户、司机拉关系，过“人情”磅；禁止徇私舞弊，吃、拿、卡、要，接收礼品等违规违纪现象的发生。
3、做到不同品种和同一品种不同质量的产品分堆存放，并有品种标牌及设有明显分界标记，标示要求完好整洁，坚决杜绝混堆混放，防止混装及煤质污染。
4、负责煤场内部车辆的监督管理，及时对我厂各种产品进行整理堆放，为销售和生产提供保障。
5、煤管科管理人员必须清楚我厂各个产品煤种的堆放位置，目前大致库存情况，及时与国贸公司多沟通协调，保证正常及时地发运各种产品。
6、煤场要根据现有的.条件、设备定时洒水降尘，防止大风、雨水天气对煤场煤质造成污染或损失。
7、对盘运往新庄选煤厂的煤炭，煤管科要制定完善的管理制度，保证盘运工作顺利，无纰漏。要做好对盘运煤的统计工作，包括盘运的煤种、数量及盘运途中的管理等。
8、煤管科负责块煤及煤场场地中的除杂工作。煤场管理人员要经常巡视煤场，发现煤场有木块、饮料瓶等垃圾等垃圾杂物，要及时清理。若因煤质中杂物问题，用户投诉到公司或厂部，要严肃追究煤场管理员责任。
9、加强对煤场外来人员的监督管理，严禁在煤场吸烟、乱丢杂物，杜绝外来杂物混入煤场。严禁车辆行驶速度过快。对不服从管理的用户，必须及时协调门卫处理解决，同时汇报厂领导。
10、煤管科每天必须在9：30之前把昨天的销售统计上传网页；销售记录要求做好台账，分类统计，过磅单要求设专人管理，统一保存，规范管理。
11、我厂煤场管理要严格按照以上管理办法执行，如有违规者，将严肃处理，对有关责任单位和个人罚款100~1000元。情节严重者，移送司法机关处理。
煤场管理制度3
1、所有人员上岗前必须劳保穿戴齐全,检查各种安全设施。
2、煤管人员禁止开汽车、推土机等机械。
3、发现煤场周围的照明,信号电器等损坏时,及时向班级长汇报,保证照明完好。
4、在工作中,要防止被汽车碰伤,压伤的事故发生。
5、煤管工负责煤场车辆的'调配,对不服从管理者,上报车间或武保科。
6、做好防火、防盗及卫生清理工作,及时维护所属设施。
7、对于来煤不明、煤种和货票不符的车辆不准卸车。
8、来煤车辆发生故障时,煤管人员应先安排其修好再上煤堆,保证上煤道路畅通。
9、严禁烟火。
10、严禁在堆取料机作业时,在堆取料机悬臂下通过。
11、接传生产部命令,必须有书面记录,写明姓名、时间、内容。
12、堆取料机作业时,在悬臂回转半径内,严禁安排推土机同时作业。
13、进煤场的原料煤在化验结果出来前不能入仓。
14、新矿点原料煤的入仓必须要得到生产管理部门明确通知。
煤场管理制度4
1范围
本制度规定了燃运分场煤场安全管理的职责、管理理内容和要求及检查与考核。
本制度适用于燃运分场煤场安全生产的管理。
2规范性引用文件
《电力安全工作规程》
《事故调查规程》
《电力工业技术管理规程》
《安全管理制度》《不安全情况调查、统计报告制度》。
3职责
分场安全办公室是煤场安全生产的管理以及不安全事件调查、统计和以分场名义向上报告的归口管理办公室。
4管理内容和要求
4.1概述
4.1.1本制度中各相关内容分别适用于燃运分场30万千瓦机组和5万千瓦机组的煤场安全管理工作。
4.1.2 300mw机组煤场作业机械有斗轮堆取料机、推煤机、装载机;50mw机组煤场作业机械有推煤机、龙门抓煤机。
4.1.3 300mw机组煤场人工作业主要为清理煤场燃煤自燃,并有少部分汽车进煤人工卸车作业;50mw机组煤场人工作业主要为煤场捅煤篦子作业及清扫火车余煤作业。
4.1.4本制度中煤场人工作业中不包含卸煤作业的有关安全管理规定,此部分内容在《卸煤现场安全管理制度(汇编)》中详细规定。
4.2储煤场
4.2.1煤场存,取煤应本着烧旧存新的原则,及时清理边缘地区和底层存煤,防止燃煤长期堆放造成热量损失和自燃现象发生。
4.2.2对进厂煤应及时接卸,并按规定分区堆放。300mw机组启动锅炉燃煤及燃烧后的炉灰必须堆放到指定地点,单独存放。
4.2.3 300mw机组煤场存煤时,应分层堆放,堆垛成型,煤堆四周要留出宽3米以上的通道,便于煤场机械作业及发生自燃时及时处理;50mw机组煤场存煤时,应存入空位,推煤机应及时推堆运出。严禁在#1、#2篦子上存煤。
4.2.4储煤场应有良好的照明,排水沟和消防设备,消防车辆的通道应畅通。
4.2.5从煤堆里取煤时,应随时注意保持煤堆有一定边坡,避免形成陡坡,以防坍塌伤人。在工作中如发现有形成陡坡的可能。应采取措施加以消除。对已形成的陡坡,在未消除前,禁止从上部或下部走近陡坡。
4.2.6煤场应进行测温和降温工作。
4.2.6.1针对300mw机组设计煤种长焰煤易自燃的特点,煤场专管人员应根据煤场具体状况,在煤堆底部0.5米以上合理布置测温点,使用煤场测温仪测温,插入深度为距煤堆表面0.4米以上。当温度超过60度时,应及时采取措施降温防止煤堆发生自燃。
4.2.6.2 50mw机组燃用煤为贫瘦煤,煤场专管人员应根据配烧长焰煤等实际生产情况,对煤场存煤进行测温和降温工作。
4.2.7每日设专人对煤场进行检查,发现煤堆自燃,应采取掏出撒开,压实隔绝煤堆或洒水灭火降温,取用等措施予以处理。
4.2.8做好煤场防汛工作。雨季到来之前,提前做好防汛准备工作,备足防汛用品,设置挡煤墙,且煤场防洪排水系统必须畅通无阻。加强煤场巡查,如果煤堆发生煤流等现象,应及时处理以防造成燃煤损失。
4.2.9煤场喷洒水系统及消防水系统必须完善,经常检查,能随时投入使用。
4.2.10严禁临时工在煤场区域内点火以及在煤堆上挖坑取暖。
4.3堆取料机
4.3.1堆取料机司机必须是经过专业培训且考试合格的持证上岗人员,其它人员严禁操作。
4.3.2堆取料机司机离开司机室时,必须将机内各设备停用,并将控制电源断开。较长时间离开时,应将司机室门上锁。
4.3.3堆取料机司机启动设备前应发出音响信号,确定附近无人或无妨碍启动的障碍物时方可启动。
4.3.4堆取料机取煤作业时,应注意煤层断面不得过陡,以防煤堆塌下。
4.3.5堆取料机取煤作业时,其它人员不得在斗轮机回转半径内逗留,也不得在大于斗轮回转半径的部位作业,以防塌方。
4.3.6堆取料机堆料作业时,必须严格遵守分场35度起始堆料角度的规定,确保煤堆底部距轨道的距离冬季不少于4米,夏季不少于5米。严禁擅自乱堆。
4.4推煤机、装载机
4.4.1推煤机、装载机司机必须是经过专业培训且考试合格的持证上岗人员,并熟悉设备的规范、性能、掌握运行规程。开车时不准与他人说笑闲谈,严禁开车时抽烟,严禁酒后或疲劳开车,严禁将车辆交给无证人员驾驶。
4.4.2推煤机、装载机启动时和运行中各项参数应符合规程要求,运行中出现异常情况,应及时停车检查并消除。
4.4.3运行中不得随便上下车辆或做与工作无关的事情,驾驶人员在车辆行驶中不准离开驾驶室。在发动机运转,推煤机停止行驶的状况下,上下推煤机时严禁沿履带方向行走。
4.4.4推煤机、装载机随车工具和备品应放在工具箱内,防止工作中发生滚动,影响司机操作或损坏设备。
4.4.5纵向坡度超过30度,横向坡度超过25度时,推煤机禁止工作。把煤推向斜坡边时,铲刀不许伸出斜坡边缘,以免滑到坡下。
4.4.6推煤机上下煤堆时,应注意坡度是否太陡,煤堆有无发生坍塌的可能,以防推煤机发生意外情况。在煤堆上工作时,推煤机与煤堆边缘应保持一定距离。
4.4.7在煤堆或斜坡上工作时,严禁2挡以上行驶,禁止作急转弯,转向时应小心谨慎,避免造成翻车,下坡时严禁空挡溜放。
4.4.8推煤机在煤场中拖车或牵引重物时,应选用规定规格的钢丝绳和定位销,工作中应有专人进行指挥,无关人员应远离工作现场。重负荷禁止转向。
4.4.9推煤机运行中,禁止修理任何故障或调整任何装置。需要检修时,应停车放下铲刀,如果在铲刀下面工作,必须用垫木将铲刀支牢。禁止在悬挂着的.或支撑不牢的铲刀下探身观察或进行工作。
4.4.10堆取料机与推煤机,装载机联合作业时,两机应保持5米以上的安全距离。严禁两机交叉作业。
4.4.11装载机给启动锅炉上煤时,启动锅炉值班员应在上煤现场认真指挥装载机作业。上煤过程中,启动锅炉值班员和装载机司机应加强指挥和了望,以保证装载机安全正常作业。装载机司机应注意行车安全,防止车辆滑行或侧翻。禁止倒挡上、下取煤坡道。
4.4.12夜间作业时,推煤机,装载机应有良好的照明。
4.5.龙门抓煤机
4.5.1龙门抓煤机司机必须是经过专业培训且考试合格的持证上岗人员,其他人员严禁操作。
4.5.2龙门抓煤机司机离开设备时,应切断电源,关好窗,锁好门,装上夹轨器或放栏风绳、铁鞋等制动物。遇六级以上大风时,应停止作业。
4.5.3无论龙门抓煤机运行与否,无关人员严禁上、下。未经司机同意,其它人员不许进入操作室。
4.5.4刹车部位失灵,机械部分有严重缺陷时,不得使用。
4.5.5龙门抓煤机缺少保安装置,在未采取必要措施前应停止使用。
4.5.6拉合电源开关时应戴好绝缘手套,遇雷雨天气应注意安全操作工作。
5.7.维护、保养、调正、检查或用手转动设备时,应断开司机室总电源,并挂好警示牌。
4.5.8更换钢丝绳时,应将抓斗张开放稳,切断电源,挂好警示牌。
4.5.9夜间运行时,龙门抓煤机应有良好照明。
4.5.10龙门抓煤机运行前司机应发出音响信号,确定附近无人或无妨碍启动的障碍物时方可启动。运行中不能依赖终端开关,开闭、升降运行中大、小车不能同时运行。大车行走时小车不应放在大车轨道之外。
4.5.11龙门抓煤机运行中,严禁人员在桥架上行走或逗留。严禁人员在抓斗活动范围内行走和逗留。严禁龙门抓煤机和推煤机在同一地点同时进行工作。
4.5.12严禁用龙门抓煤机抓斗载运人员和工具。严禁用抓斗起吊其它重物。严禁用抓斗砸煤斗,篦子。
4.5.13在龙门抓煤机桥架上工作时,严禁人为解除任何闭锁装置。桥架上禁止堆放易燃易爆物品及杂物。
4.5.14翻车机进行卸车作业时,严禁在一道同时进行龙门抓煤机及人工卸煤、清道等工作。这些工作的进行必须待翻车机卸车作业已完成,一道不再有其他调车工作时方可进行。
4.5.15禁止在同一煤车内,同时进行机械卸煤和人工卸煤。人工清扫车底的工作,须待卸煤机械离开车辆后方可进行。
4.6 300mw机组煤场人工作业
4.6.1堆取料机作业时,禁止人员及车辆从悬臂下通过,以防落物伤害。
4.6.2汽车来煤需进入煤场进行人工卸煤作业或自卸作业的车辆应服从煤管人员指挥并在煤场指定地点进行卸煤。卸煤作业完成后人员及车辆应迅速离去,不得在煤场逗留。
4.6.3严禁车辆及人员在斗轮机,推煤机,装载机煤场作业范围内进行卸煤作业或逗留。
4.6.4进入煤场进行人工清理自燃作业的民工每次不得少于两人,按照同去同回,共同作业的原则,根据煤管班长或工作负责人的要求并在其监护和指挥下进行煤场自燃的清理工作。工作中两人间作业距离不得大于5米,每次工作结束后均应认真填写煤场人工灭火记录,不得弄虚作假。
4.6.5人工对煤场自燃点进行浇水降温处理时,作业人员必须远离自燃点(包括有烟但无明火的自燃点)3米以上,防止作业过程中人员被烧伤、烫伤。
4.6.6人工掏挖煤堆自燃点时,应先用铁锨等工具对自燃点附近煤堆进行探摸并逐步向自燃点掏挖。防止自燃点内部形成较大面积空洞而造成人员伤害。
4.6.7对煤堆内大面积自燃动用(推煤机、装载机等)机械处理或(斗轮机)取用时,应先对自燃煤堆进行详细查看,在用水降温处理并确认无空洞、无明火后方可动用机械翻倒煤堆或取用。禁止不经查看、处理,盲目动用机械对自燃煤堆进行倒堆或取用。
4.7 50mw机组煤场人工作业
4.7.1工作现场应有充足的照明,#1,#2落煤口(篦子周围3米半径内)煤堆高度不超过2.5米。并留有4米的安全通道,通道和篦子应在一个水平面上。从篦子上清理出的煤矸石、木块、草袋等杂物应远离通道3米以上,并定期清理。
4.7.2煤场作业小组组长工作职责
4.7.2.1煤场作业成立作业小组。组长由各运行班翻车机司机担任,成员由推煤机司机,#0、#1、#2、#5皮带值班员组成。
4.7.2.2在煤场作业中作业小组组长接受分场安全专工的调度和指导,在行政管理上接受本班班长的管理和调配,并接受运行办公室的管理。
4.7.2.3作业小组组长在作业过程中对其成员的安全管理“两交底”工作和各种不安全行为负责,并负直接安全管理责任。
4.7.2.4作业小组组长在作业工作中应指定专人对推煤机的运行全过程进行疏导和对危险点进行监督,防止各类不安全事件的发生。
4.7.2.5作业小组组长有权对作业过程中各种违章,不听指挥的行为向煤场安全专工及所在班组的班长提出合理化建议和意见。
4.7.2.6作业小组组长有权向煤场安全专工就煤场环境状态,设备设施缺陷提出整改意见和建议,并要求及时予以解决。
4.7.3煤场作业小组(每次工作中)成员不得少于4人,作业时应有专人联络指挥推煤机司机。严禁一人进入煤场进行各种作业。
4.7.4煤场作业人员在煤篦子上工作时,要先清除煤堆形成的陡坡。在未消除前,没有人监护,没有安全通道时禁止在煤篦子上工作。
4.7.5在煤篦子上工作前,应先看周围煤堆有无坍塌埋人的可能。工作中不得站在落煤口正上方,防止煤塌埋人。一旦人被埋入煤内,皮带应继续上煤,并设法救人。
4.7.6推煤机司机向煤篦子推煤时,应接受煤场作业小组成员的指挥并发出声光信号,确认作业人员离开篦子后方可进行工作,推煤时铲刀不得悬空。
4.7.7煤场作业小组成员不得在#5皮带落煤口处逗留,以免落物伤人。#5皮带值班员在存煤工作中落下卸煤器前应先观察落煤口下方有无人员或推煤机,以免发生人身或设备事故。集控值班员在未得到#5皮带值班员许可前不得供煤。
4.7.8 #5皮带存煤时,煤堆距#5皮带栈桥下至少要有1米的安全距离,龙门抓煤机下面积煤应以煤堆顶部碰不上龙门抓煤机抓斗为原则。#5皮带存煤结束后及龙门抓煤机下煤堆过高时,应及时联系推煤机司机推堆运煤。
4.7.9清扫火车余煤的作业人员不许将铁锨、扫帚、铁桶等工具从车上抛下或留在轨道上,以免砸伤他人或防碍机车安全运行。
5检查与考核
按照本制度进行检查
煤场管理制度5
一、管理目标
确保煤场作业人员人身安全，保证煤场设备安全、稳定运行，减少煤场风损和自燃损失，合理利用煤场做好堆储煤工作，做到各煤种界面清晰、分类堆放，保证堆(取)煤及时和准确。
二、适用范围
本规范适用公司内储(备)煤场的管理。包括煤场区域内所有设备设施及煤台的管理内容、管理目标，煤场管理人员的职责、管理流程及管理监督网络。
三、职责要求
(一)管理人员职责
1.煤场负责人是安全生产管理的第一责任人，对煤场安全管理负全面责任;负责煤场区域及设备的目常管理，组织落实煤场整改计划和控制措施;及时掌握关于煤场监督管理的政策法规和制度，并督促相关岗位执行。
2.安全管理负责人负责对煤场及煤场设备运行情况进行监督，检查;负责监督煤场及煤场设备各级管理责任人职责的履行情况，动态检查的执行情况以及煤场整改计划和控制措施的落实情况;负责督促企业安全管理部门彻完相关的安全管理制度，排施，标准;负责煤场管理人员，工作人员，驾驶员，装卸员的要全教育和培训，并建立安全培训档案。
3.煤场管理员在煤场负责人的领导下，根据来煤多少及优劣合理安排卸煤地点，科学划分，分区存放，对各区域煤的堆放、卸车、装车、倒运、调度等环节进行管理和指导;掌握各区域煤储存时间和状态，合理安排用煤，以防夏季长时间存放后自燃，负责组织煤场灭火工作;严格控制大风扬尘天装卸煤，做好煤场防尘工作;两名以上煤场管理员定时对煤场进行巡检，掌握各煤区存煤和安全作业情况，建立煤场基本信息档案(包书:设备设施检修、维护、缺陷和运行记录等)和隐患排查整改情况合账;负责组织落实相关的煤场整改计划和控制措施。
4.煤场卸车指挥员在煤场管理员的领导下，负责控制进入煤场的车辆数量、车速、车距，车辆距煤合边沿的问距;负责煤场标识牌的设置，保证煤场道路畅通，车辆行驶有序;卸煤时煤场内不得有人员逻留或随意走动，严禁储煤场内的装载车、铲车、运煤车等车辆在同一区域内同时进行交叉作业和车辆并排装卸，合理、有序安排转煤、消底等工作，保证卸煤过程中车辆和人员的安全;负责组织来煤堆储工作，确保不同煤种堆放在指定区域内;负责指挥煤场整理员对重车道、空车道、卸煤道、运煤汽车转弯场地以及卸煤后煤台的整理;负责组织落实相关的煤场整改计划和控制措施。
5.煤场整理员在煤场管理员的领导下，负责对重车道、空车道、卸煤道、运煤汽车转弯场地以及卸煤后煤台的整理和卫生清扫;负责煤场平整工作，确保各煤种分类堆放，界面清晰，不超出规定界限;必须掌握关于煤场的管理政策、法规和各项规章制度，值班期间必须坚守岗位，佩戴安全帽，穿好反光服，要确保自身安全，同时负责对煤堆场以及人员、设备、车辆等进行全面检查，保证处于安全稳定的状态;严格执行交接班制度，上班前禁止喝酒;做好事故应急准备，对危及人身和设备安全的突发情况有紧急处置权。
(二)对煤场外来作业人员的要求
1.外来作业人员必须参加安全教育培训合格后才能在煤场管理员的统一指挥协调下开展工作;必须按照企业相关规定穿戴安全防护用品(安全帽、反光服或安全警示带)，确保自身安全后才能进入作业现场;严禁在作业现场吸烟和酒后上岗;在卸车过程中如发现安全隐患，应立即停止卸车作业，及时向煤场管理员报告，隐患排除后再进行卸车作业。
2.车辆驾驶员车辆的停放或排队位置应服从煤场管理员的统一指挥调度，以保证进出煤场的车辆通畅有序和安全行驶;严禁驾驶员无证、违章作业和酒后、波劳驾驶，驾驶员必须经过安全教育培训经考核合格后才能上岗作业;车辆到达煤场卸煤时，行驶速度不得超过15km/h，会车或转弯时要减速、缓慢通过，驾驶员注意观察煤堆现场安全情况，如有隐患，立即停止作业，确认现场安全后方可作业;装载车或铲车严禁在煤堆过高或过陡的区域内作业，与煤堆边缘保持一定距离，以防不安全事件发生;进入现场的运输车辆，保证车况良好，制动转向系统、大小灯、喇叭、灭火器等安全附件齐全有效，并定期检验其可靠性，确保设备处于良好运行状态;进入煤场的车辆驾驶员必须遵守国家有关安全生产的法律、法规、技术规范以及企业各项规章制度，听从现场工作人员指挥协调，不得擅自作业，确保装车、卸车和行车时的安全;正在卸装或装车的车辆必须制动，驾驶员不得将身体的任何部位伸出驾驶室外以及人员上下车和检查维修车辆;装载机、运煤车辆在停放或行驶时，必须保持一定的安全距离;夜间作业车辆必须有完好的'照明，照明设施不全或损坏的车辆严禁作业。
(三)储煤场建设规范
储煤场各种煤堆必须插标识牌，并标注各项参数;配备照明设施，定期检查更换，确保完好状态;储煤场内必须保证有畅通的环行回路，确保车辆通行无阻。
四、事故隐患及预防措施
(一)煤场火灾
为防止煤场发生火灾，煤场管理人员应时刻注意煤场内防火、煤场内严禁明火，工作需要时，应做好安全措施，向相关部门提出申请，并且准备好灭火器、防火沙等。对于破碎机运转中的可能发生的火灾，应根据设备、天气、温度等条件做好预防工作，破碎机管理人员应在日常工作中定期检查设备，清理设备周边的煤尘。预防措施:1.煤场内严禁明火;2.工作需要时，向相关部门提出申请，并且准备好灭火器、防火沙等;3.破碎机管理人员应在日常工作中定期检查设备。
(二)煤堆伞檐
为防止煤场伞檐事故的发生，煤场管理员应时刻注意煤堆伞檐情况，保证出现伞檐时附近工作设备立即停止作业，采取安全得当的措施处理后，方可继续作业。预防措施:1.煤场设备操作人员发现伞檐，立即停止作业，上报煤场管理人员;2.煤场管理人员在伞檐出现后，应立即组织设备处理伞檐，如出现处理时可能发生安全隐患或不能及时处理的，应在安全距离外建立挡墙并上报相关部门。
(三)道路事故
为防止冬季进、出煤场的车辆发生侧滑、追尾等事故，煤场管理员应注意煤场道路情况，在道路两侧应有限速标识，并在道路两侧备防滑沙，在雪后道路上如果出现浮冰，煤场管理人员应组织设备及时处理。预防措施:1.煤场管理人员配合计量室，控制进、出煤场车辆车距;2.煤场管理人员定期检查道路两侧的防滑沙，如出现浮冰，应立即组织设备处理。
煤场管理制度6
1 目的
为了使煤场合理储备,合理堆取,防止煤堆自然及煤粉污染,特制定本管理制度。 2 适用范围
本管理制度适用于中国铝业兰州分公司自备电厂储煤场管理。 3 职责
3.1煤管班负责燃煤的分类堆放管理，巡视检查，负责汽车来煤的指挥卸车，煤场喷洒水设备运行，煤场杂物的清理等工作。
3.2 燃料运行班严格按照《配煤掺烧管理制度》堆、取煤。
3.3 推煤机班负责煤厂的推煤平整、分层压实工作和洒水车煤场喷洒水工作。 3.4 检修班组负责卸储煤设备、煤厂设备的及时检修工作，保证设备正常运行。 4 管理内容与要求 4.1 煤场定置管理
4.1.1 根据自备电厂煤场的特点，和二台斗轮机串联布置的局限性，制定出煤场定置堆放图，以确保任何一台斗轮机发生故障时配煤掺烧工作都能正常进行。
4.1.2 来煤比例发生变化无法按规定堆放时，要及时更新煤场定置堆放图。
4.1.3 根据入厂煤种不断变化的规律，要及时的修订煤场的定置堆放图，最大限度的满足煤场定置的科学管理。
4.1.4 推煤机班要及时做好煤场的平整工作和分层压实工作。 4.2 煤场定置堆放规定 4.2.1 火车来煤
4.2.1.2 火车进煤后煤管员将来煤信息、煤源、热值、含硫量等告知运行班长或主值，主值根据来煤等上述信息组织堆煤或加仓。
4.2.1.3 向煤场堆煤，要采取分层堆料法，煤场的煤堆形式必须是连续的，不得堆放成高低不平，或形如一座小山连一座小山，堆放位置必须按规定的定置认真执行。
4.2.1.4 向煤场堆煤时，煤堆的边缘与斗轮机轨道平台的间距必须有2.5米，煤不能堆的过高。 4.2.1.5 斗轮机司机必须无条件服从运行班长命令，按煤种要求把煤堆放到规定的`位置。 4.2.1.6 因来煤一列中经常有多种煤种，翻车机司机必须掌握好来煤的发站，及时汇报运行班长，合理加仓或堆煤。
4.2.1.7 卸车时如发现粘性较强的煤或明显的劣质煤，翻车机司机要立即通知班长，班长指定好堆放区域后再开始翻卸(单独堆放)，同时此种煤不能直接加仓，并做好记录。 4.2.2 汽车来煤
4.2.2.1 汽车来煤以卸至汽车卸煤沟和南煤场东西两头为主。
4.2.2.2 推煤机班每天要对煤场进行推煤平整，确保煤场卸车道路的畅通。
4.2.2.3 如因设备故障，汽车卸煤沟不具备卸煤条件煤车必须上煤场卸煤时，煤场管理员要严格按煤场定置要求指挥煤车按煤质定置堆放。
4.3 煤场储备煤警戒线为月9万吨，低于此量启动《燃煤紧缺紧急预案》。 4.4 入厂煤要按计划均衡到达，应按煤质、煤种分堆存放。 4.5 堆煤高度不得高于12米，保证取料机的安全作业。
4.6 燃煤要按“分堆存放、先堆先取、烧旧存新、按质匹配、科学管理”的原则合理堆取。 4.7 取煤时要按阶梯式分层取煤。推煤机要及时清理边煤底，及时取走.
4.8 发现煤堆超温或自燃，必须采取对自燃煤喷水降湿、翻堆喷水等灭火措施，并立即安排取用，禁止取有火种的煤。
4.9 根据煤的水分及风速，对煤场进行不定期的喷水，防止煤粉飞扬，污染环境。喷水期限为每年3月15日至10月15日。
4.10 煤场清理出的石块、金属块等杂质要及时清除，放到指点地点，保持煤场整洁。 4.11 保证煤场喷水系统、消防系统的可靠备用，做好防水措施，确保煤场安全。 5 考核
5.1 安技部对煤的分类堆放管理实行监督与考核，纳入月度绩效考核。
煤场管理制度7
为了加强煤场的安全管理,维护矿区正常的生产和经营秩序,为用户创造一个安全、文明、有序的环境,特制定本制度:
1、所有进入煤场拉煤和作业的.车辆一律限速5公里/小时,注意前后车辆和行人,以防发生不测。
2、凡出现下列行为之一的,出现安全问题后果自负:
(1)闲杂人员及非拉煤车辆在煤场内发生意外事故的;
(2)在非拉煤时间,购煤车辆和非工作人员在场内滞留发生安全事故的;
(3)进入煤场的车辆没有注意前后左右的车辆与行人造成人身伤亡和车辆相撞事故的;
(4)铲车在指定地点装煤时,非工作人员由于靠近铲车而造成人身伤害的;
(5)拉煤车辆在煤场装煤时没有找准位置,在装煤期间擅自移动车辆而造成人员伤亡事故的;
(6)进门拉煤的车辆在过磅时没有按秩序排队造成各种安全事故的;
3、凡是进入煤场拉煤车辆和营运人员要自觉遵守煤场内的安全管理规定,必须无条件的服从煤场管理人员的指挥,否则煤场管理人员有权停止发放煤炭。
煤场管理制度8
1 目的
为科学地做好燃煤管理工作，做到责任明确，权限分明，依据分公司相关燃料管理制度，参照电力系统燃料管理的先进方法，特制定本管理制度。 2 范围
本管理制度适用于自备电厂燃料入厂后的管理。 3 职责
3.1 燃运部负责每月向安计部上报电厂下月燃料（燃煤、燃油）需求计划。
3.2 燃运部煤管员负责对煤场工作人员(分公司人员、煤炭运输人员、卸煤清理人员等)的安全作业进行监管。
3.3 燃运部煤管班负责汽运、火运煤入厂后的指挥卸车、分类堆放及煤场喷洒水运行工作。 3.4 燃运部推煤机班负责煤场的平整、分层压实工作。
3.5 燃料运行班负责火车来煤的卸煤、储煤，掺配煤加仓，燃油卸车工作。
3.6 燃运检修班负责输煤系统设备、驳车机、翻车机(包括衡器)的点检、日常维护、保养和维修。 3.7 检修部配合质量技术部做好电子皮带秤的校验工作及所有计量器具、仪器仪表的外委校验鉴定工作。
3.8 发电部化学试验负责油车入厂后的取样、化验工作。
3.9 安技部每月底参加由分公司综合计划管理部组织的对煤场的盘煤库存工作及不同时期煤炭安全(最低)库存额的核定工作。 4 管理内容与要求
4.1 燃运部综合员及时收取计量、化验等相关报表单据，做好燃煤的数量、质量统计工作，每月5日前必须将上月来煤的统计报表编制完成报部门领导。
4.2 燃运部综合员每月18日前根据发电量提出下月煤碳、燃油的`需求计划(数量、质量要求)，经部门主任、安技部副主任、自备电厂厂长审核签字后，报物资运输中心。 4.3 汽车来煤入厂后的管理
4.3.1 煤管班负责煤场的现场管理，对煤场进行区域划分，煤炭到厂后进行分类堆放，明确煤炭堆放标识，负责煤炭的贮存及整理，并负责清理煤炭中的各种杂物。
4.3.2 负责极端天气人工卸煤的组织以及轨道边煤炭的转运与清理。
4.3.3 汽车煤管员负责指挥、监督公路运输煤炭车辆的卸车。根据煤炭的含水量和杂质含量进行扣吨。针对煤炭运输过程中的掺杂杂物等现象进行记录，并进行质量异议信息的传递。 4.3.4 卸车中煤管员根据水分和杂质含量情况进行扣吨并在磅码单上记录扣吨数量，待卸车完毕后，煤管员在磅码单上签字确认。
4.3.5 煤管员负责运煤汽车在煤场区域内运行秩序的管理，卸完车后煤管员在《运煤车辆出入证》上签字，不听从指挥的车辆可拒绝签字。
4.3.6 汽车卸完煤后，煤管员需将车吨、煤源、卸车区域等信息祥细记录在《汽车卸车记录本》。 4.3.7 煤管员在汽车卸车过程中，如果发现煤炭分层掺假、水分、灰分和杂质过多时，根据情况可拒绝煤炭卸车。
4.3.8 煤管员对在卸煤过程中出现的质量异常可以跟踪取样，并有权责令有质量问题的运输车辆将煤炭运出煤场，并通知供应销售部或物资运输中心，并祥细填写《煤炭质量异议记录》。 4.4 火车运输煤入厂后的管理
4.4.1 火车来煤列车对位完毕后，煤管员接大票，对车号，并将铁路大票信息(发站、车号、来车时间、车皮数量等)登记在《火车来煤记录本》上。
4.4.2 煤管员对火车运煤的含水量和杂质含量进行检查。发现含水量和杂质明显过多时，对有问题的煤车进行拍照，并及时向质量技术部和供应销售部反映情况，并祥细填写《质量异议记录》。 4.4.3 煤管员检查煤炭外观无问题后通知翻车机司机进行卸车。 4.4.4 燃料运行班班长组织组织燃料运行人员启动系统开始卸车。
4.4.5 火车煤管员负责安排劳务公司清煤人员对残留在车厢里的煤炭进行清理，煤管员对车皮是否清理干净进行检查确认，对清煤人员的安全作业进行监管。
4.4.6 火车煤管员根据煤场区域划分和堆煤情况告知翻车机司机火车来煤的堆放位置，并对是否按规定堆放进行监督。
4.4.7 整列火车的煤炭卸完后，翻车机司机电话通知火车调度卸车完毕。
4.4.8 翻车机司机列车进行二次对位时，接到火车调度通知应停止翻车机作业时，应立即停止作业。
4.4.7 凡是火车进厂至翻车机后出现任何问题而造成煤炭不能按时卸车，翻车机值班员必须在第一时间告知火车调度、运行当班班长，当班班长向值长、部门副主任或主任汇报。
4.4.4 火车煤管员每日23：50分之前将当日来煤发站、车数汇报运行班长或运行主值，由运行班长或主值汇报当班值长，煤管员不报则视为当日无火车来煤。
4.5 燃油入厂后的管理
4.5.1 油车过完磅后，到油罐区卸油平台卸油，燃料运行班长安排人员卸车，并检查好铅封是否完好。
4.5.2 燃料运行班长接到进油通知或来油车后，联系化学试验室取样，取样完毕后方可卸油。 4.5.3 卸完油后，卸油人员在配货单上签字，并留一联。空车到汽车衡过皮重。 4.6 上煤加仓
4.6.1 燃料运行班按照机组运行情况、当日火车来煤、汽车来煤情况、设备状况，合理安排设备运行进行加仓工作。
4.6.2 上煤加仓严格按照《自备电厂配煤掺烧管理制度》中相关规定执行。
4.6.3 配煤以小窑煤和大矿煤混煤上仓为原则，原则上不容许小窑煤或者大矿煤、高硫份煤直接加仓。
煤场管理制度9
1 目的
300MW发电机组燃煤占发电总成本约70%以上，因此掺配煤质量直接关系到锅炉的安全、稳定、经济运行。为管理好入厂煤的翻卸工作，严格按定置堆放要求科学的进行煤场储存，使配煤掺烧工作做到精细化，减少燃煤的损耗，降低燃煤成本，确保机组的安全稳定经济运行，制定本管理制度。 2 范围
本管理制度适用于中铝兰州分公司自备电厂的配煤掺烧管理。 3 管理内容与要求 3.1 上煤加仓运行方式
根据输煤系统设计和实际设备运行状况，确定以下八种上煤加仓运行方式： 方式一：#1/#2翻车机翻卸的大矿煤直接上煤加仓。 方式二：汽车卸煤沟接卸的汽车来煤直接上煤加仓。 方式三：#1/#2斗轮机取南/北煤场的煤上煤加仓。
方式四：#1/#2翻车机翻卸的火车来煤＋汽车卸煤沟接卸的汽车来煤掺配煤上煤加仓。 方式五：汽车卸煤沟接卸的汽车来煤＋#1/#2斗轮机取南/北煤场的煤掺配煤上煤加仓。 方式六：#1/#2翻车机翻卸的火车煤＋#1/#2斗轮机取南/北煤场的煤掺配煤上煤加仓。 方式七：#1翻车机翻卸的火车煤＋#2翻车机翻卸的火车煤掺配煤上煤加仓。 方式八：#1斗轮机取南/北煤场的煤＋#2斗轮机取南/北煤场的煤掺配煤上煤加仓。 3.2 根据上煤加仓运行方式和锅炉磨煤机运行工况，确定以下七种掺配煤方案：
方案一：不同的原煤仓加不同的煤质，由锅炉运行根据系统运行情况调整锅炉给煤机出力
来混配煤。
方案二：A磨煤机2个原煤仓加火车来的大矿煤，B磨煤机2个原煤仓加火车来的大坝煤，c磨煤机的2个原煤仓加汽车煤，制粉后在炉膛中混合燃烧。
方案三： #1/#2翻车机翻卸的火车＋汽车卸煤沟接卸的汽车来煤掺配煤上煤加仓。 方案四：汽车卸煤沟接卸的汽车来煤＋#1/#2斗轮机取南/北煤场的煤掺配煤上煤加仓。 方案五：#1/#2翻车机翻卸的火车煤＋#1/#2斗轮机取南/北煤场的.煤掺配煤上煤加仓。
方案六：#1翻车机翻卸的火车煤＋#2翻车机翻卸的火车煤掺配煤上煤加仓。 方案七：#1斗轮机取南/北煤场的煤＋#2斗轮机取南/北煤场的煤掺配煤上煤加仓。 3.3.3 燃料运行班长根据输煤系统设备和磨煤机设备运行情况合理选择掺配煤方案进行配煤加仓。
3.3.4 配煤以大矿煤和小窑煤混煤上仓为原则，原则上不容许大矿煤或者小窑煤、高硫份煤直接加仓。
3.3.5 混配煤加仓各煤种比例由燃运部、安技部根据最近来煤质量定出掺配比例，通知运行班组执行，并在自备电厂早会上进行通报。
3.3.6 如煤场所存煤种达不到配煤掺烧的条件，燃料运行班班长或主值要及时向值长汇报，优先保证煤仓不空仓，采取差中取好的原则加仓。
3.3.7 入炉煤热值必须在4300－5260 Kcal/kg即18－22 MJ/kg 范围之间。 3.3.8 正常情况下，所有入厂煤炭必须一律先行入库，进行掺配煤后，方能上煤。
——以近期各煤源的入厂煤样分析结果为依据，进行加权平均计算，得出各煤源热值、硫分加权平均值，此加权平均值为掺配比依据；
——以锅炉燃煤热值、硫分为指标，两种煤源的煤进行加权平均计算，得出两种煤样的掺配比；
3.3.9 特殊情况下，需要用入厂煤炭直接上煤时，由燃料运行班班长或主值向当班值长请示，当班值长向分公司生产运行部提出申请，生产运行部同意后直接上煤。当班值长向自备电厂主管生产副厂长汇报。
——特殊情况是指：(1)输煤系统设备故障；(2)制粉系统设备故障；(3)锅炉因燃烧需要直接上煤加仓；(4)脱硫系统设备故障；(5)煤场存煤煤质比较均匀；
3.3.10 若来明显的劣质煤右高硫份煤，不得直接加仓，先存储到煤场，等煤质化验结果出具后，再进行配煤加仓。
3.4 燃料运行班长或主值要严格执行配煤掺煤管理制度，不得随意更改配煤比例，如遇煤场机械故障或来煤异常无法按要求配煤时，应及时向当班值长汇报。
3.5 若来煤水分过大，燃料运行班应视情况调整配煤比例，适应增加煤场存煤的上煤量，防止锅炉给煤系统堵煤。
3.6 安技部每天早会上依据锅炉运行情况、发电量、生产运行情况，制定掺配煤方案，确定入炉煤热值基准值及波动范围。
3.7 安技部每月在自备电厂月度经济分析会上通报本月配煤掺煤工作情况，纳入自备电厂绩效
煤场管理制度10
一、总则
第一条为加强煤场管理，做好公司运销全面工作，增强工作人员的法制和组织纪律观念，提高服务水平，维护本厂及用户利益，特制定本制度。
二、现场管理
煤场现场管理工作人员必须严格遵守公司各项规章制度，严格按规定的时间、地点、品种、数量进行管理和操作，严禁假公济私、弄虚作假，损害公司利益。
(1)储运车间主任是现场管理第一责任人，负责煤场的'全面管理工作，应严格执行和落实煤场管理的有关规定，有制度不落实或落实不彻底的，视情节轻重给予相应的处理。如有严重违规操作行为，一经查实，将给予行政处罚或送交司法机关处理。
(2)现场管理人员负责现场煤炭装运、存放、场地整理及装载机械、设备的调度指挥。煤炭堆放高度不得超过6米。
(3)所有运煤车辆应遵循以下程序：过空磅、装车、过重磅。
(4)运煤车辆严禁乱装、乱卸、乱挤或不服从管理。
(5)非运煤车辆不得乱停乱放、乱行或超速行驶。称重时，驾驶室或车厢内严禁乘人或堆放杂物。
(6)所有煤种装车时，必须有现场管理人员。无现场管理作人员或缺少必备手续，铲车司机严禁装车。
(7)煤炭产品应严格分类存放，严禁混装、混存，否则扣责任车
间1分。
(8)煤场管理人员认真维护煤场的装运秩序、安全和卫生，维护企业利益，凡违规操作者，一经查实，将严肃处理。
(9)对不服从管理或滋事闹事的人员和车辆，情节严重的移交公司保卫科或当地公安机关处理。
三、铲车管理
(1)铲车司机必须严格遵守公司的相关管理规定，对所有煤种，如矸石、混矸煤、工程煤打堆时，严禁弄虚作假，一经发现，将视情节轻重给予处罚。
(2)铲车装车时要有现场管理人指挥，严禁出现伞檐，如有伞檐，现场管理人员要立即停止装车处理。
煤场管理制度11
一、负责煤场的作业秩序及管理工作。
二、认真学习国家有关安全生产的方针、规定,做到靠前指挥,协调好煤场各个工序的管理工作,及时上下班,正确佩戴好劳保用品和反光标志。
三、对煤炭好坏进行分类,并在指定位置分类存放,不准乱堆乱放。
四、不得空岗、睡岗、轮流上岗。
五、煤场洒水要做到均匀洒水,煤堆不干燥、不超量,地面无浮尘,保证洒水设备正常使用。
六、对铲车要加强管理,做好铲车的调度。
七、负责做好现场的'环境及文明卫生。
八、安排好临时应急任务,确保矿井正常的安全生产。
九、要在自身绝对安全位置指挥卸煤、装煤,严禁在堆取料机作业时,在堆取料机悬臂下通过。
十、堆取料机作业时,在悬臂回转半径内,严禁安排其他机械同时作业。
煤场管理制度12
为加强四期煤场管理，规范煤场运行过程中的各项流程，实现四期煤场现场管理、煤炭管理、以及人员管理的制度化、规范化、常态化，保证四期煤场安全有序生产，特制定本制度。
一、现场管理
（一）存煤管理
1、煤场进煤由煤管员进行验收，验收合格后在指定地点卸车，不同种类的煤炭分区域存煤。
2、运煤车辆在煤堆上卸车时，必须在距离煤堆上部边缘2米以外。
3、卸车作业必须在同一工作面进行，不得在煤堆上面和煤堆下部地面同时卸煤。
4、车辆在煤堆上卸煤及装载机在煤堆上进行清理作业时，煤堆下部地面区域必须停止一切作业，人员、设备必须撤离。
5、磨煤过程中必须分类加工，磨好的混煤分类堆放，转煤过程中根据要求配装。
6、各批次煤炭必须有序存放，磨煤过程中遵循先进先磨的原则，防止煤炭因存放时间长而起火。
（二）用电管理
煤场磨煤采用电动磨煤机磨煤，磨煤机功率较大，使用过程中必须遵守以下规程：
1、启动前，检查粉煤机周围是否有妨碍运行的杂物和易燃品等，检查线路连接是否正常。
2、启动时，必须有两人以上同时在场，必须做到监督粉煤机，有人送电。
3、启动及粉煤过程中在场人员必须佩戴安全帽。
4、定期检查电源电缆接头或接线柱接触是否良好，接头和接线是否有烧伤现象，出现这种现象，应立即检查和更换。
5、停运超过7天，再次启动时须由气化厂电气车间人员现场检查看护。
（三）车辆管理
1、四期煤场车辆出入登记。进出煤场的车辆必须在值班表上进行登记，登记内容包括车号，进出时间，事由。
2、运煤车辆进入煤场内必须减速行驶，最高速度不许超过5km/h。
3、运煤车辆进入煤场后听从煤场管理员指挥，按现场管理人员指定的地点停车、卸车。严禁乱卸、乱挤或不服从管理，否则计入黑名单以后不得进入煤场。
4、非运煤车辆进入煤场必须停靠在指定地点，不得乱停乱放、乱行或超速行驶。
5、外来车辆不得在四期煤场过夜。除煤场转煤车外，煤场运煤车辆，及社会客、货车均不得在煤场过夜。
（四）监控管理
为加强四期煤场安全保卫工作，四期煤场门口已安装监控设备，对监控设备的管理包括以几个方面：
1、监控设备的安全由四期煤场煤管员负责，摄像头全天24小时录像，任何人不得擅自关闭。出现停电等特殊情况时，煤管员须当即向业务科办公室汇报，并做好记录。
2、监控录像的查看要有业务科、经营管理科、综合办三方人员同时在场，任何人不得私自打开或删除。
3、监控录像实行定期删除制度，由于监控设备存储空间有限，规定监控记录一个月删除一次，删除时要求业务科、经营管理科、综合办三方人员同时在场，并现场签字。
4、每周五下午对监控记录进行查看，查看过程由业务科牵头组织，经营管理科、综合办全力配合参加，检查结束后，检查人员在检查记录上签字，检查记录由业务科存档备查。
5、检查范围包括监控记录、一周进煤、转煤、库存登记情况；煤场值班记录；安全生产情况；危险品存放情况；煤场围墙情况。
二、煤炭管理
（一）煤炭进出管理
1、进场煤炭
煤管员接上级领导通知进煤，运煤车辆首先到气化厂煤场磅
房过磅，拿重磅单进四期煤场，煤管员核对过磅时间，登记车号、毛重、进场时间相关信息后，引导车辆进场卸车，煤管员监督卸车过程，确认煤炭无掺杂使假等问题后，在毛重榜单上签字盖章，司机拿毛重磅单去气化厂煤场回皮，取过进煤磅单回四期煤，煤管员登记净吨数。
进煤磅单一式五联，第一联交供应部，第二联交财务部，第三联留煤场，第四联交生产部，第五联司机留存。
2、出场煤炭
煤管员接上级领导通知转煤，安排转煤车辆，按领导要求进行配煤装车，装车后加贴封条，登记时间、车号后出四期煤场。到气化厂过磅、卸车、回皮后，拿转煤磅单回四期煤场，登记净重吨数。
转煤磅单一式五联，第一联交供应部，第二联交财务部，第三联留煤场，第四联交生产部，第五联司机留存。
（二）盘点及报表管理
1、煤管员对进煤、转煤量进行登记，每日进出煤结束后，计算进煤、转煤总量及库存并做好记录。
1、每日进煤、转煤磅单于次日上午8:00前转交经营管理科，由经营管理科登记记录，建立煤炭进出统计报表。
2、四期煤场煤管员每日向业务科上报当日进煤、转煤 数量及车数，业务科独立建立煤炭进出统计报表。
3、每周五由业务科、经营管理科共同核对煤场库存，核对的'内容包括业务科统计表、经营管理科报表、煤场现场报表，发现不一致的最终以仪表车间磅单为准，有误的地方及时更正，保证三个统计报表一致。
4、每月25日下午4时盘点煤场煤炭库存，盘点过程由业务科与经营管理科配合进行，盘点库存与报表库存进行对比，分析盈亏并做盘点报告，盘点参与人员报告上签字。盘点后将盘点结果通报气化厂。
三、人员管理
（一）员工设置及岗位职责
四期煤场设煤管员2人，12小时工作制，分8:00—20:00，20:00—次日8:00两班。其岗位职责如下：
1、煤管员对煤场管理工作负责，应严格执行和落实煤场管理的有关规定。
2、负责现场煤炭装运、存放、场地整理及装载机械、设备的调度指挥。
3、煤质监督管理，负责进出场煤炭的目测验收，据当车实际煤炭情况，经过对比核实，确认无换煤、掺假后方可卸车。若发现换煤、掺假情况，及时向业务科、部门领导汇报，现场研究后处理。
4、引导车辆装卸，合理存放，实现存煤定置化，磨煤
煤场管理制度13
第一章总则
第一条为加强煤场安全管理，实现安全生产，特制定煤场安全管理制度。
第二章现场安全管理
第二条煤场管理工作人员必须严格遵守公司的规章制度，严格按规定时间、地点、任务、岗位职责进行作业。
第三条煤场场长是煤场安全生产管理的第一责任人，对煤场安全管理负全面责任。煤场厂长要严格执行和落实公司对煤场安全管理的各项规定，确保全场生产安全。
第四条现场管理人员负责煤场现场煤炭装运、存放、场地整理及装载机、破碎机等设备的调度指挥。负责监控人员安全操作、设备安全运行。
第五条进入场内车辆行驶速度不许超过5km/h，现场管理员要监督各种车辆安全行车。
第六条所有运煤车辆应遵循安全运行程序：空车过磅、装车、重车过磅。
第七条煤场外运煤炭车辆，一次按四台车放行进入煤场，保持煤场内四台外运煤炭车量装车。装完煤的车辆上行到计量室坡道时，计量室方可放行进入煤场车辆。
第八条上磅时速不得超过5km/h，且后面车前轮离磅距离不得少于2m。称重时，驾驶室或车厢内严禁乘人或堆放杂物。不停劝阻者，驱除煤场。
第九条运煤车辆严禁乱装、乱卸、乱挤或不服从管理，否则驱除煤场或给予50—200元/次的处罚。
第十条非运煤车辆不得乱停乱放、乱行或超速行驶，劝告不听者，驱除煤场或给予50—200元/次的处罚。
第十一条进入煤场的拉煤车辆司机，必须服从煤场管理人员的命令。没有现场管理人员的命令，铲车司机不许装车，违者罚款100元/次。
第十二条夜间作业车辆必须有完好的照明，照明设施不全或损坏的车辆严禁作业。
第十三条坑下上煤车辆到达煤场卸煤时，卡车司机注意观察煤堆现场安全情况，边缘是否有裂痕出现，如有，停止作业，确认现场安全后，方可作业。同时发出卸车信号。
第十四条卸煤卡车必须在距离煤堆上部边缘2米以外卸车。 第十五条煤堆上的`散煤由装载机进行及时清理，在清理作业时，下部装载机必须停止在此区域进行装煤作业。
第十六条装载机在为运煤车辆装煤时，注意观察煤堆上部卸煤车辆和上部装载机作业，上部如有卸煤车或装载机作业，下部装载机必须停止装煤作业。
第十七条下部装载机正在装煤作业时，上部上煤车辆及清理散煤的装载机必须停止作业。
第十八条煤场上煤、卸煤或装煤及进入煤场车辆的司机及人员严禁下车，并且闲杂人等禁止在煤场随意走动，煤场管理人员做好煤场管理工作，如发现司机下车及闲杂人员
进入煤场，对煤场管理人员进行考核。
第十九条对不服从管理或滋事闹事的人员和车辆驱除煤场，造成损失的追究赔偿，情节严重的移交矿保卫科或交当地公安机关处理。
第三章磅房安全管理
第二十条磅房工作人员应严格遵守国家安全生产法律法规及公司安全生产的关规章制度，牢记岗位安全职责，确保自身安全和工作环境安全。
第二十一条磅房内外应保持良好的卫生状况。轻重地磅磅体、磅面每天必须进行清扫或冲洗。磅体及磅面应确保无积水，无杂物。称重时，其他车辆及人员须离开磅面。
第二十二条每天用磅前首先检查用电路、开关等是否完好，如发现问题及时找专业人员处理。日常磅器应及时维护，发现问题立即向有关领导汇报并及时整修。凡反映、处理问题不及时，处罚责任人50元/次，当月绩效考核扣5分/次。
第二十三条磅房工作人员应协助公司机电等部门对地磅进行安全检验。
第二十四条外来人员不得进入磅房，确有需要，需经领导批准，否则，对当班所有人员每人处罚50元/次。
第二十五条磅外车辆超过2辆时，计量人员要负责拉煤车进入场内的排队秩序，制止抢、挤进入磅。如发生此类现象，将追究计量室当班人员的责任。
第二十六条司磅员上班期间不得干与工作无关的事 情，如有，处罚当事人100元/次。
第四章铲车安全管理
第二十七条铲车安全管理应遵循以下规定：
1、铲车运行、维修、外出必须由煤场当班主要管理人员根据工作需要统一协调安排。所有铲车不得擅自自行作业或外出作业。确需外出作业时，须经矿有关领导批准，煤场应做好相应记录。
2、铲车加油时，一律由煤场管理人员签字，经门卫现场检查后方可放行。门卫应妥善保存好原始记录及有关手续，以备核查。
3、铲车司机应经常对机械检查维护，出现故障应及时汇报并积极进行检修。造成事故，按公司规定处罚。
4、铲车司机出现事故，必须立即向煤场厂长汇报，同时向所在单位领导汇报，积极采取采取措施，降低事故损失。
第五章车辆管理
第二十八条货运车辆须遵守以下规定：
1、各种车辆在矿内行驶不许超过30km，进入煤场执行每小时不超过5km速度。
2、拉煤车辆要按现场管理人员指挥的的地点停车、装 车。车辆停车要保持一个车位以上的安全距离。司机不许下车。如不听指挥，可驱除煤场。
3、托运货车(矿货车外)须按要求办理进矿证，写明车号、车主、车型、联系电话等有关内容，同时附加该车实物照片。无证或车号、车型、车主、行车证件不能完全一致时，不能进场。
4、在煤场指挥车，必须挂警灯，插高杆旗。外来联系业务或上级检查工作车辆，必须经煤场领导批准、采取安全措施后，通知煤场指挥人员，方可进入。否则一律清除。
第六章监督管理
第二十九条煤场要每周组织安全检查，每月召开安全工作专题会议，解决安全生产工作出现的问题，实施闭环管理。
第三十条煤场要每半年开展一次防灭火、车辆事故等安全生产事故应急预案演练活动，熟练预案流程，降低事故损失。
第七章附则
第三十一条本办法由销售公司煤场负责解释，本办法如与国家或上级有关规定相抵触，以国家或上级有关规定为准。
第一条本办法自发布之日起执行。
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