大学校园道路规划设计
此外，为了将生态区和其它各个功能分区有机地联系在―起，顺应自然地势，在生态谷外规划了一条宽6米的外环车行道路，将两个教学区及中间生态谷围绕在中心，有效地解决了人的活动和车行道路的矛盾。
3.2 教学区
教学区在生态谷东、西两侧;通过跨越生态谷的平桥相连接;主广场位于教学区的核心位置，成为控制整个教学区建筑群的中心。
教学区内个组团有各自的中心与步行系统，形成相对独立高效运作的系统，在东教学区内设置一条以步行道路为主的中轴线道路，这条道路以北大门为中轴线起点，结合椭圆形车道，贯穿于教学区内。由于道路以步行为主，可以允许小型机动车和非机动车通过，因为道路要满足集散性、流通性、景观性等功能，所以在道路的设计上，要求道路有一定的宽度，基础要牢，地势要平坦。一般路面可保持6―8米，路两侧充分绿化美化，处处有景可看。在教学区北侧的入口处，主路以暖色调的连锁砖铺成，在路两旁种植绿色的植被，使之与道路饰面在视觉上形成对比。随着道路的延伸，在中段道路中部增加一块绿地，以增加其景观性以及游憩性。这块绿地是师生休息、游乐的场所，绿地宜采用自然式的布局，设置水面、花架、亭廊、坐凳等，各园林小区之间用游息园路联系在一起。沿中轴线布置的主路在宽度变化的同时，路线也随之调整，由沿中轴方向转移到中心绿地的两侧，最后再交汇于中轴线上。这样的处理，道路能够更加融合于周边环境之中，在道路的整体节奏上，张弛有度，动静结合。
在道路的最南端以大面积硬地广场来代替道路，将其作为整个教学区的核心。根据广场内不同部位的使用性质，可设置不同的路面铺装。此处的广场强调流通性和集散性，地势平坦，因此铺装大部分采用现浇水泥混凝土的刚性路面铺装。饰面是广场铺地景观中的一个重点，从色彩上来看，它应该以一个色系为准，给人一种温暖而有序的感觉。在色调上，以表现幽雅，宁静、开朗、明快，给人以清新愉快感的冷色调为主，在铺地设计中，有意识地利用色彩的变化，可以丰富和加强空间的气氛。在图案上，利用不同颜色的人造花岗石铺造广场，使其纹路有一种向外扩张的力度，可以增加广场的空间感。
东、西两个教学区是通过跨越生态谷的平台相连接的，因此平台是连接两个教学区的重要的交通通道。平台与生态谷中的临水表演广场隔湖相望，因此在注重平台交通性的同时，还应该注意它的景观性。西教学区以圆环形道路为骨架，在区内圆心位置设计一个四面对应的小型广场，便于车辆和人员通行。道路自这个广场向四面放射性扩散，分别与校西大门、图书馆、东教学区以及学生宿舍区连接，形成以广场为中心的道路网络。西教学区道路的铺地、形式、宽度等应与东区道路相同，以保持风格一致。
3.3 校大门
XX工业大学新校区主入门设在锦绣大道与翡翠路交汇处，位于校园南端，雄伟壮观。体现了XX工业大学的文化与历史，给人一种谦虚谨慎的感觉，为新区的礼仪性大门，标志性建筑之一。新校区分别设立五个交通大门，其中北大门是新区功能性大门，设在丹霞路上，面向大学城商业中心。
校园入口一般都是轴线的起点，都为校园内主要干道。道路要求能够通行各种机动车辆，还应留有足够空地作为机动车辆停车场，道路宽度根据车流量而定，一般都要求在9米以上，并要平整干净，耐压稳定。入口处道路绿化应以遮阴为主，兼顾美化。此处行道树可选用水杉、银杏、白蜡、合欢、栾树、楝树等落叶乔木，短距离的重要路段也可选用雪松、白皮松、华山松等常绿乔木。道路外侧应留有带状绿地，配置草坪、酢浆草等地被植物或花灌木，以打破干道的规则平直。
工大新区主大门位于校园南端，为新区的礼仪性大门，标志性建筑之一。这一主大门是生态谷以及教学区的主入口，为突出其重要性，在大门入口处设计一个入口广场。入口广场以拼花的广场砖作铺地，其鲜艳变化的图案及色彩与校门外市政路形成强烈对比，有效地突出了校园入口。广场作为门前区的主景，应独具特色，考虑到与生态谷相连，加强了植物景观，弱化一些人造景观。在植物配植中注意竖向与横向的`对比，选用一些低矮、整齐植物在广场中部布置成大面积的草坪，也可用月季、红花酢草浆及宿根花卉布置成大型花境。两侧行道树可选用树形较好的落叶乔木或常绿乔木，总的原则是开阔、大方，烘托生态这一主题。
另一种表现主题的布置方法是从校门口沿入口广场两侧用行道树构成宽阔的绿色通道，使环境显得安静、严肃。随着广场的延伸，其功能应由集散性向流通性过渡，逐步演变为道路，与教学区外围车道、生态谷交汇，使人以最简洁的路线到达目的地。
3.4 学生宿舍区
学生宿舍区位于校园西北端，靠近校园北路口。
学生宿舍区两个主入口道路应与教学区道路紧密连接，使学生宿舍与教室步行交通最为便捷，方便师生们的学习和生活。两个主人口道路，应采用宽度为6米的规则式道路。道路的饰面依旧采用现浇混凝土路面。学生宿舍区内道路路线设计为一条斜线，打破了其它功能区道路横平竖直的平淡布置，给校园带来了生机。将湖水引入宿舍区内，自然流淌的水面，柔化了斜向线条带来的尖锐感。道路以休闲小路为主，宽度控制在3米左右，路面采用橙色的透水砖路面，以时刻保持路面的干爽，便于清扫。
宿舍楼群之间有大面积的空地，结合自然地形，加以绿化，修建园林小品，有收有放，自由活泼，建立小型游园，使之成为师生休闲、读书的良好场所。景观步道作为穿插其间园林式绿色生态走廊，不但为游览的人们提供观赏风景的通道，同时也是构成游园景区的骨架。景观步道不以捷径为准则，而是“莫妙于迁”，路线多以曲线为主。道路宽度不宜过宽，一般为1。5米左右。园路的饰面以用砂石、杂石等材料铺装的简易路面为主。景观步道铺装的美，在很大程度上要依靠材料质感的美。质感与环境的协调程度、铺地拼缝的大小、质感的调和方法以及质感变化要与色彩变化均衡相称，都是值得注意的问题。在这里，我采用花岗岩为主要的铺装材料，借助其粗犷的特点，来表现大自然的博大。铺地的拼缝，在质感上要粗糙、刚健，以产生一种强的力感。砌缝明显，则易产生漂亮整洁的质感，使人感到雅致而愉快。由于花岗岩在质感的变化上要小，所以着重颜色的变化。景观步道与建筑小区相联结，通常采用外弧线连接，并且在接近建筑小区前设置广场，这样既能取得较好的艺术效果，有利于行人的集散和休憩等活动。为丰富园路景观，路缘的绿地上采用植草、堆石、设篱、置景、地形等装饰，以取得不同的景观效果。而在路口，则在对景处作精心点缀，形成对景景观。景观步道的绿化注重活泼，富有变化，一般选用常绿树与花灌木，也可用常绿树与花灌木间植，如桧柏与红叶李，龙柏与蔷薇等。绿地中的植物种植对为自然式，也可以孤植、对植、群植，既有观赏性也有引导、分隔的作用。
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