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大学校园道路规划设计

时间:2017-05-24 12:29:38 景观设计师 我要投稿

大学校园道路规划设计

  校园是育人的环境,是培养学生具有健康体魄、丰富个性的空间,它应使受教育者从中感受到一种个性成长的需要和心灵成长的力量。下面小编准备了关于大学校园道路规划设计的文章,提供给大家参考!

大学校园道路规划设计

  1、概况

  1.1 地理位置及现状分析

  XX工业大学翡翠湖校区占地面积1500亩,位于XX经济技术开发区西南部,座落在风景旖旎的翡翠湖畔,由丹霞路、环湖路、翡翠路环抱,呈“心”形;东临锦绣大道商业区,北倚大学城公共建设区,西傍翡翠湖公园,居XX大学城的中心位置。新校区内规划一座面积为10公顷的中心湖,依据东、西两侧高、中间低的自然地形,并强化这一特点,将中间狭谷地带作为生态谷,由中心向边缘延伸,渗透于整个大学校园的各个功能块中。垂直于生态谷,连接谷的东、西高地,是一条理性轴贯穿于校园的主教学区和实验区,是新校区发展标志。校园绿化用地大部分较为平坦,并有若干低矮山坡和池塘溪流,呈现出江南地区较为典型的山丘地型特征。新校区现已修建完成的总建筑面积达35万平方米,翡翠湖校区将被建设成容纳14000名一、二年级本科生的教育基地,同时在规划中还预留充分的可持续发展空间。

  1.2 公共空间序列轴

  公共空间序列轴串联校园各特色活动区域,以人工化景观为特色。可以体现为“三轴多环”结构:“一轴”由“校园主人口、主入口广场”等构成的西北向轴线:“二轴”为由“位于丹霞路上的次入口,学生食堂、服务中心、风雨球场、入口广场、实验楼、教学楼、行政楼等组合出开放性的教学生活空间”构成的南北向轴线;“三轴”为由“次入口、小型的入口广场,喷泉水池组成的体憩广场、教学楼群、教学楼间小型广场”构成的东南轴线。“多环”为整个校园组团式布局中的道路形成大小不同的环路,这也是翡翠湖校区道路规划的重点。

  2、校园道路系统规划

  2.1 道路系统规划特点

  (1)规划原则

  便捷性原则:机动车道沿外环行驶,就近停靠各出入口,而人流为主的道路则与广场、林荫步道相结合。

  舒适性原则:道路与环境相结合,尤其是校区主轴一由北向南中央大道,尺度放大,形成宽广的景观大道。

  安全性原则:中心教学区按照人车分离方式,充分注意使用安全。

  (2)道路结构

  基于上述原则,校内道路采取车行与人行分离形式,车行环路在外围,人行则在环路之内的各广场序列之中,并采用步行广场、林荫道的方式与景观结合。休息小道设于林荫中央林带边,并留出公共开放空间,集散步道、观景、交往、休息为一体,充分感受自然环境对身心的熏陶。

  (3)道路性质与等级

  主环机动车道,车行道路9米,次环机动车道宽6米,二侧人行道路2米。次要道路、休闲小路3-4米。

  2.2 道路系统规划

  (1)车行

  车行系统在本规划设计中被作为一个整体系统来设计,校园设置了若干完整的车行主要环道和次要环道,高效快捷地联系各区。同时,车辆在各区的外围亦可进入该区的各个建筑群,避免机动车对各区的步行系统的干扰,保证各区内舒适的步行环境,创造安静的学习和生活环境。

  (2)人行

  沿两条轴线构成的景观步道远离外部的环路,是一个幽静安全的步行区域,亦与教学区、学院区与生活区的步行系统组成完整的步行网络。

  3、主要道路及景观步道的规划布局

  依据自然地势与新校区校园功能的要求,把新校区按功能规划分成生态谷、教学区、实验区、图书馆、校大门、学生宿舍区、体育活动区几个组成部分。校园道路规划设计以校园功能分区为基础,实现交通网格化。校园交通以外环路和内环道为主要通道,外环路以通行机动车为主,自行车及人流为辅;内环道以通行人流、自行车为主,使整个校区反映以人为本的人性化没计原则。

  3.1 生态谷

  生态谷位于整个校园的核心位置,运用绿化、水系、广场,作为生态谷的基本元素,对外开放,建筑群体环绕生态谷布置,达到良好的景观效应。生态谷向南开敞,向北略为封闭,形成了一个冬暖夏凉的谷地。由生态谷延伸出绿轴,到达校园各功能区;由各功能区绿地到达各楼群内部绿地,使整个新区校园镶嵌在如花似锦的绿色原野之中。绿地、水系、楼群建筑创造了新校区的良好视觉景观,形成视线走廊,使景观具有递进的层次性和向心的格局。产生了一种由内向外放射、由外向内收敛的自然景观。

  道路是在路线和景观之间相互作用下形成,后者影响前者。它们看上去是自然的,并是整个环境中的组成部分。良好的道路选线充分利用自然地形,路线与原有的地形融合,沿着等高线的路线最容易与景观协调。因为生态谷以翡翠湖为重点,所以沿着翡翠湖到达外围,设计了游憩园路。游憩园路是景区内供游人散步、游览的小路,多曲折自由布置,安静幽静,路面宽度1-2米。在景观步道饰面的选择上,选用鹅卵石等材料铺装简易路面,这种路面适用于人流量较少的散步小路,以保持自然野趣。由于翡翠湖所处的地势较低,周边地势较高,形成“谷”状,所以对谷状地形进行了处理,在游憩园路边上较高地势处修建护坡。为突出景观效果,一般都结合造园进行艺术处理,或以山石筑成自然形状,或以水泥预制空心砖块砌筑成图案再配置植物,达到美观和实用的两者统一,并植以中华结缕草、假俭草、狗牙根等耐践踏的当地草种,对护坡进行整体绿化,在其间穿插培植以灌木为主的色块。色块可用紫叶小檗、洒金干头柏、金叶女贞、小叶黄杨、铺地柏等。学生们可以在这里体验翡翠湖之乐趣,享受生态谷之魅力。为组织竖向交通,在扩坡中每隔200米左右设台阶。根据此处2米左右的高差,设立了每级宽度为0.35米,高度为0.15米的整体台阶。在台阶的材料上,选用天然石料作边,中为混凝土的矩形台阶。为避免台阶的枯燥乏味,并与环境相协调,对其进行堆石和配置植物的处理,使之融合一体,给人以自然之趣。