二级建造师《公路工程》专项练习题及答案2024
在日复一日的学习、工作生活中，我们很多时候都不得不用到练习题，多做练习方可真正记牢知识点，明确知识点则做练习效果事半功倍，必须双管齐下。还在为找参考习题而苦恼吗？以下是小编为大家整理的二级建造师《公路工程》专项练习题及答案2024，希望对大家有所帮助。
二级建造师《公路工程》专项练习题及答案 1
一、单项选择题（每题1分，共20分）
1. 下列属于路基干湿类型中潮湿类的是（ ）。
A. 路基高度低于临界高度，地表下0.7m内有地下水
B. 路基高度高于临界高度，地表下0.7m内有地下水
C. 路基高度低于临界高度，地表下1.0m内有地下水
D. 路基高度高于临界高度，地表下1.0m内有地下水
答案：A。路基干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类，潮湿类是指路基高度低于临界高度，地表下0.7m内有地下水。
2. 填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用（ ）。
A. 孔隙率
B. 压实度
C. 沉降差
D. 密度
答案：A。填石路堤压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。
3. 热拌沥青混合料在出料温度过高时，正确的处理方式是（ ）。
A. 废弃
B. 加冷料重新拌和
C. 冷却到规定温度
D. 直接用于铺筑路面
答案：A。热拌沥青混合料出料温度过高，已不符合施工要求，应废弃处理。
4. 桥梁基础施工中，灌注桩施工采用正循环回转钻孔时，泥浆的作用是（ ）。
A. 保持水头、护壁、浮渣
B. 护壁、携渣、冷却钻头
C. 悬浮钻渣并护壁
D. 浮悬钻渣、护壁、防止坍孔
答案：C。正循环回转钻孔泥浆作用是悬浮钻渣并护壁。
5. 下列关于先张法预应力筋张拉程序的说法，错误的是（ ）。
A. 0→初应力→1.05σcon（持荷2min）→σcon（锚固）
B. 0→初应力→1.05σcon（持荷5min）→σcon（锚固）
C. 0→初应力→σcon（锚固）
D. 0→1.05σcon（持荷2min）→0→σcon（锚固）
答案：D。先张法预应力筋张拉程序有：0→初应力→1.05σcon（持荷2min）→σcon（锚固）；0→初应力→1.05σcon（持荷5min）→σcon（锚固）；0→初应力→σcon（锚固），D选项程序不符合规范要求。
6. 隧道洞内反坡排水时，必须采取（ ）。
A. 机械抽水
B. 井点降水
C. 深井降水
D. 人工排水
答案：A。隧道洞内反坡排水时，必须采取机械抽水。
7. 公路工程进度计划的主要形式中，既能反映各分部（项）工程的进度，又能反映工程总体进度的是（ ）。
A. 横道图
B. “S”曲线
C. 垂直图
D. 斜率图
答案：B。“S”曲线既能反映各分部（项）工程的进度，又能反映工程总体进度。
8. 下列交通安全设施中，不起诱导视线作用的是（ ）。
A. 轮廓标
B. 突起路标
C. 防撞桶
D. 防眩设施
答案：D。防眩设施主要作用是避免对向车辆前照灯造成的眩目影响，不起诱导视线作用；轮廓标、突起路标、防撞桶都有诱导视线功能。
9. 公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种，即直线式、职能式、矩阵式和（ ）。
A. 直线职能式
B. 顶层设计式
C. 代建制度式
D. 联合组建式
答案：A。公路工程施工项目经理部组织结构模式有直线式、职能式、矩阵式和直线职能式。
10. 水泥混凝土路面浇筑后，若表面没有及时覆盖和养生，在炎热或大风天气下，表面游离水蒸发过快，体积急剧收缩，容易产生（ ）。
A. 横向裂缝
B. 纵向裂缝
C. 龟裂
D. 断板
答案：C。水泥混凝土路面浇筑后，因题干所述情况，易产生龟裂。
11. 软土地基处理中，对于高速公路、一级公路等，一般采用（ ）等方法处理。
A. 排水固结法
B. 强夯法
C. 粒料桩
D. 水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）
答案：D。对于高速公路、一级公路，软土地基常采用水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）处理。
12. 某二级公路桥梁工程单跨最大跨度80m，该桥属于（ ）。
A. 特大桥
B. 大桥
C. 中桥
D. 小桥
答案：B。按桥梁跨径分类，100m＞单跨≥40m为大桥，此桥单跨80m，属于大桥。
13. 公路工程质量事故的类别性质由（ ）初步确定。
A. 质量监督站
B. 建设单位
C. 施工单位
D. 监理单位
答案：A。公路工程质量事故类别性质由质量监督站初步确定。
14. 沥青路面透层施工中，透层油洒布后待充分渗透，一般不少于（ ）后才能摊铺上层。
A. 12h
B. 24h
C. 36h
D. 48h
答案：B。透层油洒布后待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层。
15. 路基改建加宽施工时，老路堤坡面，清除的法向厚度应不小于（ ）。
A. 0.3m
B. 0.5m
C. 1.0m
D. 1.5m
答案：A。老路堤坡面，清除的法向厚度应不小于0.3m。
16. 下列不属于隧道衬砌裂缝病害防治措施的是（ ）。
A. 正确选取衬砌形式及衬砌厚度
B. 衬砌背后如有可能形成水囊，应对围岩进行止水处理
C. 钢筋保护层厚度必须保证不小于3cm
D. 严格控制混凝土塌落度
答案：C。钢筋保护层厚度必须保证不小于3cm是钢筋加工安装要求，不属于隧道衬砌裂缝病害防治措施。
17. 公路工程施工招标的评标方法，合理低价法是以（ ）为主要评审因素。
A. 投标报价
B. 施工方案
C. 企业业绩
D. 人员资质
答案：A。合理低价法是以投标报价为主要评审因素。
18. 公路工程高处作业所指的“高处”是指（ ）以上的作业。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
答案：A。公路工程高处作业指在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业。
19. 属于公路工程常用的流水时间参数的是（ ）。
A. 施工过程数
B. 流水强度
C. 流水节拍
D. 工作面
答案：C。流水节拍是公路工程常用的流水时间参数，施工过程数是工艺参数，流水强度是工艺参数，工作面是空间参数。
20. 公路工程变更包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更及（ ）。
A. 原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”
B. 施工单位变更
C. 监理单位变更
D. 建设单位变更
答案：A。公路工程变更包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更及原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”。
二、多项选择题（每题2分，共20分）
1. 路基防护工程的`类型可分为（ ）。
A. 边坡坡面防护
B. 沿河路基防护
C. 支挡构筑物
D. 自然防护
E. 工程防护
答案：ABC。路基防护工程类型分为边坡坡面防护、沿河路基防护、支挡构筑物。
2. 水泥混凝土路面施工中，混凝土搅拌楼在施工中应每（ ）校验一次搅拌楼计量精确度。
A. 周
B. 月
C. 季
D. 半年
E. 年
答案：CD。混凝土搅拌楼在施工中应每季度、半年校验一次搅拌楼计量精确度。
3. 桥梁桩基础按施工方法可分为（ ）。
A. 沉桩
B. 钻孔灌注桩
C. 挖孔桩
D. 管桩
E. 板桩
答案：ABC。桥梁桩基础按施工方法可分为沉桩、钻孔灌注桩、挖孔桩。
4. 隧道施工监控量测的必测项目有（ ）。
A. 洞内外观察
B. 周边位移
C. 拱顶下沉
D. 地表下沉
E. 锚杆轴力
答案：ABCD。隧道施工监控量测必测项目有洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉，锚杆轴力是选测项目。
5. 公路工程施工周转材料的摊销方法主要有（ ）。
A. 一次摊销法
B. 分次摊销法
C. 分期摊销法
D. 差额摊销法
E. 定额摊销法
答案：ABCE。公路工程施工周转材料摊销方法主要有一次摊销法、分次摊销法、分期摊销法、定额摊销法。
6. 下列属于公路工程竣工验收应具备的条件有（ ）。
A. 通车试运营2年以上
B. 各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告
C. 质量监督机构已按交通运输部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量检测鉴定合格
D. 竣工文件已按交通运输部规定的内容完成
E. 工程决算已按交通运输部规定的办法编制完成，竣工决算已经审计，并经交通主管部门或其授权单位认定
答案：ABCDE。以上选项均是公路工程竣工验收应具备的条件。
7. 填石路堤施工时，正确的施工要点有（ ）。
A. 二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实
B. 岩性相差较大的填料应分层或分段填筑
C. 压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机
D. 中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌
E. 边坡码砌与路基填筑宜同步进行
答案：ABCDE。这些都是填石路堤施工的正确要点。
8. 交通安全设施除包括交通标志、交通标线、防撞设施外，还包括（ ）等。
A. 桥梁护网
B. 防眩设施
C. 里程标
D. 百米标
E. 公路界碑
答案：ABCDE。交通安全设施包含上述所有选项内容。
9. 公路工程施工组织设计按工程项目阶段分类可分为（ ）。
A. 设计阶段施工组织设计
B. 招投标阶段施工组织设计
C. 施工阶段施工组织设计
D. 竣工验收阶段施工组织设计
E. 项目后评价阶段施工组织设计
答案：ABC。公路工程施工组织设计按工程项目阶段分类可分为设计阶段施工组织设计、招投标阶段施工组织设计、施工阶段施工组织设计。
10. 公路工程施工成本控制方法有（ ）。
A. 以目标成本控制成本支出
B. 以施工方案控制资源消耗
C. 用净值法进行工期成本的同步控制
D. 运用目标管理控制工程成本
E. 降低公路工程项目施工成本的方法和途径
答案：ABCDE。这些都是公路工程施工成本控制的有效方法。
三、案例分析题（每题20分，共60分）
案例一
背景资料：
某施工单位承接了一段二级公路的路基工程，路线全长8km，路基宽度12m，其中K2+000 - K2+800段为填方路段，原地面坡度较缓，采用推土机配合平地机进行填筑施工。施工单位从取土场取土，土料天然含水量略高于最佳含水量，施工单位采取了翻晒措施降低含水量后开始填筑。填方作业分层平行摊铺，每层松铺厚度30cm，用18t振动压路机按照先静压1遍、再振压3遍、最后静压1遍的方式压实。在施工过程中，监理工程师发现部分路段压实度不足，要求返工处理。
问题：
1. 本工程路基填方施工中，土料含水量处理措施是否合理？说明理由。
2. 该填方路段压实工艺是否正确？如不正确，请改正并说明压实原则。
3. 针对压实度不足路段，分析可能导致的原因及返工处理应采取的措施。
答案：
1. 土料含水量处理措施合理。理由：土料天然含水量略高于最佳含水量，采取翻晒措施可有效降低含水量，使其接近最佳含水量范围，利于后续路基压实作业，保证压实质量。
2. 压实工艺不正确。改正：18t振动压路机应先静压1遍使填土初步稳定、平实，然后振压4 - 6遍达到压实效果，最后静压1遍消除轮迹。压实原则：先轻后重、先慢后快、先静压后振动、由弱振至强振、从两边向中间、纵向进退式碾压。
3. 压实度不足可能原因：①土料含水量控制仍不准确，可能局部区域含水量偏高或偏低，影响压实效果；②松铺厚度不均匀，超出规定的每层松铺30cm，导致压实厚度不一，压实度难以达标；③压路机碾压遍数不足或碾压速度不均匀，部分区域未达到足够压实功；④碾压过程中，压路机行走路线不合理，存在漏压情况。
返工处理措施：①对压实度不足路段挖除不合格填料；②重新检测土料含水量，如不符合要求继续翻晒或洒水调整；③严格控制松铺厚度为30cm，分层摊铺均匀；④按照正确压实工艺，即先静压1遍、振压4 - 6遍、再静压1遍进行碾压，保证碾压遍数与速度均匀，合理规划压路机行走路线，做到无漏压，直至压实度检测合格。
案例二
背景资料：
某桥梁工程，上部结构为预制T梁，梁长30m，共10跨，每跨布置5片T梁。预制场设置在桥头路基上，场地平整压实后浇筑混凝土硬化。T梁预制施工流程为：钢筋加工及安装→模板安装→浇筑混凝土→混凝土养护→预应力张拉→孔道压浆→移梁存放。在预应力张拉环节，采用两端对称张拉，张拉控制应力达到设计要求，但是在孔道压浆过程中，发现部分孔道压浆不密实，存在空洞。
问题：
1. 预制场设置在桥头路基上需满足哪些条件？
2. 分析孔道压浆不密实可能的原因。
3. 针对孔道压浆不密实情况，应采取什么补救措施？
答案：
1. 预制场设置在桥头路基上需满足条件：①路基应提前填筑完成且经过足够长时间沉降稳定，一般需预压沉降观测达到规范要求；②场地需进行平整、压实，压实度达到对应路基压实标准，如高速公路、一级公路填方路基下路床压实度不低于95%等；③要做好场地排水，设置合理排水坡度与排水设施，防止场地积水浸泡影响预制梁施工质量。
2. 孔道压浆不密实可能原因：①压浆水泥浆配合比不合理，如水泥用量、水灰比不当，导致浆体流动性差、泌水性大，难以填充密实孔道；②压浆设备性能不佳，压浆泵压力不足、不能持续稳定供浆，或者压浆管堵塞、密封性差，使压浆过程中断、压力不稳定；③施工操作不规范，压浆前未对孔道进行清洁、湿润处理，或者压浆顺序、速度控制不当，未保证孔道内空气充分排出；④锚具处密封不严，导致压浆时浆体渗漏，孔道内压力无法维持，不能密实填充。
3. 补救措施：①对于压浆不密实有轻微空洞的孔道，可采用补压浆方法，先查明空洞位置、范围，利用原有压浆孔或重新钻孔作为补充压浆入口，清理孔道后，配制合格水泥浆，提高压浆压力，缓慢、均匀压浆填充空洞；②空洞严重的孔道，需凿开锚具附近混凝土，对孔道进行彻底清理，检查预应力筋是否锈蚀，修复后重新安装压浆管道，按规范要求压浆至密实，并修复凿开的混凝土部分，保证结构完整性与耐久性。
二级建造师《公路工程》专项练习题及答案 2
一、单项选择题
1. 路基填料的强度指标是（ ）.
A. 压实度
B. CBR值
C. 稳定度
D. 塑性指数
答案：B
2. 填石路基采用强力夯实施工时，弥补夯坑的填料应选用（ ）.
A. 碎石土
B. 砂性土
C. 软质石料
D. 与路基同类型石质填料
答案：D
3. 岩石挖方路段不适宜选用的挡土墙是（ ）.
A. 重力式挡土墙
B. 加筋土挡土墙
C. 锚杆挡土墙
D. 锚定板式挡土墙
答案：B
4. 有关填隙碎石施工的说法，正确的是（ ）.
A. 单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5-2.0倍
B. 填隙料应干燥
C. 填隙碎石施工，应采用胶轮压路机
D. 填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料
答案：C
5. 无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是（ ）.
A. 施工参数规定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验
B. 施工参数规定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验
C. 原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定
D. 原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定
答案：D
二、多项选择题
1. 下列完全不能用于路堤填料的土有（ ）.
A. 含草皮土
B. 含有腐朽物质的土
C. 强膨胀土
D. 碳渣
E. 煤渣
答案：ABC
2. 某二级公路水泥混凝土路面级配碎石基层采用路拌法施工，在准备下承层时，对其质量控制的指标包括（ ）.
A. 路拱横坡
B. 压实度
C. 构造深度
D. 弯沉
E. 平整度
答案：ABE
3. 某二级公路路基宽度8.5m(0.75m+7.00m+0.75m)，路面结构组成为：30cm填隙碎石底基层、25cm水泥稳定碎石基层、22cmC30水泥混凝土面层。先进行填隙碎石底基层施工，主要施工顺序如下：备料一运输粗碎石一摊铺一撒铺填隙料和碾压。在备料时应计算各路段所需粗碎石数量及每车料的堆放距离。其计算依据是（ ）.
A. 粗碎石粒径
B. 路段底基层宽度及厚度
C. 路段底基层松铺系数
D. 路段底基层密度
E. 运料车辆的车厢体积
答案：BCE
4. 下列无机结合料基层养生的说法中，正确的有（ ）.
A. 每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生
B. 一级公路基层的养生期不宜少于7d
C. 水泥稳定土基层不能用沥青乳液进行养生
D. 二灰基层宜采用泡水养生法，养生期应为7d
E. 石灰稳定土养生期间，不应过湿或忽干忽湿
答案：ABE
5. 为防止水泥稳定碎石基层裂缝病害，可采取的预防措施有（ ）.
A. 在保证强度的情况下，适当增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量
B. 碎石级配应接近要求级配范围的中值
C. 严格控制集料中黏土含量
D. 养护结束后应及时铺筑下封层
E. 宜在气温较低的季节组织施工
答案：BCD
三、案例分析题
某高速公路路面面层为三层式沥青混凝土结构，基层为二灰稳定碎石，底基层为石灰稳定土。施工单位在无机结合料稳定土基层底基层施工中严格按规范要求操作并注意养生，其养生主要方法如下：
(1)每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即进行养生；
(2)二灰稳定碎石基层用泡水养生法，养生期为7d；
(3)石灰稳定土养生期间，严格控制含水量的大小和均匀性.
问题：
1. 在该工程中，二灰稳定碎石基层上应该浇洒什么？沥青混凝土面层结构中上面层、中面层、下面层之间应该浇洒什么？为保护沥青混凝土上面层而铺筑保护层时，需在上面层现浇洒一层什么？并简述这三个沥青层的作用.
答案：
二灰稳定碎石基层上应该浇洒透层；沥青混凝土面层结构中上面层、中面层、下面层之间应该浇洒粘层；为保护沥青混凝土上面层而铺筑保护层时，需在上面层现浇洒一层上封层。
透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。
粘层的作用：为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
封层的作用：为封闭表面空隙、防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。
2. 无机结合料基层养生还有哪些注意事项？
答案：
养生期间应封闭交通，除洒水车和小型通勤车辆外严禁其他车辆通行。
对于高速公路和一级公路，基层的养生期不宜少于7d。对于二级和二级以下的公路，如养生期少于7d即铺筑沥青面层，则应限制重型车辆通行。
养生期间应注意避免基层表面被雨水冲刷，可采用覆盖薄膜等方式进行防护。
采用覆盖养生时，覆盖物应完好无损，覆盖厚度应均匀，且应保证覆盖物与基层表面紧密贴合，防止水分散失不均匀。
【二级建造师《公路工程》专项练习题及答案2016】
案例分析题
(一) 背景资料：
某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，属于中硬石料，地表土覆盖层3m左右。由于本合同段石方较多，路堤均采用了土石路堤，施工前根据土石混合材料的类别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合等参数。本合同段K17+300～K17+380公路右侧为滑坡，设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。石砌抗滑挡土墙施工中，严格质量检验，实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程。
问题：
1.施工前进行试验路段确定的参数还包括哪些?
2.针对该路段路堤填料，有何技术要求?
3.排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法?
4.改正实测项目中的错误。补充实测项目漏项。
(二) 背景资料：
某施工单位承接了长42. 5km的.山区二级公路路面施工，路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线，河流的常水位3～4m深。路面结构如下图所示。
在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：①在备料时，对集料的颗粒组成不做级配要求，集料最大粒径为铺筑厚度的0.5～0.7倍。②采用单层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。③在“碾压滚浆”工序中，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从公路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行。④在设超高的曲线路段，碾压从公路内侧路肩开始，逐渐错轮向公路外侧路肩进行。
填隙碎石底基层施工完成后，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004，对以下项目进行实测检验：压实度(△)、弯沉值、平整度、厚度(△)。
为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临河危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施A。
问题：
1.写出施工单位选择的填隙碎石施工方法的理由。
2.逐条判断填隙碎石施工技术要点是否正确?并说明理由。
3.指出图中A的名称，简述其主要作用。
4.写出填隙碎石实测检验项目的漏项。
参考答案
(一)
1.【参考答案】
施工前进行试验路段确定的参数还包括压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
【考点解析】
本考点出自2B311013填方路基施工一目，此题考察在施工前土石路堤试验路段应确定的参数。
施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
2.【参考答案】
天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3。
【考点解析】
本考点出自2B311013填方路基施工一目，此题考察土石路堤填料材料要求。
土石路堤填料应符合：
(1)膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。
(2)天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3;石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值应符合规范的规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。
3.【参考答案】
排除地面水的方法：设置树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层。
排除地下水的方法：有支撑渗沟、边坡渗沟、平孔等。
【考点解析】
本考点出自2B311022滑坡地段路基施工一目，此题考察排除降水及地下水的主要方法。 排除降水及地下水： (1)环形截水沟
施工技术规范规定：对于滑坡顶面的地表水，应采取截水沟等措施处理，不让地表水流入滑动面内。必须在滑动面以外修筑1～2条环形截水沟。环形截水沟设置处，应在滑坡可能发生的边界以外不少于5m的地方。
(2)树枝状排水沟
树枝状排水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径流。
(3)平整夯实滑坡体表面的土层，防止地表水渗入滑体坡面造成高低不平，不利于地表面的排除，易于积水，应将坡面作适当平整。当坡面土质疏松，地表水易下渗，故需将其夯实。坡面上有裂缝时，应将裂缝两侧的土挖开，宽度不小于0. 5m，深度宜为1～2m，然后用粘质土分层填筑夯实;当坡面上有封闭的洼地或泉水露头时，应设水沟将其排出滑坡坡面，疏干积水。
(4)排除地下水
排除地下水的方法较多，有支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。
4.【参考答案】
石料强度应为砂浆强度。实测项目还有表面平整度。
【考点解析】
本考点出自2B320041路基工程质量检验一目，此题考察石砌抗滑挡土墙实测项目。
砌体挡土墙实测项目有：砂浆强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程、表面平整度。
(二)
1.【参考答案】
施工单位选择湿法的理由：因为本工程濒临河流，用水方便。
【考点解析】
本题考查考生对填隙碎石施工方法的掌握程度。填隙碎石底基层的施工方法有干法施工和湿法施工两种。湿法施工的特点是：粗石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和，用12～15t三轮压路机跟在洒水车后进行碾压。在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中。需要时，再添加新的填隙料。洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状。
背景中提到“路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线，河流的常水位3～4m深”说明常年有水，且用水方便。
2.【参考答案】
①正确。②错误。理由：采用两层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。③错误。理由：在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压应该从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行。④正确。
【考点解析】
本题考查考生对填隙碎石施工方法的掌握程度。
②错误，因为填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10～12cm，最大粒径宜为厚度的0.5～0.7倍。用做基层时，最大粒径不应超过53mm;用做底基层时，最大粒径不应超过63mm。③错误，因为一般的碾压要求是：直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压;在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到到达要求的密实度为止。
3.【参考答案】
钢筋混凝土防撞护栏，护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。
【考点解析】
本题考查考生对护栏的掌握程度。
本题要认真读图，图中A标注在路基左侧，并说明了是“交通安全设施”。背景中提到“为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临河危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施A。”根据图中A的形状，是我们经常在道路运行中看到的防撞设施——钢筋混凝土护栏。
作为防撞设施，钢筋混凝土护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。
4.【参考答案】
纵断高程、宽度、横坡。
【考点解析】
本题考查考生填隙碎石实测检验项目的掌握程度。
级配碎(砾)石或填隙碎石(矿渣)基层和底基层实测项目有：压实度(△)、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、厚度(△)、横坡。
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