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一建《铁路工程》案例分析专项练习题

时间:2020-09-03 20:05:36 题库 我要投稿

2016年一建《铁路工程》案例分析专项练习题

  案例(一)施工队伍配备与设备配置

  某集团公司承担一项大型铁路工程。工程内容主要包括32公里新建双线铁路土建工程及全线120双线公里的铺架工程。其中:接轨站有少量填方工程,具有现场制梁条件及设置铺轨基地条件;1#大桥下最大水深6.0米,覆盖层厚2.0~4.0米,桩基入岩,高桩承台顶与常水位平齐,施工期间不通航;1#隧道无不良地质,有增设横洞条件。此工程要求2006年10月1日动工,2007年9月1日开始铺架,2009年6月30日全线竣工。工程简图如下:

  问题:

  1 . 1#隧道宜采取几个作业面掘进? (隧道工期11个月)说明理由

  2 . 根据工程简图,指出三工区(不是三个工区)承担哪几项施工任务以及需投入哪些主要大型机械?

  3 . 按专业分工原则,一工区、二工区应如何配备施工队伍?

  4 . 简述1#大桥水中墩桩基、承台施工技术方案。

  5 . 指出三个工区分别需要的主要大型临时设施。

  答案:

  1 .(共4分)(单线隧道III级围岩全断面开挖,160m/月;IV级围岩台阶法开挖,120m/月;V级围岩分部法开挖,60m/月。双线隧道III级围岩全断面开挖,120m/月;IV级围岩台阶法开挖,90m/月;V级围岩分部法开挖,50m/月)

  宜采取进口、出口两个作业面同时掘进(2分)。因为隧道紧靠铺架口,工期短。单口掘进影响铺架工期:隧道地质好,故双口掘进即可完成任务,无须增加横洞作业面。(2分)

  2 .(共6分)

  三工区承担站内填方、铺轨以及全线制梁、铺架施工。(2分)主要投入机械有:架桥机、铺轨机、运梁车、运轨排车、制梁场龙门吊、挖掘机、自卸汽车、压路机等。(4分)

  3 .(共7分)

  一工区配备桥梁施工队1个,涵洞施工队1个,路基土石方施工队1个,隧道施工队1个,合计4个队(4分)。二工区配备涵洞施工队1个,路基土石方施工队1个,隧道施工队1个,合计3个队(3分)

  4.(共7分)

  水中墩桩基采取搭设施工栈桥、水上钻孔平台(水深6米)、冲击法成孔(覆盖层厚2.0~4.0米,桩基入岩)、导管法灌桩的技术方案(4分)。水中墩承台采取钢吊箱围堰后抽水凿除桩头(高桩承台顶与常水位平齐)、安装钢筋后直接浇筑承台混凝土的方案。(3分)(水中桩基、高桩承台施工方案要背熟)。

  5 .(共6分)

  一工区的主要大临项目有:栈桥、临时电站、引入便道(2分)。二工区的主要大临项目有:进口引入便道、临时电站、弃碴场(2分)。三工区的主要大临项目有:制梁场、铺轨基地、临时电站。(2分)

  案例(二)铺架顺序的确定

  背景资料:某施工单位中标一铁路既有线提速改造工程。工程内容包括:路基、桥梁、隧道、机械铺轨(25米轨)、架梁 (不包括梁的预制)及车站改造等。全线有双线桥梁3座,均为32米简支T梁,桩基础(旱桥):双线隧道1座/3820米,均为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩,洞内有一断层破碎带,无其它不良地质:路基土石方共68万立方米;既有线拆除的钢轨可用于新铺线路中。

  本工程总工期为22个月,其中线下工程工期为20个月。该施工单位成立了项目部,在施工组织方面,将线下工程划分为3个工区,并安排了施工队,制定了施工技术方案。

  问题:

  1.在铺架基地平面布置中,铺轨施工应布置哪些场区?

  2.简述本工程合理的铺架顺序,并说明理由。

  3.铺架基地宜设置在什么位置?并说明理由。

  4.根据背景资料,合理安排隧道工程的工作面数量,并说明理由。

  5.简述隧道破碎带的施工方案。

  答案:

  1.(共5分)

  ① 钢轨堆放区;② 轨枕堆放区;③ 配轨区;④ 轨排组装区;⑤ 轨排存放区。

  2.(共8分)

  ① 铺架顺序:从起点向终点方向(或A工区→B工区→C工区)(3分)

  ② 理由:(1)充分利用旧轨,先铺A工区,将A工区拆下的旧轨铺设到B工区,在铺设C工区时,利用B工区的旧轨(3分);(2)C工区为控制性工程,1#隧道长达3820m,3#桥为30孔特大桥,工程量大,施工时间长,(3)而A、B段桥梁工程量少,土石方工程量不大,线下工程能较快完成,能尽快为铺架创造条件(2分)。

  (起点处为既有线车站,满足建铺架基地的条件)

  3.(共5分)

  铺架基地宜设置在车站处(或标段起点)(2分)。

  理由:铺架基地一般设置在靠近既有火车站布置,充分利用既有铁路的.运输条件(3分)。

  4.(共8分)

  隧道工作面的安排:进出口各安排一个工作面(2分)

  原因:线下工程工期20个月,即隧道工期20个月,施工准备按3个月考虑,本双线隧道长达3820m,若按一个工作面安排施工,则平均每月成洞达224m,对于双线隧道此指标很难达到。若安排2个工作面,则平均每月成洞112m,本隧道为I~Ⅲ级围岩,故可以达到。(6分)(施工进度指标很重要,在这个题里面就占8分)

  (单线隧道III级围岩全断面开挖,160m/月;IV级围岩台阶法开挖,120m/月;V级围岩分部法开挖,60m/月。双线隧道III级围岩全断面开挖,120m/月;IV级围岩台阶法开挖,90m/月;V级围岩分部法开挖,50m/月)

  5.(共4分)

  断层破碎带施工方案:超前大管棚、超前小导管注浆、超前锚杆、短台阶开挖、钢架支撑、衬砌紧跟(背过,常考)(4分,答对4条即可得4分,每条1分。)

  案例(三)辅助设施与临时工程(每年必考内容)

  【例题】

  背景:

  某铁路工程主要结构物为二座桥和一座隧道,工地现场有一条县级公路穿过。如图1C420015-1所示:

  问题:

  (1)施工现场的便道该如何布置?

  (2)施工场地布置在什么地方?

  (3)在图上标识施工便道和施工场地的位置。

  答案:

  (1)施工现场需要布置4条便道,分别为通往隧道进出口的引入便道和通往1号、2号桥的贯通便道。1号、2号便道为引入便道,3号、4号便道为贯通便道。

  (2)1号、4号的施工场地布置在1号、2号桥的附近;2号、3号施工场地布置在隧道进出口附近。

  (3)施工便道和施工场地的布置如图1C420015-2所示:

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