报告公路考察心得

报告公路考察心得

为进一步促进亚行项目建设，更新观念，学习先进，查找不足， 2月17日至2月23日，由亚行项目组组织，我局业务骨干赴武夷山市就公路项目建设、新农村公路建设及公路建管养进行了学习考察。学习考察期间，实地参观项目建设情况，听取了当地的经验介绍，并相互经验交流，是我感受颇丰，现将学习考察情况报告如下： 环境保护在公路建设中具有重要意义

武夷山市位于福建省北部，东连，南接建阳市，西临县，北与江西省铅山县毗邻，交通便利。武夷山市有首批国家重点自然保护区，首批国家重点风景名胜区，国家旅游度假区，是首批中国优秀旅游城市，拥有世界级的旅游经营品牌，良好的生态和独特的资源是武夷山发展的优势，也是最大的资本。发展生态经济，实现可持续发展，是社会发展的必然，是人类文明进步的表现。在进行公路建设中，由于施工取土弃土的需要，会造成公路两侧大面积植被破坏，如何根据历史文化特点，道路的地形、地貌、气候环境条件等因素做好环境保护，对当前蓬勃发展的武夷山市公路建设具有十分重要的意义。武夷山交通局在公路建设中采取的如在路基施工中加强防护工作，处理好公路建设中的废弃土石，加强边坡的防护，加强施工中的环保监督等措施都是我县加强环保意识，在公路建设中值得借鉴的。

武夷山市交通局在公路建设中把环保工作放在重要的位置上，统筹规划，认真实施，做到公路与环境同行。公路建到哪里，环保工作

就跟到哪里，建设不忘环保，环保促进建设，珍惜一草一木、一山一水及人文景观，大力宣传公路环保工作。要把环保作为一项长期的工作来抓，大力宣传国家环境保护方针政策和法规，提高人们对公路环境保护的意识，共建文明通道，爱护公路一草一木，共同维护来自不易的交通局面。

环境保护已成为二十一世纪全世界关注的主题，保护环境是我们的神圣义务。公路建设与生态保护的协调发展，是先进生产力的必然要求；人与自然和谐相处是先进文化的重要内容；保护生态资源是维护广大人民群众根本利益之一，在交通建设中要把生态环保与工程建设统筹规划，有的放矢，达到生态环境与经济建设的可持续发展，切实维护广大群众的根本利益。

非常感谢亚行项目组成功组织的此次交通项目考察活动，使我们开拓了眼界，活跃了思想，增加了交流，增长了经验，在今后的公路建设中得以实践，为当地的经济建设贡献交通人的一份力量。

报告公路考察心得 [篇2]

此次去厅质监局公路试验鉴定检测中心学习是一次非常难的的机会，在为期半个月的学习中，我学习到了许多试验检测的经验，更好的理解了试验规程中的理论知识，为以后的工作打下了一定的基础。

此次学习，我被安排到了沥青室，在沥青室负责人赵建华大姐的带领下，主要做了沥青三大指标试验，沥青动力黏度试验、沥青薄膜加热试验、沥青溶解度试验、沥青旋转薄膜加热试验、沥青闪点试验（克利夫兰开口杯法）、沥青腊含量试验（蒸馏法）、沥青密度试验、乳化沥青筛上剩余量试验、乳化沥青微粒离子电荷试验、乳化沥青存储稳定性试验，学会了沥青试验仪器的清洗方法和注意事项。

沥青的三大指标，即针入度，软化点，延度是沥青试验的基础。做这些试验时，要注意控制好试验时间，掌握好冷却和保温的时间，试验过程中要注意温度的控制，将温度对实验结果产生影响降到最低。在做针入度试验时，要严格控制好标准针与试样表面接触距离，在标准针释放5S后，读取贯入深度。做延度试验时，应先将甘油滑石粉隔离剂涂于清洁干燥的试模低板和两个侧模的内侧表面，再将试样仔细自试模的一段至另一端往返数次缓缓注入试模中，试验时

控制拉伸速率和温度是试验的关键，拉断时应立即记录拉伸的长度，在处理试验数据时应该注意先拉断的长度先记录，依序完成记录。软化点试验前先检查钢珠与试样环是否匹配，软化点不同时采用的介质也不一样，做实验记录时最后的结果取平均值修约到0.5℃。做沥青动力黏度试验时，关键是控制好试验时间和试验温度，注意保持黏度计在试验过程处于垂直状态，在安装黏度计时，如果未能使毛细管垂直，将引起有效高度的变化，从而影响黏度值得测定。沥青薄膜加热试验和沥青旋转薄膜加热试验都是测定沥青老化性能的主要试验，在试验时要注意二者试验条件的不同，具体来说沥青薄膜加热试验中沥青膜厚度约为3.1mm，试样表面处于静止状态，受热时间较长，而沥青旋转薄膜加热试验中沥青膜更薄，只有5-10m,受热时间较短，更接近沥青混合料拌和时的实际状况。在沥青腊含量试验时，控制好蒸馏的温度及流出速度是试验的关键，当裂解蒸馏温度过高时，初馏以及馏出速度过快，易将杂质带如馏分油中，以至得出的馏出油颜色相对较深，且质量较正常值也较大，由此得出的蜡含量结果也偏大，当裂解蒸馏温度过低时，初馏以及馏出速度过慢，在规定的时间蒸馏不完全，馏出油质量偏小，影响测量结果。沥青闪点试验、沥青溶解度试验、沥青密度试验及化沥青的试验相对比较简单易懂，在此次学习过程中没有遇到很多困难，比较顺利的完成了试验和记录报告。

在这次学习中，我充分认识到，在每次试验前，要认真查阅规范，试验后及时完成记录和报告，及时清理试验仪器，多问多做，善于总结，在学习中不断的自我充实。

在这次学习试验中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下三点：

一、专业知识掌握的不够全面。尽管在大学期间认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，在工作中常常会遇到很多困难，因此，在今后的工作中要拓宽专业知识面，不断学习新的专业知识。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实践时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后在工作中，一定要抓住机会，主动积极向老前辈学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

三、对理论知识的掌握不够扎实,在工作中用到了才知道自己没掌握好.在今后的工作中要加强专业理论知识的学习，通过理论联系实际，牢牢把握每一个知识点，充分理解概念。

此次试验学习虽然已经结束，但是我继续加强对公路试验的相关知识学习。同时这次的学习也让我对沥青有了更进一步的认识，俗话说，师傅领进门，修行靠自己。今后的工作中我都将不断地学习，争取全面的了解公路试验。

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