汽车尾气污染的因素及预防措施

汽车作为一种无以替代的现代交通工具，同时也是一个流动的污染源。在大气污染中，一些有害成分主要来自汽车排放的尾气。在汽车发源地的西方发达国家，汽车污染已不是什麽新话题。比如，在美国和日本的大气污染物中，一氧化碳的95%-99%来自汽车排放的尾气；汽车排放的氮氧化物所占比例也很高，美国为32%-55%，日本东京为36%。20世纪40年代以来，美国的汽车城洛杉矶就开始出现化学烟雾污染事件。仅1950-1951年，美国因大气污染造成的损矢就达15亿美元。

1.汽车尾气

汽车尾气是燃油在发动机气缸内燃烧做功后从排气管排出的废气。根据有关分析，汽车废气中的各种气体成分约有1000多种，其中对人体键康危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等，这些有害物质将造成人们的呼吸道疾病、生理机能障碍以及鼻黏膜组织病变、急性污染中毒甚至会导致心脏病恶化而引发猝死等。同时，其中所含的多种致癌物质进入人体后产生持续刺激，可能引发癌症。汽车尾气主要成分有以下几种：

1）一氧化碳

一氧化碳（co）是因为燃料燃烧时空气不足或其他原因造成不完全燃烧时产生的。一氧化碳是无色无味的气体，吸入人体后，易于血液中的红蛋白结合，其亲和能力较氧强210倍，故很快形成碳氧血色素，使血液丧失输氧能力，致使人替缺氧，引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状，严重时造成死亡。

2）氮氧化合物

氮氧化合物是被高温燃气氧化成的no、no2等氮氧化合物的总称。氮氧化合物由于氧化程度的不同呈白色、黄色到暗褐色。氮氧化合物进入肺后，形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生很强的刺激作用，引起肺炎、肺水肿，吸入高浓度的氮氧化合物后甚至会引起中枢神经的瘫痪。

3)碳氢化合物

碳氢化合物是指发动机废气中的未燃烧部分，约占有害污染物的55%。近年来研究表明，汽车排气中的高分子重芳香烃可使人致癌，碳氢化合物也是产生光化学烟雾的重要成分。氮氧化物和碳氢化合物受阳光照射后发生光化学反应，形成光化学烟雾。

4）含铅化合物

含铅化合物是作为抗爆剂加入的四乙基铅生成的化合物，以颗粒状排入大气。铅对人体十分有害，当人体吸入含铅微粒的大气时，将阻碍血液中的红血球的生长，使心、肺等处发生病变；当其侵入大脑时，会引起头痛、神经麻庳等症状。

5）碳烟等颗粒物

由与汽油、柴油燃烧不充分，排放出的尾气中含有大量的细微颗粒物。由于这些细粒很容易随着呼吸进入人体肺部，又被称为“入肺颗粒物”。其中，有30%-50%的元素碳（碳黑）和有机碳长期漂浮在空气中，使空气变得浑浊，对阳光有散射作用，使空气能见度下降。有机碳中大部分为挥发性有机化合物，在紫外线照射下，产生氧化反应，变成醛、酮类化合物，还会生成过氧乙酰硝酸酯和臭氧等氧化物，是形成光化学烟雾的主要物质。光化学烟雾容易刺激人的眼睛和喉头，导致咳嗽、哮喘等疾病。

2.人类对汽车尾气污染的控制措施

1)提高汽车尾气排放标准

鉴于汽车尾气的危害，人们人识到需要对汽车尾气中的有害物质加以限制。为此，美国加利福尼亚州在1960年成立了防止大气污染的加州大气资源局（carb），并于1966年率先实施了防止大气污染的法规。1970年，美国仪员马斯基提出了“大气净化法”，该法规被人们称为“马斯基法”。“马斯基”法要求从1975年起，强制控制减少汽车排放的有害物质。今天，“马斯基修正法案”已被日本、加拿大、懊大利亚以及欧洲各国参照实施。

目前，国外执行的汽车排放标准主要有欧、美、日三大体系，其中以欧洲标准应用较广。欧盟早在1992-1993年便开始实行“欧洲一号”标准，“欧洲二号”标准则是1996-1997年在欧洲实行的，现在实施标准已经为“欧洲三号”所取代。欧洲出产的名车大多具有超前的环保理念及普适的环保配置，如奔驰s600的低排放已经提前数年达到“欧四”标准。

自20世纪90年代以来，我国的汽车尾气治理提上日程，治哩步伐不断“提速”。2000年9月，新修定的.《大气污染防治法》有关控制汽车尾气排放的内容专门设了一章，从生产、销售使用、进口等主要环节进行监督管理。2003年北京和上海相继实施国家机动车第二阶段排放标准，该标准相当于“欧洲二号”排放标准。北京率先从2017年执行“欧洲三号”排放标准。

3）研制无污染的环保汽车

（1）电动汽车。鼓励研制和发展环保型汽车，以减少对环境的污染，是当

今世界汽车产业发展的一个重要趋势。在所有未来汽车中，电动汽车似乎是最被看好的零污染汽车。电动汽车是通过高能蓄电池中的直流电转换成交流电、驱动永久磁石式电机旋转，从而带动汽车行驶的。由于没有汽油发动机的燃烧、膨胀、排气等过程，电动汽车的排放物不像普通汽车的排放物含有铅、硫、氮的氧化物等有害气体，同时电动汽车的噪声比同等动力的普通汽车低得多。由于电动汽车最接近零污染汽车的目标，因此，世界主要汽车商，如美国“通用”、“福特”，德国“大众”，日本“日产”、“本田”，韩国“现代”等，都在电动汽车研制方面投入了巨资，先后推出了各自的试验车型。到目前为止，电动汽车遇到的最大困难，是无法获得高能而濂价的蓄电池。

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（2）甲醇汽车。甲醇汽车是另一种新型环保汽车，它是以酒精类的甲醇作为燃料的汽车。甲醇汽车的最高时速、功率等性能与普通汽车差不多，但排出废气中的铅、氮的氧化物可减少一半，并且基本不冒黑烟。燃料用的甲醇来源很广，可以从天然气、劣质煤、油砂、木屑等凡是能产生一氧化碳和氢气的物质中提炼出来。而且，甲醇生产有工艺简单、设备少、运输方便等特点。

（3）积极发展公共交通。鼓励发展公共交通，减少汽车使用量是控制汽车尾气的污染的途径之一。因此，要大力发展包括公共汽车、地铁、城铁在内的公共交通，并且提高公交的运行速度，以减少汽车的使用。美国大中城市道路面积占城市面积的45%，英国伦敦占35%，而北京市的道路面积仅占城市面积的11.4%，因此更应该实行“公交优先”，从交通建设、行车导向、经济措施上真正向运载率高的公交倾斜。东京有400万辆车而较少堵车，就是因为东京的轨道交通十分密集，多数人上班选择地铁等公共交通。

汽车尾气污染的因素及预防措施 [篇2]

随着城市化的发展，居民生活水平的提高，汽车已成为我们生活中的重要的出行工具，而汽车尾气也随之产生。在汽车排放的尾气中，除氮气、氧气以及燃烧产物co2、水蒸汽为无害成分外,其余均为有害成分。东莞废气治理专家介绍汽车发动机排放毒性物质主要有以下几种原因：燃料不完全燃烧或燃烧温度较低时产生的，尤其是在持续起动、喷油器喷雾不良、超负荷工作运行时，燃油不能很好地与氧化合燃烧，就会生成大量的co、hc和黑烟；因燃烧室内高温、高压而形成的氮氧化合物nox；燃油含有的少量重金属杂质，是不能通过燃烧去掉的。这些有毒物质不断地排入大气，威胁着人们的。

防治和减少汽车尾气污染是一个复杂的技术问题和广泛的社会问题，它需要从提高燃油质量、尾气治理、定期保养和维修、研制新型发动机、完善相关政策等诸多方面综合考虑，全面治理。对于汽车的环保问题，应该引起社会各界的重视，也需要社会各界的共同努力。具体汽车尾气防治措施如下：

1、控制汽车的数量

在许多大中城市中，汽车的数量实际已经“超载”。政府可以用宏观调控的方法提高汽车的价格，适当减少汽车的购买量，促进小型制造汽车的企业的转产，把汽车的数量控制在生态平衡允许的范围内。同时要使公共汽车、地铁等公共交通工具迅速发展起来，向市民提倡骑自行车、乘坐公共汽车和地铁；公务员更要以身作则，尽量使用公共交通工具，少乘坐私家车，尽量降低汽车尾气排放量。

2、严格把关，提高汽油质量

到21世纪初，世界大多数城市都已禁止使用含铅汽油。要提高汽车尾气污染物排放标准，严格把关，不能让未达到标准的汽油流入市场。

3、加快采用

先进的汽车尾气处理技术，对不符合尾气排放标准的汽车进行淘汰或改造。定期清洗三元催化器，保持机动车尾气净化性能。

4、推广

专家提醒在以天然气为燃料的燃气汽车，并对燃气汽车进行改造，解决其存在的发动机动力性能下降、储气瓶占用空间大等问题。

5、变废为宝。

方案1：在气缸内的燃料和空气经过压缩，变成高温高压的气体，燃烧后能量仍很高。如果将这些能量利用起来，转化成发动机的动力，既节省了燃料，又减少了废气排放量。

方案2：汽车尾气中含有氮氧化物和硫氧化物，如果在尾气排放管上加装一个收集和转化装置，将其转化成工业原料硝酸和硫酸，虽然收集量可能不多，但积少成多，这就在减少对大气的污染的同时对资源进行了回收。

6、加强宣传

提高人民环保意识

加强对环境保护重要性的宣传，提高人民环保意识，让群众自觉使用公共交通工具，不购买尾气排放量不达标的汽车，坚决不购买、制造含铅、低质汽油。