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塔式起重机倾覆原因及预防措施（精选10篇）
随着社会不断地进步，越来越多地方需要用到措施，措施是管理学的名词，通常是指针对问题的解决办法、方式、方案、途径，可以分为非常措施、应变措施、预防措施、强制措施、安全措施。那么你真正懂得怎么写好措施吗？以下是小编精心整理的塔式起重机倾覆原因及预防措施，仅供参考，大家一起来看看吧。
塔式起重机倾覆原因及预防措施 1
1、混凝土基础不能满足抗倾覆稳定性要求，因基础的深度和面积偏小，加上塔机基础修筑质量差、验收不严、浇灌后未对混凝土进行养护；基础浇灌后，时间太短就使用，混凝土达不到强度要求，不能满足负载的要求；地基设在沉陷不均的地方，或太靠近边坡，施工中将基础周围的泥土挖空，导致基础滑坡产生位移，造成塔机失稳倾倒；由于积水，产生不均匀沉降，严重威胁塔机安全；安装地脚螺栓，钩内无设置横杆，引起钩头局部混凝土破坏；由于塔机基础不稳固造成塔机失稳，而发生整机倾覆事故。塔机基础是塔机的根本，要严格按使用说明书规定执行，要确保基础承载力能满足塔机抗倾翻稳定性要求，应经常检查维护，保证排水通畅，对因基础沉陷无法控制稳定的塔机要坚决拆除以免失稳产生倒塔事故。
2、行走式塔机，轨道铺设不可靠，或地面承载力不够，引起局部下沉，导致倾斜过分，失稳而引发倒塔；未设行走限位装置和安全止挡，或者这些设置失灵；忘记锁夹轨器，突遭暴风雨袭击而失稳；行走式塔机压重平衡稳定储备量不足，在超载情况下易发生失稳倾覆，防止的办法是应按规定要求设置轨道基础和压重，经常检查行走，限位挡铁与限位开关，保证它们动作可靠；安全止挡应符合要求，固定牢靠，位置合适。桩工机械安全
3、塔身垂直度偏差超标过大，不符合小于4‰的要求，垂直度偏差过大，塔机的整个重心外移过多，其结果是减少稳定力矩而增大倾覆力矩，造成塔机失稳。塔机在安装时应严格控制塔机的垂直度，安装后必须按要求测试两个方向的垂直度，超差过大的.不能使用，超差不大的应减小吊重或幅度才能使用，并且在使用过程中要经常检查塔机的垂直度，发现超差应及时纠正。
4、平衡重(或压重)质量偏小，位置不正确，固定不牢移位，导致反倾覆力矩减少，塔机失稳。因此应严格检查平衡压重确保其质量不超过设计值的±3%，重心位置也要不发生过大变化，并予以可靠固定。
5、塔式起重机在安装前没有认真检查，特别是塔帽、起重臂、平衡臂等部件上的重要连接部位存在焊接质量问题，致使塔机在正常使用情况下关键部件断裂倾覆。因此，安装前应对塔机所有部件进行质量安全检查，重要焊接部位更应认真检查。对焊缝应进行鉴定，对不符合要求的要采取补焊或更换措施。对钢结构在修理与更换重要部件时应与原生产厂家联系，了解技术要求，聘请厂家派技术人员维修。
6、在塔机安装吊臂各节连接过程中，因销轴敲击过重而冲坏卡板的焊缝，而检查维护管理中又没发现，使用中销轴慢慢内滑而脱出，造成吊臂突然折断，引起塔机失稳倾覆。有的销轴卡板用螺栓固定，使用中螺栓松脱而没有发现，或者忘了装开口销，同样引发上面的严重后果。应加强检查保养，及时消除隐患，安装时一定要按孔径选配相应的开口销和紧固螺栓。运行后应经常检查有否发生松动，并及时调整。
7、在超过设计规定的风力下使用，导致塔机失稳，这是因为风荷载大小是与风速成正比，规范规定塔机工作状态风速为20m/s，必须保证塔式起重机最大安装高度处的风速不超过此值时才能工作。这是塔机稳定性和结构强度设计所决定的。在超过设计规定的风力下使用，会使钢结构变形和断裂；在大风下，人们操作安全缺少保证，构件吊装就位困难，对塔机稳定不利。因此，对安装高度较大的塔式起重机，臂根铰点高度超过50m，应在塔顶安装风速计，随时监测风速，不能只依靠气象预报。当风速超过6级时，应停止塔机作业。
8、起重力矩限制器失灵，人为超载或违章作业(如斜吊、起吊埋在地下的重物等)，引起超载，造成塔机失稳倾覆。起重力矩限制器是塔式起重机中最关键的安全装置，操作人员必须检验其灵敏度，检查与原调吨米数值有无变化，每班作业前都应检查、试验，确实可靠后再开始作业。这是最行之有效的防止超载的方法。
9、建筑工地狭窄，司机操作时注意力不集中，吊重在垂直和水平方向上与周围构筑物、安全网、脚手架、施工机具发生碰撞；在有障碍物的场合下操作回转，快接近障碍物才停车，因惯性太大停不下来，横向冲击砸坏吊臂，使塔机失稳而倾覆。因此，应严格执行司机培训上岗制度，操纵时应当精力集中，随时观察吊钩的运行情况和位置，注意周围是否有障碍物存在，应在得到地面指挥信号后进行操作，指挥人员应严密观察，确保通畅后再发行走的信号。
塔式起重机倾覆原因及预防措施 2
一、日常使用过程中常见的事故及防范措施
1. 原因分析：
①由于起升机构输出轴的花键与起升卷筒的花键严重磨损超过极限，提升电动机轴上与变速机第一级传动轴上的螺旋伞齿轮副的齿被打掉而引起提升机构失控，在吊物时造成吊物从高处坠落伤人事故。
②采用电磁离合器控制的系统，电磁离合器烧毁或电刷磨损过多不能接触通电，致使在换档过程中造成相似空挡，吊钩失控坠落伤人。
③主钢丝绳或吊钩、吊索卸夹的辅助工具在使用过程中过度磨损后未及时更换，在起吊重物过程中断裂，致使塔机突然失重而倾覆。
④塔身在使用过程中，由于标准节斜杆连接螺栓松动、脱落致使斜杆失去支撑作用，导致斜杆破坏，造成塔身失稳而倾覆。
⑤起重力矩限制器及重量限制器在规定范围内作吊重实验或检查，吊车培训学校致使长期受雨水腐蚀而导致内部触点氧化失灵，在吊重过载时不工作而发生事故。
2. 防范措施
①加强定期检查，其方法：由经验丰富的修理工和优秀电工组成一组，先将主钢丝绳用绳卡固定在塔身上，便于钢丝绳“松动”，再转动滚轴就可判断齿轮磨损的情况及间隙，必要时可拆开减速机检查。
②断点后拆下电磁离合器上的电刷，观察磨损是否过度，内部弹簧有无伸缩劲，如不行或不灵活就必须中心更换。用万用表测量离合器线圈是否在规定阻值内，再认真观察吸片是否烧坏，线圈工作时是否产生磁场，并检查夹谷吸片的卡簧是否有效。待确认正常后再投入使用。
③认真检查钢丝绳、卸夹、吊钩、吊索等，严格执行钢丝绳的磨损规定，发现绳股断裂、纤维芯损坏或钢芯断裂而造成绳径显著减小、笼状畸变、严重扭结等问题立即更换，杜绝事故发生。
④定期用专用扳手检查标准节连接螺栓并紧固。
⑤定期对各限位器进行试验，并调试确认灵敏后作业。
二、塔机拆装过程中常见的事故及防范措施
1. 常见事故：
①顶升油缸作业中出现事故前面已介绍，此处再在重复。
②吊起重臂时，吊点不准，吊绳选择错误致使起重臂不平稳，使吊绳脱离吊钩造成坠落伤亡事故。
③钢丝绳捆缚方法不对，致使在下放拉杆过程中钢丝绳挂到拉杆连接销，吊车培训由于中立的作用拉杆突然失重下落，致使塔机摆幅较大造成倒塌事故。
④安装塔帽或平衡臂时，吊车未按照规定上翘或下俯致使塔顶后倾而造成事故。
⑤拆卸：重点是拆除方法、程序、辅助机械工具、劳动力的组织与调配、环境状态及防护与部件的解体、运输、退场等；拆卸与安装方案的编制其要求是一致的，都必须做到具体明确。
⑥不严格按照拆装程序，尤其在拆卸配重时，先拆起重臂、后拆配重导致塔吊中心后移而倾覆。
2. 防范措施及方法：
①拆卸起重臂根部与塔身过度节的连接横销前要用Ф12.5mm或Ф25mm的'钢钢丝绳将塔身与前臂根部紧缩，当起重臂平稳地脱离塔身后，才能取掉钢丝身或放下起重臂（平衡臂同样）。起吊点间距l应满足：8m≤l≤15mm，钢丝绳夹角一般不大于90，安装时，作好起重臂及平衡状态下的吊点位置并作永久性标准位置（变幅小车锁紧在根部并作好位置标志）或者严格按照说明书吊点。尤其在施工需要起重臂自然增减，更要注意这一点
②钢丝绳一般采用Ф22.5mm长9~11m“走马”方式捆缚，以便拉杆下放时钢丝绳能顺拉杆连接自然下滑到规定位置。
③安装塔帽或平衡臂时，严格按照说明书规定的上翘或下俯角度要求作业。
拆除配重和起重臂平衡臂前必须要先用螺栓或销轴将回转支承与标准节联接后方可进行作业。在未拆除配重的情况下，严禁拆除起重臂。要严格按照说明书要求留一块相应配重。另外起重臂拆卸不准使平衡臂悬空过夜。
三、基础及附墙作业过程中常见的事故防范措施
1.常见问题：
①基础地耐力不符合塔机规定要求，不采用打桩或灌注桩措施而盲目施工，导致塔机安装后基础沉降幅度大，垂直度倾斜超过规范而发生事故。
①基础钢筋短缺或混凝土浇筑不密实及养护期未到混凝土强度等级不够，而安装塔机导致事故发生。
③因工程结构需要，塔机附墙距离不符合出厂使用说明书的要求，吊车学校附着杆超长。在作业过程中无专项方案及计算，或附着杆采用质量不符合国家标准的劣材制作。焊接作业时，焊缝虚焊、假焊、咬肉导致焊缝撕裂或杆件折段而发生事故。
2.防范措施及方法：
严格按照说明书要求制作基础，地耐力要符合基础要求。
基础钢筋严格按照说明书要求，不得随意增大或减小。浇筑时混凝土等级不低于c35，浇筑结束后要蓄水养护做好试压块（7d及28d两组），做好沉降观测点，待试压混凝土强度达到95%以上再进行整机安装。安装后要定期对塔机垂直进行观测记录。
超长附墙受力要有厂方设计或单位技术工程师进行验算并送交上级主管部门审批，采用合格原材料制作。在焊接过程中要派专业持证焊工进行作业，焊接要严格按照附墙方案要求进行焊接。
为了杜绝塔机重大事故的发生，除了上述几点机械施工操作要求以外，通过长期的施工时间，我们还从人的管理方面作如下几点建议：
1.组织一支业务素质高，技术力量强，操作经验丰富的拆装专业队伍，精通拆装机械工作的全过程，熟练掌握本工种专业技术。
2.现场总指挥要责任心强、安全意识高，并懂得机电一体化的专业技术，懂塔机的构造原理、性能及使用方法，熟练拆装过程，掌握吊装技术，并有一定的现场指挥、组织才能及处理突发事故的应变才能。
3.专业队伍必须由具备工程师以上职称的负责人和机械、电气工程师或机电技师及相关专业人员组成管理班子，配备持证机操工、安装工、修理工、电工、辅助工，有相关部门培训后发给资质证书。所有作业人员要持证上岗。
4.严格执行塔机安装、拆卸前的方案审批和安全技术交底工作。
5.相关部门及现场安全管理人员在塔机拆装过程中坚持实施监督检查工作。
总之，塔机作为建筑施工现场的重要大型机械设备，管好用好它是发挥其最大作用及安全运行的根本前提和保证。各施工单位必须以人为本，持续发展，加强塔机拆装管理，确保安全生产真正落到实处，坚决杜绝塔机重大恶性事故的发生。消除塔机拆装使用过程中的一切隐患，防微杜渐，一定要立足于安全有效可靠的角度解决，不能马虎，这是广大设备管理者和操作着的责任。
塔式起重机倾覆原因及预防措施 3
1、适用范围
本规程规定了塔式起重机消防安全的有关规定。
本规程适用于公司塔式起重机作业。
2、主要内容
2.1控制盘中的电源线、闸刀开关、保险器和接触器、集电环以及其它电气器件均应有可靠的保护，以防外界杂物或火星落在器件的周围。
2.2禁止用绝缘不合要求的导线和集电环；导线的绝缘和降压变压器的绝缘每个月至少检查一次。
2.3在进行技术维护时，禁止在驾驶室中使用喷灯或手提灯以及其它明火和暗火的装置。
2.4必须经常检查电器设备的温升情况，不得使温升超过规定标准；当发现有烧焦气味或发现有电器设备冒烟情况时，必须立即切断电源并停机检查。
2.5禁止在驾驶室中进行熔焊作业；在非常必要情况下，必须备有完善的'消防措施，方可熔悍。
2.6每台塔式起重机都应备有完好的灭火器。
2.7油料以及废棉丝等易燃物品一定要贮存在盖紧的铁皮箱里。
2.8在发生火警时，必须立即切断电控制柜的外接电源或拉开闸刀开关。
2.9当导线和电器件着火时，应用干砂扑灭，或用四氯化碳或二氧化碳干粉灭火器扑灭，切勿用泡沫灭火器来扑灭电器火灾。
2.10冬天，驾驶室采用电炉取暖时，为了预防因电炉高温而酿成的火灾，驾驶室内的地面及墙面均应采用防火石棉板贴面。
塔式起重机倾覆原因及预防措施 4
（一）、塔式起重机安装、拆卸作业配备下列人员：
1、具有建筑施工特种作业操作资格证书的建筑起重机械安装拆卸工、起重信号工、起重司机、司索工等特种作业操作人员。
2、塔式起重机具有特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明，并已在建设主管部门备案登记。
3、塔式起重机符合现行国家标准《塔式起重机安全规程》GB 5144及《塔式起重机》GB/T 5031的相关规定。
4、塔机启用前检查下列项目：
（1）塔式起重机的备案登记证明等文件；
（2）建筑施工特种作业人员的操作资格证书；
（3）专项施工方案；
（4）辅助起重机械的合格证及操作人员资格证。
5、塔式起重机建立技术档案，其技术档案应包括下列内容：
（1）购销合同、制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、安装使用说明书、备案证明等原始资料；
（2） 定期检验报告、定期自行检查记录、定期维护保养记录、维修和技术改造记录、运行故障和生产安全事故记录、累计运转记录等运行资料；
（3） 历次安装验收资料。
6、下列情况的塔式起重机严禁使用：
1.国家明令淘汰的产品；
2.超过规定使用年限经评估不合格的产品；
3.不符合国家或行业标准的产品；
4.没有完整安全技术档案的产品。
7、塔式起重机的选型和布置、满足工程施工要求，便于安装和拆卸，并不得损害周边其它建（构）筑物。
8、塔式起重机安装、拆卸前，编制专项施工方案，指导作业人员实施安装、拆卸作业。专项施工方案根据塔式起重机产品说明书和作业场地的实际情况编制，并符合相关法规、规程、标准的要求。专项施工方案由本单位技术、安全、设备等部门审核、技术负责人审批后，经监理单位批准实施。
9、塔式起重机与架空输电线的安全距离符合现行国家标准《塔式起重机安全规程》GB5144的规定。
10、塔式起重机在安装前和使用过程中，按相关规定进行检查，发现有下列情况之一的，不得安装和使用：
1.结构件上有可见裂纹和严重锈蚀的；
2.主要受力构件存在塑性变形的；
3.连接件存在严重磨损和塑性变形的；
4.钢丝绳达到报废标准的；
5.安全装置不齐全或失效的。
11、在塔式起重机的安装、使用及拆卸阶段，进入现场的作业人员必须佩戴安全帽、防滑鞋、安全带等防护用品，无关人员严禁进入作业区域内。在安装、拆卸作业期间，应设立警戒区。
12、塔式起重机使用时，起重臂和吊物下方严禁有人员停留；物件吊运时，严禁从人员上方通过。
13、严禁用塔式起重机载运人员。
（二）、塔式起重机的安装
1、塔式起重机安装条件
2、塔式起重机安装前，必须经维修保养，并进行全面的检查，确认合格后方可安装。
3、塔式起重机的基础及其地基承载力符合产品说明书和设计图纸的要求。安装前对基础进行验收，合格后方能安装。基础周围有排水设施。
4、内爬式塔式起重机的基础、锚固、爬升支承结构等应根据产品说明书提供的荷载进行设计计算，并应对内爬式塔式起重机的建筑承载结构进行验算。
（三）、塔式起重机基础的设计
塔式起重机的基础按照其产品说明书所规定的要求进行设计和施工。施工（总承包）单位根据地质勘察报告确认施工现场的地基承载能力。
（四） 塔式起重机附着装置的设计
1、塔式起重机附着使用时，其附着装置的设置和自由端高度等符合产品说明书的规定。
2、当附着水平距离、附着间距等不满足产品说明书要求时，进行设计计算、绘制制作图和编写相关说明，并应由企业技术负责人审批或经原生产厂家确认。
3、附着装置的构件和预埋件由原制造厂家或由具有相应能力的企业制作。
4、附着装置设计时，对支承处的建筑主体结构进行验算。
（五）、塔式起重机的安装
1、安装前根据专项施工方案，对塔式起重机基础的下列项目进行检查，确认合格后方可实施：
（1） 基础的`位置、标高、尺寸；
（2 ）基础的隐蔽工程验收记录和混凝土强度报告等相关资料；
（3 ）安装辅助设备的基础、地基承载力、预埋件等；
（4）基础的排水措施；
2、安装作业，根据专项施工方案要求实施。安装作业人员应分工明确、职责清楚。安装前应对安装作业人员进行安全技术交底，交底人和被交底人双方应在交底书上签字，专职安全员应监督整个交底过程。
3、安装辅助设备就位后，对其机械和安全性能进行检验，合格后方可作业。
4、安装所使用的钢丝绳、卡环、吊钩和辅助支架等起重机具均符合《塔式起重机安装、拆卸、使用技术规程》的规定，并应经检查合格后方可使用。
5、安装作业中应统一指挥，明确指挥信号。当视线受阻、距离过远时，采用对讲机或多级指挥。
6、自升式塔式起重机的顶升加节，符合下列要求：
1.顶升系统必须完好；
2.结构件必须完好；
3.顶升前，塔式起重机下支座与顶升套架应可靠连接；
4.顶升前，应确保顶升横梁搁置正确；
5.顶升前，应将塔式起重机配平；顶升过程中，应确保塔式起重机的平衡；
6.顶升加节的顺序，应符合产品说明书的规定；
7.顶升过程中，不应进行起升、回转、变幅等操作；
8.顶升结束后，应将标准节与回转下支座可靠连接；
9.塔式起重机加节后需进行附着的，应按照先装附着装置、后顶升加节的顺序进行，附着装置的位置和支撑点的强度应符合要求。
7、塔式起重机的独立高度、悬臂高度符合产品说明书的要求。
8、雨雪、浓雾天严禁进行安装作业。安装时塔式起重机最大高度处的风速符合产品说明书的要求，且风速不得超过12m/s。
9、塔式起重机不宜在夜间进行安装作业；特殊情况下，必须在夜间进行塔式起重机安装和拆卸作业时，保证提供足够的照明。
10、特殊情况，当安装作业不能连续进行时，必须将已安装的部位固定牢靠并达到安全状态，经检查确认无隐患后，方可停止作业。
11、电气设备按产品说明书的要求进行安装，安装所用的电源线路应符合现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的要求。
12、塔式起重机的安全装置必须齐全，并按程序进行调试合格。
13、联接件及其防松防脱件符合规定要求，严禁用其他代用品代用。联接件及其防松防脱件应使用力矩扳手或专用工具紧固联接螺栓，使预紧力矩达到规定要求。
14、安装完毕后，及时清理施工现场的辅助用具和杂物。
15、安装单位对安装质量进行自检，并应按本规程附录A填写自检报告书。
16、安装单位自检合格后，委托有相应资质的检验检测机构进行检测。检验检测机构应出具检测报告书。
17、安装质量的自检报告书和检测报告书存入设备档案。
18、经自检、检测合格后，由总承包单位组织出租、安装、使用、监理等单位，进行验收，合格后方可使用。
19、塔式起重机停用6个月以上的，在复工前，由总承包单位组织有关单位重新进行验收，合格后方可使用。
（六） 塔式起重机的使用
1、塔式起重机起重司机、起重信号工、司索工等操作人员、取得特种作业人员资格证书，严禁无证上岗。
2、塔式起重机使用前，、对起重司机、起重信号工、司索工等作业人员进行安全技术交底。
3、塔式起重机的力矩限制器、重量限制器、变幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保护装置不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构。
4、塔式起重机回转、变幅、行走、起吊动作前示意警示。起吊时应统一指挥，明确指挥信号；当指挥信号不清楚时，不得起吊。
5、塔式起重机起吊前，当吊物与地面或其它物件之间存在吸附力或摩擦力而未采取处理措施时，不得起吊。
6、塔式起重机起吊前，对安全装置进行检查，确认合格后方可起吊；安全装置失灵时，不得起吊。
7、塔式起重机起吊前，按《塔式起重机安装、拆卸、使用技术规程》要求对吊具与索具进行检查，确认合格后方可起吊；吊具与索具不符合相关规定的，不得用于起吊作业。
8、作业中遇突发故障，采取措施将吊物降落到安全地点，严禁吊物长时间悬挂在空中。
9、遇有风速在12m/s及以上的大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，停止作业。雨雪过后，先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。夜间施工有足够照明，照明的安装应符合现行国家标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的要求。
10、塔式起重机不得起吊重量超过额定载荷的吊物，并不得起吊重量不明的吊物。
11、在吊物荷载达到额定载荷的90％时，先将吊物吊离地面200mm～500mm后，检查机械状况、制动性能、物件绑扎情况等，确认无误后方可起吊。对有晃动的物件，必须拴拉溜绳使之稳固。
12、物件起吊时应绑扎牢固，不得在吊物上堆放或悬挂其它物件；零星材料起吊时，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固。当吊物上站人时不得起吊。
13、标有绑扎位置或记号的物件，按标明位置绑扎。钢丝绳与物件的夹角宜为45°～60°，且不得小于30°。吊索与吊物棱角之间应有防护措施；未采取防护措施的，不得起吊。
14、作业完毕后，应松开回转制动器，各部件应置于非工作状态，控制开关应置于零位，并切断总电源。
15、行走式塔式起重机停止作业时，锁紧夹轨器。
16、塔式起重机使用高度超过30m时应配置障碍灯，起重臂根部铰点高度超过50m时配备风速仪。
17、严禁在塔式起重机塔身上附加广告牌或其它标语牌。
18、每班作业应做好例行保养，并做好记录。记录的主要内容应包括结构件外观、安全装置、传动机构、连接件、制动器、索具、夹具、吊钩、滑轮、钢丝绳、液位、油位、油压、电源、电压等。
19、实行多班作业的设备，执行交接班制度，认真填写交接班记录，接班司机经检查确认无误后，方可开机作业。
20、塔式起重机实施各级保养。转场时，应做转场保养，并有记录。
21、塔式起重机的主要部件和安全装置等进行经常性检查，每月不得少于一次，并应留有记录，发现有安全隐患时应及时进行整改。
22、当塔式起重机使用周期超过一年时，按本规程附录C进行一次全面检查，合格后方可继续使用。
23、使用过程中塔式起重机发生故障时，及时维修，维修期间应停止作业。
（七）、塔式起重机的拆卸
1、塔式起重机拆卸作业宜连续进行；当遇特殊情况，拆卸作业不能继续时，采取措施保证塔式起重机处于安全状态。
2、当用于拆卸作业的辅助起重设备设置在建筑物上时，明确设置位置、锚固方法，并对辅助起重设备的安全性及建筑物的承载能力等进行验算。
3、拆卸前应检查下列项目：主要结构件、连接件、电气系统、起升机构、回转机构、变幅机构、顶升机构等。发现隐患采取措施，解决后方可进行拆卸作业。
4、拆卸作业应符合《塔式起重机安装、拆卸、使用技术规程》的规定。
5、附着式塔式起重机应明确附着装置的拆卸顺序和方法。
6、自升式塔式起重机每次降节前，检查顶升系统和附着装置的联接等，确认完好后方可进行作业。
7、拆卸时应先降节、后拆除附着装置。塔式起重机的自由端高度应符合《塔机使用说明书》的规定要求。
8、拆卸完毕后，为塔式起重机拆卸作业而设置的所有设施应拆除，清理场地上作业时所用的吊索具、工具等各种零配件和杂物。
（八）、吊索具的使用
一）、一般规定
（1）、塔式起重机安装、使用、拆卸时，所使用的起重机具应符合相关规定。起重吊具、索具应符合下列要求:
1吊具与索具产品应符合现行国家标准《起重机械吊具与索具安全规程》LD48的规定；
2 吊具与索具应与吊重种类、吊运具体要求以及环境条件相适应；
3 作业前应对吊具与索具进行检查，当确认完好时方可投入使用；
4吊具承载时不得超过额定起重量，吊索（含各分肢）不得超过安全工作载荷；
5 塔式起重机吊钩的吊点，与吊重重心在同一条铅垂线上，使吊重处于稳定平衡状态。
（2）、新购置或修复的吊具、索具，进行检查，确认合格后，方可使用。
（3）、吊具、索具在每次使用前应进行检查，经检查确认符合要求的，方可继续使用。当发现有缺陷时，停止使用。
（4）、吊具与索具每半年应进行定期检查，并做好记录。检验记录作为继续使用、维修或报废的依据。
二）、钢丝绳
1、钢丝绳作吊索时，其安全系数不得小于6倍。
2、钢丝绳的报废应符合现行国家标准《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T5972的规定。
3、当钢丝绳的端部采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于300mm，插接绳股应拉紧，凸出部分应光滑平整，且在插接末尾留出适当长度，用金属丝扎牢，钢丝绳插接方法宜按现行行业标准《起重机械吊具与索具安全规程》LD48的要求。用其他方法插接的，保证其插接连接强度不小于当采用绳夹固接时，钢丝绳吊索固接应满足下表的要求。
对不同钢丝绳直径的绳夹最少数量
(根据《起重机设计规范》GB/T3811-20xx)
该绳最小破断拉力的75%。
4 、绳夹压板应在钢丝绳受力绳一边，绳夹间距A不应小于钢丝绳直径的6倍。
5、吊索必须由整根钢丝绳制成，中间不得有接头。环形吊索只允许有一处接头。
6、采用二点吊或多点吊时，吊索数宜与吊点数相符，且各根吊索的材质、结构尺寸、索眼端部固定连接、端部配件等性能应相同。
7、钢丝绳严禁采用打结方式系结吊物。
8、当吊索弯折曲率半径小于钢丝绳公称直径的2倍时，采用卸扣将吊索与吊点拴接。
9、卸扣应无明显变形、可见裂纹和弧焊痕迹。销轴螺纹无损伤现象。
三）、吊钩与滑轮
1、吊钩符合现行行业标准《起重机械吊具与索具安全规程》LD48中的相关规定。
2、吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予以报废：
1.表面有裂纹；
2.挂绳处截面磨损量超过原高度的10%；
3.钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形；
4.开口度比原尺寸增加15%；
5.钩身的扭转角超过100。
3、滑轮的最小绕卷直径，符合现行国家标准《塔式起重机设计规范》GB/T13752的相关规定。
4、滑轮有下列情况之一的予以报废：
1.裂纹或轮缘破损；
2.轮槽不均匀磨损达3mm；
3.滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20％；
4.铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30％；
5.焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的15%。
6.滑轮、卷筒均设有钢丝绳防脱装置；吊钩设有钢丝绳防脱钩装置。
塔式起重机倾覆原因及预防措施 5
1、适用范围
本规程规定了塔式起重机装拆、保养作业安全的有关规定。
本规程适用于公司塔式起重机装拆、保养作业。
2、主要内容
2.1装拆人员要求
2.1.1塔式起重机安装工必须身体健康，视力、体力良好，无不利于高空作业的疾病，年满18岁，并经过培训。
2.1.2塔式起重机的安装、拆卸均要由熟悉业务，了解安全技术要领和习惯高空作业的技术工负责进行。
2.2塔式起重机的立塔作业必须在白天进行，特殊情况下，在具备良好照明条件的夜间可适当进行一些拼装工作；大风、浓雾和雨雪天禁止装拆作业。
2.2.1非工作人员不准进入立塔现场内，不准在立塔现场进行其它作业。
2.2.2在拆立塔之前，必须对索具、滑轮组和钢丝绳等部件进行周密检查，并根据需要进行一些载荷试验。
2.2.3在拆立塔过程中，必须保持现场的整洁和秩序，立塔现场周围不得堆存杂物以免妨碍作业并影响安全；拆立塔用的`地锚等临时设施必须构筑牢固。
2.3在拼装作业中，连接紧固件（螺母、垫圈和螺栓等）不得有遗漏，一切临时连接结构必须具备所要求的强度和刚度。
2.3.1安装架设用钢丝绳的技术状况及其固定必须符合规程和满足安装上的要求。
2.3.2在立塔现场的临时堆场里，金属结构下面应垫放木块，以免损坏结构或造成结构变形。
2.3.3进行高空作业时，安装工人必须佩戴安全带。
2.3.4在进行逐件组拼或部件安装之前，必须对部件各部分的完好情况、连接的完好情况、钢丝绳穿绕情况、电气线践路等进行全面检查。开关是否有效，制动是否可靠。
2.3.5架设的过程中，在立塔初始阶段，结构及钢丝绳的受力最为不利，随着立塔过程的完成，受力逐渐减小。因此，初立塔时，必须注意反复检查并缓慢进行。
2.3.6拆塔卧倒塔身过程中，在塔架即将完全卧倒时，金属结构及钢丝绳的受力情况最为不利。因此，拆塔之前，也应对各个部件和各个连接部位反复仔细检查，以防止由于个别残伤及局部缺陷而带来的安全事故。
2.4塔式起重机的安装程序、索具、配套工具和地锚构筑等有关安排均应遵守产品技术说明书中的规定办理或参照标准的安装工艺办理。
2.5冬季施工时，要特别注意遵守下列规定：
2.5.1不得起吊冻结在冰雪中的结构和构件。
2.5.2起吊前，构件上的冰渣和积雪必须打扫干净，起重机运行地段应彻底清扫，轨道上不得有冰雪。
2.5.3每次起吊前，应先进行试吊，然后进行正式吊装作业。在严寒地区进行冬季施工时更应强调多进行几次试吊，以防出现冷脆现象。
塔式起重机倾覆原因及预防措施 6
1、适用范围
本规程规定了塔式起重机安全操作的有关规定。
本规程适用于公司塔式起重机作业。
2、主要内容
2.1下列人员不得操作塔式起重机。
2.1.1无操作合格证及非本机组人员。
2.1.2高血压和冠心病患者。
2.1.3上班前八小时内喝过酒者。
2.2在工作开始前，必须做到：
2.2.1从交班司机处接收塔式起重机工作日志，了解前一班的工作情况。
2.2.2检查塔式起重机轨道铺设情况、轨道端部大车行程限位器碰杆、缓冲止挡器及轨道接地的完好情况。清除轨道上积存的垃圾、冰渣和其它有碍塔式起重机安全行车的障碍物。
2.2.3注意检查塔机钢结构各部件的杆件有无变形，检查螺栓连接有无松动，并及时加以紧固。
2.2.4检查电缆卷筒和集电环的完好情况。
2.2.5检查钢丝绳的固定情况，注意查看钢丝绳有无磨损和损坏。
2.2.6用试电笔检查塔式起重机金属结构部分有无漏电。
2.2.7检查音响讯号和照明装置是否工作正常。
2.2.8检查各转动部位及润滑点的润滑油量。
2.2.9检查工作机构和制动器的地脚螺栓固定情况，检查制动器的铰点和闸瓦的松紧。
2.2.10检查各控制器手轮和手柄是否处于零位。
2.2.11进行空车试运转，检查各工作机构是否工作正常；有无杂音及异响，限位开关是否有效，制动是否可靠。
2.2.12如实地填写工作日志、交接班检查结果以及所采取的保养措施。
2.3在工作中必须做到：
2.3.1必须按生产厂家技术说明书中的规定进行起吊作业，严禁超载。
2.3.2不得在的'40℃以上和．20℃以下的气温条件下进行吊装作业。
2.3.3不得在风速超越产品说明书中规定的极限情况下进行吊装作业。
2.3.4必须全神贯注，专心操作，在工作班中不得擅离工作岗位。
2.3.5必须根据起重指挥人员的信号（笛声、旗语、手势或步话机的指令）进行操作；在开始操作之前，必须鸣铃或鸣喇叭示意，严禁单人操作，亦不得按其他人员的指挥操作。
2.3.6开始操作时，必须低速起动（一档速度起动），然后逐步加快而达到全速运行；停止前，必须逐步减速，然后慢慢停车，禁止突然制动。
2.3.7进行复合动作时，应先从单项动作开始，然后依次进行两项和三项动作的复合运行。
2.3.8若要在运行过程中改变运动方向，应先将控制器拨至零位，待运动停止后，再作反方向乓行，严禁猛然打倒车。
2.3.9禁止用吊钩运人。
2.3.10禁止斜拉和斜牵重物。
2.3.11在工作班中，禁止进行保养，维修和润滑作业。
2.3.12在工作中，未经特许的非机组人员严禁登机。
2.3.13夜班时，禁止在照明不充足的地点进行吊运作业。
2.3.14在操作中，如发现塔式起重机有故障，应立即停机进行检修，故障未经完全排除，不得继续工作。
2.3.15在进行吊运作业过程中，应注意保持吊钩与臂架结构间的最小距离。
2.3.16在平移时，应注意保持重物与其所跨越的障碍物之间的距离，一般应不小于0.5m。
2.3.17在提升重物时，吊钩与重物之间的垂直距离不得小于0.5m。
2.3.18行程限位开关只是用来防止塔式起重机驾驶误操作而造成危险事故的保险装置。吊钩、小车或大车应在到达阴位装置碰杆所在点之前减速停车。
2.3.19在起吊重型构件时，应先试吊0.5m左右，然后落下再重新起升。
2.3.20禁止从塔式起重机上往下抛掷物件。
2.3.21当两台塔式起重机同在一条轨道上作业时或在同一个幢号工程上进行施工时。应注意保持两者的距离，两台塔机水平臂架高差应不小于5m。
2.3.22工作过程中，如电源突然中断，或电压显著下降时，应立即将控制器转至零位，并拉开刀闸；此时如吊钩上挂有重物，应设法小心放松制动器闸瓦，使重物徐缓下降到地面或楼层上
2.3.23严禁故意使安全限位装置不起作用，以满足某项操作的需要。
2.3.24塔式起重机活动范围应避开高压线路，至少应不小于6m。
2.3.25操作应该力求平稳，避免冲击；在工作班中至少应停车检查一次；特别是新投入使用的机器，更应勤加检视。
2.3.26在工作班中，如有事要离开司机室时，必须切断电源。
2.3.27在工作结束时，要负责在日志上填写全日作业状况。
2.3.28工作班中突遇大风警报或者在工作班结束时，均要松开回转机构的制动器和停止器，使塔式起重机吊臂能信风转动，对于下回转俯仰变幅压杆臂架的塔式起重机，则应将吊臂落下。
2.4工作结束后必须做到：
2.4.1轨道式塔式起重机必须驶至背风处轨道中间停放并将夹轨器夹紧钢轨；夹轨器若不夹紧，起重机就有可能被大风刮动并加速行驶而溜出轨道，甚至造成出轨倒塔事故。
2.4.2在离开驾驶室走下塔式起重机前，必须把驾驶室门窗关闭，将控制器打置零位，并切断电源。
2.4.3在离开驾驶室前，还应再一次注意检查取暖设备的电源是否已经切断，检查并清除驾驶室内存留的润滑材料和其它易燃物品。
2.4.4交班的驾驶员应负责向接班驾驶员做好交接班工作。
2.4.5塔机操作人员应相对稳定。
塔式起重机倾覆原因及预防措施 7
1、塔式起重机安装
1.1起重设备：
20吨以上汽车吊一台
2、安装条件
2.1参与安装塔机的指挥员、技术人员、司机、电工、修理工等必须经过培训，持证上岗，严格按使用说明书的要求安装。
2.2登高人员必须经过体检，身体合格方可登高。
2.3安装前应检查塔机的各部件、随机附件、安装工具是否齐全，完好。安装塔机有关人员作业时必须戴安全帽，穿防滑绝缘鞋，在平台外，必须系安全带。
2.4检查各配电箱的电气元件及安装，要求电气系统安装完好，元件无损坏，布线良好，接头无松动。
2.5测起升机构、变幅机构、回转机构、液压顶升系统等机构电机的绝缘电阻，其阻值≥0.5M，绝缘良好时送电空载运转，要求运转无异常，零件无损坏，紧固件无松动，制动器灵敏可靠，润滑良好，无渗漏油现象。
2.6结构无变形，节点无开焊，漏焊。
2.7六级风以下可进行塔机安装，四级风以下可进行顶升。
3、部件装配及总装
3.1安装前的准备工作。
3.2了解现场布局，清理障碍物。
4、安装步骤
4.1在预制好的混凝土基础上，安装2节基础节，一节标准节，用经纬仪测量塔身垂直度，要求偏差≤1/500。
4.2在地面上将爬升架拼装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在基础节的外面。
4.3在地面上先将上下支座以及回转机构、回转支承、平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在基础节上。
4.4在地面上将塔帽安装好，然后吊起用4个销轴将其与上支座相连。
4.5在地面上先将司机室的各电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的上面，然后，用销轴将司机室与上支座连接好。
4.6在地面上拼装好平衡臂，并将卷扬机构、配电箱、电阻箱等装在平衡臂上，接好各部件所需的电线，将平衡臂吊起来与回转总成用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂一角度至平衡臂拉杆的安装位置，安装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载(注意销轴连接好后，必须将开口销张开)。
4.7吊起重2.2t的平衡重一块，放在平衡臂的最根部。
4.8起重臂与起重臂拉杆的安装
4.8.1组合吊臂，用相应销轴把它们装配在一起。所有销轴都要装上开口销，并将开口销打开。
4.8.2吊臂拉杆，用销轴把他们连接起来，固定在吊臂上弦杆的相应支架上。
4.8.3检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳。
4.8.4用汽车起重机将吊臂总成平稳起升，提升中必须保持吊臂处于水平位置，使得吊臂能够顺利地安装到回转总成的吊臂铰点上。
4.8.5在吊臂与回转总成连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起，并用起升机构钢丝绳通过塔顶和吊臂拉杆上的一组滑轮拉起拉杆先使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上，然后，再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上。
4.8.6松弛起升机构钢丝绳，把吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。然后，松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
4.9吊装平衡重
根据所使用的'臂架长度，按规定安装不同重量的平衡重。
4.9.1穿绕起升钢丝绳，将绳端固定在臂头上。
4.9.2把小车开至最根部，转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽力张紧。
5、顶升过程及操作
5.1顶升前检查并完成的工作
5.1.1各项安装内容是否准确无误，螺栓是否拧紧。
5.1.2做起升、回转、变幅等的空载试运转，运转后平衡臂应转至顶升油缸一侧。
5.1.3用起升机构将用于接高的全部标准节吊到塔机顶升时吊臂所处正前方能吊到的位置。
5.1.4检查并调整套架滚轮与导轨(标准节弦杆)之间的间隙，要求2―5mm。
5.1.5吊起一个标准节挂到引进小车梁上。
5.1.6变幅小车运行使平衡臂与吊臂两侧基本平衡，之后试顶升约100mm，观察平衡臂与吊臂之间的平衡情况，如不平衡，油缸应先复位，套架档块支牢后调整变幅小车位置以保证两面的平衡，塔机上部重量重心通过油缸中心线，从而保持顶升时滚轮摩擦力为最小状态。
5.1.7将回转机构固定，以使塔机在顶升作业时，回转机构不产生回转动作。
5.2顶升作业
5.2.1液压顶升系统送电，启动工作。
5.2.2操作手动换向阀，使支承横梁的两端放入到一个基础节上边的支承块槽中，支稳。
5.2.3拆去下支座与标准节之间连接螺栓。
5.2.4再次检查并调整滚轮与导轨间隙，正确不误方可正常顶升作业。
6、安装、顶升过程中的安全注意事项
6.1必须满足上述安装条件方可安装，为了避免安装过程中出事故，严禁马虎从事。
6.2需要重申的安装与实验条件
6.2.1六级风以下可进行塔机安装，正常工作和试验，四级风以下可进行顶升。
6.2.2接地电阻阻值≤4Ω(重复接地电阻≤10Ω)
6.2.3塔机正常工作气温+40°~-20°(驾驶室温度>0°)。
6.2.4电压波动要求±5%。
6.2.5遇大雷雨、暴雨、浓雾时，一律停止安装和起重作业。
6.2.6安装过程中所要求的部件组装后的试车与检查是为了保证总装安全所必须的，不可从简。
6.2.7安装与顶升步骤必须按以上方法进行，不得随意更改。
塔式起重机倾覆原因及预防措施 8
1、目的：
对塔式起重机事故发生后进行紧急处理，最大限度的保护职工生命和减少国家财产的损失，特制定本应急预案。
2、适用范围：
塔式起重机，拆、装及作业施工中，塔式起重机在施工中发生倒塌事故时。
3、职责：
3.1项目经理
3.1.1 应急救援总指挥、分工、全面负责应急救援指挥工作。
3.1.2 有权采取一切可能手段，以控制和减少事故扩大，将事故损失降到最低。
3.1.3 授予相关人员相应的应急救援处理权。
3.2 项目部主管生产副经理
3.2.1 应急救援事故现场副总指挥，督促有关部门和人员进行现场防护抢险工作。
3.2.2 当项目经理不在现场时，担任现场总指挥工作。
3.3 项目主管技术副经理
3.3.1 组织技术部门编制、修订、评审塔吊应急救援预案。配合应急救援小组对该预案进行演练，在演练过程中发现问题，及时修订，以使预案达到完善、实用。
3.3.2 配合相关部门、人员进行事故调查，并做好详细记录。
3.3.3 当项目经理、项目主管生产副经理不在现场时，担任应急总指挥工作。
3.4 技术部负责编制、修订、评审应急救援预案。
3.5 质安部
3.5.1 协助技术部门编制、修订、评审应急救援预案。
3.5.2 督促检查相关部门落实应急救援的准备工作。
3.6 工程部
3.6.1 协助技术部编制、修订、评审应急救援预案。
3.6.2 组织进行应急救援预案的演练，并提出改进建议。
3.6.3 发生事故时，组织抢险队进行抢险、营救，将事故损失减少到最低。
3.7 器材部
3.7.1 协助技术部门进行应急救援的编制、修订、评审工作。
3.7.2 落实解决应急救援预案工作中的有关物资及所需设施。
3.8 抢险机构
3.8.1 抢险组织机构
3.8.2 应急指挥中心设在项目经理办公室。
4、应急物资准备
5、在塔吊倒塌事故发生时能够及时采取应对措施，平时准备下述物资。
5.1 警戒隔离物资：警戒柱、警戒线等。
5.2 物资存放地点：应急器材库。
5.3 人员急救设备：急救箱、急救药品、担架。
5.4 物资存放地点：医疗药品设备室。
5.5 减损防护物资：钢管、钢丝绳、卡具、卸夹等。
5.6 物资存放地点：现场仓库。
6、技术资料
各种材料机具设备的使用说明书，塔吊验收记录，应急预案及作业指导书。
7、应急救援抢险小组：
应急救援抢险小组由项目部现场员工组成，平时进行抢险、救援方面的学习和培训，当事故发生时，即可投入应急抢险和救援工作。
8、应急抢险程序：
8.1 应急联络
8.1.1 险情发生后，事故现场第一目击者迅速向应急救援指挥中心发出求救信号。求救信号的方式可以采用呼喊、口信、通讯工具等一切可能方式。
8.1.2 应急指挥中心接到险情信息后，立即做出下述应急反映。
8.1.2.1 迅速通知抢险救援小组，立即进行现场抢险工作。
8.1.2.2 通过通讯工具，立即与外部机构联络，向相关部门、公安、医院、消防、环保等部门联络，请求救援。
8.1.3 应急联络单位、地址、电话：
8.2 事故现场应急处理：
8.2.1 警戒隔离：抢险队员在事故现场周围用警戒桩、警戒带等物资在现场设置警戒隔离区，非抢险队员不得进入警戒区域，以防止发生连锁事故，为更好的进行抢险救援创造条件。
8.2.2 人员疏散：抢险队员将事故现场被困受伤人员，及时组织转移到安全地带，并将现场非抢险队人员转移出事故现场。
8.2.3 人员抢救：抢险队员将受伤人员从事故现场解救出来，并进行现场急救处理。
8.2.4 控制险情：抢险队员使用预备的应急物资，对有进一步发展趋势的`险情进行加固或拆除等控制措施，以最大限度减少人员和财产损失。
8.2.5 设置向导：在事故现场出入口通道边安排引导人员，引导救险车辆人员物资等迅速准确地投入事故现场。
8.2.6 记录事故发生后，由质安部门有关人员对事故的发生、发展、以及抢险救护等情况进行详细记录，为事后的调查、分析提供原始资料及依据。
9、善后处理：
现场抢险工作完成后，由项目部主管技术副经理组织项目有关部门和人员，配合上级部门，对事故的发生、发展等方面的情况调查形成相关的调查资料（记录、存档）。
10、相关文件：
10.1 《环境因素识别与评价程序》
10.2 《危险源辨别、风险评价与风险控制程序》
10.3 《应急预案与相应控制程序》
10.4 公司危险源、环境因素清单。
10.5 塔吊作业指导书（措施、方案）
11、要求：
本应急预案经预演，修订后形成正式文件，经项目经理审阅、批准，上报公司总工批准备案，传达到相关部门和人员进行学习、执行。
塔式起重机倾覆原因及预防措施 9
一、事故的报告：
1、事故发生后，事故单位必须以最快的方式，将事故的.简要情况向上级主管部门报告。并在24小时内书面报告上报。
2、事故发生后不隐瞒、不谎报、不阻碍调查工作正常进行。
3、民工、临时工、合同工发生死亡事故一律按正式职工上报。
二、应急救援组织措施：
应急救援实行属地负责制，就近就快实施。
1、本施工项目遇突发性时间盒发生重大安全事故应立即报告，并全面动员，组织施救，公司法人代表、技术负责人必须首先赶到现场，组织人员、物资、经费施救工作。
2、项目办在接到建筑施工重特打安全生产事故报告后，应立即启动总公司指定的应急救援，并于第一时间赶赴现场，组织施救，迅速向当地政府和上一级建设行政主管安全部门报告。
3、总公司在接到建设工地重特大安全生产事故和突发时间报告后，应立即向领导小组报告，并立即通知综合协调组，起动应急救援系统，迅速实施应急救援动员，组织相关人员赶赴现场，会同当地政府、主管部门共同组织救援。并迅速向区政府和市、区建设局报告。
三、现场施救具体注意事项：
1、请医护抢救人员携相关器械药品赶赴现场，并依相关医院做好抢救准备。
2、请公安人员、城管清人员现场维护治安，疏散围观群众，设置警戒线，确定警戒范围。
3、清点人数
4、确定施救方案，落实施救人员安全措施和标志，排除重大险情，有序组织施救，监督相关单位落实施救物质和伤员救治经费。
5、清理现场，清点现场人员，撤离现场。
6、小结、分析。由专门人员向公众媒体发布相关信息。
四、应急救援远的重大意义：
重大安全生产事故应急救援必须坚持以人为本的原则，始终把人员的救助和疏散摆在首位。施救工作应采取科学的态度，在保证施救人员安全的条件下进行，切忌蛮干。避免造成新的伤亡。
塔式起重机倾覆原因及预防措施 10
一、一般要求
1.塔吊司机和信号人员，必须经专门培训，由有关部门发给操作证。
2.实行专人专机管理，机长负责制，严格交接班制度。
3.新安装的或大修后的塔吊，必须按说明书要求进行整机试运转。
4.塔吊距架空输电线应保持安全距离。
5.司机室内应配备适用的灭火器材。
二、操作前要求
1.认真阅读塔机说明书，司机必须遵照不同的塔机说明书要求使用。
2.检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基，不得有障碍物，以免发生电缆线拉断或塔机出轨事故。
3.检查各安全装置是否齐全有效。检查方法应该在作空载试车的同时进行各限位试验，不能只检验安全装置的完好程度而不按规定作运行试验。
4.做空载试运行。施工中塔吊的各种运行动作，都要在使用前，用不同速度进行空车试验，试车中应注意各部件及传动声响的检查。
三、操作中要求
1.第一次吊重物时，不要吊起后立即提升到所需高度，要先进行试吊，做到慢起钩，重物离地面50cm左右时稍停，认为没有问题时再继续走升。
2.当挂好钢丝绳索具或吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离吊重物，防止重物坠落伤人。
3.司机得到指挥人员明确后，方可开始操作；动作前先鸣铃示意，如发现信号不清，不要随意操作。
4.规定塔吊每班应有两名司机，一名司机操作，另一名在地面监护，以避免因指挥不当发生事故。
5.提升重物时，要确认重物的真实重量，要做到不超过规定荷载，不得超载作业。
6.不准起吊被埋住、冻粘的物件，否则因重量不清，发生超载事故。
7.不准斜吊重物，避免造成塔吊失稳。
8.起重臂改变仰角时，必须空载进行，变幅时，不能同时做其他动作。
9.禁止做快速回转，因为回转速度过快会造成构件就位困难，塔身过大扭矩和重物的过大离心力容易发生危险。
10.两台塔吊在同一条轨道作业时，应保持安全距离。
11.操作中遇大风（六级以上)等恶劣气候，应停止作业，将吊钩升起，夹好轨钳，当风力达到十级左右时，吊钩落下勾住轨道，并在塔身结构架上拉四根钢丝绳，固定在地锚上。
四、操作后的要求
1.工作完毕，起重机开到轨道中间位置停放，吊钩升到距起重臂端部2～3米处，松开回转制动装置，所有控制器开到零位，切断电源，夹紧轨钳。
2.四限位、两保险安全装置、起重力距限位装置：是用来限制起重机荷载超过规定荷载装置。在作业中由于荷载产生的倾覆力距接近额值时发出警报信号。
3.起重量限制装置：是用来限制荷载重量超过允许值的`装置，当荷载超过允许值时，限制器就动作，切断吊钩上升电源停止起重作业，还可以作下降动作，把重物卸下。
4.变幅限位装置：对俯仰架式起重机，是限制起重机臂落极限位置的装置。起臂时，当仰角达60度以上时，上限位动作，切断起臂电源，使起重臂仰的不致太高造成背杆事故。落臂时，当臂杆仰角到10～0度某一位置时，下限位动作，切断落臂电源，以免臂杆受力不匀造成摔杆事故。
5.吊钩超高限位装置：是控制吊钩起升最高极限位置的装置，是防止吊钩发生冲顶，拉断钢丝绳等事故发生。
6.行程限位装置：是控制起重机在轨道上最大行走极限位置的装置，防止出轨倾翻事故。
7.吊钩保险装置：是防止挂在吊钩上的吊索自动脱落的保险装置。
8.卷筒保险装置：是防止卷筒钢丝绳松脱勒出的装置。
9.塔式起重机除四限位两保险以外还应安设幅度显示器、风向风速仪、钢丝绳脱槽保险、旋转限位装置等。
五、安装、拆除作业
首次投入使用的新型塔吊起重机在安装前，施工技术负责人或工地负责机械设备的工程技术人员要熟悉“使用说明书”有关内容，然后编制安装施工方案，并和安技人员编制安装与拆除的工艺和安全技术措施文件，保证安装过程中关键环节安全技术措施落实。必要时可向生产厂家联系协助安装、调试。塔式起重机安装完毕，应按照有关规定组织验收，合格后方可使用。
六、基础
1.固定式起重机基础必须根据设计要求设置混凝土基础，该基础必须能承受工作状态下的最大荷载并满足起重机稳定性要求。
2.碎石基础：起重机轨道不得敷设在地下建筑物的上面，敷设碎石前的路面必须要求压实、平整捣实，道木之间填满碎石，钢轨接头处必须有道木支承，不得悬空，路基两侧或中间设排水沟，保证路基没有积水。
七、轨道
1.起重机轨道应可靠地通过垫块与道木联接。在使用过程中，轨道不得移动，轨道每间隔6米设轨距拉杆一个。
2.轨道纵向和横向坡度均不大于1／1000，轨道误差不大于名义值的1／1000，其绝对值不大于6mm；钢轨接头间隙不大于4mm，接头处应在道木上高差不大于2mm。
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