如何检查车灯强度是否达标

如何检查车灯强度是否达标

　　汽车远光灯是夜晚驾驶，以及能在糟糕气候条件下，保证汽车安全行驶的非常重要的一个关键部件。不少车主都喜欢“加大加强”远光灯，但这里首先提醒车主的是，会车时开启远光灯不仅不礼貌，而且会引发安全事故，所以是绝对不可取的。

　　不过，对于自己爱车的远光灯，是否达到行驶安全要求?其实不一定要去专业汽车维修点，自己找“一堵墙”拭一下即可搞掂。

　　车主可以在一个晚上，将车停在一堵白色的墙边。让车头与墙体尽量垂直，最好保持10米左右的距离。然后将车灯打开，并且用厚布遮住一个车灯，以便逐一调整两侧的前灯。

　　这时，车内以不载重为好，这样车灯调整时才比较均衡。否则车尾重的话，灯光会向上射，如果车体向前倾的话，灯光又会向下射。建议找一位朋友坐在车内，这样不仅能够保持适当的载重，而且可以保持自己驾车时的射灯水平。

　　车灯打开以后，将灯光在墙面上的投影用粉笔记录下来，无论左右车灯都应该与汽车的正中的中轴线保持等距离。如果发生向外偏或者向内偏的现象，就必须根据汽车使用手册中的`提示，用螺丝刀来调整。

　　至于车灯光束的高度，右车灯应该完全地水平直射，而左车灯则应该向上调高10厘米。注意千万不能将车灯调校太高，这样会照花对面司机的眼睛，增加危险因素的存在。

　　除了高度以外，车灯光照的宽度也可以调节，可以将右车灯光束调得略微向右偏，这样在能见度极低的雨雾天，对右侧路面会看得更加清楚，确保行车的安全。

　　手刹系统的使用率很高，而且效能会随使用次数的增加而下降，很多时候就是因为车主自以为已经把手刹拉上了，但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故，因此车主应该定期检查手刹的效能。

　　首先，确定手刹手柄的工作位置。

　　与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定，当手柄提拉到整个行程的四分之三时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。把汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的“喀哒”声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的四分之三的位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点，可以用粉笔在手柄的滑轨上画上记号。

　　接下来，就是检查手刹机构的效能。

　　把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离很小，手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。需要提醒的是，检查时要做好汽车发生滑动的准备，所以要注意周围的环境。

　　除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。

　　在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。不过，这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。

　　在上述检查中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作铜缆来解决。

　　在手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。但是，有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。