公路工程中混凝土工程的施工的探析
摘要：在公路工程施工中，混凝土路面的施工占据着非常大的比重，混凝土路面不仅刚度强，且稳定性能好，施工后的养护工作相对简单，本文将对公路工程中混凝土施工的技术以及施工质量的控制加以分析。
关键词：公路工程;混凝土工程;施工
混凝土路面的施工在公路工程施工中占据着较大的比重，所以对于路面混凝土施工的质量以及施工的技术要求都是非常高的。混凝土不仅在公路工程中得到应用，在建筑物以及桥梁等都得到广泛的应用，并且发挥着重要的作用。
1混凝土路面的施工机具
公路工程混凝土路面施工中，要选择相应的施工机具，只有良好的设备才能保证施工的正常进行，从根本上把握施工的质量。通常混凝土施工选用以下机具进行施工：a运输机具。混凝土路面的施工需要配备5～7个自卸汽车以及混凝土罐车，以保证混凝土从出料到摊铺以及精平所需的时间最少;b.混凝土拌合站。拌合站要选用大型的强制式拌合站，同时配备电子秤、筛洗碎石装置等;c.三轴整平机。三轴整平机由三根滚动轴、两个变速器以及两台发动机构成，可以根据施工工序要求进行摊铺、碾压、整平以及前后击打;d.模板。使用的模板需要具备一定的刚度、纵向顺直度以及平整度;e.拉毛器。拉毛器由2—3mm的硬质塑料焊制而成，塑料焊条的顶部要做成立面的弧形，耙齿间距为1.5～2cm;f振捣机具。振捣机具可以根据实际的情况选用两个插入式捣振器与2.2kw以上的平板捣振器或者是排架形插入式捣振器;g.切缝机以及灌缝机。施工中可以确定选用硬质切缝机与软质切缝机，而灌缝机的选用要根据填料的要求及陡能确定，一般使用电动式挤压灌缝机。
2混凝土路面施工工艺
在进行混凝土路面施工前，要做好相应技术的配套使用，对于路面使用的混凝土要做好材料的选择以及配比工作，混凝土是由沙石、水以及水泥进行搅拌而成的，所以三者在混合时的配比要严格按照施工的要求进行，否则影响混凝土的质量，从而影响整个路面的质量;对于施工中要选择同一规格和型号的水泥，不同规格的水泥刚度不一样，不一样的水泥混在一起直接影响混凝土的性质;对于搅拌机要根据施工的进度以及搅拌混凝土量进行匹配;各种材料的选择都要严格按照设计的要求进行。
在混凝土路面施工时，使用三轴整平机来进行对路面的施工。通常使用三轴整平机施工的工序是：材料的准备与试验、混合料配比调整试验、测量放样、检查和修整、模板安装和设置胀缝、混凝土拌和、运送混凝士、人工摊铺和振捣、三轴整平机提浆整平、粗平、细平和精平、拉毛及初养、中养和后养、拆模、切缝和灌缝、交通管制等。
混凝土路面施工时，模板的安装是非常重要的工序，模板的安装直接影响着整个混凝土路面的平整问题。所以在进行支模时，要通过使用经纬仪的测量，测量出模板安装的位置以及水平垂直度等，然后再对水平的平整度进行检查。支模过程一定要避免出现高低不平的现象，避免各个接茬出现裂缝等现象，否则直接影响混凝土路面的整体质量。施工中对混凝土进行摊铺与振捣时，要进行科学的测量与分析来确定混凝土摊铺的厚度，摊铺时一定要保证摊铺的均匀性，不规则的摊铺会导致混凝土中的泥浆不均匀而造成收缩不均的现象，使混凝土出现裂缝。在对混凝土进行振捣时，要严格的按照施工的规则进行，用振动棒顺着模板的内侧进行有顺序的振捣，不可随意振捣，随意振捣不均匀会影响混凝土的性质。振捣时要确保振动棒距离模板小于振动棒半径的一点五倍，振动过程中不能出现气泡，每一次振捣都要保持在二十秒以上，每次振动时要进行重叠振动，重叠振动的'标准为保证混凝土路面平整为止。
三轴整平机要对路面进行整平提浆工作，整平前要提高三轴整平机的第一根轴高，使得与路面的距离保持两毫米的距离，然后对模板上的杂物进行清洁;整理完杂物后，三轴整平机就可以在模板上行走了，进行前后轴的分工工作，前轴负责混凝土的平整，一旦有不平整现象，就要对其进行削减或者是拍打，保证混凝土的平整;后面的轴进行提浆工作，施工中浆料过多要停止工作，否则影响混凝土路面的质量;三轴整平机停止工作的时候，要将整平工作时遗留在轴前的原料清理干净。混凝土路面施工后，要对其进行大概的处理，在进行细致的平整，最后达到混凝土路面的精平工作。要对裂缝的混凝土路面以及有坑洼的地方进行补浆，补完浆后要配合相应的直尺进行拉平处理，在拉平处理中要确保尺面与混凝土充分的接触，不断的填浆直到尺面与混凝土路面完全靠严，没有一点缝隙。粗平之后，就要选择精细的直尺再对混凝土路面进行观察填浆，直至保证尺面与混凝土路面完全接触没有缝隙，反复进行保证尺面与}昆凝土靠严，达到混凝土路面的平整。混凝土路面拉毛以及清边。拉毛一般在混凝土初凝后，当然具体的要看施工环境，过早与过晚都影响拉毛效果。拉毛的槽深为1—1.5mm，间距为1.5-2mm，纹路要垂直于路面的中心，与此同时把模板面的灰浆清理干净，然后使用浸湿的麻袋进行初养护。切缝与灌缝的施工。切缝是防止混凝土路面裂缝和断板的主要方式，因此在混凝土早期凝结后要尽快用切割机进行切缝处理;最终的切缝宽度为6mm，深度控制在厚度的1/5左右，同时保证缝条与路边的垂直。灌缝之前要对缝进行清理，同时根据施工的温度适当高出(高温)或者低于(f氐温潞面。另外注意灌缝的及时，防止雨水从缝隙渗入基层产生侵蚀现象。
混凝土路面施工过程以及施工后都要对混凝土进行养护工作。中期养护工作一般在切缝后的四天内进行，在这期间，要对混凝土路面进行覆盖浇水，保证混凝土路面的温度，浇灌过程中要保证路面全部覆盖;后期养护工作通常在施工后的三周左右进行，每天要进行早、中、晚洒水养护工作。
很多公路工程在混凝土施工后的不久就会发生裂缝现象，通常混凝土裂缝现象是由于混凝土不规则的收缩导致的，有一小部分是由于路面负载过重或者是震动导致的。所以对于塑性收缩裂缝对混凝土路面的影响要加以控制，通常控制的措施如下：首先要控制混凝土配比，保证配比严格按照施工要求进行;其次，选择硅酸盐水泥;最后，在混凝土的配比中添加一些添加剂，从而减少水泥的使用量。
3混凝土路面施工的控制
在混凝土路面施工中要采取相应的防护措施，减少混凝土路面的裂缝问题，首先在对混凝土的配比上，要严格按照施工的规范进行;对于材料的堆放也要注意，不要在太阳下暴晒要选择阴暗的地方存放;如果在夏季施工，应避开较热的时段，避免高温对混凝土收缩的影响;对混凝土进行振捣过程要根据振捣的规范进行，保证振捣的均匀，避免过振现象发生;在混凝土路面进行养护时，要保证路面的湿润，避免因干燥而导致裂缝;对其进行洒水养护过程，要进行覆盖浇水，减缓温度的下降幅度，从而减少因收缩而造成的裂缝;施工后对塑料膜的拆除时间要掌握好，不可过长也不可过短，拆模前要避免对路面的过度敲击等。在施工过程中，要及时对裂缝等影响路面质量的问题进行控制并及时补救，保证公路的整体质量。
结束语
三轴整平机在公路混凝土施工中的应用非常广泛，并且收到了良好的效益，保证了混凝土路面施工的平整，弥补了磨光机工作的缺点，不仅提高了工程施工的质量而且提升了施工的进度。混凝土路面施工后，要注重后期的养护工作，保证路面长期的使用。
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