日常停车有哪些常见的误区

日常停车有哪些常见的误区

　　日常停车过程中有哪些误区呢?

　　1、方向盘打死原因:因为，方向盘打的越大其助力压力就越高。如果，方向盘经常打死会造成助力泵长期处于高压状态，这样会加速了助力泵的损坏速度。

　　正确做法：方向盘每次在打死后稍微回一点，不要硬顶着。

　　2、原地打方向原因:因为，原地打方向不仅会增加助力泵的负荷还会加大轮胎的磨损程度，如果在砂石路上就更加严重了。

　　正确做法：车动方向动，车停方向停。

　　3、车没停稳就挂倒挡原因:因为，倒档没有同步器，车在没有停稳时，倒档齿轮也是在运动的。如果此时挂上倒档就必然会造成两个齿轮打架。

　　正确做法：等车停稳了再挂入倒档!

　　4、用手刹停车原因:因为经常使用手刹进行制动，手刹拉线会拉伸变形，刹车片越磨越薄，导致制动力越来越小，最后不得不去调整手刹拉线或更换蹄片。

　　正确做法：汽车停稳后再拉手刹，切记

　　5、不停在平地上原因:因为停在不平的地方，车辆的轮胎和悬挂都会受到不同的压力，久而久之老化程度也是不均匀的。

　　正确做法：尽可能的选择平地上停车

　　6、坡道P挡驻车原因:在坡道上停车时，如果只使用P挡驻车的话，锁止机构会承担一个非常大的力，严重时锁柱无法脱出，也就是变速箱卡在P挡无法切换其他挡位，只能找一辆车拽一下，再切换挡位，或者想办法抬起驱动轮再解锁。

　　正确做法：尽量避免在坡道上停车，如果只能停在坡道上，恰好又是自动挡车型，请记住以下操作方法：停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P挡。这样就等于用手刹先固定好车辆再用P挡锁止。

　　烟器主要用在工厂、车间等拒绝明火又需要点烟的地方。但是现在点烟器更多的扮演的是电源多孔插座的角色，通过插头接入汽车电源，然后引出多个点烟器插口的电子设备，最典型的有：GPS、MP3转换器、电源逆变器、刮胡刀、车载充气机等。

　　1、不要超负荷使用点烟器

　　很多车主为了方便会在点烟器插座上配置一个车载逆变器，把一个接口分配成多个接口，以方便供多个车载用电设备同时使用。或者把汽车上12V,24V或48V的直流电转换为220V/50Hz交流电源，以供小功率家用电器使用。

　　当使用车载逆变器时，通过点烟器输出的'车载逆变器通常有20W、40W、80W、120W、150W等功率规格，但是大多车型可承受的最大功率是120W，所以咱们尽量不要使用大功率设备或同时使用多个车载用电设备，以免出现负荷过大，烧断保险丝，甚至损毁车辆电路或用电设备等危险情况。

　　2、不要使用伪劣车载产品

　　现在的车载用电设备五花八门，例如可以衍生出4、5个接口的扩展器、空气过滤器、加湿机等等。只有你想不到的，没有某宝上买不着的!这些网上淘的小玩意一般都很便宜，可是有的真的是物美价廉，有的就真的是金玉其外，败絮其中了。这些名不副实的劣质用电器很可能会烧坏扩展接口，或者因为夏天暴晒高温和冬天的低温引起一系列问题，比如可能会牵连到车辆的电路系统、烧断保险丝等等。所以请车主们不要只贪图便宜，而去购买一些劣质的车载电器产品。

　　3、不要把用电器长时间插在点烟器插口上

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　　有些车主通常把用电设备插入点烟器电源插口后，就再也不去管了。那他们肯定是不知道：长时间把用电器插在点烟器插口上，容易造成插口内部卡簧失去回弹力、松动、虚接。在下次启动发动机时，一瞬间产生强大的电流，很可能烧坏用电设备。另外，小编建议，不要熄车后还长时间使用点烟器，这样容易过度消耗电瓶电量，导致车辆难以启动，也减少电瓶寿命。

　　4、不要把点烟器直接裸露

　　很多车上的点烟器都被车主拔走了，只留下一个插孔，车主们也都不以为然。其实，让点烟器插孔就这样直接裸着，很容易进去异物，如果这个异物导电的话，很可能把插孔内的正极和负极直接连接，就会造成短路、烧掉保险丝啥的，严重的话，会让电路异常发热，埋下自燃隐患!所以在不使用这个插孔的时候，最好把点烟器插回去。

　　点烟器看似一个普普通通的小配件，但确实能给车主提供不少的便利，它不仅是烟民专用，也是重要的电源输出口，各种车载电器都离不开它，所以我们平时也要多注意这个位置的保养，以免给自己的用车生活带来不必要的麻烦。