- 相关推荐
公路基本刹车技巧解析
刹车有很多种情况，车子的不同，刹车的技巧不同，路面的不同，刹车的技巧当然也会不同，即使同样的车子，同样的路面，速度的不同也有不同的刹车方法，今天主要说说公路车在公路上刹车的基本知识和基本技巧。
一：基本知识：
1、前轮刹车比后轮刹车更快速。
2、前轮刹车比后轮刹车更安全。
3、两轮刹车比一轮刹车更快速。
4、干地刹车比湿地刹车更快速。
5、柏油路面比水泥路面更快速。
6、请最好不要尝试点刹车。
7、请最好不要在弯道中刹车。
下面我逐一解释。
1、在行驶中刹车，后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来，而前轮可以，因为，在行驶中使用前刹车，会把车子向前的惯性转变成为向下的力，这时，前轮会获得比后轮更大的摩擦力，从而更快的停下来。
2、在行驶种稍微用力(尤其是高速的时候)的后刹车都会使后轮抱S，产生侧滑，而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹，都不会产生侧滑(当然，路面要干净，车子要直立)
3、很好理解，用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。(是废话)
4、干燥的路面比有水的路面刹车快，因为，水会在轮胎和地面之间形成一层水膜，而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。多说一句，湿地胎比干地胎多了很多槽，(排水槽)就是为了排水。这样可以在一定程度上减少水膜的产生。
5、水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的时候。因为，柏油路面要比水泥路面粗糙。
6、点刹车对车子的要求比较高，同样，对车手的要求也比较高，当然，可以尝试，但是，点刹车对于公路车来说意义不大。
7、在弯道中，轮胎对于地面的附着力已经很小了，稍微用力的刹车都会造成侧滑，摔车。
二、基本技巧：
1、高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。
JiaZhao.Com
2、高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱S。
3、上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些。
4、下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。
5、紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱S的力度。
6、湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车。
下面我逐一解释
1、高速刹车时刹车力度的分配，一般来说60-90，前6后4。90以上，前7后3。120以上前8后2。(当然，并不绝对)
2、很好理解，前轮抱S了就翻跟斗了，呵呵。
3、上坡的时候，前轮高于后轮，所以前刹可以适当的多用点力。
4、上面一条反过来。
5、因为，轮胎在抱S之后，摩擦力反而会降低，轮胎最大的摩擦力是在即将抱S，但还没有抱S的临界点时产生，没有办法解释的更清楚了，太麻烦了。
6、湿滑的路面先使用前刹车，很可能会前轮抱S，结果就是肯定摔，而后轮抱S，(只要车子架子正，车头正)一般摔不了的。很简单。
最后，补充说明，永远不要指望在弯道中获得足够的刹车力，原因见基本知识的第7条，那么在弯道中真的需要紧急刹车怎么办?牢记，你的第一件事不是刹车，而是拉正你的车子。
冷天人们在注意保暖的同时，开车又有哪些需要特别注意的事情呢?今天我们从冷天汽车本身的变化以及冷天人为行动聊聊冷天用车知识。
●汽车方面:
1.冷天制动性能减弱
天气变冷，不仅会导致地面变得较为湿滑而且还会让汽车的制动液变得粘稠，在一定程度上影响制动系统的正常使用，从而降低制动的灵活性甚至直接导致制动不灵。因此，冷天行车前一定要注意检查汽车的制动系统，确保其保持在良好的状态。同时，行车的过程中要适当加大前后车辆的间距，以防前车突然刹车。
2.冷天影响胎压
除了制动以外，胎压也会受天气影响。轮胎胎压要随着外部气温的变化进行适度调整。过高或过低的胎压都会影响轮胎的寿命和性能表现。当气温下降时，轮胎胎压则要相应降低，增加轮胎胎面的地面附着力。同时，冷天因地面湿滑，驾驶员如果轮胎磨损太大，一定要及时更换。
3.冷天防挡风玻璃易起雾
(JIAZHAO.COM)
天气较冷的时候，开车经常就会遇到车内温度高，车外温度低，而这种温差会导致挡风玻璃结雾，影响视线，尤其是雨天这种现象更为严重。视线不清极易诱发交通事故。所以，冷天行车一定要注意并懂得如何除雾。通常这样的情况，驾驶员可以先打开热空调，然后选择吹玻璃的空调档位，让暖气均匀地吹向玻璃，可以缓解雾气遮挡视线的现象。
●人为方面:
1.忌密闭空间睡昏觉
天气变冷后，大部分每天最不愿做的事，就是从被窝里出来。确实，大冷天躲在被窝里是最舒服的。开车也是一样的，冷天开车外出所有人都恨不得把汽车弄成一个封闭式的。有的人，在车内会休息时，也会将车弄的个密闭式的。殊不知，这看似舒服的做法，其实隐藏着巨大的维修。因为密闭的车里，人们呼出的二氧化碳不能排出车外，再加上发动机运转所传入到车内的一氧化碳，时间长了很容易造成乘客缺氧甚至中毒，所以千万不要再这样休息了。
2.暖风的使用
冷天开车如果没有暖风，那真的就太难受了。不过有的人觉得开暖风费油，冷天时也愣是不开。其实这是一个误区，因为暖气与冷气工作原理不同，汽车暖气属于废物再利用，不会耗费油量。
暖风正确开启的方法是，先启动发动机预热，等水温表指针指示到中间位置后，再开暖风(不打开A/C开关)，同时把空调设置为外循环2-3分钟更换车内空气，然后再调为内循环，如果长时间行车的话则要隔段时间给车内通通风。开启暖风后还可以用发动机散热器供暖，这样还降低油耗。此外，驾驶员还要记得将空调出风口对准挡风玻璃和脚下，以免车内产生雾气而影响驾驶视线。
汽车刹车常用技巧
1、刹车不再生硬
刹车生硬主要是因为刹车时机和刹车力度掌握不好所致，在许多新手上体现的淋漓尽致，除了要做好与车的磨合外还需要掌握一定的操作技巧。
刹车技巧：缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。
当然导致刹车生硬的原因还有心理因素，所以要在克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理阴影的基础上按照以上技巧控制好右脚的力度。
2、紧急情况不要慌
以最短的时间、最短的距离减速至停车。此时，首先必须迅速将刹车踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。其实也的确不复杂，但关键的是你要够狠，要真的做到把刹车踏板踩到底。
如果紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是刹车并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。（此方法限配有ABS的车辆）
3、坡路刹车有方法
上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的'挡位会使车身抖动，因此上坡刹车后要注意及时换挡。
下坡刹车就复杂一些了，不但要用刹车系统，还要利用发动机刹车。下坡时特别是长坡如果长时间使用刹车，容易导致刹车摩擦片过热，致使刹车效能下降。为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油，一定要保持车速缓慢增加，必要时采用点刹车控制一下车速。
4、弯路刹车有技巧
弯路要遵循入弯前刹车，减速缓慢入弯，之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。
5、长距离轻刹车，避免给人冲击感
长距离采取轻刹车可以避免给乘车人有冲击的感觉，当然其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。松开油门踏板，根据距离、车速等进行刹车操作。
6、跟车不追尾
需要确保与前车的安全距离，缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。
刹车技巧：当发现前车开始刹车（刹车灯点亮）就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车距离基本一致，保持脚踩力道，再观察前车的速度变化，调整刹车力度。
7、停车不必一直踩刹车
停车时不必一直踩刹车，可在车辆完全停止前松一次刹车。因为如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击。而减小或者缓解这股冲击的影响其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
8、雨天刹车轻点刹车保护刹车系统
雨天除了谨慎使用急刹车之外，还可以在通过积水路面时轻点刹车，目的是去掉刹车盘上的水防止腐蚀生锈，保护刹车系统。
刹车刹得好既是驾驶能力的体现，也是我们在日常行车中需要具备的驾驶技能，这不仅是对自己负责，也是对他人对社会的一种责任！
开车刹车技巧教程
车的最高境界就是车辆平稳地减速或停止，车内的小伙伴自然安坐，感觉不到顿挫感。今天就来教大家正确的刹车技巧。
1、待车速稍慢时，再倾斜车身转弯
在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油;遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。
2、载客刹车在于稳
后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但是因为人车重量太大了，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。只要教导后座乘客的坐姿就可以解决。
3、下坡刹车
先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。
4、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车
用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。
从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。
5、巧用油门
除了脚刹之外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。
这些都是踩刹车的技巧，车主们可以根据自己需要去学习，要知道一个好的驾车方法，不仅是爱车的表现，还是对自己安全负责的方式。