2017汽车检测与故障诊断技术复习题(附答案)
22、停车后，怠速控制阀( A )
A、全开 B、全闭 C、半开
23、在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿作主动件，可获得的传动比为( A )
A.>2;B.=2;C.<2;D.<1。
24、技师甲说：在大多数电控换档系统中，节气门开度是一个重要的输入信息;技师乙说：对于电控换档系统，车速是一个重要的输入信息。试问谁正确?( C )
A.甲正确;B.乙正确;c.两人均正确;D.两人均不正确。
25、ABS系统由( A )、ECU和制动压力调节器等组成。
A、传感器 B、气泵 C、储气筒 D、B和C
26、蒸发器内液体满溢与液体不足哪种情况更糟，甲说：蒸发器内液体不足更糟，因为它导致制冷不足和高压段过热;乙说：蒸发器内液体满溢更糟，因为它导致制冷不足并使液体撞击压缩机。试问谁正确?( B )
A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。
27、若有液态制冷剂溅人人的眼睛，则应立即采取的安全措施是?( D )
A.立即召集有关人员开现场会说明意外事故确实会发生; B.保持受伤者情绪稳定并使其确信事故不严重; C.批评受伤者太不小心; D.立即将大量的冷水清洗受伤者的眼睛。
28、如果系统使用制冷剂的容量为1.81kg，则正常的注油量应为?( C )
A.177mL;B.207mL;C.237mL;D.266mL。
29、在修理冷凝器时，甲说：可用溶剂和金属刷清洗散热片之间的灰尘;乙说：可用梳子校直冷凝器的散热片。试问谁正确?( C )
A. A. 甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。
30、第二代自诊断测试系统—OBD-Ⅱ采用( C )个端子
A 14 B 15 C 16 D 17
31、将万用表置于欧姆档的适当位置并校零后 ( A )
A即可测量电阻值 B还不能测量电阻值 C论情况不同考虑
32、使火花塞与地保持6cm左右的距离，短暂起动发动机，火花塞上应有( C )强火花出现。
A、红色 B、黄色 C、蓝色
33、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则( A )。
A.输出转矩愈大;B.输出转矩愈小; C.效率愈高 D.输出功率愈大
34、避免自动变速器产生频繁换档的简单方法是：( B )
A.保持加速踏板不变，把换档手柄改换到高速档; B.保持加速踏板不变，把换档手柄改换到低速档; C.保持原有档位，踩下加速踏板; D.保持原有档位，抬起加速踏板。
35、技师甲说如果液力变矩器的失速转速大大低于参数，就显示出导轮单向离合器有故障;技师乙说如果失速转速高于参数，变速器中的制动带或离合器就可能损坏。试问谁正确?( C )
A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。
36、甲说：R–12制冷剂与高温表面接触会产生有毒气体;乙说：制冷剂与高温表面接触会分解。试闻谁正确?( D )
A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。 A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。
37、甲说：FOE润滑剂适用于R–134a系统;乙说：用于R–134a系统的XH9干燥剂不能用于R–12系统。试问谁正确?( D )
A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。
38、空调系统哪种模式可将车外环境空气不经空调带人车内?( C )
A.MAX;B.NORM;C.VENT;D.DEFROST。
39、用无压力的制冷剂润滑油容器给空调系统加润滑油时，应该在：( C )。
A.充人制冷剂的过程中加入： B.测试系统是否泄漏之前加入; C.排空和抽真空操作之间加人; D.抽真空和加注制冷剂的操作之间加入。
40、在修理空调压缩机离合器时，甲说：要在转盘和衔铁之间涂一层轻质润滑油;乙说：要用塞尺检查转子与衔铁之间的间隙。试问谁正确?( B )
A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。
41、电控发动机运转时，( A )不能断开，以防损坏传感器和计算机等电子元件。
A蓄电池 B 发电机 C 空调
42、电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为( D )。
A.7～103KPa;B.7～690KPa;C.62～69KPa;D.207～275KPa
43、在行星齿系机构中，只有当( D )时，才能获得倒档。
A行星架制动，齿圈主动; B.行星架主动，太阳齿轮制动; C.赤圈制动，太阳齿轮主动; D.太阳齿轮主动，行星架制动
44、在变速器中，由换档电磁阀控制油流到各种执行机构;技师乙说：换档电磁 阀用于控制油压大小。试问谁正确?( C )
A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。
45、ECU线束连接情况下，点火开关打开，用万用表测出其搭铁端子搭铁电压为1.5伏，说明该搭铁线( C )。
A、正常 B、短路 C、断路 D、接触不良
46、甲说：肥皂水检漏只能用于空调系统低压侧;乙说：空调系统不工作时，肥皂水检漏既可用于低压侧也可用于高压侧。试问谁正确? ( B )
A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。
47、使用R一12的空调系统，低压侧压力表读数为379kPa，高压侧压力表读数为896kPa。甲说：空调系统缺少制冷剂;乙说：可能是压缩机前垫圈或排放阀损坏。试问谁正确?( B )
A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。
48、空调器运行后，储液干燥器外壳有一层白霜，说明：( B )。
A.制冷剂过量;B.干燥器脏堵;C.制冷剂泄漏;D.干燥器老化。
49、在诊断挡风玻璃内水雾较多的故障时，甲说：由于蒸发器排水管阻塞造成空气湿润所致;乙说：可能是由于加热器渗漏水引起。试问谁正确?( C )
A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。
50、空调系统观察窗上有凝雾现象时，甲说：表明制冷剂不足;乙说：由于系统内有空气引起。试问谁正确?( D )
A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。
51、( A )减小开关的电流负荷，保护开关触点不被烧蚀。
A 电容 B保险丝 C继电器
52、水温传感器异常时会导致发动机油耗( C )。
A 变小 B 不变 C 变大
53、温度仪表不准确，技术员甲说，故障可能是仪表或发送装置故障所致;技术员乙说，故障可能是仪表电压调节器故障所致。谁正确? ( C )
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
54、当讨论制动带的工作时，技师甲说油压作用于制动带的工作活塞组件;技师乙说蓄压器有预压，能补充系统油压的不足。试问谁正确?( A )
A.甲正确;B.乙正确;c.两人均正确;D.两人均不正确。
55、在讨论油压测试的结果，技师甲说：如果油压过高，说明可能存在内部泄漏、油滤堵塞、油泵输出压力过低或油压调节阀失效;技师乙说：如果油压在不该升高的时候升高，说明伺服机构或离合器的油封存在内部泄漏。试问谁正确?( D )
A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。
56、甲说：氯——组成R–12制冷剂的一种成分，对臭氧(O)层有害;乙说：臭氧(O)层对防止紫外线是重要的。试问谁正确?( C )
A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。
57、甲说：空调系统抽真空时间最少要30min;乙说：如果抽真空时间为l至2h，则抽真空效果会更好。试问谁正确?( C )
A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。
58、空调与暖风系统延时继电器的作用是，( D )。
A.在发动机冷却液达到预定温度之前防止加热循环; B.在发动机冷却液达到预定温度之前防止制冷循环;C.在关闭点火钥匙后将各风门回复到原位; D.在发动机起动后转速稳定之前延迟空调系统的起动。
59、甲说：用于手握住膨胀阀的感温包会导致系统的压力变化;乙说：冷却膨胀阀的感温包会使系统压力发生变化。试问谁正确?( C )
A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。
60、对于装有电子空气过滤器的汽车空调系统，在讨论外部空气通风门关闭的原因时，甲说：是由于空气清洁度传感器污染所致;乙说：当车间内的一氧化碳浓度高时，此门关闭是正常现象。试问谁正确?( C )
A.甲正确;B.乙正确;C.两人均正确;D.两人均不正确。
四、问答题(共56分，每题8分)
1、简述汽车电路图的识读要领?
答：1)具备一定的电工电子基础，熟悉汽车电器与电子设备的结构与原理，了解各种图形及符号的意义和电气线路的结构特点; 2)由熟悉车型入手，从见到范，整理归纳，逐步深入，触类旁通。
2、简述发动机加速不良故障诊断程序。
1)用解码仪检查系统故障
2)检查点火系统(正时、火花塞等);
3)用真空表检查进气系统;
4)检查燃油压力及油气配比，检查喷油嘴工况
5)检查各相关传感器及控制阀工况;
6)检查排气管是否堵塞;
7)用解码仪检测，进行数据流分析，是否排除故障并进行试车确认。
3、举例说明信号模拟检验仪的作用?
答：信号模拟检验仪可以模拟发动机控制系统各传感器信号，尤其对电控系统传感器及其线路故障的诊断。例如：在故障诊断时，按调取的故障码提示是某传感器信号不良，但究竟是传感器自身有故障，还是传感器控制电路有故障或是ECU有故障，需要做进一步诊断。此时，只要利用信号模拟检验仪模拟该传感器信号通过控制电路输送给ECU，如果发动机工作有变化，故障症状消失，即可判断是传感器有故障;若故障症状无变化，则可直接由ECU相应端子将信号输入，此时，若故障症状消失，即可判定是传感器控制电路的故障;若故障症状仍不消失，即可判定是ECU故障。
4、什么叫开环控制系统?什么叫闭环控制系统?
答：开环控制系统---ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，但不去检测控制结果;闭环控制系统---在开环的基础上对控制结果进行检测并反馈给ECU。
5、为什么说汽车综合性能检测与安全检测不相同?
答：安全检测是按照国家相关法规定期检测车辆的安全环保性能，用以确定车辆是否能上路行驶，检测的重点是灯光、安全装置、防护装置、操作装置、工作仪表和车身是否装备齐全、工作正常、连接可靠和符合规定，一般设备简单，不作具体数据显示及故障分析，检测速度快，效率较高;综合性能检测主要是针对汽车的技术性能及技术状况进行诊断分析，对车辆是否需要检修或使用寿命提高依据，一般设备先进复杂，自动化程度高，并且可以为科研、教学、设计、制造和维修部门提供科学的依据。
6、叙述各传感器的安装位置、作用、信号类型，用万用表检测时应置于何档位。
7、ABS系统的工作过程。
答：在制动时轮速传感器测量车轮的速度，如果一个车轮有抱死的可能时，车轮减速度增加很快，车轮开始滑转。如果该减速度超过设定的值，控制器就会发出指令，让电磁阀停止或减少车轮的制动压力，直到抱死的可能消失为止。为防止车轮制动力不足，必须再次增加制动压力。在自动制动控制过程中，必须连续测量车轮运动是否稳定，应通过调节制动压力(加压、减压和保压)使车轮保持在制动力最大的滑转范围内。
8、电路检测的基本方法有哪些?
答：1)外观检查法;2)仪表检测法;3)通路与电阻的检查;4)ECU及传感器等的检查。
9、简述发动机油耗异常故障诊断程序。
答：1)检查进气系统是否漏气，空滤是否赃污; 2)检查燃油压力是否正常、喷油嘴工作是否正常; 3)检查点火系统是否工作正常; 4)检查各路传感器工作是否正常; 5)检查各路控制器是否工作正常; 6)用解码器检查故障是否排除并试车确定。
10、发动机综合分析仪对汽油机检测都具有哪些功能?
答：包括点火系参数(如点火提前角、点火波形等)检测、无负荷测功、单缸动力性检测、转速稳定性分析、温度检测、进气管真空度检测、起动系统检测、充电系统检测、数字万用表功能和废气分析(需配备废气分析仪)等功能。
11、电子控制单元的功能是什么?
答：1) 接收传感器或其他装置输入的信息并给传感器提供参考电压; 2) 存储、计算、分析处理信息;3)输出执行命令; 4) 自我修正功能。
12、汽车综合性能检测站A级站：能承担检测任务有哪些?
答：能承担车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、底盘输出功率、燃油消耗、发动机功率和点火系工况以及异响、磨损、变形、裂纹、噪音、废气排放等项目的检测任务。
13、压力调节器的作用是什么?为什么要使燃油分配管内油压与进气歧管内气压的差值保持为常数?
答：压力调节器的作用是稳定燃油管中燃油的压力，使汽油分配管中的汽油压力与进气管压力之差保持恒定。ECU对喷油质量的控制只是时间上的控制，也就是说只能控制喷油的持续时间，此时喷油压力的大小直接影响了喷油的总量及空燃比，为了能保持正确的空燃比，使发动机保持良好的工况，必须利用燃油压力调节器，使燃油分配管内油压与进气歧管内气压的差值保持常数。
14、在汽车低速时，ABS为什么不起作用?
答：ABS原理是，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器以及车身上的车速传感器，计算车辆速降程度，通过电脑控制ABS泵。紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即指令压力调节器使该轮的制动分泵泄(减)压，使车轮恢复转动，由于低速踩制动时，电脑监测到速降幅度不大，ABS泵不会收到启动的指令。
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