一级建造师民航机场重点：民航机场主要功能

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一级建造师民航机场重点：民航机场主要功能

　　民航机场主要功能有哪些?

　　民航机场主要功能有：

　　(1)供飞机安全、有序、高效地进行起降运行;

　　(2)在飞机起飞前、着陆后，提供各种设施和设备，供飞机停靠指定机位;

　　(3)提供各种设施和方便，组织旅客及行李、货物和邮件改变交通方式(地转空或空转地);

　　(4)提供各种设备和设施，安排旅客、行李、货物、邮件等方便、安全、及时、快捷地上下飞机;

　　(5)提供飞机维修以及空中交通管制、通信导航监视、航空气象、航行情报等各种技术服务;

　　(6)一旦飞机在机场范围内发生事故时，能提供消防和紧急救援服务;

　　(7)提供各种设备和设施，供飞机补充油料、食品、水及航材等，并清除、运走废弃物;

　　(8)为乘机和下机的客、货、邮提供方便的地面交通组织和设施(如停车场和停车楼);

　　(9)机场基本功能的扩大，即提供各种商业服务，如餐饮、购物、会展、休闲服务等。依托机场还可建立物流园区、临空产业区、临空经济区以及航空城等。

　　其中最主要的功能是供飞机安全、有序、高效地进行起降运行。

　　民航机场作为一个运输系统按功能划分主要由哪几部分组成?通常机场当局直接管辖哪几部分?

　　民航机场作为一个运输系统按功能划分主要由三部分组成：

　　(1)飞行区;

　　(2)航站区;

　　(3)进出机场的地面交通系统。

　　飞行区和航站区由机场当局直接管辖。

　　民航机场除三个功能分区外，在其区域内还有哪些重要设施?

　　民航机场的重要设施有：

　　(1)机场空中交通管理设施，包括指挥塔台、空中交通管制、航行情报、通信导航监视、航空气象等设施。

　　(2)应急消防救援设施，包括应急指挥中心、救援及医疗中心、消防站、消防供水系统等设施。

　　(3)机场保安设施，包括飞行区、航站楼和货运区保安设施、监控与报警系统以及保安和安检人员的业务和训练场所。

　　(4)航空货运区，包括货运仓库、货物集散地和办公设施以及货机坪。

　　(5)属于机场的机务维护设施及地面服务设施等。

　　(6)机场环境保障设施。

　　(7)动力及电信系统。

　　(8)供油设施。

　　(9)基地航空公司区。

　　(10)旅客服务设施，如航空食品公司、宾馆、商店及餐饮、娱乐、游览、会务等设施。

　　(11)驻场单位区，包括政府联检单位、公安、金融等部门。

　　(12)机场办公及值班宿舍。

　　跑道方位识别号码(即跑道识别标志)是如何确定的?举例说明。

　　跑道方位识别号码(即跑道识别标志)，由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度数的1/10进行四舍五入，即得到一个两位整数(若是一位，则在其前面加一个零);同时将该数字置于跑道相反的一端，作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。若同一方向有两条或更多条平行跑道，一般(也有例外)在每个识别标志数字后面(或下面)必须增加一个字母，所加字母为从进近方向看去自左至右的顺序。如两条跑道则为“L”、“R”。

　　例如天津滨海国际机场的跑道磁方向角为160°～340°，则南偏东端(通常称“南端”)识别号码为34，北偏西端(通常称“北端”)识别号码为16.为方便起见，习惯上又用识别号码表示相应的跑道端。天津滨海国际机场跑道的南端就称为“34号跑道”，而跑道的北端就称为“16号跑道”。

　　北京首都国际机场原有两条平行跑道，磁方向角度为179°～359°(基本上是正南正北)，则东跑道北端识别标志为18L，南端为36R;而西跑道北端识别标志为18R，南端为36L.

　　影响跑道长度的因素主要有哪些?

　　影响跑道长度的因素有很多，大致可分为5个方面，即：

　　(1)预定使用该跑道的飞机(特别是要求最高的那种机型)的起降性能;

　　(2)飞机起降时的质量;

　　(3)机场海拔高度;

　　(4)机场基准温度和风力、风向;

　　(5)跑道条件，如纵坡坡度、表面状况(主要是考虑摩擦系数)等。

　　飞机起降运行区可由哪些部分构成?其中哪些在任何情况下都必须设置其余如何设置?

　　飞机起降运行区由跑道、道肩、防吹坪、升降带、跑道端安全地区以及可能设置的停止道与净空道组成。这些都与起飞和着陆安全有直接关系，构成了起飞着陆地区。

　　跑道、道肩、防吹坪、升降带在任何情况下都必须设置。

　　停止道与净空道是否设置可根据实际情况(主要是跑道长度)确定，不一定都要设置。

　　跑道端安全地区仅在飞行区指标Ⅰ为3或4的跑道以及飞行区指标Ⅰ为1或2的仪表跑道的升降带两端设置。

　　按照《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2006)的规定，民航运输机场飞行区指标Ⅰ(基准代码)分为哪些级?如何确定?

　　民航运输机场飞行区指标Ⅰ(基准代码)分为1、2、3、4等四个级别。

　　飞行区指标Ⅰ按拟使用机场跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度确定。飞机基准飞行场地长度不等同于跑道实际长度，它要包括跑道、净空道和停止道(若设置)的长度，并考虑海拔高度等因素的影响。例如，机场位于海拔1500m，跑道长2400 m，不设净空道和停止道，若仅考虑海拔高度的影响，则飞行区指标Ⅰ为3.

　　按照《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2006)的规定，民航运输机场飞行区指标Ⅱ(基准代字)分为哪些级?如何确定?举例说明。

　　飞行区指标Ⅱ分为A、B、C、D、E、F六个等级。

　　飞行区指标Ⅱ按使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距确定，二者中取其较高者。

　　例如，B747—200的翼展为59.6m(属E)，而主起落架外轮外侧边间距为12.4m(属E)，则该机型要求飞行区指标Ⅱ是E.

　　例如，B727的翼展为39.9m(属D)，而主起落架外轮外侧边间距为7.5m(属C)，则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是D.水牛DHC-5D的翼展为29.3m(属C)，而主起落架外轮外侧边间距为10.2m(属D)，则该机型要求飞行区指标Ⅱ亦应是D.

　　民航机场的功能

　　一、民航机场主要功能

　　(1)最根本的功能是供飞机安全、有序地起飞和着陆(通过“跑道”实现的);

　　二、民航机场的功能分区作为交通运输系统，机场按功能划分则主要由以下3部分组成：(1)飞行区；(2)航站区；(3)进出机场的交通系统。分区方法1: √ (1)飞行区；(2)航站区；(3)进出机场的交通系统。分区方法2:陆侧和空侧

　　1D411012 民航机场的分类

　　一、按进出机场的航线性质划分

　　依照《运输机场总体规划规范》 MH/T 5002—2020的规定，运输机场按航线性质分为国际机场和国内机场。国际机场指经批准设立口岸，拟开通国际航线和(或)港澳台地区航线的机场。国际机场又称口岸机场。

　　二、按机场规划年旅客吞吐量规模划分依照《运输机场总体规划规范》 MH/T 5002—2020的规定，机场按规划年旅客吞吐量规模分为超大型机场、大型机场、中型机场、小型机场。

　　三、按跑道导航和助航设施等级划分

　　按跑道导航和助航设施等级划分为非仪表跑道和仪表跑道，仪表跑道又分为非精密进近跑道及I、Ⅱ、 Ⅲ类精密进近跑道(装有仪表着陆系统的跑道)。

　　五、按救援和消防等级划分

　　救援和消防勤务的主要目的是救护受伤人员。以使用该机场的飞机机身尺寸和最繁忙连续3个月内的起降架次为依据，由此划分机场的救援和消防级别，分为10级。

　　1D411021 飞机起飞着陆区的构成与跑道方位

　　飞行区是指机场内由建筑物和室外隔离设施所围合的区域，包含跑道、滑行道、机坪和目视助航等场地和设施。但不包括界定飞行区范围的建筑物。飞机起飞着陆区是其重要组成部分。

　　一、飞机起飞着陆区的构成

　　飞机起飞着陆区是供飞机起飞或着陆用的活动区，由跑道、道肩、防吹坪、升降带、跑道端安全区以及可能设置的停止道与净空道等组成。这些都与起飞和着陆的运行及安全有直接关系，又称起降运行区。

　　(1)跑道：由结构道面组成，主要供飞机起降滑跑使用。(也称为全强度道面)

　　(2)道肩：道肩作为道面与邻接地面之间的过渡地区，应进行整备或修建。道肩的作用：

　　①支承滑出跑道的飞机，防止飞机的结构损坏；

　　②支承偶尔在道肩上行驶的地面车辆；

　　③要求道肩表面应能防止被飞机气流吹蚀；

　　④尽量避免飞机发动机吸入石子和杂物；

　　⑤对道面边缘起保护作用，改善道面边缘的工作状况，使道面的使用寿命延长。

　　(3)升降带：一块划定的包括跑道和停止道(如设有)及其邻近区域的场地，用以减少航空器冲偏出跑道时遭受损坏的危险，并保障航空器在起飞或着陆运行中在其上空安全飞过。飞行区内应设置升降带。跑道及任何与之相接的停止道应包含在升降带内。升降带应在跑道入口前，自跑道端或停止道端向外延伸一定距离。

　　(4)停止道：在可用起飞滑跑距离末端以外地面上一块划定的经过整备的长方形场地，适于航空器在中断起飞时能够在其上面停住。应根据跑道端以外地区的物理特性和飞机的运行性能要求等因素确定是否设置停止道。停止道宽度应和与其相接的跑道的宽度一致。停止道的坡度、变坡以及跑道至停止道的过渡宜符合相4 应的规定。

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