很多人宁愿买合资车的原因

　　如今国产汽车做得越来越好，无论是汽车的配置，还是汽车三大件都比十年前好很多。我们不得不承认，近些年国产车尤其是自主SUV车型有着非常显著的进步，无论是车型品控还是性能又或者是配置都有着相当不错的成长，性价比也就自然不必多说。国产车发展的这么好，那为什么很多的消费者宁愿买低配合资车，也不肯买高配国产车呢？下面是小编为大家整理的很多人宁愿买合资车的原因，欢迎阅读。

　　很多人宁愿买合资车的原因1

　　在日新月异的当今社会，经济飞速发展，物价疯长，汽车早已逐步的进入千家万户。满大街都是各式各样的轿车，从奔驰、广本到红旗，应接不暇。虽然中国的汽车事业较之以前有了巨大的进步，但与发达国家相比仍存在着相当的不足之处，所以大多数人仍然选择非国产的。

　　那是因为我国轿车的技术水平多是借鉴国外，在我们自己内心深处，我们也很清楚自己只会模仿。第一辆红旗轿车完全模仿克莱斯勒，工人拆开克莱斯勒的车，测量它的零件然后依样打造并不具备什么技术。

　　即使是现在也还是依赖国外技术。近年做的比较好的吉利和奇瑞起初没钱、没技术，近年光景好了，才开始慢慢尝试搞些自主研发。依赖这些技术产生的车也只是中、低档的。国产轿车技术水平低与起步晚也是有很大关联的，发展时间短，中国汽车研发尚有很大发展空间，但是尚且需要一些时间。

　　大家为什么都在卖进口车，而不买国产车?很大一方面是因为国产车注重经济型。目前，对于大多数家庭来说，经济压力还是比较大的。

　　为了适应广大百姓，所以车的性能只是一般，相对来说比较经济划算。导致车子有很多的不成熟，安全性能不强。虽近年有所增强，但国产车的安全性能还是不得不令人担忧啊。国产车都偏小，不够宽敞，舒适度也就降低了。

　　在中国人的心里是不相信中国人自己的!我们都觉得整个环境的社会风气有待提高，虽然，大家也都在努力，但改变是需要时间的。所以，东西的质量确实不如外国的品牌。

　　因此，自己被迫花巨资买外国的品牌也不买中国人自己的品牌。因为买外国的可能只是多花点钱。但如果买中国人自己的品牌，可能问题，麻烦就会随之而来了。我们可能不得不承认，外国人的修养，教育观念，整体素质可能都要比中国人要高一些，毕竟我们中国人人多国大资源缺乏。

　　虽然我们中国人在历史上曾获得过很多人的帮助，但最根本的是要靠自己，靠谁，靠我们中华民族的每一个分子，每一滴水珠聚在一起就能汇聚成强大的海洋。因此，我们要先学会团结一心。我们的事业、我们的产业，首先要靠我们自己先支持，然后进而发展成国际竞争力，跻身国际一流。

　　很多人的观念还停留在十几年前的国产车，觉得国产车在细节上做得不好，属于中看不中用型，安全性没保障。还有不少人觉得国产车售后服务态度差，一旦交钱提车出店后就不理了。

　　中国人还有一个通病，这是中国人普遍存在的通病，觉得买车就是炫富，觉得花钱买辆大家都不认识的国产车，觉得在面子上挂不住。自古以来有车有房就是我们梦寐以求的富人生活。所以要买辆国产车，不如去选一辆配置低一些的合资车，之前在亲戚朋友面前倍有面子，而其他都是次要。

　　把品牌，质量都抛去。国产车的外形设计也是模仿外国车的。人们总是对山寨这个词无比讨厌。但是中国人却非常擅长模仿，没有自己的个性和想法。如果你买的国产车是仿某一个外国牌子的车，也许别人会以为你买的是山寨版的外国车。

　　但也有一些真的不是因为面子问题，确实从实际来说车厢味道大、做工粗糙这个问题很多人都反映，例如内饰气味刺鼻，板块连接间隙很大等等。大多人人买车，还是真的需要才买的。所以质量这个问题不可马虎。就算不看牌子，只比质量。这些问题确实不可忽视，也是不可忍受的，所以我们只得选择外国的车。

　　国产车的4s店普及率还不高。但是发达国家的品牌车销售都已是4S店，集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等于一体的一条龙服务。所以，大家肯定都喜欢发达国家的车了。

　　车这个东西，是需要专业的技术，专业的维修人员来维修的。哪怕出了一点小问题，我们都不会修理啊!如果随便找个维修店，谁知道会不会坑我们?害人之心不可有，防人之心不可无!而且我们又不懂!所以如果可以一条龙服务，那最好不过了。

　　随着生活质量的提高，一部小轿车已经不再是梦想，它就像一个家庭成员不知不觉的融进了人们的生活，成为家庭的一部分。未来，希望国产车可以努力创新，保证质量，把咱们自己的品牌越做越好!

　　很多人宁愿买合资车的原因2

　　1、国人大多追求面子

　　很多人对国外品牌有追求，有钱了自然想买高价位车子充门面，我觉得百来万的车子确实只能选国外品牌。

　　甚至看到有人说国产车好的是因为没开过合资车，因为开惯了合资车再去开国产车感觉像开拖拉机！

　　那些硬着头皮喊国产车好、喊着因为爱国买国产车的杠精，真正的原因只有一个：穷！

　　但是在我看来，拿十几万二十几万搞个合资买菜车，还因此觉得有面子的人，真是个笑话。

　　首先我两辆合资车开破了，前年换了长安，不是因为没钱，只是想体验一下国产车的滋味，不好转卖也亏不了几个钱。说实话，比我之前那两辆二十几万的合资车都要好，不管是配置空间还是质量可靠性。所以，正视国产车的进步，鄙视中国造车之前，先审视下自己的这种自卑心态吧。

　　2、我这里就一个非常明显的对比，我认为这是观念上的问题。

　　我哥买的是新桑塔纳最低配落地9.2万，我买的是帝豪顶配落地9.1万，那真的是一个地一个天。

　　他的车两个音响有破音以外，车身的异响也很大，车子什么配置都没有，简直是乞丐版。

　　而我的大帝豪就不同了，不仅什么都有，音响还特别震撼，而且是自动挡。

　　他的车开了一年半5万块钱卖掉了，我的车开了一年到现在还是爱不释手。我倒是想挑他的毛病，可是他没有啊。

　　很多人宁愿买合资车的原因3

　　首先是合资车三大零部件的质量更好。汽车上最重要的是发动机、变速箱、底盘悬架。如果把这三个都处理掉，汽车的质量将会更高。汽车的其他组成将是更多的锦上添花。相反，合资车和国产车相比，国产车明显处于劣势状态。所以很多消费者更喜欢低配型合资车。原因是，低配型合资车和三辆高配型合资车都是一样的。比起高档的国产车，还是比简单的结合车三大零部件好得多。

　　然后合资汽车的保修率更高，很少消费者直接把汽车开到报废。可能开几年车，也可能开十多年车，会折旧车或卖二手车。如果是的话，这里有保证率的问题。如果是合租的话，其保修率要高得多。如果是国产车的保修率，那就危险了。事实上一些自主品牌在三大、质量方面慢慢开始取得突破，比以前有了很大的提高，甚至一些汽车企业也已经具备了自主开发三大零部件的能力。我们也要经常对品牌有信心。要相信自主品牌能在这个快速增长的时期实现质的飞跃，实现弯道超车，紧跟时代的步伐。

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　　因为这些更新换代得太快了，快的一年半就换代，慢者两年半换代。在还有一个原因就是目前国人还是比较信赖国外的发动机变速箱技术，很板扎这不得不承认相对节能及品牌号召力。所以也是务实的一种表现。买自主的也是务实的表现，有多少钱办多大事，有多大头戴多大帽子，给自己带来的是舒适感的增强！

　　有钱人为什么买合资车，都是中产阶层，经济方面比较宽裕，为了体显自己人身价值，在一方面有小部分人为了炫富或者樊比，满足个人虚荣心！首先，普遍认为合资或进口的就好，这是质量上的普遍认识。更安全和稍安全才是他们选择的目标。

　　国产车很少见；在中档小区里，停放的基本都是十几万元的合资车以及国产车；而在低档小区里，停放的基本都是国产车以及一些不知名的杂牌车。前几天自驾出游一万多公里，走了很多县级城市，发现这些城市街上跑的一半以上是国产品牌的车，而且有很多款式在北京从来就没见过，而且都是非常前卫的车型，很漂亮、很时尚。，很多厂商的.发动机、变速箱、底盘配件都是外购的，技术也是别人的，自己就生产个外壳！奔驰卖后座，宝马卖驾驶位置，沃尔沃卖安全，雷克萨斯卖维保，他们宣传定位都很准确！

　　弥补了有钱人的中高端汽车消费需求。当然，国产车也在快速发展，与合资车（进口车）差距在缩小，相信在不久的将来，就像家电、手机一样，国货也一样成为国人喜爱的产品。能说得上有钱的人至少买三十万以上的车了吧，目前国产车只有红旗车才够这个级别，自买合资车的比较多。

　　很多人宁愿买合资车的原因5

　　一、品牌价值

　　中国是奢侈品消费第一大国，对品牌效应是非常看重的，比如说有的朋友不看重一样东西的价格，而是在于这件东西能否让自己更有面子，就像五菱之光与法拉利一样，相信许多朋友都会选择法拉利，虽说合资车和国产车之间的差距没有面包车和法拉利那么大，但是合资车的品牌高度确实有优势，所以说许多朋友都感觉买国产车不如买合资车有面子。

　　二、对国产车印象不好

　　许多人对国产的印象还停留在十年之前，早些年的一些国产车确实要技术没技术，要实力没实力，不仅三天两头的出故障，油耗还高，最关键质量性能还不稳定。但是近几年国产车的进步也是非常明显，一些头部国产车品牌推出的车型也非常不错。

　　根据网上发布的《百车故障率排行榜》显示，多数国产车的故障率其实要比合资品牌要低的，也就是说国产一线品牌的质量已经超越很多的合资车了，只不过许多人多国产车的印象还停留在十年之前，认为国产车三大件不行，其实大家是不需要太担心国产车质量的问题。

　　目前销量比较大的国产车普遍是经济适用型的，并不是所有家庭都能轻而易举的买下一辆车，所以大家都会看重汽车的质量，不仅仅是省钱，更重要是行车的安全性，而一些朋友选择合资车的原因也正是对国产车的印象不好，想着选择靠谱一点的合资品牌。

　　三、合资品牌价格下降

　　除了一些比较强势的合资品牌，许多合资品牌的日子也不好过，汽车销量也有明显的下滑，于是也推出了许多促销活动降价卖车，许多朋友就发现合资车比以前便宜不少，也有自己心仪的车型，于是也就选择了合资车，这也是其中一个原因。

　　其实汽车价格下降与许多因素有关，但是从大趋势上看国内汽车的保有量已经非常大了，因此除了一些爆款车型，很多车其实也卖的不好，不仅仅是合资车，国产车也是如此。

　　国产车保值率

　　一些朋友也会存在着国产车不保值的心理，比如一款国产车推出以后，质量和稳定性都不错，配置、空间也有亮点，性价比很高，但是为什么不敢买呢？就是担心买完以后这台车就降价了，可能买的时候只需要15万元，买完后过两月就只需要10万，那对于车主来说就感觉亏了5万元一样，所以一些朋友也会担心国产车保值率低而选择购买合资车。

　　总的来说，国产车确实和合资车有一些差距，但并不是说汽车的质量不行，如今许多国产车也不比合资车差，只不过许多朋友对国产车的印象还停留在以前，当然相信国产车在不久的未来也会抵消这一现象，大家更多的相信国产车的实力，也是对国产车的一种支持。

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　　归根结底国产车在消费者心中还是处于低端产品位置，在同价格下可以选择合适的合资品牌，那么就不会去考量自主品牌，甚至只能买个合资A级车，就不会考虑去买同价位自主B级车。国产车配置高，但是汽车三大件（底盘、发动机、变速箱）质量比不上合资车。合资车在三大件方面的稳定性确实是完胜国产汽车。但是合资车三大件的稳定性好，故障率低，但是配置廉价；国产车三大件差，稳定性差，配置非常高。

　　这也就造成了很多人宁愿买合资低配也不愿买国产高配，三大件就占了大部分原因。但从品牌度来说，自主车的品牌度当真心有些低，给国人的感觉很不靠谱。而且合资车在中国的品牌营造比较早。在中国市场的宣传也比国产车投入更多。这样就让国人觉得合资车比较大众比较划算的错觉。说到保值率，真心是一种悲哀；国产车品牌在车型保值率上一直不如合资品牌。看看日系车丰田、本田的保值率那真的不是盖的，反观自主品牌相差很多。

　　对于车主来说，虚荣心和要面子也成了购车最大的影响因素；很多人买车根本不是为了出门代步就是在炫耀，特别是在农村，很多人买车都是为了面子，买大众就觉得比吉利、奇瑞要好，买丰田就觉得比长城、比亚迪不一样。试想你开一台15万的本田车和开一台哈弗，哪些不太懂车的会认为哪款车更贵呢？所以啊，这种消费观念已经被延伸到生活各个领域了。

　　自主品牌油耗、可靠性不如合资车；记得VV7上市的时候就遭遇了油耗造假，个人觉得卡罗拉双擎这样的车真心油耗低，如果是同等质量，同等排量的汽车相比，油耗到底如何大家只要拿出来对比一切都就明白了。国产汽车配置高，但是油耗比合资车高3L油，行驶质感也比合资车差半节。特别是NVH方面，国产汽车和合资车还是存在明显差距的。

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