2025最新新手上路开车注意事项

　　新手上路怎么开车安全呢?百分网小编为大家推荐一些常常被忽视，却能救命的开车技巧，与日常开车技巧相结合，越熟练越安全，小心驶得万年船。

　　新手上路开车注意事项

　　第1计：调整好驾驶姿势

　　驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。

　　这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

　　第2计：轻松玩转转向盘

　　驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

　　转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

　　有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

　　第3计：熟悉挡位

　　绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

　　第4计：熟练油离配合

　　驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。

　　正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。

　　车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

　　第5计：找准换挡时机

　　很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500~3 000 r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

　　第6计：学会眼观六路

　　驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢? 在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况--前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。

　　第7计：专门练习停车入位

　　最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办?办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位; 另一种是左右有车中间留有停车位。

　　第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库” 和“倒库”方法。

　　第8计：反复验证跟车距离

　　新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢? 不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。

　　第9计：轻松面对会车

　　在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，特别是在路面较窄的路面会车时，新手往往会产生紧张情绪，一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，甚至造成两车相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等;二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔;三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。

　　第10计：摸索并线动作和时机

　　对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发现并线其实很简单。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。

　　第11计：慢倒车

　　新手很容易犯顾前不顾后的毛病，因此在倒车时经常发生刮蹭事件。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。新手在倒车时一定要切记一个字--慢。倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。倒车时注意前、后有无来车和行人，发出倒车信号，鸣喇叭，以警告其他车辆和行人。然后，在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时，要稳踩加速踏板，时速不超过5 km /h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。

　　第12计：学会观察交通标识

　　新手虽然学过交通法，但由于对交通标识没有切身感受，因此最容易发生违反交通标识的行为。同时由于对交通标识不理解或未及时发现，还容易发生走错路、走冤枉路的情况。这些情况都是在所难免的，正所谓吃一堑长一智，见得多了，也就掌握了。为了方便观察交通标识，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，视野要远要高，弄清交通标识指示的含义后再行车。另外在接近路口时，在行车道上会有导向标志，新手往往会因为紧盯前方，而忽略了路面上的导向交通标识，导致了违章或者走冤枉路。因此驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标识，正确选择自己的行车路线。

　　第13计：用心记熟道路

　　很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记路。新手因为驾驶技术不熟练，坐在驾驶位置手忙脚乱，更不要说记路了。按常理说，开车记路是一个合格的驾驶员应该具备的基本条件，开车记路并不是什么难事，只要用心，谁都能把路记得清楚。在路上开车时，驾驶员在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标识，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标识，这些都要有意识地记在脑海中。

　　新手上路开车技巧

　　一、开车前的基础准备：安全从细节开始

　　在启动车辆前，做好准备工作是保障安全的第一步，这也是很多新手容易忽略的环节。首先要调整座椅和后视镜：座椅高度以能清晰看到车头引擎盖边缘为宜，靠背角度保持轻微后倾，确保双手握住方向盘时肘部呈自然弯曲状态，双脚踩下踏板至最低点时膝盖仍有一定活动空间。后视镜调整需遵循 “左低右高” 原则，左侧后视镜能看到车身 1/4 和后方道路 3/4，右侧后视镜因视线盲区较大，可适当调低，重点观察车身下方和右后方路况，车内后视镜则要能完整看到后挡风玻璃。

　　接着要检查车辆状态，绕车一周查看轮胎胎压是否正常（观察轮胎花纹与地面接触的饱满度）、车身有无障碍物，拉开车门后确认手刹是否拉紧、档位是否处于空挡（手动挡）或 P 挡（自动挡），同时调整安全带高度，确保安全带从肩部穿过胸部，卡扣牢固锁住。最后，启动车辆前先将钥匙拧至 “ACC” 档位（通电不启动），等待 3-5 秒让车辆完成自检，仪表盘无故障灯亮起后再点火启动，避免因电路故障影响行车安全。

　　二、起步与换挡：掌握车辆 “第一脚”

　　起步是新手的第一个难点，手动挡和自动挡操作略有不同，但核心都是 “平稳”。自动挡车型起步时，先踩下刹车踏板，将档位从 P 挡挂入 D 挡，松开手刹后，缓慢抬起刹车踏板，车辆会自然向前行驶，此时轻踩油门加速即可，注意避免猛踩油门导致车辆窜动。手动挡起步则需要协调离合与油门：左脚缓慢抬起离合器，当感觉车身有轻微抖动（半联动状态）时，右脚轻踩油门，同时继续缓慢抬离合，待车辆平稳起步后，完全松开离合，再根据车速逐步加档。

　　换挡操作需遵循 “速度与档位匹配” 原则，手动挡车型一般转速达到 2000 转左右或车速每提升 15-20 公里 / 小时升一档，降档则在车速降低至对应档位范围时进行，换挡时要快速果断，避免长时间处于半离合状态，防止离合器片过度磨损。无论手动挡还是自动挡，起步后都要先观察左右后视镜，确认安全后再缓慢汇入主路，起步阶段车速控制在 20-30 公里 / 小时为宜，给自身留出足够的反应时间。

　　三、行驶中的核心技巧：应对不同路况

　　正常行驶时，新手需重点掌握 “视线、车速、车距” 三大关键。视线要放远，不仅要关注前方车辆，还要通过后视镜观察后方和侧方车辆动态，每隔 10-15 秒扫视一次后视镜，提前预判路况变化。在城市道路行驶，车速一般控制在 40-60 公里 / 小时，遇到路口、人行横道、学校区域时，需提前减速至 30 公里 / 小时以下，随时准备停车礼让行人。

　　保持安全车距是避免追尾的重要保障，通常遵循 “两秒车距” 原则：当前方车辆经过某一参照物（如路牌、路灯）时，自己的车辆在两秒后到达该参照物，若遇到雨天、雾天等恶劣天气，车距需扩大至 3-4 秒。变道时要执行 “一灯二镜三方向” 流程：先开启转向灯，等待 3 秒以上，观察后视镜确认安全后，头部微侧查看盲区（后视镜无法覆盖的区域），确认无车辆后再平稳变道，变道过程中避免连续变道或突然变道。

　　遇到拥堵路段时，新手容易出现 “跟车过近” 或 “频繁起步熄火” 的问题。此时应与前车保持更大车距，采用 “半联动跟车”（手动挡），即离合踩至半联动状态，车辆缓慢前进，避免频繁踩刹车和起步；自动挡则可切换至手动模式或轻踩刹车控制车速，防止追尾前车。在郊区或高速公路行驶时，要始终保持在最右侧车道（新手专用车道），避免长时间占用超车道，超车时需从左侧超车，超车前观察被超车辆动态，确认安全后快速完成超车并返回原车道。

　　四、停车与熄火：规范操作不慌张

　　停车是新手的另一个难点，常见的停车方式包括侧方停车、倒车入库和路边临时停车。路边临时停车时，先开启右转向灯，观察右后方路况，减速后缓慢靠近路边，车身与路边线的距离控制在 30 厘米以内，停车后拉紧手刹，自动挡挂入 P 挡，手动挡挂入空挡，关闭发动机后拔出钥匙。

　　侧方停车和倒车入库需要反复练习点位和方向控制，新手可借助车辆后视镜和倒车影像（若有）辅助判断。以侧方停车为例，当车辆与前车平行且距离约 1.5 米时，向右打满方向盘倒车，观察右后视镜，当看到后车轮即将压到路边线时，迅速向左打满方向盘，继续倒车至车身与路边线平行，最后微调方向，确保车身完全停在车位内。无论哪种停车方式，都要注意观察周围行人与非机动车，避免因盲区导致碰撞事故。

　　车辆熄火前，需先将车停稳，手动挡挂空挡，自动挡挂 P 挡，拉紧手刹，关闭空调、灯光等用电设备，最后关闭发动机。若在坡道停车，手动挡需挂入一档或倒挡（利用变速箱锁止防止溜车），自动挡除挂 P 挡外，还可在车轮下方垫上石块或三角木，进一步保障安全。

　　五、新手必知的安全意识：规避风险是关键

　　除了操作技巧，安全意识是新手开车的 “隐形防护盾”。首先要杜绝分心驾驶，开车时不接打电话、不低头看手机、不与乘客过度交谈，注意力完全集中在路况上。其次要遵守交通规则，不闯红灯、不超速、不酒后驾车，牢记 “让右方道路来车先行”“转弯让直行” 等规则，避免因抢行引发事故。

　　新手还需了解车辆的 “盲区范围”，尤其是大型车辆的内轮差盲区和右侧盲区，遇到货车、公交车时，要保持足够安全距离，不与大型车辆并行或跟车过近。另外，要学会应对突发情况，如车辆爆胎时，不要猛打方向盘或急踩刹车，应双手紧握方向盘，缓慢减速，逐步将车停靠在路边安全区域；遇到车辆故障时，需开启双闪灯，在车后 50-150 米处放置三角警示牌（高速公路需放置在 150 米以外），人员撤离至路边护栏外，再联系救援。

　　开车是一门 “熟能生巧” 的技能，新手不必因初期的不熟练而焦虑。建议刚开始开车时，选择车流量少的郊区道路或空旷场地练习，逐步积累经验，随着驾驶次数的增加，紧张感会逐渐消失，操作也会更加流畅。记住，安全永远是第一位的，只有养成良好的驾驶习惯，才能真正享受驾驶带来的便利与乐趣。

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