科目三考试技巧操作

　　科目三包含：起步，变更车道，直线行驶，高档高速行驶，转弯，调头，靠边停车。更小的项目就是与刹车有关，结合考场实际情况加进去的有转弯与过红绿灯。下面就来一起看看科目三考试技巧操作吧。

科目三考试技巧操作

　　科目三起步考点

　　1、转向灯。有很多朋友有这样一个误区，起步又没有要我变道，不需要打转向灯。停车的区域属于非行车道，起步之后要进入正常的行车道，必然有个变道的过程，所以转向灯是必须的。而现实里面来讲，起步的转向灯更多的是给车后的来车发出信号，避免擦碰事故。那么在考试里，转向灯就是起步的一个很明显的标志，所以在听到“请关闭所有灯光，请起步继续完成考试”后，第一件事：开启左转向灯。因为除了转向灯，其余的任何步骤没有到位，都直接无法起步。此项扣分为20分。

　　2、1档的正确使用。1档设定速度上限为20，不间断的行驶距离为50米，也就是说50米的距离之内要完成起步，完成起步的标志就是1档使用完毕，顺利进入2档。这是个熟练度的问题，要正确使用油门。不看码表，一般是轻压油门2-3秒后，迅速放油门踩离合，挂入2档，放离合。如果前方路况不允许升二档，可以选择在50米内停车后再起步。

　　3、考试注意事项。起步之后，在起步的车道没有障碍物的前提下，不需要变道，也最好不要擅自变道，所以转向灯需要关闭。推荐的时机是在进入2档之后，不用离合不用刹车不用油门，暂时把脚誊出来之后，再去关闭转向灯。不关闭转向灯，会影响接下来的项目考试。进入2档若无接下来进一步的电脑提示，可以一级一级往高档位加。

　　4、推荐起步动作顺序：转向灯----踩离合挂档----半离合状态----松手刹。此项要注意的地方：起步不打灯-10，手刹送完5秒车未动-10，起步车身闯动-5。

　　变更车道

　　变更车道的考点只有转向灯的使用一个考点，顺带考查方向盘的使用。电脑语音发出之后，转向灯的开启是第一位，能往哪边变道则开启哪边的转向灯。

　　考核要求是开启转向灯5秒之后允许变道，所以不应着急着去变道，在当前车道直行5秒以后，观察相应的后视镜，确认后方安全后，轻带方向盘变道，如果后方交通不允许变更车道则一直直行直到允许变更车道。变道完成后关闭转向灯，自动归位了的则不用再理会转向灯的问题。转向灯归位的前提是首次朝相应的方向打方向30度以上后回正方向盘。这个无需研究，原则是自动归位不管，没有自动归位则手动即可。变更车道要求150米之内做完。所以变更车道切不可提速(并非不允许加油，少量加油保持车辆正常行驶)。

　　变更车道不使用转向灯-10，未在规定距离内变更车道-10。

　　直线行驶直线行驶考核要求：车身行驶轨迹为直线，也就是方向盘不允许有超过3度的摆幅，对于考生而言，就是方向盘纹丝不动就可以过。

　　直线行驶，对档位没有要求，不是固定的必须得3档完成直线行驶。按照直线轨迹的要求，方向盘纹丝不动，也就是说只要接到直线行驶的指令，考生能够进行操作的就只有油门、离合和刹车，可以进行减速停车动作。

　　假设：直线行驶指令发出，考生去做加减档，90%的学员都无法稳定方向盘，直接后果就是直接不及格。

　　直线行驶是对行驶距离的要求，要求考生的车辆有100米的直线行驶轨迹。所以不管速度多快多慢，最终的终点都在起点后的100米处，也就是说从直线行驶开始，你的终点在马路上，电脑就会判定及格。

　　不能使车辆处于直线运动状态-100。

　　高速高档行驶

　　一般此项的`完成最佳时机为直线行驶完毕。手脚配合流利，直线行驶完毕，只需要100米左右的距离即可完成。直线行驶完毕，在直线行驶的档位上，比如3档，一定是出于持续加油的状态，只要播报结束直线行驶，即可迅速放油门踩离合进入4档，进入4档放离合，行驶平稳后，持续加油1-2秒，迅速进入5档，进入5档后，速度提升到40，即开始用刹车减速，减速到40以下，应立即开始减档操作，3档4档皆可，最后减至3档为止。

　　为什么是这样的操作建议呢?5档的考核要求是35以上3秒。假设进入5档的时候是37的时速，需要用油门把时速提到40，有一个提速的过程，算上2秒。到了40以后又有一个从40减速到37的过程，又只算2秒。OK，时速35以上满足，时间也满足，5档考核轻松过关。

　　还有一方面则是：高档高速行驶作为一个考核项目，不可缺少，所以5档一定要进，首先保证项目的完整性，而后再考虑项目的及格与否。也就是说：宁可进5档时速不到，也不要让5档缺席考试。当然，考试过程当中，一般很少会出现5档缺席的情况，稍微熟练的考生都能完成。

　　此项速度与档位不匹配，就是5档不符合规定-100。

　　驶离辅道

　　目前藏龙岛从流芳路往光谷大道，再从凤凰园中路往光谷大道，中间都会由辅道变更到行车道。语音有提示：路口驶离辅道，此时操作要领见前方路口左转，二档怠速缓缓驶离即可。

　　转弯语音提示：前方路口x转。立即开启相应转向灯，减速后，进入相应的待转车道(右转待转车道就是路面最靠近右边的车道，左转待转车道就是路面最靠近左边的车道)右转转小弯，通俗点就是右转走最近的路径。左转转大弯，走最远的路径，比较接近于左转90度直角转弯。

　　右转没有什么太多的技巧，车速平稳转弯即可。尽量用2档，2档减不下来则不要强行进入2档，3档把车速控制好，也能过弯。左转遇绿灯，最大可能用2档，不加油不踩离合慢慢过。遇红灯停车后，操作顺序推荐：保持直行起步---加油---挂2档---不踩离合不踩油门，转向。很多考生左转弯手忙脚乱都是因为在项目过程中手忙脚乱，动作扎堆。

　　此项扣分1档使用不当10分，转向灯10分。闯红灯100分。实线变道100分。后两项属人为评判，电脑无法自动判别。

　　靠边停车

　　前面已经讲到了，高速高档行驶完毕，减速减档至3档为止，若遇任何情况，都需迅速把档位还原至3档，而且无须再升档。语音提示：请靠边停车。推荐动作要领：转向灯----减速减档(从3减2)----观察右后方交通状况----双脚不做任何动作往右靠边调整车距----车正回方向盘踩离合缓带刹车停车。

　　转向灯是必须开启的，不管是什么路况和车况，优先于任何一个动作。

　　接下来是减速减档，是因为首先考虑到转向灯3秒的时间过渡，3秒的空白期可以拿来完成考试项目，还有一个是因为尽快的进入2档，可以解放双脚，也可以缩短靠边停车的行驶距离，也可以保证考生对车辆的操控能力。

　　接下来在2档怠速行进的状况下，慢慢靠边后停车。如果一个考生到考试，2档怠速都无法操控车辆，那么确切的无法保证通过率了。

　　停车后，退空挡，拉手刹，抬离合，抬脚刹，转向灯归位，等待考官点击结束考试，电脑播报评判结果后，解安全带下车。(这点非常重要，轻易不出现，出现则直接不及格。)

　　其他考核项目需要减速慢行的人行横道没有一个固定的距离标准，我们一般让学员自行观察，看到车头接近人行横道，即点刹驶过，减速带也是同样考核。◇只是一个提醒标志。点刹要注意方法，脚跟着地，脚掌轻压刹车，车辆行进遇到阻力即可。起步遇人行横道不需要点刹。

　　2档行驶距离不能超过300米，以持续不停的行驶核算。三档不能低于20码超过150米，以持续状态计算。武湖那边，遇到人行横道，速度低于20是不用踩刹车的。这也解释了为什么斑马线前停车起步时，是不用踩刹的。因为你通过斑马线的速度，这种情况下基本不会超过20.当然，如果你很牛的在10米内加速超过了20，在斑马线上不踩刹车的掠过，很可能就不及格了...........

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