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他是2011年利亚优秀员工，2012年、2013年马尾造船公司优秀员工，2014年马尾造船公司骨干员工，2015年至今还没公布。先后参与了610-1#、610-2#、621-2#、632-1#等重点船舶的建造全过程。
严福炤，福州长乐人，33岁，2009年毕业于集美大学热能及其动力工程发动机专业。家住海边，从小对船舶有兴趣。最开始是与利亚造船厂签订合同，2012年马尾造船公司对利亚控股，招收利亚优秀员工和骨干员工与马尾造船公司签订合同，严福炤于是来到马尾造船公司。
严福炤深情地回忆起造船时一些往事。
2013年造610—1#84米船时，严福炤在公司利亚事业部，当时造船的条件非常艰苦。610船技术领先，造船要求高，施工难度大，公司选派了一批技术精湛、吃苦耐劳的共产党员、骨干员工组成610船项目组，进驻利亚事业部，在那近似荒岛、个别时期没有淡水只能喝海水的地方，用了一年的时间，终于成功造出了第一条610船，其中的苦与乐，只有自己亲身经历了才会深有体会。如今，610船已造出了三条，每条船从施工到交付都耗时一年，项目组在这里起到了关键的技术核心作用。
610-1#进入交船阶段后，严福炤不仅负责全船质量问题的把控、统计、汇总，同时还发挥自己英语口语较好的优势，免费做英文翻译，担当起项目组和船东之间交流的桥梁和纽带，确保了有效沟通，最后如期交船。
610-2#对外报验时，船东提出吊车的应急动力电缆太硬，紧急情况下，使用这个电缆时，人工难以操作，要求更换成软质外壳的电缆。项目组立即对船东的意见进行专门研究，认为更换这根外露二十多米、内卷近百米长的电缆，不仅工程量相当大，而且成本也很高，最关键的是，在实用性上，两个人完全可以操作。严福炤肩负使命，把项目组的'研究结果，用英文向船东解释和沟通，并专门安排人员实际验证，确保两个人能够正常操作使用，终于消除了船东的顾虑，610-2#如期顺利交船。
现在的严福炤在双体半潜船621—2#项目组的品质保证部工作。
说起家庭，严福炤脸上的表情幸福安宁：“自由恋爱，早已结婚。爱人在家做专职主妇，大的女儿小的儿子，小家安在长乐。感谢爱人，在家里照顾父母孩子，我才能一心扑在工作上，有所成就。”
有情，有爱，都无言无声地融入了马尾造船公司的伟大事业当中！
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