个人工作总结

个人工作总结

时间:2021-01-16 18:30:45 个人工作总结 我要投稿

个人工作总结(集合15篇)

  总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析,从而做出带有规律性的结论,它能使我们及时找出错误并改正,因此好好准备一份总结吧。我们该怎么去写总结呢?下面是小编收集整理的个人工作总结,欢迎大家分享。

个人工作总结(集合15篇)

个人工作总结1

  我叫xxxx,主要负责核算、行政、人力、等基础性工作,一个多月来,及时转变观念,适应工作环境,顶住工作压力,克服种种困难,较好地完成了公司主管交给的工作任务,工作总结如下:

  1.做好行政工作,提高工作效能在日常行政工作中,以办公自动化为依托,做好各类文书的起草,记录、文印,以及相关文书上传下达,对需落实的文书及时布置、落实,对落实中发现的新情况、新问题,认真收集归纳,分类整理,变被动为主动,确保一切工作向既定的方向发展。认真贯彻公司的各项制度,及工作流程,对实行中的制度和规定需要改进补充的,提出合理化建议,不断学习国际先进管理理念,降低工作流转环节,减少耗能;对办公用品的使用情况,本着节约的原则,定额领发,同时做好库存管理。对车辆的使用情况,认真统计使用情况,对油耗和行驶公里做好统计,正确反映车辆运营成本。在对职工的档案和公司合同的归档工作中,联系实际工作通过管理,研究和发现人的有利因素,提出合理化建议,使人这个重要因素能在不同工作岗位中发挥各自才干,各尽其能;其实公司效益的体现很大程度上取决于公司各类资源的合理搭配,如果资产闲置,人才搁置,这对公司都是极大的浪费,在合理配置的基础上协调各类因素的关系,特别是人的关系,在出勤率等制度的约束下,关键是让人的因素发挥到极致,首先要饱满工作热情,融入到工作中,劳逸结合发挥人的主观能动性,这样的工作才有成效,因为疲倦的工作是没有效率的,只能在消耗财力,物力。

  2.做好核算,正确反映公司成本核算过程按照我一贯的工作习惯,在核算工作中时刻遵循“爱岗敬业、诚实守信、客观公正、坚持准则、提高技能、参与管理、强化服务”的职业道德理念,对财务核算按照公司客观发生的业务事实,及时、客观、准确的记录,反映,上传,对发生的反常现象,及时发现,及时查找原因,客观公正反映经济事实;记录核算台帐内容齐全,数据准确,正确反映机械设备的收入、通用车辆的使用情况,对各工地的机械及车辆使用过程中的各类材料的消耗及时统计、对比,掌握动态变化,对出现较大变化的情况,及时分析原因,掌握变化方向。对各部门的上报的报表认真汇总、审核,按照公司规定的时间及时上报各职能部门。对主管交办的工作,按照急事急办的原则,合理分配工作,确保公司业务正常运行。在搞好核算工作地同时,注重和企业部门的沟通,及时了解工作事项的发展进程,及时总结经验,摸索工作地发展规律,增强对工作事项的预判力;通过对工作地完成,极力提出工作建议,为公司管理提出合理建议,提高效能。对公司的业务及核算数据,保守秘密,维护公司利益。

  3.做好人力管理,实现效益最大化人是公司最活跃的因素,是创作价值的更本,因此对本公司的人员情况,要及时掌握和更新人员的信息,利用工作之便充分发现个人的优势,根据工作需要及时提出合理建议。根据每个人的工作实际认真统计人员的绩效考核情况,根据公司的实际薪酬福利制度认真上报。为实现公司的不断发展,要不断更新职工的知识结构和专业化知识,因此要根据工作实际需要及时调整工作时间,拟定合理培训计划,并注重实施,要通过培训,要对提高公司效益,增强公司知名度,树立品牌意识起到促进作用。在工作中要注重沟通,注意工作各环节的顺畅。经过这段时间的工作,我深感自己工作岗位的重要,有些工作可能做的不够好,但我用心学就一定能胜任,尽管工作的方式、方法还有待在工作中摸索和改进,各项工作的管理知识掌握的还不够,但我有信心做好自己的工作! 工作心得:干一行就要爱岗敬业;做人就要诚实守信;做事就要客观公正;要做好工作就要提高技能、不断学习;要想提高企业品质就要参与管理、强化服务意识。

  存在的问题和不足:工作的方式、方法还有待在工作中摸索和改进,各项工作的管理知识掌握的还不够,还需在今后加强学习,不断提高。

  自我鉴定:热情大方,待人和蔼,工作有条理,语言表达清晰,很快能融入新的工作中去,善于与人沟通。具有团队意识,工作认真,自觉主动保质保量按时完成各项工作。

  工作业绩:正确核算机械设备、通用车辆的租赁和使用情况,对各工地的机械及车辆使用过程中的各类材料消耗及时统计、对比,掌握动态变化,对出现的异常情况,及时分析原因,掌握发展趋势;对各工地上报的报表认真汇总、审核,按照公司规定的时间及时上报各职能部门。认真做好档案和部门合同的归档分类,及时掌握和更新档案信息;按照各种工作计划,注重落实。

个人工作总结2

  20xx年快要接近尾声了,回首这一年的工作,有硕果累累的喜悦,工作当中的艰辛,也有遇到困难和挫折时惆怅。时光过得飞快,不知不觉中充满希望的20xx即将临近。

  就20xx年我工作总结如下:

  1,自觉加强学习,虚心求教释惑,不断理清工作思路,总结工作方法。一方面,干中学、学中干,不断掌握方法积累经验。

  2,注重以工作任务为牵引,依托工作岗位学习提高,通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼,较快地完成任务。另一方面问书本、问同事,不断丰富知识掌握技巧。在上级领导和同事的帮助指导下,不断进步,逐渐摸清了工作中的基本情况,找到了切入点,把握住了工作重点和难点。

  3,爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担,在本职岗位上发挥出应有的作用

  4,为了放电技术有一个新台阶,上级领导特意安排时间出去培训,培训当中从而了解到自己处于哪一阶段,还有多少要学,同时也给自己有了一个学习的方向,为今后的工作奠定基础。

  5,经过培训,同时自己去看书,不断研究,立刻运用到了实践当中,得到了显著效果,工作效率提高了。

  20xx年主要经验和收获:

  在这一年的工作中,完成了许多工作,取得了一些收获。总结起来有以下几个方面的经验和收获?一,只有摆正自己的位置,下功夫熟悉基本技能,才能更好适应工作岗位。二,只有主动融入集体,处理好各方面的关系,才能在新的环境中保持好的工作状态。三,经过这样紧张有序的一年,我感觉自己工作技能上了一个新台阶。做每一项工作都有了明确的计划和步骤,行动有了方向,工作有了目标,心中真正有了底,基本做到了忙而不乱,紧而不散,条理清楚,事事分明,从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干,不知总结经验的现象。就这样,我从无限繁忙中走过了这一年。还有,在工作的同时,我还明白了为人处事的道理,也明白了,一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要。四,在这一年的工作中接触到了许多新方法、产生了许多新问题,也学习到了许多新知识、新经验,使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。五,在日常的工作中,我时刻要求自己从实际出发,坚持高标准、严要求,力求做到效率和质量双提高。

  回顾这一年自己的工作情况,扪心自问,在诸多方面还存在有不足。因此,更要及时强化自己的工作思想,端正意识,提高工作的方法。

个人工作总结3

  积极学习:党的方针政策,学习学校下发的文件和学习资料,积极参加学校各项活动,如升旗仪式和各种会议。主动进行各方面的工作。忠诚党的教育事业,为教育教学工作不辞辛苦,努力工作。注重师德修养,团结同志,积极协调各有关人员之间的关系。使个人的教育教学工作、培养青年教师工作、教育科研工作、化学组的组务工作等方面均取得了突出成绩。这一学年,是丰收的一年。

个人工作总结4

  一、20xx年工作回顾总结:

  20xx年我质量管理部加强与各生产车间和施工队之间的沟通,建立并不断完善质量管理体系,对新厂整个生产过程中各个工序的质量进行了有效地控制。根据新厂的实际情况新制订了一些具体的生产过程质量控制文件,并对部分质量优劣的班组和施工队进行了奖罚。总体来说,各产品的都能按照检验程序进行交验,产品的整体质量在可控范围之内。

  为了确船舶的整体质量,在产品采购质量方面,要求供应部门严格执行质量体系文件,加强物资采购过程监控,从物资采购订货源头把关,预防和减少不合格产品进入公司,保证采购产品质量。严把物资入库检验关,严格按规定做好物资入库质量检验,所有到货产品全部进行检验和验收,做到了入库物资检验验收率100%。上半年质量检验发现了几批次不合格产品,对入库发现的不合格产品按要求及时处理,不合格产品后处理率达到100%。确保了供应物资质量,从源头堵住了因为产品质量可能造成的重大事故。例如:在今年初发现法兰脆裂,无法正常焊接,经查是由于厂家用错了材料;预制管由于材质问题镀锌后发现表面螺旋线形,锌层剥落等。

  目前,由于受全球金融危机的影响下,船舶航运市场受到极大的打击,船东对接船

  的态度发生了180°的转变,越来越倾向撤单或延期交船,我们已开始感受到了这种压力。在平时的校验和最后完工交船时,船东与以前是截然不同,对质量要求越来越高,甚至有少数船东报检时仅因为一点小事而拒检。公司及时出台了“保全证据,防患未然”等重要质量管理工作的指导方针,通过认真宣贯,让我们从思想上有了足够的准备,防微杜渐,严防死守,加强对外报检前的检查力度,事事以书面的材料与船东船检交涉,保全所有的检验记录,确保生产有序推进。但是由于施工队的人员综合素质参差不齐,具体交验中还是存在着一些问题,充分反映出少数施工人员质量意识淡薄,施工随意,对船舶建造专业安装规范生疏,质量控制要点不清晰等情况,为此我质量管理部多次组织了施工人员学习相关专业知识、规范,对车间施工队自检员进行了专业培训。同时,新厂的检验员大部分都是刚从学校毕业的,没有工作经验。而轮机的检验工作是及其重要的,需要丰富的工作经验和很强的工作责任心,稍不慎就会发生重大质量事故。为此,作为机电质量主管的我对个轮机方面的重要工序都亲自把关,并且每次检验时都带上一两个新手,逐个在现场对他们进行指导。平时在中午空闲时,在办公室组织检验员进行系统学习,从舱室完整性到系统完整性检查,从区域完整性到全船整体完整性检查,从舵机舵杆拂配到船坞/船台安装,从舵轴系拉线到尾管照光校中环氧浇注,桨叶舵叶压装等等。由于尾轴管照光和环氧浇注需要在无振动、温差小的状态下进行,我已经不记得有多少次带领年轻的检验员加班通宵达旦。

  根据今年公司的生产发展需要,为了从根本上提高企业产品质量保证能力,扎实推动班组和施工队开展自主质量管理活动,逐步培养一支职工质量自检队伍,真正形成自检、互检和专检的三级检验制度,充分发挥班组兼职自检员和专职检验员在质量管理工作中的作用,我部推出了报检项目班组自检员和专职检验员实行月度质量津贴制度。通过质量奖励基金的激励作用,增强了工人的责任心、主动性,提高了产品质量,促进服务质量,强化班组和施工队的自我质量控制力度,让生产检验人员深刻树立了危机意识和主人翁思想,使全公司质量管理逐步向标准化方向发展,逐步树立良好的企业形象。

  二、20xx年工作打算:

  为了进一步做好质量管理工作,明年我将会从以下几点来开展工作,加以完善:

  1、做好质量管理工作,领导是关健:我公司的质量管理,发展到今天,主要还是沿用传统的管理方式,要把质量工作始终纳入主要领导的重要日程和管理目标。认真落实各条线主管责任制,定期进行工作汇报,对于重大隐患的治理和不合格项目,公司领导亲自过问,用书面的形式汇总,必要时全厂通报。特别是基础管理、建章建制方面,根据各个时期工作流程需要进行不断修改和完善,使公司质量管理工作步入了制度化规范化轨道。

  2、建立健全各级工作责任制,落实质量管理责任,为了加强重点要害部位的质量管理,预防重特大质量事故的发生。作为主质量管理部门,始终把质量工作纳入每次检查、业绩管理和基础工作检查一并考核。做到了主要领导总体抓、分管领导具体抓、相关部门配合抓的管理程序,并严格履行“谁主管,谁负责”原则,建立健全了各级质量管理责任制。

  3、建立和健全质量管理规章制度,做到有章可循,在完善质量体系的基础上,建立健全了公司各岗位的质量责任制。从而保障了在生产操作过程中涉及的各类事故发生有了规范性的约束及控制。用实践来证明我们的质量管理工作是得力的,措施是齐全的,管理是到位的,尽管在目前造船形式急剧恶化,诸多不利条件下,做到了无一起重大质量事故的发生,为生产建设起到了保驾护航的作用。

  4、重视更新生产和检验工艺,优化的检验流程,会同技术、生产厂家制定和完善试验程序,积极研制和配备新的检测设备,缩短报检周期,确保公司生产计划。

  5、强化现场检查,就检查出的问题及时与相关部门沟通并进行复验,通过这种强化性检查给业务部门施加压力,使现场质量控制状态明显提高。对各部门现场管理情况、自检及互检的执行情况进行监督检查,及时指出生产过程中存在的问题,提出纠正预防措施和纠正时限,并对纠正结果进行复验,较为有效地提前控制和阻止质量事故的发生。

  6、加强信息反馈,对各个阶段发现的质量问题及时向相关部门反馈,并做好质量问题跟踪,做到每一个问题有头有尾。

  7、继续坚持进行汇总各生产车间班组及施工队每月内外检合格率,来检测各部门的质量控能力,通过质量奖励基金的激励作用,提高工作质量,抓好产品质量,促进服务质量,增强工人的责任心、主动性,强化班组和施工队的自我质量控制力度,让生产检验人员深刻树立危机意识和主人翁思想,使全公司质量管理逐步向标准化方向发展,逐步树立良好的企业形象。逐步让存在问题具有可控性,从而使三级检查机制得以真正地建立,使质量控制工作更加系统化和有效化。

  除了以上的工作需要去做之外,尽管在两年多的时间里,我部门做了大量具体工作,取得了一些成绩,但深知距离工作要求还存在一定的差距,当前的工作中还存在着许多不足之处,有待进一步改进。比如:1、质量管理控制机制虽然得以建立,但仍需进一步完善。今后我们将加强对各部门自控能力的检查,从而全方位地提升质量管理。2、对于公司例会中形成的决议我们的跟进工作做得还不够。例如:对“保全证据,防患未然”等重要质量管理工作的指导方针,在我们宣贯时充分认识到了这一点,但在实际操作时却不理想,需要进行深刻的反思,现在已经对此项工作加强了执行力度。3、作为质量控制部门,由于现在业务繁忙,人手不足,抓头不顾尾,对于现场的日常检查较少。但是任何理由都不能作为借口,今后我们会平衡好各方面工作,将大量的时间用于管理及服务质量的监控上。

  三、将本增效业绩:

  积极响应集团降本降耗行动,力求从身边的大小事项入手,在努力保订单和保交船的同时,降成本保效益,促进公司效益的提高。

  1、救生筏检测有效期延证:

  船用救生筏每船配五只,每次检测有效期为一年,年初时由于报购救生筏到厂时间比实际船出厂时间过早,在出厂前救生筏的检测有效期已经不足半年,检测延证上海为1200元/只,比价后联系的江阴华达船舶设备有限公司价格仅为5570元/船。下半年通过与供应、生产部门联系后统一救生筏到厂时间,保证其出厂前大于半年的有效期,直接为公司节约资金约六万元。

  2、45Kg的CO2气瓶重量检测:

  93300DWT散货船的船用45KgCO2气瓶,ABS船级社和CCS船级社要求在交船前进行称重检测,以前邀请有资质的第三方检测,大连Victor公司(5000元/船)和江阴华达公司(4000元/船),共做了三条船的检测,之后的船经与船东船检商量,决定由我质检科自己做称重检测,邀请船东船检出席检查,免去了检测费用,直接为公司节约资金约三万元。

  3、船舶试航船体性能检测:

  船舶试航船体性能检测原仅有上海奥海一家为我公司进行检测,费用为3800元/船(首制船)、3200元/船(后续船),通过引进上海先秦进行竞价后,降价为3200元/船(首制船)、2800元/船(后续船),直接为公司节约资金约七万元。

  4、试航时间

  通过不断地摸索,对试航的试验项目进行合理安排,优化组合,使试验项目检测时间更加合理紧凑,对试航时间进行有效控制,另外,对ABS和RINA船检提出的抛锚试验水深要求进行了沟通,使原本要在85米水深以上的降低到65米左右,减少了近8个小时的航程,最终使原本93300DWT系列散货船计划要四天的试航周期一般都压缩到三天,大大地节约了燃油消耗,直接为公司节约资金约十五万元。

  面对诸多的问题和困难,我相信我有能力、有信心,敢于迎接挑战,我坚信自己能够胜任质量管理工作岗位。事在人为,人定胜天,虽然前途比较坎坷,我坚信,只要大家团结一致、共同努力,我们能做的更好,我们现在正朝着着全国一流船厂迈进,新扬子的前景一定将更加辉煌。

个人工作总结5

  一年过去了,在这一年的工作中我有发现了自己的进步与不足。

  在不断的工作中,我可以熟练的操作工作上所需的设备,对计算机的了解有进一步提高了,还有可以更好的整理出库入库的单子,以保证账实相符,避免发生库存现金实存与单据数据部相符的情况发生。

  时间让我对于农业银行有了更加深入的了解,也让我通过自身的学习、领导和同事的教育帮助,提升自己的业务技能,更加胜任自己从事过和正在从事的岗位工作。除此之外,每当有新的有关行内发文,我也认真参加部门内的例会和学习会,学习文件精神,在工作中落到实处。特别是有时还请来行内相关部门人员现场讲解业务中的疑难点,更是我学习的好时机。学习制度、理解制度、在制度的要求下办事,掌握全方位的知识,了解政策变化、行业风险,才能在我们的岗位上成为一名合格的职业人。

  但是在这一年的工作中我也了解自己存在很多不足,比如夜班时会偶尔瞌睡一会,给部门带来了不良影响。有时候在填单据时还是会出现粗心的情况,会记错单据数据,所以造成在后续工作中会增加修改的工作量,给换班人员造成不必要的麻烦。

  据以上的不足我会在以后的工作中加以克服改正,争取做到更好。

  时代在变、环境在变,银行的工作也时时变化着,每天都有新的东西出现,学习新的知识,掌握新的技巧,适应周围环境的变化,提高自己的履岗能力,把自己培养成为一个业务全面的XX银行员工,更好地规划自己的职业生涯,使我所努力的目标。当然,在一些细节的处理和操作上我还存在一定的欠缺,我会在今后的工作、学习中磨练自己,在领导和同事的指导帮助中提高自己,发扬长处,弥补不足。

个人工作总结6

  本年度,我处在市水利学会领导下,积极工作,开拓创新,忠诚服务于水利建设和水利经济的发展,为促进生态水网健康、可持续发展作出了一定成绩。现将20xx年主要工作情况总结如下:

  一、开展精细化管理,发挥生态水网工程最大效益

  我处主要负责全市生态水网工程的管理和运行,为科学调度好水源,确保生态水网运行安全,特别是针对今年全市地上水蓄水量严重不足的事实,精心制定方案和预案,实行从严调度,组织人员随时进行检查,较好控制了水利枢纽和渠道水位;严格科学调度全市水源,确保供水秩序良好和安全。

  今年是生态水网运行以来形势最严竣的一年,水源最紧张的时期,岳城、东武仕两大水库蓄水量仅分别为5400万m3、4840万m3,水源紧缺形势较20xx年有过之而不及。为保证生态水网正常运行,为确保全市工农业生产安全,全处一是树立“水比油贵,不可浪费”的理念,精心调度,科学管理,滏阳河系除农灌高峰期外,一直坚持高水位低流量运行,甚至在警戒水位左右运行。二是为有效利用好雨洪资源,充分发挥好沿河的张庄桥、莲花口等闸涵枢纽的作用,运用灵活的调度手段,将水源节节拦蓄,有效使用。三是针对严竣旱情,进行广泛宣传,要求群众改变种植结构,多播种抗旱作物。全年水网实现灌溉农田135万亩次,其中控制管理的干、支渠以下灌溉50.45万亩,68万亩次,为确保全市农业丰收做出了贡献。

  二、积极组织干部职工参加各种学习、培训,提高技术水平

  积极组织全处相关干部职工参加上级举办的各种专业业务培训班,参加了会计师、会计、法人代表、人事等方面的各种培训,自身通过处务会、处全体会等形式,进行调水、用水、管水等方面的学习和培训。处干部职工也纷纷通过自学、函授等参加水文水资源、会计方面的学习“充电”,并结合海委漳卫南水文测验培训进行乐水文测量的专门培训。通过系统学习,全面提高了基层水利工作人员的政治、业务素质,增强实际工作能力,为新时期水利建设与管理再上新台阶奠定了一定的理论基础。

  三、加强技术基础与创新管理,推进水网管理科学化。

  在加强生态水网工程管理的同时,积极做好科普宣传工作,在农业灌溉最为紧张的时期,指导开展农业灌溉及水费征收工作,并加强节水宣传,鼓励各县使用节水新工艺、新设备,使有限水资源发挥出了最大效益。

  同时,我们及时转变思路,从生态水网工作角度入手,创新管理观念,指导帮助各县做好县域水景观建设工作,特别是从观念上、技术上给予充分的指导和支持,并在关键时期给予水源上的最大满足,重点指导临漳县完成七子湖景观水面建设、成安县完成环城水景观建设、鸡泽县完成毛遂公园水景观建设,极大地改善了城镇环境面貌,东部各县均高标准实施了水景观工程,在三年大变样活动中成为各县亮点工作,受到各县的欢迎,实现了市县双赢。 积极组织会员撰写学术论文和研究科技创新,本年度由我处撰写的《邯郸市滏阳河综合治理建设思路及措施》在河北省水利学会主办的《水科学与工程技术》上发表,并结合自身工作,从水源工程、灌区工程、蓄水工程、排水工程、测水工程、调度管理等方面,已经编制完成了《生态水网管理手册》,为今后生态水网科学管理提供了较翔实的基础资料。 20xx年,我处将继续在市水利学会的的领导下,结合“十二五”规划,针对引黄入邯、南水北调等工程的实施,我市将新增数亿立方米的水源,如何有效调度管理,造福全市百姓进行深入的研究,并认真做好调水工作,发挥生态水网的最大作用。

个人工作总结7

  首先感谢项目领导、同事的关心支持和帮助。20xx年是忙碌的一年,下面我简要的对自己工作进行总结。

  一、主要工作内容

  今年我的主要工作内容是苯分离、催化检修内外审计;加氢裂化装置的预结算及经营科的日常事务工作。具体为协助王经理进行加氢裂化预算审核、协调预算编制及结算中的问题。同时完成了炉子、烟囱、余热回收系统、压缩机、反应器、热高分、空冷器及塔类设备的预算编制工作;日常管理工作:每月上报经营信息报表、目标成本报表及进度款报表,审核分包进度款报表。

  二、劳动纪律

  严格遵守项目的作息时间,不迟到或早退,极少请假。另外根据工作的需要加班。

  三、工作情况

  1、催化检修及苯分离结算审计工作

  催化检修及苯分离结算审计工作三月份开始,五月底完成。审计和初审情况有所不同,审计方往往会抓住某些大问题寻根追底,必须要提供强有力的证据和材料,而在初审水分很大的情况下,就显得尤为困难,为此我们经过长时间的周旋,找材料,去现场,处关系,终于使审计结果达到预期的目标。

  2、加氢裂化预结算

  加氢工程规模大,工期长,并且材料用量大,专业齐备,这首先是个难得的锻炼成长机会,也是个不小的挑战。我首先制定了预算编制节点计划,按专业、图纸分块到个人,具有一定的指导性。当然,编制预算最重要的是与现场结合。照本宣科和依葫芦画瓢都是不可取的,为此,也排出了深入现场的时间表,每个人每周都必须保证三个半天的时间去现场学习,这样才能充分的了解工序、流程、存在的难度、问题,为我们在预算编制的过程中指明方向和侧重点。同时,还积极的响应领导的指示参与现场电缆敷设,真正做到参与,对定额工料的分析更加深入。当然,也正是由于以上原因加氢裂化预算编制工作并没有完全按制定的节点完成,因为工程没完,预算就不可能完,随时需要完善修改,想要做到滴水不漏绝非易事。我们仅在材料核对上就花了较往年数倍的精力,材料量大是其中一个原因,而更重要的意义在于我们在管理上的细化和优化,通过和供应核对材料,反应和暴露出的问题给了我们今年的结算工作的'指引,也为今后的管理工作做了提醒。为了更好的完成结算目标,项目领导也多次邀请公司专家前来指导工作,吸取他人的实战经验和成果,受益匪浅。例如对高压管线安装定额的调整、对烟囱安装定额的调整,虽然还未结算,但都值得期待。从我个人预算的编制工作来说,我主要负责炉子及部分设备的预算编制工作,而这其中炉子、烟囱、反应器、压缩机都是以前没接触或者说接触的不深入的设备安装,这也给我出了不小的难题。在第一次组织各部门会审时就暴露出了不少问题,紧接着我就以这些问题为切入口,再借鉴以往的预算,结合施工中的难点和消耗,逐渐形成自己的编制思路。

  3、日常管理工作方面

  我主要负责以下几方面的日常管理工作:经营信息报表、目标成本报表、进度款报表编制上报;分包进度款报表审核。这其中后面三项显得相对重要。

  目标成本报表从整体的目标成本效果来看,达到了项目的预期要求。

  关于进度款报表,跟以往不同,由于监理要求,必须每月报进度预算,这在一定程度上加大了工作量,也提出了更高的要求。首先必须要熟悉现场施工进度情况,同时要将进度以预算、以价值的形式反映出来,这就必须结合进度、工期、当月转帐材料费及工程合同额。

  关于分包进度款的审批,今年进行了细化管理。分包队申请进度款必须同时上报经过现场经理及生产确认的进度实物量及对应的进度预算,同时,经营部门结合现场实际,再对实物量及进度预算进行二次审核,最终确定当月分包进度款,真正做到了对分包进度款的有效控制和审批。

  4、关于对新人的指导

  对两名新人的指导,经营科采取的是一带一的方式。

  在工作上:我负责指导甘长征同志在设备及钢结构的预算编制及对相应定额施工工序和施工内容的讲解,在于甲方对预算的过程当中负责分析甘长征同志遇到的预算问题,以及对相应问题的解决途径和解决方法。

  现场经验指导:由于甘长征同志是刚分配下来一年的学生又没有经过现场实习,这样在预算编制过程当中容易与现场情况脱离,形成闭门造车的局面。为解决这一问题,我经常安排一些任务让他到现场落实,并及时反馈到我这里,并对相应的问题一一讲解,并提出相应的方案进行讨论,最终落实到如何将这些情况反应到预算当中去。这样既解决了他到现场不知看什么、做什么的问题,有的放矢;又对他的现场经验惊醒了相应的弥补。

  培养发现问题、解决问题的能力:在以上两方面落实的基础上,我还注意在发现问题、解决问题方面的培养,由于甘长征同志刚刚从事预算工作,没有太多固有的、传统的想法。正因为这一点,我从方法论的基础上进行指导,让他自己去观察,去发现,并指导着他对问题的独立解决。

个人工作总结8

  1、总结是做好各项工作的重要环节。通过它,可以全面地,系统地了解以往的工作情况,可以正确认识以往工作中的优缺点;可以明确下一步工作的方向,少走弯路,少犯错误,提高工作效益。

  2、总结是认识世界的重要手段,是由感性认识上升到理性认识的必经之路。通过总结,使零星的,肤浅的,表面的感性认识上升到全面且系统的,本质的理性认识上来,寻找出工作和事物发展的规律,从而掌握并运用这些规律。

  3、通过思索,写好工作总结,可以提高领导的管理水平,培养出更多理论与实践相结合,具有工作能力的干部。总结中对自己工作的失误等需有正确的认识,勇于承认错误,可以形成批评与自我批评的良好作风。写好总结,须从以往的工作实际出发,可养成调查研究之风。

  总之,写好工作总结是非常重要的,但也要相当困难的。难度主要表现在总结过去的工作,工作的经验、教训、规律等。

个人工作总结9

  时光荏苒,一年已经过去了,回首过去的一年,自己虽没有轰轰烈烈的战果,但也算踏踏实实地经历了这一年考验和磨砺。在综合管理岗位上,我负责物资管理、对内外服务等工作,一年来,我严格要求自己,认真学习,勤于思考,兢兢业业,尽职尽责,在领导和同事们的帮助支持下,使自己在思想上、工作上迈上了新的台阶。现将自己一年来的工作汇报如下:

  作为一个材料员我要求自己认真履行本岗位所规定的职责,认真执行物资管理的各项规章制度,把处里的一切材料、工具、机具等财产当成自己家的财产一样使用和保管好。

  工程材料的管理中严把收发料关。认真做好各种材料的进货检验,验收材料与发料单上的名称、规格型号、数量是否相符,外观是否完好无损。若发现不符合标准要求的材料及时向主管负责人和装备部汇报,换货或者退货。然后根据实际收入填写材料收入验证明细表,将材料合理、安全、整齐、分类码放在施工现场的临时仓库,做好标识。在每次材料发放时,严格按照主管技术员填写的材料领用单发料。对于工程的剩余材料处理按规定要求,在工程完工后根据材料的实际收入、耗用、结余情况填写"工程物资耗用清单",施工过程中需要自购的材料、工具和机具由装备部批准后进行采购。

  施工过程中各种工料、机具的使用和管理做到要由专人负责,尤其是发电机、抽水机必须向操作人员讲清如何合理安全使用、管理和维护,发现不合理使用的要向处长汇报,对其进行批评教育或处罚。每次工程完成后要把所有的工具、机具进行全面检查、维护、保养,为下次工程做好准备。根据工程实际材料使用情况进行入账、消账,做到账物相附。

  通过这些年对材料、工机具的管理,我认为作为一个材料管理员应该做到四个步骤:

  第一步,对材料分类分项管理。首先把长线材料分类管理,经常使用的材料码放在一起,每种材料按名称、规格、数量做好标识,做到一目了然。

  第二步,对工具进行分项管理。把贵重工具和一般工具分别放在不同的工具箱里存放,特别要对贵重工具进行保护,箱外注明内存工具名称;长线工具和明线工具分开码放,大型工具放在明显处,每个工具按名称、规格、数量进行有效标识,做到人人都能看得见找得到,好坏要分开。

  第三步,施工机具重点管理。首先把发电机、抽水机码放在好抬好放的地方,并标识其名称、规格、好坏。每台发电机、抽水机工程师用完后要进行定期维护保养,保证工程使用。在施工中要专人使用、定期保养和更换机油。发现问题后立即处理,保证工程安全使用。仪表、接头工具等同样要求由专人使用和保管。

  第四步,物资管理台账按材料、工具、机具分类登记。注明它们的名称、规格、数量、出厂日期、好坏程度。每次工程完后,按实际数量进行入账、消账,做到账物相符,每年终进行核对结转,发现不符及时改正。

  对仓库的管理要做到定期打扫、检查、安全、防火,发现隐患及时向领导汇报,及时处理。通过实际工作经验,我总结出做好物资管理工作要做到"四勤":勤管理、勤检查、勤维护、勤核对账目。

  我能够始终保持积极乐观的心态投入到工作生活和学习中,时刻严格要求自己。我尊敬领导,团结同志,邻里和睦,勤于劳动,严于律己,诚实守信,助人为乐。同时能够积极响应公司的号召,积极参加公司各部门组织的各项有益活动。总结一年来的工作,虽然自己在主观上千方百计、一心一意地想把工作做得更好,但由于工作千头万绪,有的时候难免会出现一点急躁情绪。由于工作的繁杂,在每天的工作中,都是以自己的想法,随意的进行安排工作,计划性太差。这一点我准备这样来解决。首先在每天下班后,对需要调整工作目标和方向的工作提前计划好;其次是及时与领导、同事进行沟通,以便调整自己的工作计划;三是对自己的工作计划中已经安排的工作尽可能在当天完成。

个人工作总结10

  自20xx年工作以来,我认真完成工作,努力学习,积极思考,个人能力逐步提高。伴随着公司的发展,我所工作的xx作为公司的一个设计部门尤为重要。所以,我在实际工作中,时时严格要求自己,做到谨小慎微。

  此外,火车跑的快还靠车头带,由于刚参加工作不久,无论从业务能力,还是从思想上都存在许多的不足,工作计划《个人工作总结开头范文》。在这些方面我都得到了公司领导、部门领导的正确引导。

个人工作总结11

  20xx年一年多的工作总有不足的地方,有些是自己能感受到的有些是领导指出的。做出总结争取在来年的工作中能够得到好的改善。

  1. 网络行为的控制

  现象:部分同事不能严格要求自己的上网行为,出现看电影、玩游戏 聊天等情况并且严重的影响了工厂网络的正常运行造成网络堵塞、掉线、病毒感染等情况。

  改善方法:上新的网络管理软件。

个人工作总结12

  时间过得很快,我进入公司已经一年多了。初来乍到,对于我来说,这里的一切都是新鲜的,然而新鲜过后,的是严明的纪律、严格的要求,于之前的学生生活截然不同。

  作为一名客户服务人员,我逐渐感受到客服工作是在平凡中不断地接受各种挑战,不断地寻找工作的意义和价值。一个优秀的客服人员,熟练的业务知识和高超的服务技巧是必备的,但我个人认为与此同时我们还要尝试着在这两点的基础上把枯燥和单调的工作做得有声有色,学会把工作当成是一种享受。首先,对于用户要以诚相待,当成亲人或是朋友,真心为用户提供切实有效地咨询和帮助,这是愉快工作的前提之一。其次,在为用户提供咨询时要认真倾听用户的问题,详细地为之分析引导,防止因服务态度问题引起客户的不满。

  一直以来,公司都以微笑服务为己任,以顾客满意为宗旨,立足本职、爱岗敬业、扎扎实实地做好客服服务工作。作为一名从事证券业不久的新人,我确实还存在一些不足之处。一是工作经验欠缺,实际工作中存在漏洞。二是工作创新不够,三是工作中有时情绪急躁,急于求成。因此,在下一步工作中,我需要加以克服和改进,努力做到以下几点:

  一、勤奋学习,与时俱进

  理论是行动的先导。作为客服服务人员,我深刻体会到学习不仅是任务,而且是一种责任,更是工作的切实需要。今后我会努力提高业务水平,注重用理论联系实际,用实践锻炼自己,为公司贡献自己的微薄之力。

  二、立足本职,爱岗敬业

  1、作为客服人员,我始终认为“把简单的事做好就是不简单”。工作中认真对待每一件事,每当遇到繁杂琐事,总是积极、努力的去做。当同事遇到困难需要替班时,能毫无怨言地放弃休息时间,坚决服从公司的安排,全身心的投入到替班工作中去。每当公司要开展新的业务时,自己总是对新业务做到全面、详细的了解、掌握,只有这样才能更好的回答顾客的询问,才能使公司的新业务全面、深入的开展起来。

  2、在工作中,每个人都应该严格按照“顾客至上,服务第一”的工作思路,对顾客提出的咨询,做到详细的解答。对顾客反映的问题,自己能解决的就积极、稳妥的给予解决,对自己不能解决的问题,积极向上级如实反映,争取尽快给顾客做以回复。对顾客提出的问题和解决与否,做到登记详细,天天查阅,发现问题及时解决,有效杜绝了错忘漏的发生。同时,虚心向老同事请教也是做好工作的重点。努力学习和借鉴他们的工作经验和技巧,既有利于本职工作,在与各部门之间的协调沟通上也会有很大的帮助。

  3、不迟到,不早退,不懒惰。能够认真积极的完成领导安排的各项任务。

个人工作总结13

  时间飞逝,转眼间我在IQC主管岗位上工作已近三个月时间,在公司领导的正确引导和关心下,在各兄弟部门和品管部同仁的支持和配合下,使我能够这么快的熟悉这一切,可以说,在这段不短的时间里,收获是丰厚的,工作是快乐的。现仅将个人工作,总结如下:

  一、目标达成情况

  IQC主要工作目的是防止不符合要求的物料流入公司生产线。主要职责有:制定进料检验标准,执行进料检验,不良品正确处理,熟悉检验方法以及了解抽样标准,检验工具仪器的熟练使用。以及一定的不良原因分析能力,对工作现场的管理能力(包括5S,遇到突发事件如急料、呆滞料检验),并负责产线材料问题的确认,处理,通知供应商改善等。

  工作内容如下:

  常规检验。其主要依据是技术部提供的标准进行检验。业绩主要展现在对物料正确的判定,发现问题及时的反馈。这三个月里,常规物料检验进展顺利,同时也发现了不少物料质量问题。

  提高工作条理性,分清主次轻重缓急。配合仓库、生管,对紧急物料优先检验,确保物料准时无误到达生产线。

  每天检验报表依实际检验数据和项目及时准确填写。每天发生的来料异常,及时录入了《材料不良质量履历》,记录完整,异常描述清晰, ? 开据《供应商质量整改单》,做以跟踪,查看改善结果。保证了每月发生之物料异常汇总,及时虚心听取了生产现场和反馈的物料异常,异常点做到了重点关注,举一反三,在后续来料中避免了同类或类似问题发生。

  二、问题点汇总:

  在物料检验工作中一些问题点:

  1.进料检验使用的图纸、客户档案、检验卡片、厂商承认书难找,在供应商来料后有时总是找不到需要的资料。

  2.接受到的样品材料,在检验时既无图纸又无作业指导书,员工完全是在靠自己的工作经验在检验。

  3.在品质部的受管控的文件和图纸老是有模糊不清的内容出现如 a 图纸不标识工差。b, 下发的图纸尺寸模糊看不清,而且没有电子档,无法查阅。c ,在变更文件时技术部门有偷工减料事件,只下发技术更改通知单,没有下发更新后的图纸和文件。

  三、转正后工作目标/计划:

  1.遵守公司各项规章制度,做个合格的品管人;吃苦耐劳、勤勤恳恳、踏踏实实地做好每一项工作,处理好每一个细节。

  2.IQC各项检验工作顺利进行。制定《进料检验作业指导书》,培训部署严格按照《进料检验作业指导书》对物料进行检验,检验及时,检验结果准确率100% ,不做“差不多”先生,第一次就把事情做对。

  3.排查样品柜,将缺失的样品补齐。

  4.提高工作条理性,分清主次轻重缓急。配合仓库、生管,对紧急物料优先检验,确保物料准时无误到达生产线。

  5.增加对相关物料的行业/国标标准方面的学习,掌握对检验物料的标准。对所负责物料做到三个知道:知道它是怎么生产出来的(它的生产工艺流程)、知道它用在什么地方(它的特性及公司要求)、知道常见异常(已发生过哪些异常及潜在问题)。

  6.把握一切机会提高专业能力,加强平时知识总结工作。每月都回过头来思考一下自己工作的是与非、得与失,会更快的成长。

  7.积极、主动,部门内外沟通顺畅沟通方面,能够积极主动沟通,向他人学习,向标榜学习。特别是部门内组与组之间的信息沟通、共享。

个人工作总结14

  20xx年春运(1月24日至3月3日)工作顺利结束,在市委、市政府领导下,各级各有关部门协同配合,按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则,通过加强领导,科学调度,强化监管,落实责任,圆满完成20xx年春运各项工作任务。据统计,春运期间,全市客运量累计达481.85万人次,比去年同期增长2.0%,其中:道路客运投放车辆1592辆,运送旅客368.50万人次,比去年同期增长2.3%;水上投放客船7艘、渡船57艘、竹筏453艘,运送旅客54.6万人次,比去年同期减少2.6%;铁路客运量累计52.2万人次,比去年同期增长3.0%;民航武夷山机场累计起降航班633架次,客运量累计6.55万人次,比去年同期增长18.8%。春运期间,全市共发生道路交通事故80起,死亡10人,受伤100人,直接经济损失142231元,与去年同期相比,交通事故起数下降2.4%、死亡人数下降37.5%、受伤人数下降1.0%、直接经济损失下降10.2%,道路交通安全事故得到有效控制,其中,春节长假(2月9日至2月15日)7座及以下小客车高速公路免费通行期间,共有60余万辆次车辆有序通过我市辖区高速公路,实现零伤亡、零拥堵。主要做法是:

  一、领导重视,组织机构保障有力

  各级政府和市直有关部门对今年春运工作十分重视,把做好春运工作作为维护改革、发展、稳定大局的重要任务来抓,加强对春运工作的组织领导,完善协调机制,对春运工作所需的人力、物力、经费等进行科学安排,确保春运工作领导到位、人员到位、资金到位。南平市政府成立了以刘山鹰副市长为组长,市政府徐勇副秘书长、市经贸委唐殷主任为副组长以及市直有关部门主要领导为成员的市春运工作领导小组,下设办公室(挂靠市经贸委)具体负责全市春运工作的日常综合协调工作。各县(市、区)政府和市直有关部门、公路、铁路、民航、水运等运输企业也都及时成立了春运领导机构。1月22日,市政府召开全市20xx年春运工作会议,全面部署20xx年春运工作,要求各县(市、区)、各有关市直部门及各运输单位认真贯彻落实全国、全省春运工作电视电话会议精神,做到早准备、早安排、早部署,确保各项措施提前落实到位。春运期间,市领导多次深入春运第一线检查指导,对我市做好今年春运工作作出具体要求和部署。各县(市、区)政府和市直有关单位领导也都多次深入基层检查指导,有针对性地协调解决突出问题。各级领导的高度重视,各级春运领导机构的有效运行,各职能部门的尽职尽责,使春运工作各项措施得到及时有效地落实,有力地保证了今年春运工作的顺利完成。

  二、强化监管,安全责任落实到位

  各级政府、市直有关部门始终将安全作为春运工作的核心,按照分级管理的原则,健全责任机制,认真抓好贯彻落实。春运伊始,市政府刘山鹰副市长带领市直各有关部门对车站、码头等重点单位进行春运安全检查,督促各单位落实安全责任制。

  交通运输部门督促各运输企业认真落实安全生产责任制,严格执行各项规章制度,切实做好安全工作。一是抓预防,全面开展安全大检查。 1月26日-29日,省、市交通运输部门组成2个联合春运督查组,深入十个县(市、区)开展检查指导春运工作,采取明查暗访,通过与旅客和驾驶员面对面交流、察看现场、听汇报、查内业资料等方式,重点检查了汽车站、公交站、维修企业、货运企业,对检查出的问题,下发督查通报,要求按时整改反馈,有效地消除了一批事故隐患。据统计,春运期间,全市交通运输部门累计开展各种检查350多次,出动交通部门执法人员2800多人,检查企业、工地、场站等230多家,排查隐患50多处,全部及时整改完毕。二是抓基础,强化安全常态化管理。春运期间,我市交通运输部门加强运输安全日常监管,把好运输企业资质关、车辆船舶技术关、驾驶员资格关,督促企业落实各项安全生产制度,督促汽车客运站严格执行“三不进站、六不出站”。全市汽车客运站共过检旅客行包905780件,开包检查旅客行包 35381件,检查出鞭炮、烟花、汽油等危险品607件,全部移交有关部门处理,有效消除了安全隐患。三是抓重点,强化重点车辆安全管理。以卧铺客车、长途班车、旅游包车农村客运、学生周末班车、危险品运输、城市公交、出租汽车等车辆为重点,加强交通运输安全管理工作。

  公安交警部门加强组织领导,强化各项工作措施。一是抓好源头。联合交通运输、安监、旅游等部门,对事故多发路段进行集中排查,并对辖区客运企业特别是发生过重特大道路交通事故的客运企业开展多次安全检查,督促客运企业落实安全生产制度。二是明确重点。以春运交通主要流出和流入地区为重点地区,以国、省道为重点道路,以春节前返程高峰和春节后回程高峰为重点时段,以长途客车、卧铺客车、旅游包车、客运班车、校车和危化品运输车辆为重点管控车型,以超速、超载、酒驾等交通违法行为为查处重点。三是落实管控。将路面作为春运工作的主战场,最大限度地将警力投放到路面,强化路面管控,并启用3个省际、1个市际春运工作服务站,按照公安部“六必查”的要求,对过往的7座以上客运车辆和危化品运输车辆实行逐台检查登记,严格落实禁止客运车辆凌晨2时至5时在辖区道路内营运的规定。南平高速公路交警支队春节长假期间全警动员,全时段坚守,全路段管控,在重要出入口加强对激增车流量的组织引导。春运期间,全市公安交警部门共出动警力17566人次,出动警车8596辆次,启动检查服务站4个,设置临时执勤点1206个,检查客运车辆43390辆次,查处交通违法行为75450起,查处超速违法行为10125起,客车超员60起,摩托车超员4840起,疲劳驾驶3940起,酒后驾驶452起,醉驾24起,涉证违法2492起,涉牌违法994起,圆满完成了春运道路交通安全管理的各项工作任务。

  三、精心准备,运力调配科学有效

  交通运输部门及骨干运输企业提前对春运期间的旅客流量、流时、流向等情况进行全面细致的调查摸底分析,根据今年春运特点,提前制定相应的工作方案,科学调配运力,保障了人民群众生活重点物资运输畅通高效、旅客出行安全舒适。

  春运期间,交通运输部门共组织1592辆客车(35870个座位)、720辆公交车、1105辆出租汽车投入道路旅客运输;7艘客船(331个客位)、57艘乡镇渡船(1133个客位)、453张旅游竹筏(2638个客位)投入水路运输;落实335辆(9574个座位)旅游客车作为包车运力。水路运力投入因客流量下降而减少,道路运力投入比去年有较大幅度提高,其中,客车总座位数同比增加1/4。交通运输部门还新开通了直达武夷山机场专线大巴,实现机场航空与地面运输的无缝对接。同时,加强城市公交与城市对外交通方式的衔接,重点保障火车站、汽车站、机场、码头等旅客集散地及旅游景区、景点和大型活动场所的公交组织调度,增加运力投放、加密运行班次、延长运营时间。福建武夷交通运输公司加强与经营线路各站、司之间的相互联系,提前掌握发往福州、建瓯、三明等重点经营线路客源动态,科学、合理编排运行计划,提前储备运力,作为高峰期加开班次。

  铁路方面,南平辖区除图定列车外,共增开临客34趟。南昌铁路局南平车务段为应对节后客流高峰,根据对节前到达客流深入分析,预计节后的客流变化情况,结合往年应对客流高峰的组织办法,对今年的应对方案进行再细化,周密制定节后旅客乘降组织方案,强化售票和乘降组织工作。

  四、完善措施,应急机制建立健全

  春运期间,公安交警、交通运管、气象、高速公路等部门加强沟通协调,针对节日期间可能发生客流聚集旅客滞留和闽北山区冬季易发生雨、雪、霜、冻天气等特点,认真借鉴近年来抗击低温雨雪冰冻灾害经验,进一步完善节日专项应急保障和维修救援机制,提升应急管理水平。

  交通运输部门各级各单位为确保对异常天气引发突发事件的应急速度和处置能力,在春运开始之前,落实应急抢险保障人员560人,储备工业盐117吨,挖掘机、装载机,除冰机、除雪铲、融雪撒布机、发电机等各类机械设备112台,砂石料1300立方,海巡艇3艘、航道(航标)工程船1艘、救生圈50个、救生衣55件,应急储备客运车辆55辆。春运期间,公路部门加大路面巡查力度,做好安全防患工作,及时组织全体养护人员、干管人员对发生险情路段进行抢通。由于各级各部门准备充分,措施得力,春运期间全市未发生因恶劣气候原因导致的大规模交通拥堵及重大事故。

  公安交警部门进一步完善了恶劣气候条件下的应急处置预案,及时掌握恶劣天气预报信息,做好道路交通影响的评估,并视情分级启动应急机制。对因恶劣天气影响路段安全通行的,及时通报交通运输部门,要求客运企业暂停或调整途径的客运班线,严防客运车辆交通事故。此外,进一步加强区域警务协作,建立了相邻地区应急联动机制,省际春运服务站也加强与外省相邻的公安机关联系,确保应急快速反应,保障出行群众安全。

  五、以人为本,服务质量优化提升

  各级各有关部门主动创新服务方式,开展多种形式的便民服务活动,优化提升服务质量。为全力保障相对集中且人数较多学生和返乡农民工的购票需求,南平汽车站新增了28个车票代售点,将春运期间的车票预售期延长到一个月,并提供送票上门、现场发车、预约包车等服务。据统计,春运期间,福建武夷交通运输公司共安全运送农民工返乡(岗)40多万人次。春节前,南平车务段为确保武夷学院需搭乘火车返乡学生的购票需求,提前做好需求情况摸底并开展学生购票专项服务,帮助该校共9000多名学生搭乘火车顺利返乡。公安、工商、城管、交通等部门坚决打击“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活动,认真做好火车站、长途汽车站、机场等交通枢纽的站前广场、进出口通道和周边环境的清理整顿,维护治安秩序。工商、卫生等部门还加强了车站小饮食店、杂食店的食品安全监督管理,有效预防各类传染病的传播。高速公路管理部门提前做好春节期间高速公路免费通行时段的服务保障工作,并和石油公司达成协议,由各石油公司对服务区加油站的油量进行实时监控,一旦少于50%就立即补充。

  20xx年春运工作虽然已顺利结束,但仍存在农村客运安全监管力量薄弱等问题,今后的任务还很艰巨,我们将以对人民利益和生命财产安全高度负责的态度,以饱满的热情做好今后的工作,不断提高春运管理工作水平,确保交通运输安全、社会安定稳定。

个人工作总结15

  一年来,我站以“全心全意为顾客提供优质服务”的经营理念和“不断提高驾车人员和乘客的满意程度”的质量方针为指引,积极参加组织的“三看”活动和“优秀站所五十家”的评比活动,按照目标管理考核细则全面开展工作。截止今日,已提前顺利完成了管理初下达的全年征稽任务,得到了上级领导的一致好评。

  现将今年工作总结如下:

  一、在服务态度方面我知道收费员形象的重要性,他不仅代表了整个收费系统的形象,更是城市的面子工程。所以每次我都按照要求着装整齐的上岗,工作时时时刻刻注意自己的服务态度,规范使用文明用语,微笑服务;收费工作是窗口行业,接触的司机可谓形形色色,良莠不齐,当然,绝大多数司机是理解和支持我们的工作的,由于我站所处的特殊地理位置,距前方高速公路收费口进数公里,造成有重复收费的假象,对此有的司机是满腹牢骚,怪话连篇,更有甚者是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊的司机,我都尽量忍住,克制住,一遍又一遍的耐心细致的解释,做到以理服人,自觉缴费;尽量不发生争吵现象,避免长时间堵塞道口,维护正常的收费秩序。

  二、收费工作方面不可否认,收费员的工作是单调而枯燥的,年复一年重复着同样的工作:收钱、打票、找零┈,年复一年重复着同样的话“您好、请缴费、再见”,面对单调的工作,我们更需要有一种爱岗敬业、无私奉献的精神,更需要有一种“主人翁”的服务意识,了解熟悉周边环境及路况,为驾乘人员当好指路牌;在收费过程中保持微笑服务,做到以理服人,仔细认真核对票号、车辆吨位及型号,确保收足费、收好费,尽量不带情绪上班,规范操作设备,同时平时注意设备的整洁和维护,尽量避免故障的发生,从而从根源上减少抵减票和卡纸现象的发生。

  三、安全卫生方面安全方面,每月两次工作例会中都会提起,做到注意上下班途中、过道口的安全,做到钱票的安全,加强安全意识,真正意义上做到警钟长鸣,紧绷安全弦,使“安全责任重于泰山”不再成为一句空谈!卫生方面,上班期间注意保持收费亭、收费区域、包干区的整洁,做到工作台上无杂物、收费区域无纸屑,不留卫生死角。

  XX年是充满挑战的一年,也是收获的一年,我们在取得成绩的同时,也存在着许多需要改进的地方,在新的一年即将到来之际,我将总结经验,克服不足,力争在明年更上一个新的台阶!

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