汽修行业的考核制度的制定

汽修行业的考核制度的制定

建立信用考核制度，加强宣传，发挥社会的舆-论监督作用 建立和完善汽车维修企业信用考核系统，建立企业信用档案，对汽车维修企业信用度进行考核，引导企业树立诚实守信的经营原则。通过新闻媒体定期对社会发布质量信誉考核信息，让社会和广大车主充分了解每个维修检测企业的质量信用情况，自主选择维修检测企业。通过信用考核及其信息发布，宣传质量信优良的维修检测企业，提高他们的知名度，进而促进他们经济效益;让信用不好的维修检测企业在声誉上受到社会舆-论的批评，经济上受损失，进而促进规范经营，提高维修质量和信用。对企业不良经营行为信息向社会公示，加大社会监督力度。

完善市场准入制度。 交通主管部门应与工商、技术监督、计委(物价)、公安等部门密切合作，对汽修市场进行清理整顿。把年度考核与不定期抽查相结合，对汽车维修企业实行动态监管。对已经批准经营的汽修经营者，要进行全面的经营资质和资格复查，不符合相应开业条件的企业责令限期停业整改，复查仍不符合要求的予以降级或吊销营业执照的处罚，对无照经营，违法经营的业户，坚决予以取缔.通过清理整顿，严格市场准入制度。不定期组织对维修企业负责人、质量检测员、检测站技术骨干和有关技术工人进行国家标准培训，宜传国家的针对汽车维修行业的政策法规。

对于申请开业的汽车维修企业，除按照《中华人民共和国国家标准:汽车维修业开业条件》审核外，还应开展市场规则的先期训练。对从事汽修行业的经营者和企业法人代表，事前就进行市场规则的培训。①市场准入规则。必须具备有关法律、规章规定的必备条件，方可准许从事经营。②市场竞争规则。必须坚持在平等的基础上依法竞争的行为准则。③市场交易规则.必须维护客户的合法权益，提供优质、廉价和最佳服务。要把这三项规则同时作为“准入”条件，经训练和考核认可，从认识上明确可为和不可为的界限，方可准入.

调整汽车维修企业布局和市场结构 i、加强对汽车维修企业布局的合理规划 交通主管部门进行开业资格审批时，在审核规定的技术条件外，还应考虑汽车维修市场的合理布局坚持以满足社会需求为根本出发点，统筹规划。在充分调研区域内的自然地理、气候环境条件，道路交通基础设施建设情况:地区经济发展可能带来的交通运输和汽车拥有量、车型的变化和发展趋势以及人们意识、观念转变的影响因素，结合本地区汽车维修的现状，一切从实际出发，实事求是地制定近期和中长期的规划。

采取各种措施，实现对维修能力的发展、厂点数量、各类维修业户的比例和厂点的布局等的宏观调控。逐步建成本地区种类齐全、比例适当、布局合理，服务方便的汽车维修网络. 2、加强汽车维修市场结构的调控 围绕维修行业总体发展目标，对不同汽车维修企业进行分类引导。支持维修企业走资产重组、兼并、优化资源配置的发展道路，鼓励和促进业态优化升级，积极推动汽车维修业态的发展。

对于综合性维修企业，要扶大扶优，并适时引导部分差、小、落后企业自动退出这一行业，从而有效地进行行业结构疏理;对代表汽车维修业发展方向的快修连锁业态，本着“培育市场环境，稳步推进发展”的思路，加大力度宣传，弓!导维修个体经营户、三类维修业户适时连锁加盟，提高三类维修业户的集中度;要吸收维修业发达国家的通用做法，积极会同石油管理部门，鼓励特约维修站或有条件石油经营者，逐步在全市汽车加油站设置规范的专项维修、小修或快修业户，方便车主和提高专项维修业户的社会形象。

政府汽车维修主管部门应重点加强汽车维修行业的质量监督管理、严格把守汽车配件

的质量关 汽车维修质量的好坏，不仅与汽车维修企业的技术平有关，而且与汽车配件的质量有很大关系.所谓巧妇难为无米之炊，某种意义上讲，汽车配件质量是袂定汽车维修行业好坏的源头。汽车维修主管部门要会同质量监督部门将强对维修企业使用的汽车配件的质量监督，加大对使用假冒伪劣汽车配件的企业的处罚力度。同时，本着一究到底的原则，追查假冒伪劣配件的源头，净化汽配市场。 2、建立健全质量监督检测机构 因此各级交通主管部门要鼓励和调动社会各界力量投资建设汽车综合性能检测站，要按照“规划、协调、监督、服务”的方针，在搞好总体发展规划布局的基础上，强化行业管理职责，发挥检测站在维修质量管理监督上的作用。推行在质量检测站安装摄像监视系统，建设汽车综合检测站的维修质量监控信息网络系统。

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