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高速公路2标项目部生产会议汇报材料
二○一六年三月一日
一、工程概况
辽宁省路桥建设集团有限公司承建贵合路№2合同段的施工任务，本合同段起点桩号K16+000，终点桩号K27+200，全长11.2KM。本合同主要工程量：路基挖方228万m，路基填方202万m；软基换填46.5万m、水泥搅拌桩13.56万延米；涵洞、通道37道；桥梁工程9座（中桥1座、大桥3座、分离立交桥2座、天桥3座）；合同金额2.99亿元。
二、剩余工作量(截止2017年2月29日）
㈠、产值
100章-400章合同总金额为2.72亿元，已完成2.01亿元，占总量74%，剩余7100万元。
㈡、实体工程
1、路基土石方
⑴、路基挖方：总量为228万m，累计完成222万m,占总量97.34%，剩余6万m。
⑵、路基填方：总量为202万m，累计完成189万m,占总量93.72%，剩余13万m。
2、涵洞、通道工程
涵洞、通道工程总量37道已全部完成。
3、排水防护工程
⑴、截水沟：总量1406m,累计完成561m，占总量39.90%,剩余845m。
⑵、边沟：总量9978m,累计完成2406m，占总量24.11%,剩 1 333333333
余7572m。
⑶、排水沟：总量21783m,累计完成7905m，占总量36.29%,剩余13878m。
⑷、边坡骨架防护：总量14.37万m，累计完成10.84万m,占总量75.43%，剩余3.53万m。
⑸、边坡植草绿化：总量35.34万m，累计完成14.84万m,占总量42%，剩余20.5万m。
4、桥梁工程
⑴、桥梁下部及大梁预制全部完成。
⑵、大梁安装：总量86孔，完成42孔（沙尾岭分离桥6孔、武思江大桥30孔、礼村江大桥6孔），占总量49%，剩余44孔。
⑶、防撞墙：总量172孔（单边），完成50孔（武思江大桥），占总量29%，剩余122孔。
⑷、桥面铺装：总量86孔，完成15孔（武思江大桥右幅），占总量17%，剩余71孔。
三、下一阶段的工作计划（2017年3月-5月）
总体工程计划2017年7月30日前全部完成，其中2017年3月-5月阶段计划安排如下：
㈠、施工产值：剩余7100万元，计划完成3500万元。 ㈡、形象进度
1、路基土石方工程
⑴、路基挖方：剩余6万m，计划全部完成。
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⑵、路基填方：剩余13万m，计划完成10万m，其中预制场段有3万m计划6月份完成。
2、排水及防护工程
⑴、截水沟：剩余845m，计划全部完成。
⑵、边沟:剩余7572m，计划完成5500m。
⑶、排水沟：剩余13878m，计划完成9500m。
⑷、边坡骨架护坡：剩余3.53万m，计划完成1.94万m。 ⑸、边坡植草绿化：剩余20.5万m，计划完成14.35万m。
3、桥梁工程
⑴、大梁安装：剩余44孔，计划全部完成。
⑵、防撞墙：剩余122孔，计划完成94孔（除小村中桥、独山坡桥外全部完成）。
⑶、桥面铺装：剩余71孔，计划完成57孔（除小村中桥、独山坡桥外全部完成）。
四、完成计划保证措施
㈠、技术措施
抓住关键项目，制定节点控制，确保关键项目按期完工；制定合理的施工计划，并采取动态管理，加强计划实施的严肃性，保证项目最终按预定的工期目标实现。
㈡、组织措施
1、路基土方工程
设置3个工区分段施工，配置挖掘机9台，推土机6台、平地机2台、压路机6台、运输车34台，以满足施工需要。 2222333
2、排水、防护工程
全线共安排5个排水施工作业队，配置90人及4个防护施工作业队，配置88人来完成剩余排水、防护工程施工。
3、桥梁工程
大梁安装配置1套架桥机、2台运梁车、15人进行大梁安装；桥面系施工配置防撞墙模板120m、桥面整平机2套、2个施工作业队、58人进行桥面系施工。
㈢、管理措施
1、精心组织、合理安排，强化责任，有利调度，掀起大干高-潮。
2、严格执行现场施工调度制，坚持日常检查，对现场存在的问题随时发现、随时解决，做好节点工期控制，确保各项工程按期进行。
五、存在的主要问题及解决措施
㈠、K16+260处有57颗红豆杉未迁移，导致100m路基宽度不足，据了解村民未得到补偿款，不允许施工。
㈡、K20+300处村民要求增加一道盖板通道，便于村民通行，经指挥部协调部和工程部、设计代表现场查看同意增加一道3×3m的盖板通道，村民强烈要求增加4×3m的盖板通道，用于故人埋葬搬运棺材通行，否则处于该村段落的K20+100-K20+800路基不允许施工。
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㈢、K20+840处有一庙未迁移。影响挡土墙和土方施工，此处是通往标头3座桥架梁通道，地处“咽喉地带”。据了解个别
村民由于地方风俗问题不同意迁移，部分村民对新庙迁移地址的装修费用有争议。
以上问题我项目部正积极与指挥部和地方有关部门沟通、协商，争取尽早解决。
高速公路2标项目部生产会议汇报材料 [篇2]
**公路建设指挥部：
自今年4月份开工以来，在指挥部和监理办的大力支持和帮助下，A8标段工程在施工进度、工程质量、安全生产、现场管理等方面，均取得了较大的成绩，现将总体工作情况汇报如下。
一、工程进度
工程形象进度为：路基主线封层已于5月23日完成，于6月20日通过指挥部组织的路基技术验收；刘秀屯互通完成填方；k90+分离式立交全部完成，桥面铺装已经接近尾声。全线排水系统正在紧张地进行。其它防护工程也在进行当中。完成工程量情况见下表。
二○○三年度完成工程量一览表
二、工程质量
1．开工前进行了充分的准备，并针对路基封层作业进行专题讲座。调整人员、机械设备配置，加大现场试验工作的力度，确保施工质量用数据说话。在指挥部组织的路基技术检测结果表明路基的整体质量较好。
2．弯沉不合格地段做到了处理及时彻底，完善临时排水系统，确保已完工程质量稳定。
3．加大内业资料整理工作的投入，为确保竣工文件的完备打下基础。
4．排水系统控制有序，养生及时，保证浆砌工程的质量。
5．桥面铺装严格按施工程序施工，加强配合比和坍落度的控制，保证了桥面混凝土的质量。
6．原材料进场质量试验：碎石土、砂砾筛分3次，钢筋试验2次，水泥试验2次，碎石试验4次，中砂试验2次，抽样试验频率满足规范要求，保证了原材料进场合格。
7．现场施工质量检验：灌砂法检测路基压实度610点，混凝土抗压强度试验27组，砂浆抗压强度试验14组，检验频率满足规范要求，检验合格率均达到100%。
三、安全廉政
在指挥部各级领导的指导下，我们对安全工作进行“抓落实、抓整改、反三违”的活动，对施工中临时道口、机械调迁进行严密的控制。施工安全状况较为平稳，开工以来未出现任何险性事件和等级安全事故。
在抓施工安全的同时，我们对廉政建设实行层层监控，做到相互服务，相互监督，保证了工程资金流向的正确性，从而促进员工的战斗力和领导班子的纯洁性。
四、现场管理
施工现场管理力度和现场的整洁度大幅提升，重点加大线形的整理，调整施工面的机械设备的配置，做到边施工，边整理，确保施工现场“5S”的落实。
五、存在问题
1.*****互通征地问题到目前为止没有解决。
2．全线排水系统的弃土找不到合适的弃土场。
3．K79+215防火通道的征地未落实。
六、绥满二期准备情况和存在的问题
1．项目部设在主线里程k319+320右侧，工地建家已基本完成，相关设备正在进场当中，全线的复测基本完成，相关的送检资料也正在进行中。
2．各种资质证明材料和需要办理的手续将在5天之内办理完毕。
3．桥墩台和梁部模板基本确定，等待施工图纸进一步完善。
4．D4标段的三座主线桥K268+662.8、K284+282、K337+070.2施工临时场地已经和地方达成原则性协议，机械设施两日之内可以进场。K284+282大桥目前水流量较大，扩大基础开挖目前存在一定困难。
5．初步确定设立三个搅拌场，满足全标段混凝土的需求。K267+034.24亚布力分离式立交、k284+282苇沙河大桥和k327+289马延乡分离式立交等三个搅拌场。
6．K293+437莲河村分离式立交房屋拆迁进行初步交涉，困难较大。
7．D7标段主要存在K69+000~K79+100段结构物施工改道牵扯到树木和农田，困难比较大。
8．D7标段光缆防护施工协调难度较大，加上指示桩位置不十分正确，更加加大施工难度。
此汇报
2标段项目经理部
二○○三年七月二十三日
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