节假日行车注意事项

节假日将至，车友出行频繁，提出一些驾驶注意事项，供参考：

节假日行车注意事项

1. 遇到复杂情况时以慢对之，哪怕慢到停下。一慢克万难，一慢降百险，慢中出安全。

2. 少走最里道，尽量走中道。最里道性急胆大者多，出事率一向居高；走中间左右有应急躲闪余地；防范遭遇逆向车道飞来横祸。

3. 不开跟屁股车，时刻与前车保持最佳安全距离。切记追尾是发生率最高的事故，几乎每天发生，应当引起警惕。防追尾的最好方法是专心不走神和保持理想安全距离。

4. 急起急停皆危险，时刻轻柔缓(同时乘客也舒服)。

5. 后跟性急者(闪灯、鸣笛、跟很近)，减速靠边让先过，切勿意气用事。

6. 预感左右侧前方相临车道遇大货、公交等阻挡欲借我道超车时，不要抢前超之而应让出空来成全之(以防同时抢位出事)。

7. 永远不与其他车长时间并排行驶，或让其长时间在左右前近距离位置，以防其为躲避突发意外(如坑洼、猫狗、井盖、前车遗落物、欲过马路行人、小路口突然出现的新手车辆等等)突然并到车前。

8. 有车紧贴车尾跟行，一亮尾红灯提醒之；二拉大我车与前车距离以防被-迫急刹车；三减速靠边打右灯让其先行。

9. 走高速路每当接近出口时：须防有车突然并线拐出或连续并线斜穿奔向出口或突然减速停车多时候不要大斜插连续并线(尤其为了出口)。每并一线都要给别人一定的预告时间。

10. 机非混杂、胡同路口多的路段行驶，自己给自己限速。不要受前车拉开的距离和别人车速影响而开得太快(说不定啥时胡同里冲出一辆车或某行人、自行车突然歪到你车前)。附带说点：山路驾驶技巧--参考

在过弯时因为“内轮差”的缘故，往往需要占线行驶，弯越急占线越多；专业司机一般做的 “满”，回旋余地不多，一旦出现险情，他们的驾驶经验肯定是用来保证自己的安全，你可能会更危险。所以在山路上记住关注它们的这些“不便”；为了让（车）而自己掉沟里（悬崖），是不可取的。

车辆行驶中的突发事件如何处理

车行千里，难免会遇到一些紧急情况。遇到这些紧急情况时，车主会有怎样的反应？又该怎样去处理呢？

制动失灵

当车辆发生制动失灵时：

首先要保持冷静，切莫惊慌失措。

其次，根据实际形势采取相应措施。如果汽车在平坦的道路上行驶发生制动失灵，要立即停止供油，并在控制好车辆行驶方向的同时迅速减档，可从高速挡抢入直接挡，再马上抢入中速挡,然后利用发动机的牵引作用降低车速。另外，在换低挡位的同时应使用手刹（注意不要一次拉死，否则容易损坏机件）停住车辆。

如果是在下坡行驶中发生制动失灵，由于车辆的惯性加大，处理起来要小心。应尽可能地排减挡位，并打开大灯和紧急信号灯，以警示其他车辆注意和避让，待行驶至平坦路段时将车辆停住。切不要盲目地摘挡和熄火，任由车辆撒野。同时也应及时反应，巧妙地利用路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡等）停车脱险，尽可能地减少事故的损失。

突然爆胎

汽车超载、轮胎气压过高或者轮胎本身有损伤等，往往会造成汽车在行驶中发生轮胎爆裂事故，特别是汽车在高速公路高速行车时事故更多。根椐爆裂轮胎位置的不同，应有不同的处理方法。后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象，但方向一般不会失控，这时可以反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下；前轮爆破则会造成汽车跑偏，汽车会向破胎一侧跑偏，此时应双手用力控制方向盘，并松开油门踏板，使汽车利用滚动阻力自行停下，千万不要急于刹车，否则会加剧汽车的跑偏。

车辆侧滑

汽车在行驶中突然发生侧滑，这主要是因为制动过猛和转弯横向力过大引起的`。如果是制动过猛而引起的侧滑，应立即松开制动踏板；如果是转弯横向力过大引起的侧滑，这时则要求驾驶者要有灵活驾驶技巧了，首先应松开油门降低车速，其次要迅速打方向盘，使其朝侧滑一边打，但打方向盘时要顾及道路条件，特别是转弯时更要注意方向盘转动的幅度，以免汽车冲出路面。

方向失控

汽车在行驶中方向突然失控，这时司机应利用脚制动停车，但注意要缓缓地踩下，不能踩得太猛，以避免发生车辆侧滑，导致事故。另外，在脚制动、手制动并用的同时，还要尽可能地将方向盘打向有天然障碍物的地方，利用路边障碍停车脱险。

车辆滑溜

如果汽车上坡时失控下滑，应尽力使用制动停车，如果停不住，地形复杂，向后溜滑有危险时，应把车尾向路旁障碍物靠近，借助天然障碍物阻止汽车下滑。此时绝对不能打错方向，以免适得其反，酿成更大的事故。

碰上路滑怎么办？

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不论何种原因形成的滑路，其附着系数都很小，因为这一共同点，在不同的滑路上驾驶汽车可以采用相同或相似的方法，且要遵守共同的注意事项。

1）选择行驶路线

在滑路上行车，应选择比较平整，或泥泞较浅的路面行驶。有拱度的路面，尽可能在路中行驶，保持左右车轮高低一致。路面如果已经形成车辙，可顺车辙前进。因为车辙路面一般比较坚实，还能限制车轮摆动侧滑的范围。

2）保持均匀车速

（1）及时换挡首先要正确估计前方道路的泥泞程度和行驶阻力，及早换入所需挡位，以保持足够的动力顺利通过。中途应尽量避免换挡，如必须换挡，要做到动作敏捷和动作平稳，高速挡换低挡应适当提前。

（2）匀速行驶时能减少打滑。因此，加速踏板不可猛踩猛松，车速不可忽快忽慢，避免驱动力突增突减，使附着性能变化。同时车速不宜过高。

3）转向盘的作用

转向盘的操作要匀顺和缓，瞬时回转角要小，以免受离心力影响而侧滑。行进中尽可能保持直线行驶，需要靠边时，应在路中减速，逐渐的驶向路边。转弯时必须提早减速，缓和地调整转向角度，切不可猛转转向盘，以免引起严重的侧滑。

4）尽量避免使用行车制动

道路上减速，无论是平路、下坡、直线或弯道，都应利用发动机的牵阻作用，必要时辅以间歇性的驻车制动，尽量避免使用行车制动器制动。因为在附着系数低的路面上使用行车制动，制动力很容易超过附着力，车轮会被迅速抱死发生滑动，制动的实际效果很差。而当转向轮被抱死时，方向便失去控制。加上各车轮的制动效果不一致，难免发生侧滑，甚至造成严重事故。因此，更必须避免紧急制动。当使用行车制动引起整车滑移时，要迅速放松制动踏板并稳住方向

过半车主不懂怎样换轮胎图解换胎全过程

先将车辆行驶到安全地带。应选择水平路面停车，同时打起双跳灯，待车辆停好后，拉起手刹。当确认安全后，在车尾左后方100米摆好三角警示牌。

取出备胎(通常在行李厢下面)、轮胎扳手和千斤顶。

将千斤顶置于车身下的钢梁处，并将千斤顶起重爪对准车身下方支撑点。

摇动千斤顶将车身支起。然后用扳手依次卸下需要更换的轮胎的螺栓，并卸下车轮；

将备胎对准车轴和螺孔，将轮胎螺栓初步拧紧。在拧螺栓的同时，可以用脚踩着轮胎底部的胎侧部分，这样可以让拧螺栓的工作更轻松一些。

将千斤顶放下，采用对角线的顺序将每个螺栓都拧紧。

节假日行车注意事项 [篇2]

值得一提的是，在喜庆的氛围里，人们的行车安全意识可能因此麻痹。酒后开车、超速行驶、疲劳驾驶更是节日驾车的三大安全隐患，应引起驾车者足够的重视。

酒后开车节日杀手

人的正常反应时间为0.75秒，饮酒后反应时间是正常反应时间的2至3倍，如果车辆以80公里的时速行驶，两秒钟行驶距离为45米，此距离内，驾驶员很难做出正确的反应动作。

超速行驶危险即至

俗话说：“十次事故九次快。”急躁地赶时间、争强好胜、思想麻痹、侥幸心理、寻找刺激是产生超速行驶的心理特征。超速行驶不仅会延长车辆的停车距离，而且破坏车辆的操纵性和稳定性。车速越高，方向的操纵性越差，一旦遇到紧急情况，很难控制车辆的速度和方向。疲劳驾驶易酿事故

睡眠不足是造成疲劳驾驶的主要因素。如果驾驶员一天驾驶超过10小时以上，而睡眠不足4.5小时，则事故率极高，睡眠不足导致驾驶过程中叹气、打哈欠、频繁揉眼睛、手脚不灵活等。因此，充足的睡眠对驾驶来说是十分重要的。

提起安全开车，许多司机最先想到的就是思想上重视开车，安全行车是司机永恒的天职，这不仅关系到自己的安全、家庭的幸福，也关系到乘客的生命安全，思想上重视开车包括严格遵守交通法规，不超速超载，不酒后驾车等。

一个好的心态，也是驾车至关重要的因素，一些人会开英雄车、赌气车就是因为心态不好。开车和别人争高低，比快慢，很容易发生交通事故，开车心态一定要调整好。只有具备好的心态，才会“礼让三先”，在日常行车过程中才不会发生与对方车辆占道抢行、强行超车等情况。

假日里驾车时要保持好车距，时刻注意前车的距离和速度，也要经常看后视镜观察后车动态，开一段距离踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。在路口，特别是行人、非机动车、机动车混合的路面，越靠路口车辆行进的速度一定放慢，在红绿灯路口决不能抢绿灯，防止绿灯变红灯时仓促刹车。如果是在高速公路上驾车，车速一定要稳，不能超速，经常通过反光镜观察后方和侧方车辆动态。

另外，在驾车出行前，一定要学会对车辆进行检查。行车前，对车辆的转向系统、制动系统、轮胎气压、水、电、油等进行仔细检查；决不让“病车”上路。因为往往有很多交通事故都是由“病车”引发的。

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