工程经营学结
——四川省第七建筑工程公司学习会
“一个有远见的民族，总是把关注的目光投向青年；一个有远见的政党，总是把青年看作推动历史发展和社会前进的重要力量”。同样一个优秀的有远见的企业他们的目光也理应投向青年，因为青年员工才是企业的未来。青年员工就像是一个企业发展的起点，赢在起跑线才能赢得更多的空间和时间。所以我公司每年对新进员工的招聘都是严格把关，做到宁缺毋滥。但是龟兔赛跑的故事告诉我们仅仅赢在起跑线是不够的，如何挖掘青年员工的潜力，提高他们的能力成为公司发展的重要问题，为此我公司划拨专款并授权团委组织青年员工学习。
在团委的组织下，分公司举办了“11g101-1图集学习”的活动。为了充分调动大家的学习积极性和达到效果的最大化，学习分为“自学—讲解—考试”三个阶段。2012年7月28日参加学习的人员齐聚“成都新怡花园项目部”，学习会由党支部副书记吴婧同志主持，工程科科长何平同志负责讲解。在学习过程中参加人员都展现了良好的学习风貌，分组讨论中各员工积极发表意见如同一只饥饿的小羊闯进芳草嫩绿的草地。在抢答环节中大家展开激烈的唇枪舌战，碰撞出美丽的智慧火花。在这个环节中向小林、樊永强两位同志表现尤为出色，特别是樊永强率领的a组获得了最高分。
学习会后吴婧书记说：“学习有利于青年员工技能的提高，还能缓解青年同志们在施工工作中的紧张情绪，希望各青年保持这颗热爱学习的心。对公司而言，公司是你们学习的最大受益者；但是对个人而言，你们自己才是学习的最大受益者。”员工代表郭世强说到：“感谢公司为我们的发展提供如此好的机会，杜撰下鲁迅的话‘寄意寒星荃不察，我以我学荐企业’！”
工程经营学结 [篇2]
9月中旬，夏意未去，我只身来到了宁波大学成教学院，参加浙江省领雁工程德育教师培训班。现在已是冬日迫近，为期两个月的培训也结束了。
理论学习阶段，我们在导师的辛勤教导下，认真学习，不断思考，相互交流经验和意见，在学习中反思，在反思中成长，完成培训计划的所有学习内容，丰富自己的德育工作理论，更新了德育工作观念，提升了开展德育工作的能力。
一、提升自我素养，塑造师德形象
（一）打造人格魅力
教育者应该具有强烈的责任感，担当起教育下一代的历史使命。这就要求教师要有自己良好的人格，来影响学生。安徽省精神文明研究中心崔跃松老师的《做有人格魅力的德育教育》告诉我们，教师要明确自己的工作承担着一代人的成长，肩负着祖国明天的希望。从事教书育人的教师只有具有高度的责任感、使命感，也就有了丰满的人格魅力，成为学生健康成长的学习典范。
（二）提升道德素养
杭州采荷第二小学教育集团孙小芙校长在《提升自身素养，学会科学管理》中，她通过生动详实的案例，充分阐述了这样一个观点：只有提升自身素养，提高正确的决策能力，才能树立管理者的人格魅力，发挥最佳的管理效果。葛震宁老师也提出了“有容德乃大，无求品自高”，以求得自我道德修养的提高。
（三）提高法制意识
依法执教，是新时期教师面临的迫切需要。宁波教育学院戴亦明教授给我们带来了《教育政策法规解读》的讲座，带领我们通过一个个生动的案例，了解的教育政策法规，增强我们的法制观念，提高了法律意识，丰富了教育法律法规的常识。
二、开启创新视野，引领先进理念
（一）改革创新，让德育充满活力
传统小学德育教育正面临着新时代的挑战，作为现代德育者要正确分析德育工作中存在的问题，大胆的尝试改革与创新。浙江教育学院朱仁宝教授在《让德育充满活力》一讲中鲜明地指出了创新与改革是学校德育工作必须要做的事情，只有通过不断探索、研究与改革才能使得我们的德育工作永保鲜活。特级教师杨翠玉则以宁波市品德教育的现状和发展为例，为我们破解了德育工作和品德教学中的许多困惑。
（二）引进理念，让德育注入活水
德育是一门艺术工作。因此我们要打开窗页，学会开启新视野，引进先进的工作理念与管理方法。浙江教育学院的周建达教授在宁大成教学院徐钟庚教授在《国外教育心理学的发展对中国小学德育的启示》，引用国外心理学的有关理论知识来剖析国内的德育工作，指出了目前德育工作中存在的问题，认为德育教育理念是相同的，我们只有不断地把先进教育注入德育教育活动中，才能使我们的工作开展的更为顺利，成效更为显著。宁波大学马鹰教授以《小学德育“今天我们还能做什么”》为题，以国际事业分析了当前的德育工作，又向我们学员提出了“让德育回归民族本源，探寻民族之根”的建议。
（三）关爱成长，让德育富有生机
我们的教育对象是活泼可爱的学生，我们要从学生健康成长的角度来做好德育文章。余姚实验学校的励娜老师在《关注生命意识，构建德育文化》中认为德育者要做到“目中有人”，要使得“师生自身生命得到健康成长”。要给每一位学生以充分的信任与尊严，教育是可以让出错的场所，德育工作者要用不同的尺子量不同的学生，以多元评价的方式作出不同层次的评价，那么我们就会多一批好学生，这样的德育才更显生动。
三、体验师德情感，树立美好形象
（一）拥有心理健康，传递幸福
作为教育者的我们，开展教育活动的对象是生动活泼的学生，我们的一言一行无时不刻影响着学生的成长，因此作为教师不仅要有丰富的知识，较高的教育技能，更要具备健康的心理。宁波市教科所的史耀芳博士在《关注心理健康，增强生活幸福感》中指出了心理健康的标准和意义，阐述了拥有健康心理将给我们带来的幸福感。作为教育者的我们肩负着教书育人的重任。培养人才，特别是培养能适应时代发展，能肩负实现祖国腾飞这一历史重任的新一代，更需要我们教师自身拥有良好专业知识、人格素养和健康心理，这是时代的呼唤。
（二）体念师德情感，领略风采
宁大教师教育学院陶志琼教授在《师德情感体验》中说，要唤起我们对做教师的喜欢感，触动我们的情感体验，才能使我们更爱这个美丽的职业。浙江教育学院李涛教授则以体验的方式给我们开展一次名为“缘分的天空”的团体活动。确实教育者要真实的感受与体验到我们所从事的是为了人类幸福和自我完善的职业，从事教育职业的教师是伟大的，幸福的。教育本身就是以一棵树摇动着另一棵树，一朵云推动着另一朵云，一个灵魂唤醒着另一个灵魂。良好的教师形象是学生学习的好榜样，教师个人的范例，对于学生的心灵来说是任何东西不能代替的最有用的阳光。我们要用自己高尚的师德情感来感染学生，在教育中展示自己的风采，使受教育者感受到师德的崇高与美丽。
四、聆听窗外声音，感受魅力德育
（一）观摩展示，让德育展示魅力
德育教育不是纸上谈兵，只有不断地把德育的管理理念落实到实际工作中，并与学生教育活动结合起来，才能达成育人的目标。通过走出去，聆听窗外声音，学习先进教育经验。观摩奉化市岳林中心小学《我为祖国放歌》主题队会，少先队员以快板、舞蹈、小品、演奏、诗歌朗诵等形式，用心讴歌祖国，用心表达对祖国的爱。聆听余姚市东风小学特色德育工作汇报与德育管理经验介绍，参观校园文化建设，再次生动的感受了百年东风的文化底蕴，感受学校德育教育的无痕魅力。
（二）科研先行，让理念促进管理
教育科研是教育教学工作的生产力。要使得德育工作地开展更上一个新台阶，除了学习、实践等之外，也要借助科研的力量来实现突破性的发展。通过请进来聆听德育科研报告的方式，切身感受德育教育魅力，实现德育科研成果共享。宁波鄞州区教科室副主任舒家华老师，以鄞州区的各个学校为例，向我们介绍了《德育校本课程的开发与思考》，鼓励我们要在德育领域出成就，就要着手编写校本课程，依托校本课程深入开展德育工作。镇海区中心学校徐英老师在《新课程条件下创建个性化的班级文化探索》的研究中，突出以个性化班级文化的创建来营建良好的德育氛围，让学生在活动参与、创建体验中实现个性张扬，获得优良品质的熏陶与培养。而江琰老师的《以时间管理为支点，小学生自我管理能力培养研究》，则通过培养学生合理使用和支配时间，来树立学生良好的时间观念，并在自我管理过程中，养成良好的生活与学习习惯，并进而塑造学生良好的行为品质。
德育领雁工程理论学习充实了我们每一个德育工作者的理念，丰富着我们的管理知识。但培训只是一个促人进步的手段，学习只是一个催人上进的开端，对于“领雁工程”培训带来的那股泉头活水，我们只有通过今后工作中的活学活用，通过不断的实践与探索，才能使它涓涓细流。
感谢我们学校给了这次培训的机会，现在我又将回到自己的岗位上，继续那永不止境的育人事业。
工程经营学结 [篇3]
在这个学期当中，我们学习了桥梁工程这门课程。在此课程当中，学习到了桥梁的一些分类以及一些简单梁桥的施工工艺，以及梁桥的计算等内容。在学习过程中，通过查阅资料去了解现实当中的一些桥梁的实际施工工艺以及施工方法等，进一步巩固了自己的课程学习。
桥梁，是人类在生活和生产活动中，为克服天然障碍而建造的建筑物，也是人类有史以来所建造的古老的建筑工程，体现了时代的文明和进步。古今中外，桥梁都发挥了至关重要的作用，如果没有桥梁，便会给人们带来生活生产的不便。桥梁主要由基础和桥面构造等组成。设计一座桥梁，要达到美观，使用，经济，合理，安全，可持续发展等要求，当然，安全是所有建筑物所要达到的最基本的要求，如果达不到这个要求，那么这座桥算是一座废桥，就没有存在价值了，在一定程度上还会带来一定的'危险的。当然，跨河跨江与跨海桥梁要有一定的设计通航孔，不能阻隔水上来往的船只。
桥梁分为钢桥，预应力混凝土梁桥，斜拉桥，石拱桥和钢筋混凝土拱桥，悬索桥等类型的桥梁，各自的桥梁都有各自的优点与缺点，在不同的建筑场地均有不同的施工工艺与施工方法。比如钢桥在我国却很少用到，因为钢桥的材料价格高，而且我国的劳动力比较便宜，因此很多桥梁在特殊的条件下才会采用钢桥这中桥梁的建造方式。预应力混凝土梁桥是应用最普遍的一种桥梁，因为施工方便而且对施工技术，施工材料，维护等都很好的处理等，而斜拉桥最主要的承重构架便是悬索跟桥墩了，如若悬索一旦破坏，斜拉桥就没有了承重构件就会垮塌，因此斜拉桥与悬索桥对拉索的要求比较高，这就决定了对拉索的选用与维护有很高的要求了。
简支梁桥由一根两端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥。属于静定结构，是梁式桥中应用最早、使用最广泛的一种桥形。其构造简单，架设方便，结构内力不受地基变形，温度改变的影响。简支梁桥的主要类型是板桥，肋板式梁桥以及箱形梁桥。板桥的承重构件就是矩形截面钢筋混凝与或预应力混凝土板，主要特点是构造简单，施工方便，而且建筑高度较小，跨度增大就显得笨重而不经济，跨径通常在十几米以下。在横截面内形成明显肋形结构的梁桥称为肋板式梁桥此桥中，肋梁与顶部的钢筋混凝土桥面板结合在一起作为承重结构。肋板式桥梁适用于中等跨径（20~25m以上）的简支梁桥。箱形梁桥横截面呈一个或几个封闭式箱形的梁桥。这种结构除了梁肋和上部翼缘板外，在底部尚有扩展的底板，因此提供了承受正、负弯矩足够的混凝土受压区。梁桥施工分为装配式梁桥和现浇式梁桥，整体现浇的梁桥具有整体性好、刚度大、易于做成复杂的形状（曲线桥、斜交桥、宽度变化的异性桥）等优点，但其施工速度慢，工业化程度低，又要耗费大量的支架模板材料。装配式梁桥基本与整体现浇梁桥都有一定的优缺点。
桥梁的桥面构造包括桥面铺装、防水和排水设备、伸缩缝、人行道、缘石、栏杆和灯柱等构造。桥面构造作为桥梁的一个组成部分，是桥梁的上部构造，对桥梁的主体结构起保护作用，并满足桥梁的使用功能，布局和美观。桥梁的特色也几乎在桥面铺装上面表现出来。因此桥面构造是桥梁工程中的重要一个环节。桥面铺装指的是为保护桥面板和分布车轮的集中荷载，用沥青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料铺筑在桥面板
上的保护层。 又称车道铺装，其作用是保护桥面板防止车轮或履带直接磨耗面，保护主梁免受雨水侵蚀，并借以分散车轮的集中荷载。常用的桥面铺装有水泥混凝土，沥青混凝土两种铺装形式。在不设防水层的桥面上，也有采用防水混凝土铺装的。为了迅速的排除桥面积水，防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，在桥梁的设计时，在桥面上除设置纵横坡排水外，桥面需要设置一定数量的泻水管道，以便组成一个完整的排水系统，泻水管的型式一般有金属泻水管，钢筋混凝土泻水管，横向排水管道，封闭式排水系统几种。桥面伸缩缝的作用：为保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下能自由变形，需要使桥面在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。要求伸缩缝能保证梁自由变形、车辆平顺通过、防止雨水、垃圾堵塞、减少噪音。特别要注意，伸缩缝附近的栏杆要断开，使其能相应地自由变形。为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝，分为U形锌铁皮式伸缩缝、跨搭钢板式伸缩缝、橡胶伸缩缝。人行道指的是道路中用路缘石或护栏及其他类似设施加以分隔的专供行人通行的部分。位于城镇和近郊的桥梁均应设置人行道，在人行道与行车道之间应设缘石。人行道、栏杆、护栏以及灯柱都在保证安全的基础上，要求美观，符合桥梁的地理位置以及城市发展的要求去设置。
对于桥梁的施工方法，梁桥主要施工方法：满堂支架，悬臂施工，预制拼装法。拱桥主要施工方法：满堂支架，旋转法。吊桥主要施工方法：悬臂施工，预制拼装。其中最常用的一种是逐孔施工法，即逐孔施工法从桥梁一端开始, 采用一套施工设备或一、二孔施工支架逐孔施工, 周期循环, 直到全部完成。它使施工单一标准化、工作周期化, 并最大程度地减少了工费比例, 降低了工程造价。逐孔施工法从施工技术方面可分为三种类型:
( 1) 采用整孔吊装或分段吊装逐孔施工。这种施工方法是早期连续梁桥采用逐孔施工的惟一方法, 近年来, 由于起重能力增强, 使桥梁的预制构件向大型化方向发展, 从而更能体现逐孔施工速度快的特点。
( 2) 用临时支承组拼预制节段逐孔施工。它是将每一桥跨分成若干节段, 节段预制完成后在临时支承上逐孔组拼施工。
( 3) 使用移动支架逐孔现浇施工。此法亦称移动模架法, 它是在可移动的支架、模板上完成一孔桥梁的全部工序, 即从模板工程、钢筋工程、浇注混凝土和张拉预应力筋等工序, 待混凝土有足够强度后, 张拉预应力筋, 移动支架、模板, 进行下一孔梁的施工。由于此法是在桥位上现浇施工, 可免去大型运输和吊装设备, 使桥梁整体性好, 同时它又具有在桥梁预制厂的生产特点, 可提高机械设备的利用率和生产效率。由于采用逐孔施工, 随着施工的进程, 桥梁结构的受力体系在不断地变化, 由此, 结构内力也随之起着变更。逐孔施工的体系转换有三种: 由简支梁状态转换为连续状态, 由悬臂梁转换为连续梁以及由少跨连续梁逐孔伸延转换为设计要求的体系。
桥梁的支座也是一个很重要的部分。桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。支座包括：简易垫层支座，橡胶支座（板式橡胶支座，盆式橡胶支座），弧形钢板支座，钢筋混凝土摆柱式支座。板式橡胶支座的设计与计算包括确定支座尺寸，验算支座受压偏转情况以及验算支座的抗滑
稳定性，计算其厚度。
桥梁的横断面包括：板式横断面，肋式横断面，箱形横断面。横断面的不同，其受力特点也不相同，因此所用部位也不相同的。桥墩有实体式桥墩，桩柱式桥墩，钢筋混凝土薄壁式墩和空心墩，以及柔性排架墩。桥梁墩台的设计与结构受力、地质构造、土基条件、水文、水利以及河床性质等相关，设计必须确保桥梁墩台的强度和稳定性。
通过桥梁工程的实习，学习到了桥梁的基本构造，包括桥墩、桥台，主体结构，桥面铺装等都是桥梁的必须因素，而且设计以及施工都是要求符合经济安全等客观因素，造就桥梁必须具有一定的专业知识以及良好的素质才能够把桥梁建设好，所以学习是一件很有必要的。
工程经营学结 [篇4]
在本学期的专业选修课中，我选修了《石油工程概论》这门课。通过老师的精心授课和自己的努力学习，我作为一名非石油专业的学生，对石油工程的相关知识有了深入的了解，扩大了我的知识面。在本门课程即将结束的时候，我把这学期学的知识做一个归纳总结。石油工程具体包括：石油地质、钻井、固井完井、油气开采、增产增注、提高采收率、油层保护、油层储运等。我重点对石油开采进行了学习和研究。
在研究石油开采之前，首先要知道石油的一些性质。石油的化学性质：
石油的元素组成：
主要由碳、氢两种元素组成：
碳约占80％一88％；氢约占10％一14％；
氧、硫、氮约占0.3％一7％。
石油中若碳、氢元素含量高，且碳／氢值低，则油质好；若氧、硫、氮元素含量高，则油质相对较差。石油的化合物组成
烃类化合物（即碳氢化合物）是石油主要成分，约占80％以上。
含有氧、硫、氮的化合物（非烃化合物）有时可达30％。不利于石油的开采、炼制和加工。石油的组分组成
石油的组分组成：根据石油成分被不同溶剂选择溶解及被介质选择吸附的特点，
将石油的组成分成相近的组，称为“组分”，每个组分内包含性质相似的一部分化合物。具体由以下四种成分组成。
1.油质由碳氢化合物组成的淡色粘性液体（是石油主要成分）。油质含量高，石
油质量相对较好。油质中含有石蜡，是一种熔点为37～76℃的烷烃，呈淡黄色或黄褐色。石蜡含量高时石油易凝固，油井易结蜡，不利于开采。
2.胶质粘性或玻璃状的固体物质，主要成分是碳氢化合物，但氧、硫、氮含量增
多。
石油中胶质含量少，约为1％，是渣油的主要成分。
3.沥青质黑色固体，沥青质比胶质含碳氢化合物更少，含氧、硫、氯化合物更多。
胶质和沥青质称为石油的重分子组分，是非碳氢化合物比较集中的部分。含量高时，石油质量变差。
4碳质碳质以碳元素状态存在于石油内，含量很少，称残碳。石油的物理性质：
1）颜色石油一般呈棕色、褐色或黑色，也有无色透明的凝析油。胶质、沥青
质含量愈高，颜色愈深。因此，石油颜色越谈，质量越好。
2)密度标准条件下(20℃，0.101mpa)每立方米原油质量原油密度，一
般在0.79～#url#。
3)粘度地下采出的石油在提炼前称原油。在地层条件下测得的原油粘度
叫地层粘度，地层粘度大于50mpas、密度大于0.92的原油称为稠油。
4）凝固点原油失去流动性的温度或开始凝固时的温度称为凝固点，原油中
含蜡少，重组分含量低者凝固点低，利于开采和集输。凝固点在40℃以上的原油称为凝油。5)溶解性石油难溶于水，但易溶于有机溶剂。石油可与天然气互溶，溶有
天然气的石油，粘度小，利于开采。
6）荧光性石油在紫外线照射下会发出一种特殊的光亮，称为石油的荧光性。
借助荧光分析可鉴定岩样中是否含有石油。
7)导电性石油为非导电体，电阻率很高，这种特性成为电法测井划分油、气、
水层的物理基础。
我们在了解了石油的化学物理性质之后，我们可以有效的利用石油的这些性质，对它进行开采，使开采的效率高，成本低，安全可靠。
油气开发的基本目的：尽可能多的开采出地层深处的油、气资源。提高采收率，降低成本。
采油原理：当通过钻井、完井射开油层时，由于井中的压力低于油层内部的压力，在井筒与油层之间就形成了一个指向井筒方向的压力降。在原始条件下，油层岩石与孔隙空间内的流体处于压力平衡状态，一旦钻开油层，这种平衡就被破坏。这时，由于压力降低引起岩石和流体的弹性膨胀，其相应体积的原油就被驱向井中。如果地层压力足够的话，就可将原油举升到井口以上，形成自喷采油；如果地层压力不能将原油举升到井口，那么就需要借助某些人工举升的办法采油，或者向油层中注入某种流体提高地层压力，使油井生产能量有所改善。
有的油藏经过一个时期自喷采油又转入人工举升，这主要决定于油藏本身的能量，也就是地层压力的高低。随着采出原油的增多，地层压力逐渐下降，油井就会出现停喷时就要利用人工举升办法采油。
采油方法通常是指把流到井底的原油采到地面所用的方法，基本上可分为两大类：一类是依靠油藏本身的能量，使原油喷到地面，叫做自喷采油；另一类是借助外界能量将原油采到地面，叫做人工举升采油或者叫做机械采油。一般情况下，天然能量不足的油田，有的没有自喷能力，有的即使有自喷能力，但自喷期限较短，只有1年左右的时间，最多的也不过3~5年，而一个油田的生产年限要延续20年至30年以上，因此，油层中的原油大部分是靠人工举升方式采出来的。人工举升采油包括：气举采油、抽油机有杆泵采油、潜油电动离心泵采油、水力活塞泵采油和射流泵采油等。
在石油开采中，采油方法尤为重要。其主要方法有：1.自喷采油
自喷采油的特点：油层具有的能量足以自喷。自喷井的地面设备简单、容易管理、产量较高。
自喷原理：驱动力地层中的各种压力。驱动过程－先将原油从地层内推向井筒，若还有剩余的能量，再将原油举升到地面。
自喷采油前的诱喷作业：完井时井内液柱压力一般大于油、气层压力，加上钻井和射孔过程中污染物的堵塞和阻碍，油、气一般不能流入井筒内，更不能自动喷到地面。因此，采油之前一般要降低井简内的液性压力，清除堵塞油层的污物，使油、气能够畅流到地面。这种诱导作业过程称作诱喷或诱流。
自喷采油的四种流动过程：地层渗流、垂直管流、嘴流、水平管流。2.机械采油
用专门的抽油装置，将油井中的油液举升到地面，以便保持井底和油层之间油液流动的压力差，保证油气源源不断地流向井底。这种采油方式称作机械采油或人工举升采油。用于在低渗透、低压力油层地区的采油。目前，我国的机械采油量占总采油量的80％以上。其中有杆泵抽油或称泵抽法是目前世界范围内应用最广的一种采油方法.当今,世界上有80%以上的油井用抽油方式进行生产;在国内也有60-70%的生产井为抽油井。它能适应任何油藏压力,既能适应日产千吨以上的高产井,也能适应日产几吨的低产井.而且传统的杆式抽油装置结构简单,维修工作量小,因而得到了广泛的应用。
机械采油的分类：1）有杆泵采油
（1）常规抽油机深井泵采油（2）地面驱动井下螺杆泵采油2）无杆泵采油
（1）水力活塞泵采油（2）电动潜油离心泵采油（3）电动潜油螺杆泵采油3）气举采油（1）连续气举（2）间歇气举
在技术高速发展的今天，为了能有效的解决有杆抽油系统的供排调问题，提高系统效率和油井潜能。但以目前通用的技术装备水平，从设计到现场管理的各环节都很难解决。有杆泵智能控制系统针对该问题，整合了信息、自动化、智能化技术，建立了动液面回波的识别模型与计算方法以及配套的计算控制软件，对包括油井动液面、示功图在内的运行参数进行实时监测；对抽汲强度进行实时控制，从而解决抽油系统供排调问题。
1.构成及工作原理1）实时监测部分
可实时监测油井动液面、示功图及其它运行状态参数。其中动液面检测装置由次声波发讯装置、次声波接收装置和数据采集接口组成。次声波发讯装置采用弹簧蓄能气弹装置作为发声源，在设定的时间，用减速机压缩弹簧蓄能，然后瞬间释放，向油井环空发出功率为150kw的次声波信号，反射回波由经接收装置放大后，经过数字滤波、快速付立叶变换等一系列的软件处理，转化为有效数字信号，与示功图及其它运行状态参数信号一起经数据采集接口输入微处理器。
2）智能控制部分
由大容量微处理器和数据处理及控制软件组成，其核心技术为建立动液面回波的识别模型与计算方法并编制了实现该计算方法的软件。微处理器接受此声波反射信号后，进行运算处理，确定液面深度，根据预设沉没度发出调参指令。
3）执行部分
根据微处理器发布的控制指令对抽油机的运行参数进行实时调速，控制抽汲强度，实现供排调。通过预设的多功能接口电路板实现交流变频调速、变极数电动机微分调速（256级）、机械式无级调速及滑差电机调速。
4）远程通讯部分
借用gsm/gprs网络系统，实现了远程对机械抽油井现场运行数据的采集、处理、数字无线传输、视频监视并可进行调参等实时控制管理；其运行成本较低、工作可靠。
2.结论
1）有杆泵智能采油技术设计思路正确，关键技术先进，设备性能可靠，有较好的投资效益。2）该技术整合了自动、信息、智能等多学科的新成果，是有杆采油系统优化技术的新发展。生产过程中，通过系统在线的不断调整，使有杆泵沉没度始终保持在合理的范围内，最大限度挖掘油层潜力，使供排不调的矛盾得到较好解决。
3）建立的动液面回波的识别模型与计算方法以及配套的计算控制软件经实践证明方法正确、准确度高。
4）实验认为，该技术对低渗透油田提高系统效率，延长检泵周期，节约电能都将起到很好作用。
经现场试验，该技术实现了预期目标，在提高系统效率，延长检泵周期，节约电能等方面都有很好效果，是有杆采油系统优化技术的新发展。
通过本期本学期的学习，我对的石油工程的一些知识有了进一步的了解，包括：石油地质、钻井、固井完井、油气开采、增产增注、提高采收率、油层保护、油层储运等。虽然自己有些东西学起来还有些困难，但在老师的帮助下，能基本解决。在此，要感谢学校提供了这个让我学习石油工程的机会，以及刘老师的精彩授课，让我扩大了知识面，受益匪浅。
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