海南委员建议

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海南委员建议

中新网海口2月12日电(记者张茜翼)正在此间召开的政协海南省五届五次会议上，香港委员张泰超和委员陈经雄建议，海口市尽快创建出有规模、有特点、上档次的“旅游商业步行街(区)”。

在两位委员共同向大会提交的《关于创建海口旅游商业步行街(区)的建议》(下称《建议》)中指出，海口市是具备创建旅游商业步行街(下简称步行街)的基础和条件的：海口旧城中心区的解放东路，新华路，博爱路，中山路，德胜沙路所围绕的区域，已自然形成步行街的整体;这几条至今仍保留着独具南洋风格的老街，街道俩侧皆为骑楼式建筑，其建筑主次分明，设计巧妙，具有很高的建筑艺术和旅游价值;博爱路、中山路、得胜沙路已被评为“中国文化历史名街”，这些骑楼老街的特色和名气所带来的不仅是旅游和经济效益，更重要的是为海口展现了厚重的文化和历史;这几条街地处海口区域中心，闹市中心，繁华地带中心，是创建步行街的最佳位置。

《建议》中提出，将海口旧城中心的解放东路、新华路、博爱路、中山路、得胜沙路划为一体，对其交通实行管制，对其原有铺面从新定位及装修，对其老式骑楼进行维护，将其商店，餐饮店，服务店，娱乐场所按所需结构及规律从新设计和排列，创建成有规模，上档次的旅游商业步行街。

《建议》表示，对于步行街的创建，政府应负责统筹协调，搭建平台，以便商家具体运作。政府应负责起组织，协调，落实步行街的规划，建设工作。另外，海口创建的步行街，应树立起商业购物与休闲旅游相结合的“一站式消费”理念。如今的商界越来越重视打造商业街的文化及人文景观，力图把商业，旅游，文化进行有机的结合，实现异质化经营。(完)

中新网海口2月10日电 (王子谦张茜翼)2月10日，委员施耀忠在海南省政协五届五次会议上建议，海南要加快推进公车改革，实现建设高效、廉洁、节约型政府的目标。

施耀忠说，海南省分别于2004和2009年在两地实施货币化公车改革试点，取得节省38.7%和60%财政消费的成果，改革效益明显，值得普遍推广。

但他坦言，海南省推进货币化公车改革，可能面临来自政府内部“特权”阶层和社会的两大阻力，作为一种全新的公车改革制度，其直接或间接打破了原来的利益格局，要解决货币化公车改革的分配补贴标准及合理性，公务交通区域范围设定，公务车配留，以及腐-败的监控和惩戒等四大问题。

施耀忠建议，货币化公车改革要采取科学、合理、公平的补贴标准，尽快设立由省委书记或省长领导的公车改革领导小组，对省内外推行化币化公车改革的情况进行分析和研究，尽快制定改革方案早日推行。

他说，制定公车改革方案和落实公车补贴政策时，要把握科学适当、公平合理、设定公务交通区域范围、适当留配公务用车、设定公务用车时间、循序渐进、透明公开、廉洁奉公等八项原则。

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