街路优美散文

　　街道，琼人叫街路。实际是一回事。过了海峡，就不同了，称之马路。街道指城镇的大道。而马路呢，虽然也含此义，但又包容下公路。这么说来，琼人叫街路算是正宗。又见市内挂的招牌，叫什么街道办事处的，它就不叫做马路办事处。那路儿，人行马也走，我就不明因何叫马路而不叫人路？把马放在比人还重要的位置上。传闻一好奇的番佬，曾请教一智者。他答日：因我们走的.是马克思主义之路。也算甚是幽默。

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　　椰城的老街路，不宽，窄窄的，又不直，绕来曲去。稍大一点的，有新华、博爱、中山、振东、得胜沙路，还有今解放路之一截，叫解放东路。上世纪五十年代，紧接这路开拓过去，就成了解放西路，这条新路，在当时来说，算是又宽又直了，甚为亮丽，实让市民们自豪了好一阵子。这些老街路，都有骑楼。你看，新拓的解放西路，就没有嘛！骑楼，是楼房底层前面，那条嵌入的长廊，它让上层楼房覆盖着，不作为屋内建设。一条街的骑楼，可从这头走到那头。这名字，似有点上下倒置，实际上，是楼“骑”着它，而非它“骑”着楼。不过，像叫猫熊作熊猫一样，叫惯了也不大碍。这建筑风格，来自地中海一带，琼人叫它“卡其”，它出自英语，是一条走廊的意思。

　　“日头毒，行‘卡其’吧！”

　　“下雨啦，躲‘卡其’去！”

　　海南地处热带，高温多雨，引进“卡其”，是很自然的事。马来西亚、新加坡、泰国的城市，也有这种建筑模式。琼人寓居东南亚者众。我想“卡其”的引进，很可能绕个弯子，是从东南亚转来的“二手货”。

　　椰城的街路，今非昔比。近二十多年，又新开拓了不少。直呀！宽呀！开始，四车道的，已很壮观，惹人赞叹不已。不久，又嫌窄了。于是六车道甚至更宽的就脱颖而出。最大的一条动脉，是府城至秀英，它的中心点是老城区，向府城那边，叫海府大道：往秀英这头，称海秀大道。事实上，在二、三十年前，这两头还不成街，两旁不是村庄，就是田园，荒坡上，土冢遍地。路，还是有的，一条细细的柏油路。那年，一名要犯，从海那边逃来海口，被逮住了，又让f也逃脱了。上级一声令下，全城进行搜查，我虽当民兵，但射术太差，首长怕我帮倒忙，把铳仁射到同伴身上，就让我找一条木棒。虽是冬初，但仍甚闷热。我们在往府城路上的龙趾一带布防。记得那是一块荒地，长着齐膝的野草，下半夜，寒潮突然来袭。我只穿一件单衣，冷呀！正当我抖得难忍之时，突然枪声大作。我一时紧张，冷意全消，竟冒出汗来。于是，一F子便趴到一个土堆上，它是土坎，还是土冢？我也顾不上了，就怕流弹不长眼睛，心里暗喊道：“冤家呀，别往我这儿跑！”但不多久，这家伙终又给逮住了。真想不到，当年这片荒坡，如今变成了一条漂亮的大街路。

　　如今的街路，不建“卡其”了。那高楼大厦从上而下，一条线直楞楞的劈下来。街路宽了，两旁都栽树，这是过去没有的。日头毒，也有树荫遮着，又建天桥，让行人过往。汽车也多了。乌龟车，面包车；中巴车，冷巴车。隔不远，又凹入一块，还建个长亭。哦，是中巴车的上落站。那亭壁上，画着倩女像，又写着什么很“酷”，喝了从头爽到脚。街，像溪；车，似船。那上落站呢，就像一个个小港湾。美啊！也有遗憾的，就是没地方躲雨。我住的那条街路，有间凉茶店，也常去喝茶，老板娘一见就笑容满面。那回，我跑进茶店躲雨，没消费一角钱，她的脸就没那么好看。任何事情，都难十全十美。这样，当我对新街路赞美时，心里也总是记挂着老街路。

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