2017年共享单车作文800字「8篇」
共享单车议论文作文6：“野蛮生长”仍需脚踏实地
十二个月前，北京的街头和十年前无异，轿车、公交车、家用自行车共同涌向目的地;六个月前，在街的拐角，在地铁旁，出现了点点黄色，人们纷纷上前，端详、打量;如今，单一的黄色变成了五颜六色，北大里的共享单车骑向了全市，骑向了全国……
但是，当车牌号从几千号扩张到六、七位数，当一两个品牌变为人皆欲分羹，共享单车这个产业，也是时候慢下脚步，好好反思了。
可以理解，当企业以指数型发展，名声呈星火燎原之时，其管理便成了问题。人们怎么会看不见呢?当人们支付的押金，储的款项没骑两次就被无底洞吞没，经济损失无从寻要。人们怎么会看不见呢?当没了车座没了脚蹬没了链条的车在被屡次报修后仍躺倒在街头仍颓废在校园，这对市容市貌之损害比之丢垃圾又怎样?当社会舆论将矛头指向人民素养，中华劣根的同时，这些新兴企业怎么可以不反省自己对消费者的承诺，怎么可以不回溯创立之初打造绿色城市的构想。自行车的款式代代更新，甚至坏了一辆车，就添上两辆新的，但那辆旧的绝对不能成为城市污点。管理，其一大患也。
那些有财力物力的传统豪强也绝不会轻易让创业年轻人的梦想得逞，这为街头带来了新的色彩，促进了行业的前行，却不可避免地趋向恶性竞争。这些企业之间几乎没有秘密，有的只有心知肚明。各家企业愈发趋同，若是你给车子安上了车框，那么我也绝不能怠慢了;若是你的车子换了新型锁具，那我也得跟着换。长此以往，当街上的各品牌的共享单车只是刷了不同颜色的漆料，那么这对这个产业有百害而无一益，竞争固然重要，但绝不可盲目，并非说学习借鉴有何不好，只是盲从令人忧虑。
这个市场仍然在“野蛮生长”，甚至没人能够真正预料到它在何时会达到饱和。但这个产业的问题与弊病已经暴露。好在，好在社会对共享单车这个新兴事物仍呈欢迎接纳的态度，留给他们解决的时间尚多。而一旦他们调整管理方式，让顾客，让城市舒心;让竞争变得多元而良性，我相信，绿色未来城市，不是梦。
但在此之前，“野蛮生长”仍需脚踏实地。
共享单车议论文作文7：在变好
的确，这个世界上有太多的不好：老人倚老卖老、闲人虐待动物、公车上吵闹不堪、脏乱的垃圾满地堆积……但是，在意识到“不好”的同时，明理的老人越来越多，虐待动物相应的法则随之出台，司机随时会提醒喧哗者，曾经乱丢垃圾的我们修养也在提高……世界，难道不在越来越好吗?
关于被破坏的共享单车，我想我很有发言权。某天上学，共享单车拯救了没带公交卡的我。我本以为能顺利赶到学校，没想到它却将我拉入一个意料之外的地狱。区区四公里，我换了三辆车，骑了足足一节课的时间才到学校。种种问题在这四公里都暴露出来：第一辆车刹车坏了，第二辆座椅坏了，第三辆由于第二辆车付款时出了点问题迟迟骑不了……还有由于早高峰用车的人多、停车区域散，我只能将就着骑着去找下一辆。生气、着急弄得我身心俱疲，这次事件后我真的是再也不想用共享单车了。
然而在类似情况屡见不鲜、共享单车问题纷纷上报、大伙儿义愤填膺地谴责国人素质时，我身边却出现了一群默默行动的人。他们都是我曾经的同学，自称是在“拯救单车”，或许是出于对机械的兴趣，关于汽修的知识总比别人高一截。他们从偶然路过的单车开始，修锁、换链条、补轮胎、还原车牌……每每刷朋友圈，总能看到他们发出来的“这是我们拯救的第XX辆共享单车，号码是……”后面还要加个呲着牙的笑脸，满满的喜悦溢出屏幕，直击我心。我不禁开始思考：当破坏者出现时，我们究竟在干什么?改变了什么?
有人会说，那些没素质的跑了，我们凭什么留下来收拾他们破坏的?我以为，这应当也是种责任，当环境被不负责任地破坏时，我们应负起建设更好环境的责任。所有人都处在大环境下，处在世界中，如果连生活的一部分都可以袖手旁观只说不做的话，在家又为何整理房间?莫非是家中大门可以锁住无孔不入的雾霾，窗户可以吸收日益增强的紫外线，亦或是舒适的小屋可以提供逃避的港湾?就像共享单车项目，如果人人都站在远处，那这个旨在绿色出行保护环境的优质项目岂不是要搁浅了?在公益项目前，所有人都选择享受而不是发扬光大，真是既可笑又可悲。若不先将基本设施变好，行动又怎会变好，环境又怎会变好?
感谢那群自愿修整单车的同学，感谢他们提醒我思考，感谢他们让我明白应该“变好”而不是“更糟”。即使个人的力量是微弱的，也不代表不会产生改变，况且商家也在行动。每次看到创始者在电视上努力呼吁大家善待单车、地铁站附近码的整整齐齐的单车时，我都能感到情况比上次变好了一点点。也感谢商家没有在舆论中放弃这个项目。生活在变好，世界在变好，希望所有人在遇到糟糕的事情时，都能相信它会变好，能站出来让它变好。不如意时，我们不能失去“变好”的信心。
我们要变好，世界在变好。
共享单车议论文作文8：“真乱”还是“不想管”
最近，一辆辆炫目的共享单车已经进入了北京人的生活，在几乎每一条街，每一个小区都能看到它们的身影。而作为一种新兴的事物，有关共享单车的法律却迟迟没有出台，这也就导致了很多我们不愿意看到的现象：私自上锁、更换二维码、随意停放。这是大多数消费者的责任吗?我认为不尽然。
引起一辆辆无辜单车被破坏，并不全是消费者的过错。随意停放，何为随意停放?共享单车从开始到现在也没有在自己的软件上划出停放范围。既然没有规定，为何说别人随意停放。恶意破坏二维码，这确实是怪那些破坏他们的人，但如果在二维码外面装上保护呢。其实做出这些不文明行为的人都是那些“非消费者”。他们不騎，所以才会去破坏。所以，共享单车其实并不乱，只是没有人愿意管，不管是消费者吗，商家，还是有关部门，没有人愿意接这个烂摊子。
只要想管，便可以减少大部分的不文明行为。
从消费者的角度，我们每天都会使用共享单车，我们看到它，使用它时，应该要看护他，一点点善行的积累，最后总会获得回报。
从商家来讲，共享单车是为了方便那些远距离骑行的人。所以可以使用阶梯性价格，“越远越便宜”，每一公里的价格递减。可以在每辆车上装上GPS定位，同时每公里路边建立一个共享单车停放处，所有人使用完都应该且只能把车停在里面，否则不能锁车。我想：半公里的步行应该不算远吧。同时，可以在电视上、单车上放一些公益广告，呼吁大家不要随意破坏“共享”的氛围。只要商家们愿意真正这样做，而不是一味的以降价来吸引顾客，那么私家锁，二维码和乱停乱放这些问题也许就能渐渐杜绝了吧。
从有关部门的角度，应尽快出台相关法规和处罚措施，还可以采取线上举报等方式来发现和处理这些不文明行为，只要有了罚，那这些“非消费者”在破坏单车时就会有所忌惮。这样，破坏单车的行为也会快速变少吧。
这些是我的一点思考，从“真乱”到“不乱”的桥梁便是“管”，只要大家都站出来，不做损人不利己的事。那么，在不久的将来，共享单车一定会成为北京一道亮丽的风景。
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