2016年一级建造师挂靠需求前景
2016年一级建造师证书挂靠的需求前景怎么样?挂靠的价格会不会上升?下面YJBYS小编为大家带来趋势的分析，欢迎查看!
2016年一级建造师挂靠价格发展趋势，说到底就是由建造师证书的市场需求决定的。供大于求，价格降低;供不应求，价格提高。根据2014年11月6日建设部发文“住房城乡建设部关于印发《建筑业企业资质标准》的通知”，以及当前国内外建造师市场形势，我们便可以根据其中的数据估计出2016年一级建造师挂靠价格的发展趋势。下面我们就国内外形势和施工总承包资质进行分析，首先来看看国内外形势。
国际形势
如今APEC第22次非正式会议在京举行，习总将会不遗余力的大力倡导其“一带一路”的新丝绸之路构想，并为此准备了400亿美元的建设基金，供涉及到的“一带一路”的亚太国家基础设施建设使用。据测算未来十年每年亚洲基础设施的投资资金规模约8000亿美元，建筑行业市场空间巨大;国内基建投资将继续维持高位，内外互补需求旺盛。
在此国际盛宴的背景下，国内的建筑企业会有很大一部分走出国门，参与到建设中去，走出国门的重要一环是，努力提升企业的资质及业绩，所以对建造师的需求会大幅上升。
中国高铁也在逐渐走出去，这涉及到的铁路建设工程公司，也会逐步的走出去，同样铁路建设也亟需各专业的建造师参与其中，这也是硬性需求，故此建造师只会持续走强。
一级建造师、二级建造师在资质认定方面的必要性明确，使得施工企业专业资质对建造师的人数、专业方面提出了更高的要求。一级建造师现在市场的缺口至少在100万人以上，如果要补充市场空缺，至少需要5年的时间，也就是到2020年才能满足现在市场的需求。所以建造师不用担心前景的问题，国家的城镇化在进行，建筑企业在走向国际，建造师挂靠这个过程不可能结束，所以前景广阔。
国内形势
1、目前建筑市场现状分析：
数据统计显示：我国建筑业施工企业有10万多个，从业人员3600多万，而这么庞大的队伍中取得建造师执业资格证书的建造师却只有几十万左右，远远跟不上市场的需求。
建造师报考人数逐年增加，过关率却逐年降低。虽然建造师考试历经十余载，建造师人数达到数十万人，但依然供不应求，需求缺口巨大。
现在整个行业的建筑企业。除了央企之外，基本所有的企业建造师数量都不达标。有至少95%的企业自己的建造师都不够。如果真的建造师挂靠不存在了，那么这些企业也不用招投标了，也不用接项目，就只能天天在家坐着了。所以，建造师挂靠会长期存在。
2、国家政策分析：
经过大家对新资质标准的分析，已经基本明了建筑企业对建造师需求会持续升高，《建筑业企业资质标准》中显示企业对建造师人数的要求不减反增，所以国内的建造师远远还没有饱和，国内企业对建造师的要求会持续升温，建造师市场必将持续火爆。
3、国家建设方向分析：
从10月16日以来，国家密集批复了包括铁路、机场在内的，将近7000亿人民币的基础设施建设工程，为明年乃至今后一段时间内奠定了国家宏观经济建设的方向!
在中央带动下，地方政府在做明年的经济计划是，也会将资金重点投入到基础设施建设方向来，毕竟地方政府也还是需要政绩的，以京津冀为例，今后一段时间内必将以基础设施建设为发展方向，及建设重点。
根据国内的经济形势分析，在习李执政期间，国内的涉及基础设施建设保障民生的建设将会得到持续投资，涉及行业有：铁路、机场航空、公路、电力、船舶制造、核电以及环保工程等。
随着京津冀一体化相关项目的开工，环北京经济圈在基础设施建设、商业地产开发、工业园区建设等方面，将会掀起用人高潮。
在新标准下，企业、建造师都面临着新的机遇和考验，一些建筑单位或者个人也争夺生源的情形十分激烈，行业愈加成熟规范，在市场的引导下，随着考试通过人数的增加，今后的挂靠市场将会越来越规范。
从目前的建筑业现状到国家对建筑行业实施的政策可以看出，建造师未来的发展前景会越来越好。大家可以将比建造师早几年开考的造价师作为参考，造价师考了十几年，现阶段可谓完全到了平稳成熟期，大家有看到造价师从业身价贬值吗?
对建筑行业考证的建议
建设部每年都会招考一些人员进行全国考试，考试都由当地的`人士部门进行考试。
一般新生代就业生都不甘闲着，都想做点什么。当然我们在此给出的建议是，如果是江西、湖南、广东、安徽、江苏、上海一带的新生代朋友们可以考虑考取注册二级建造师证书先做个铺垫，二级建造师在以上几个省市是比较吃香的;其他省市的工程师朋友可以考虑入手一级建造师，具体专业适自己所学专业进行报考进修。
如二级建造师已经到手并注册了多年，然而自己的条件已经达到的相关报考条件，大家不妨进一步向注册监理工程师、注册造价工程师发展，因为在市场上监理和造价的市场也是不容忽视的，市场需求量非常大，或者工程师自身就满足报考条件，当然是优先考虑考取注册监理和造价工程师，上面提到的建造师只是作为铺垫，一个工作年龄的过程而已。
然而还有一批设计工程类的新生代工程师朋友，在年限够的情况下大家可以考虑考取一级结构工程师、一级建筑师、注册电气工程师、注册动力工程师、注册暖通工程师、注册给排水工程师、等等、当然这些都是适自己擅长的领域自由发挥的，以上的注册证目前是非常持续的，相比起其他的注册证都要吃香，如果自身条件达到报考条件，建议优先考虑以上职位进行进修。
然而还有一些勘察设计、工程测量、地质工程、土木工程等等一块的新生代工程师人员，待自己的年限满足报考要求大家可以考虑入手注册土木岩土工程师，注册岩土工程师。注册电气工程师，注册城市规划师等在现今阶段的市场出现了一个较大的波动，已经跨越了历史的价格。
当然，如果大家应该知道的还有一点非常重要的知识，在建设部统一管理的证书，如果一人有多证是不能分开进行注册的，如果一人多证然而都是一个部门的证那是绝对绝对的不能注册在两个单位，因为那是注册不成功的，所用大家要切记，切记自己考取什么证，以免到时候受多证影响挂证旅程。
其次来看看《标准》中的规定：
建筑工程施工总承包：
一级资质标准：建筑工程、机电工程专业一级注册建造师合计不少于12人，其中建筑工程专业一级注册建造师不少于9人
二级资质标准：建筑工程、机电工程专业注册建造师合计不少于12人，其中建筑工程专业注册建造师合计不少于9人。
三级资质标准：建筑工程、机电工程专业注册建造师合计不少于5人，其中建筑工程专业注册建造师不少于4人。
公路工程施工总承包：
一级资质标准：公路工程专业一级注册建造师不少于15人。
二级资质标准：公路工程专业注册建造师不少于15人。
三级资质标准：公路工程专业注册建造师不少于8人。
铁路工程施工总承包：
一级资质标准：铁路工程专业一级注册建造师不少于15人。
二级资质标准：铁路工程专业一级注册建造师不少于8人。
一级资质标准：铁路工程专业一级注册建造师不少于3人。
港口与航道工程施工总承包：
一级资质标准：港口与航道工程专业一级注册建造师不少于15人。
二级资质标准：港口与航道工程专业一级注册建造师不少于8人。
三级资质标准：港口与航道工程专业一级注册建造师不少于5人。
水利水电工程施工总承包：
一级资质标准：水利水电工程专业一级注册建造师不少于15人。
二级资质标准：水利水电工程专业注册建造师不少于15人，其中一级注册建造师不少于6人。
三级资质标准：水利水电工程专业注册建造师不少于8人。
电力工程施工总承包：
一级资质标准：机电工程专业一级注册建造师不少于15人。
二级资质标准：机电工程专业注册建造师不少于10人。
三级资质标准：机电工程专业注册建造师不少于5人。
矿山工程施工总承包：
一级资质标准：矿业工程专业一级注册建造师不少于12人，机电工程专业一级注册建造师不少于3人。
二级资质标准：矿业工程专业注册建造师不少于10人，机电工程专业注册建造师不少于2人。
三级资质标准：矿业工程专业注册建造师不少于4人，机电工程专业注册建造师不少于1人。
冶金工程施工总承包：
一级资质标准：机电工程、矿业工程专业一级注册建造师合计不少于15人，其中机电工程专业一级注册建造师不少于10人。
二级资质标准：机电工程、矿业工程专业注册建造师合计不少于12人，其中机电工程专业注册建造师不少于8人。
三级资质标准：机电工程、矿业工程专业注册建造师合计不少于7人，其中机电工程专业注册建造师不少于5人。
石油化工工程施工总承包：
一级资质标准：机电工程专业一级注册建造师不少于15人。
二级资质标准：机电工程专业注册建造师不少于12人。
一级资质标准：机电工程专业注册建造师不少于5人。
市政公用工程施工总承包：
一级资质标准：市政公用工程专业一级注册建造师不少于12人。
二级资质标准：市政公用工程专业注册建造师不少于12人。
三级资质标准：市政公用工程专业注册建造师不少于5人。
通信工程施工总承包：
一级资质标准：通信与广电工程专业一级注册建造师不少于15人。
二级资质标准：通信与广电工程专业一级注册建造师不少于6人。
三级资质标准：通信与广电工程专业一级注册建造师不少于2人。
机电工程施工总承包：
一级资质标准：机电工程、建筑工程专业一级注册建造师合计不少于12人，其中机电工程专业一级注册建造师不少于9人。
二级资质标准：机电工程、建筑工程专业注册建造师合计不少于12人，其中机电工程专业一级注册建造师不少于3人。
三级资质标准：机电工程、建筑工程专业注册建造师合计不少于5人。
公路工程：人数较多的专业，但需求量没有变化。公路新旧资质都要求15个本专业一建，众多资质中，旧标准中公路资质要求本专业。新标准对一建专业要求不变，数量要求不变，需求量就没有什么变化了。
机电、市政工程：需求量增加较多。新标准中多个专业要求有机电一建，需求量自然增加。市政专业一建数量比公路略少，但市政企业远多于公路企业，并且近几年资质审批中，公路资质审批数量也远少于市政资质，东部省份一年能过10多个市政资质，也就过一两个公路资质。市政资质原来不要求本专业一建，现在要求了，市政企业数量众多，要全部换成本专业，需求数量也就增加了。市政的二级资质旧标准，以前二级需要10人(不限专业)，现在二级需要12人(市政专业);市政三级资质，以前需要8人的三级项目经理资质(不限专业)，相当于二级建造师0个，现在需要5个二级市政建造师(市政专业)。二级资质不需要一级建造师，所以市政二级市政建造师用量增加70%。市政资质一级，需要一级建造师以前12个(不限专业)，现在仍然12个(市政专业)。
水利水电工程：需求量增加，但不如机电市政多。水利一级原来就要求本专业一建15个，新标准没变化;水利二级资质要求6个一建，但水利二级资质的企业不如市政多，水利一建需求数量增加，但不如机电、市政增幅那么大。
建筑工程：需求数量变化不大的热门专业。原标准只是要求一级资质项目经理的数量不能少于12人，不限制专业，但是新标准要求建筑工程一级建造师不少于9人。不过随着房地产市场的发展渐趋稳，房建企业数量新增的速度不会太快。
总而言之旧标准对于建造师的专业没有要求，新标准对于专业有要求了。二级公路要15个建造师;二级水利要15个建造师，其中6个一级水利建造师。机电专业建造师要的企业最多。如果按这执行，标准肯定提高了，就专业要求大部份企业起码还差30%的建造师。
可以看出市场对建造师的需求仍然较大，因此我们有理由相信2016年一级建造师挂靠价格不但不会降低，上述提到的部分专业挂靠价格甚至还有上涨空间。
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