2016科目三电子路考操作要点
电子路考相对比人工考核严格，那么在这种情况下，电子路考的操作要点是什么?考试流程呢?下面yjbys小编为大家分享，仅供参考!
【操作要点】
上车准备
学员要绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认是否安全。
温馨提示：车身从车左后侧到车头都装有检测探头，如未检测到学员绕车一周，将被扣分。学员绕圈时必须靠近车身，这样才能确保红外线系统能够感应得到。打开车门的时候如果没有观察后方交通情况，也会被扣分。
起步
起步前检查车门是否完全关闭，调整好座椅和后视镜，并系好安全带。然后检查手刹、挡位，启动发动机。观察车内、外后视镜，并且开启左转向灯。保持3秒之后，鸣喇叭、挂挡、松手刹、起步。
温馨提示：开启左转向灯时要保持3秒以上，不能后溜和熄火。
靠边停车
开启右转向灯，通过车内外后视镜观察交通情况，减速之后向右转向靠边，平稳停车，停车挂空挡拉紧手刹关闭转向灯。
温馨提示：不要忘记看车内后视镜，停车车身距离道路左侧边缘不超过30厘米。在完成下一个项目之前，要完成起步动作。
会车
正确判断会车地点，会车有危险时要控制车速，提前避让。会车时与对方车辆保持安全距离。
温馨提示：此项目随机性大，如果没有车辆相会，只需减速并平稳通过。如果会车时发生用紧急转向来避让来车等不安全的驾驶行为等，将被扣分。
通过人行横道
如果人行横道上无人行走，请减速慢行，如果遇到有行人通过或准备通过的，须在人行横道外停车避让。
温馨提示：没有停车礼让行人的，将被扣分。
变更车道
变更车道之前，正确开启转向灯，通过车内、外后视镜观察交通情况，确认安全后再变更车道，变更完毕后关闭转向灯。变更车道，需要注意判断车辆安全距离，控制车速。
温馨提示：变道前要提前开启转向灯，并保持3秒以上。一定要观察后视镜。当旁边的车道不适合变道时，应该减速等待变道机会，但不能长时间骑轧分道线等待。
加减挡操作
根据语音提示，换挡时要平稳、及时。
温馨提示：控制车速，车速不能超过考试路段的限速标准，车速和挡位要相配合，不然会被扣分。
直行通过路口
直行通过路口时，请观察好道路情况、减速或提前停车观望，在确保安全情况下，安全经过路口。
温馨提示：不按规定减速或瞭望的，不观察左、右方及侧前方交通情况、遇到路口阻塞时进入路口，将车辆停在路口等待的，都将被扣分或判不合格。
通过学校区域
请提前减速到30km/h以下，观察情况，文明礼让，遇到有学生过马路，应该停车让行。
通过公共汽车站
提前减速，观察汽车进出站动态，乘客上下车动态，着重注意公交车前方或者后方有没有人横穿马路，不能在公共汽车站范围内停车。
温馨提示：项目九和十，要注意提前减速、左右观望。
超车
超车之前，必须保持跟被超车辆的安全距离，观察左侧距离，开启左转向灯，选择合适时机，从被超车车辆左侧超越，并保持安全距离。
温馨提示：一定要观察车内、外后视镜情况，提前打左转向灯。如果出现不开启转向灯或开启转向灯不足3秒的变更车道行为，将被扣分。此项目为模拟项目，不一定有车被超越，只需要完成超车的规定变道和灯光、观察等操作即可。
直线行驶
合理控制车速正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离要恰当，但视线不可以离开行驶方向超过2秒。
温馨提示：在此过程中，不能保持车辆直线行驶将会被扣分，系统同时通过检测车道两边线和车辆的横向距离。
在直线行驶过程当中，根据路况控制车速，遇到前车制动时，不及时采取减速措施的，将判不合格。
调头
减速减挡，观察道路情况后正确选择调头地点和时机，提前开启转向灯，调头时不能妨碍其他车辆通行。
温馨提示：转向灯不仅要提前开启，而且在车没有完成调头的时候不能提早关闭转向灯。调头过程中不能压实线。
如果遇红灯，应该停车等待，不能闯红灯，否则将被扣分。
路口右转弯
转弯前提前开启右转向灯，减速慢行，根据道路交通情况，平稳行进。
路口左转弯
转弯的时候不能压实线，尽量靠近路口中心点，否则将会被扣分。
模拟夜间行驶
按照系统随机播放的交通情况，考生在5秒内打开规定的'灯光。
例如起步前应该开启前照灯，在没有照明或不良的道路上应该开启远光灯;良好的道路上开启近光灯;通过路口前应该交替使用远近光警示等。
【考试流程】
准备、起步
按指纹→下车绕车一周→关车门后→调整坐椅(触摸座椅感应开关)→调整后视镜(触摸后视镜感应开关)→调整观望镜(触摸观望镜感应开关)→点火→系上安全带(白考学员先听指令做完模拟夜间行驶，夜考学员打开近光灯)→打左转向灯→鸣喇叭→松手刹→挂1挡→起步→关闭左转向灯。
路口右转弯
打开右转向灯三秒以上，踩刹车减速进行右转弯(踩刹车必须平顺，不能急刹车)。
加减挡位操作
进入加减挡操作项目区域，挂1挡，听提示加速挂2挡，听提示加速挂3挡，减速挂回2挡和1挡(1挡速度0至20km/h，2挡速度10至30km/h，3挡20至40km/h)。
通过车站
轻踩一下刹车(限速30km/h，踩刹车必须平顺，不能急刹车)。
通过学校
轻踩一下刹车(限速30km/h，踩刹车必须平顺，不能急刹车)。
直行通过路口
轻踩一下刹车(夜考学员要变换远近光)(限速30km/h，踩刹车必须平顺，不能急刹车)。
变更车道
打转向灯变更车道(打转向灯不能少于3秒)。
掉头路段
打左转向灯→踩刹车减速→进行掉头(打转向灯不能少于三秒，踩刹车必须平顺，不能急刹车)。
直线行驶
微调方向保持直线行驶。通过人行横道
轻踩一下刹车(夜考学员变换远近光)(限速30km/h，踩刹车必须平顺，不能急刹车)。
会车路段
本车道向右打一下方向→并靠右行驶轻踩一下刹车(车速要在30公里以内，左轮边缘只能在路边缘线以内30cm至60cm内行驶，夜考学员不能开远光灯)。
超车路段
(夜考学员必须先远近光交替提示前方车辆)打左转向灯→向左变更车道行驶20米以上打右转向灯→向右变更车道(打转向灯不能少于3秒，变左道之前速度不能低于25km/h)。路口左转弯。打开左转向灯三秒以上，踩刹车减速进行左转弯(踩刹车必须平顺，不能急刹车)。
靠边停车
打右转向灯(转向灯不能关闭)→靠边行驶(距马路边缘30cm以内)→停车后，把挡位挂到空挡→拉起手刹，后放脚刹→熄火→解安全带→查看后方交通情况(触摸观望镜开关)→立即开门、关门→然后在下车。
【考试秘籍】
【秘笈一】：考试标准与现实习惯有所区别，按习惯操作会在考试中扣分。一旦知道考试要求，即可轻松过关。
模拟灯光考试最终不合格，接下来记者体验路考。
按播报要求起步，记者进行打转向灯、进挡、松手闸、观察后视镜、加速进挡等一系列操作。一会儿提示声响起：“前方有学校”，记者轻踩刹车。一路提示不断，包括“前方有公交车站”、“前方有人行斑马线”，记者一一踩刹减速。
在踩刹力度上，记者有意使用了较重、中等、轻柔以及蜻蜒点水般的不同力度，以验证“踩轻了扣分”的传言。
【秘笈二】：事后发现，有一项“遇转弯未减速”扣了20分。这说明正常的刹车操作都是认可的，而太“轻飘飘”的刹车有可能会导致扣分。
途中语音提示“前方需要变换车道”，记者马上打开转向灯，观察后视镜发现左边的快车道上有一辆微面。
于是，记者继续向前行驶，并放慢速度打算待其超过后再变道。此时戴警官出声道：“可以安全变道。”记者犹豫了一会，还是保持继续前行。
【秘笈三】事后得知，此项操作被判失误，扣掉100分。戴警官解释，系统要求变道必须在命令发出后行驶150米的距离内完成，而且考官已强调“可以安全变道”记者仍没有及时变道，因此扣分。
记者体会，考试与平时生活的不同，在于必须严格执行规则。有些在平时可灵活变通处理的行为，用在考试上是会扣分的。
最终，记者一圈跑下来不仅100分被扣光，还成了负310分，这就是理论和现实的差距。
再次体验：80分侥幸考过
随后，跟随记者一同前去的何小姐上车体验，因好几年没有摸手动挡的车子了，听到指令声响起来，因为太紧张，忍不住一声惊叫，好在这声惊叫，平息了她的所有紧张情绪。
【秘笈四】：考试时一定不要紧张，相信自己，只要按照考试要求和平时自己的训练方法来，就没问题。
路考前，电脑的指令和先前一样，需要模拟夜间和雾天使用灯光情况。
紧接着，路考开始，打转向灯，起步，随着车速加快，开始踩离合器换挡，当调整到第5挡时，电脑提示前方有学校，此时需要带一脚刹车，降挡减速。
【秘笈五】：此项考试一定要切记，一定要加一点速，甚至跑到40码的时候就可以逐渐换挡至5挡，然后稳定在4挡行驶。
考试途中，遇到真的人行横道，电脑考官此时不会作出指令，但驾驶员必须带刹放慢速度。随后，没有遇到人行横道，电脑考官指示前方有学校，也要降挡减速。
【秘笈六】：电脑指令和真实情况都需要你作出反应，千万不能只听电脑指令的，忽略了实际情况，否则会被扣分。
往前开了一段后，电脑指令变更车道，于是记者打开转向灯就转啦，事后被告知，这一细节被扣除10分，因为“开转向灯少于3秒即转向”。
如此开了一段，信心骤增，发觉其实只要不慌张，听清楚电脑指令，并在5秒内作出反应，问题就不大。
考试结束时电脑指令，要求靠边停车，此时记者犯了一个低级错误，停车时压住了路边的白色车线，因此被扣掉了10分。
【秘笈七】：考试细节不要忽视，也许10分之差，就会让你变成不合格。
最后成绩80分，刚好“过关”。
【2016科目三电子路考操作要点】相关文章：