新手开车注意事项自动挡
如今，自动变速箱已经脱胎换骨，更多的档位、更快的换挡速度及更聪明的换挡逻辑，不仅让车主在享受到轻松、简便的驾驶同时，还能以更低的燃油消耗换得更高效的动力响应及驾驶乐趣，因此，自动挡车型越来越受到用户的青睐。接下来，小编为大家分享新手开车注意事项自动挡，快来看看吧!
自动挡汽车驾驶技巧
1、启动发动机准备行车时
先接通电源(不打着发动机)踩刹车、挂挡，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火 ，之后由N挡挂入D挡 ，松手刹、抬脚刹车、起步。等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N挡 、而不是P挡! 更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让挡位保持在D挡上。
2、加速技巧
注意“提前升挡、滞后降挡”特点
踩一下松一下的自动挡换挡技巧，当发动机转速上升到换挡区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动做出升挡的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好与刚升挡的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个自动挡换挡过程更加平顺，乘坐也更加舒适。
3、超车时【宜用D挡】
“将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去”
自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的，超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。
4、爬坡时【宜用S挡或手动模式】
若仅仅使用D挡驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”，应使用手动模式(退后一挡)，采用爬坡挡(低挡如2挡/3挡等)爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。
5、下坡时【宜用S挡或手动模式】
应该采用制动器和手动模式(低挡)交叉使用，减少制动器的磨损。
6、市区等拥挤路面时【宜用S挡或手动模式2、3挡】
在市区拥挤路面行驶时，可将挡位放在手动模式的2/3挡，这样可使加速更快，且避免积炭的产生。堵车状态下跟车，如果用D挡的2挡嫌低有点跟不上，上了D挡的3挡跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时挡位又回到了D挡2挡。
7、短距离滑行时
需要滑行的时候，D挡还尚可，用“手”最能体现我们的优势!
8、遇路口红灯或塞车需短暂停车时【20秒内D不动;30秒以上就N挡】
当遇到路口红灯亮或路上堵车或走走停停的塞车需短暂停车时，用D挡还是用N挡，这是开自动挡车最常见的问题，也是最具争论性的问题。
9、D挡换挡时机(踩油门升减速时机)
每款车的变速箱换挡时机都是不一样的'，正常行驶时自动挡换挡时的发动机转速称为换挡区间，一般正常行驶下自动挡的换挡区间在2000～2500转之间。
10、平稳行驶时
适当时轻抬油门踏板，变速器会自动升挡。
11、手动换挡时机
M挡(手动模式)，也就是 、-挡，豪华型的车，从D往右一推，运动款的车，右推至S挡后，再上推或下推一下，即进入M挡(同时运动模式解除)，仪表盘由S变为数字;仪表盘。
12、各挡之间切换
无论何时何地需要操作自动变速箱时，首先要做的便是将车辆完全停稳，再进行换挡。
当然对于操作手自一体变速箱的手动模式来说，就无需有这样的顾虑，再行车途中均可以根据车速来切换合适的挡位。
13、自动挡转弯时方法
比如在汽车转弯时，特别是前轮驱动的车，在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全更易控。
【上坡弯道】对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道;然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
【下坡弯道】在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡。然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向。
14、自动挡省油秘笈
轻加油，轻刹车，早刹车。
新手开车注意事项自动挡
管好手脚：左脚别瞎踩，右手别乱“摸”
不少习惯驾驶手动档车型的朋友，在第一次驾驶自动档车型时总会感觉很不自在。因为手动档车型每到换档的时，都需要左脚踩下离合器踏板，随后右手才进行换档操作。同时行驶中需要停车，也会在踩刹车之后，紧接着左脚踩离合换空档。
但偏偏自动档车型是没有离合器踏板的，这左脚和右手一闲下来之后，就感觉很不习惯，甚至会感觉瞬间左脚与右手都被废了“武功”似的!但这两个习惯放在自动档车上却是非常危险的。原因在于，自动档虽然没有离合器踏板，但是刹车踏板要比手动档的刹车踏板稍宽，习惯性踩离合动作的朋友很有可能会把刹车踏板当成了离合器踏板，而且踩离合的习惯性动作一般比较大，这一脚下去就是一个急刹车，弄得车上乘客人仰马翻就不说了，还很容易造成后车追尾。
而且此时很有可能你是单手握方向盘，因为此时由于踩了离合就要换档的习惯性操作，你的右手很可能正放在换档杆上，如果一时方向没抓稳，那后果真的不堪设想。所以请切记，开自动档车，左脚别瞎踩，右手别乱“摸”!
空档不省油、别挂空档滑行
很多以前驾驶手动档车型的老司机们，都有挂空档滑行的驾驶习惯，按照当年老司机们的说法：虽危险但省油。可现在请一定要记住，自动档汽车挂空档滑行不仅不省油而且还会对变速箱造成损伤。还有一种情况是在行驶途中，在有可能需要停车的时候，手动档车型需要踩刹车同时挂空档，而之后需继续前行时，再挂档行驶。而自动档完全不需要“挂空档”这一操作，只需要放心的踩刹车就行了，变速箱是会自行处理的。
熄火前记得要拉手刹、挂P档
开习惯手动档车型的朋友在熄火时，大多都是拉好手刹挂上空档就可以直接熄火锁车闪人了。而现在自动档车型却不能这样操作，原因很简单，现今大部分自动档车型在没挂P档的时候，车钥匙是无法拔出来的，同时还需要记得拉好手刹。
注意：自动档变速箱的锁止机构是很脆弱的，有些车型会因为没有拉手刹就直接挂了P档，锁车离开。而当车主再次上车准备开动车辆时，很有可能出现摘不下P档的情况。这是由于之前在停车时没有拉手刹，车辆本身惯性的力量把车子卡在了P档上。所以请记住，熄火前一定要拉手刹挂P档。
D档“走天下”
新手初次驾驶自动档车型对于自动档的基本特性并不熟悉，那些其他档位就算知道了它们的作用，也无法灵活熟练的使用它们，从而有可能会导致不必要的麻烦。相反一直使用D档行驶，让变速器自己换档，这样更合理且简单方便。所以，我建议初次驾驶自动档车型的朋友不要去管那些特别的档位，专心用好D档就行了。
注意：初次驾驶自动档车型的朋友去使用那些特别的档位，无论是低速档、手动模式、还是运动模式最好都不需要去理会它们，正常行驶时只需使用好D档就够了。
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