一级消防工程师《技术实务》达标测试
一、单项选择题
1.压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定，其中，在城市建成区内，CNG 加气母站储气设施的总容积不应超过( )m3。
A.100 B.120 C.160 D.200
【答案】B
【解析】在城市建成区内，CNG 加气母站储气设施的总容积不应超过 120m3;CNG 常规加气站储气设施的总容积不应超过 30m3; CNG 加气子站停放的车载储气瓶组拖车不应多于 1 辆，站内固定储气设施的总容积不应超过 18m3。所以，根据题意，正确答案为 B。
【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第 395 页
2.液化石油气加气站、加油加气合建站的液化石油气罐与重要公共建筑物的防火间距不小于( )m。
A.50 B.80 C.100 D.120
【答案】C
【解析】参照教材中表 4-5-6，液化石油气加气站、加油加气合建站的液化石油气罐与重要公共建筑物的防火间距不小于 100m，所以，正确答案为 C。
【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第 400 页
3.加油加气站工艺设备应配置灭火器材，其中每 2 台加油机可配置 1 具( )kg 手提式干粉灭火器和 1具( )L 泡沫灭火器。
A.3，6 B.4，6 C.3，8 D.4，8
【答案】B
【解析】每 2 台加油机应配置不少于 2 具 4kg 手提式干粉灭火器，或 1 具 4kg 手提式干粉灭火器和 1 具 6L泡沫灭火器。加油机不足 2 台应按 2 台配置。所以，根据题意，正确答案为 B。
【考点来源】《消防安全技术实务》(教材(公安部消防局)第 405 页
4.加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于( )m。
A.2 B.4 C.5 D.6
【答案】A
【解析】加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于 4.5m。罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于 2m。所以，根据题意，正确答案为 A。
【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第 400 页
5.加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外， 且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于( )m。
A.3 B.5 C.9 D.12
【答案】A
【解析】 加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外， 且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于 3m，变配电间的起算点应为门窗等洞口。所以，正确答案为 A。
【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第 398 页
6.加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于( )m。
A.3 B.4.5 C.5 D.7
【答案】B
【解析】加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于 4.5m。罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于 2m。
【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第 400 页。
7.CNG 加气母站内单车道或单车停车位的宽度不应小于( )m。
A.3 B.4.5 C.6 D.9
【答案】B
【解析】站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。CNG 加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于 4.5m，双车道或双车停车位宽度不应小于 9m;其他类型加油加气站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于 4m，双车道或双车停车位不应小于 6m。所以，根据题意，正确答案为 B。
【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第 398 页
8.加油加气站工艺设备应配置灭火器材，其中每 2 台加气机应配置不少于 2 具( )kg 手提式干粉灭火器。
A.2 B.3 C.4 D.5
【答案】C
【解析】每 2 台加气机应配置不少于 2 具 4kg 手提式干粉灭火器，加气机不足 2 台应按 2 台配置。所以，正确答案为 C。
【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第 405 页
9.加油站的.汽油罐和柴油罐应( )。
A.埋地设置 B.设在室内 C.设在地下室 D.露天设置
【答案】A
【解析】汽车加油站的储油罐应采用卧式钢制油罐。加油站的汽油罐和柴油罐应埋地设置，严禁设在室内或地下室内。此外，从四个选项中也可判断，根据题意，选项 B、C、D 的火灾危险性明显比选项 A 高，通过判断也可得出选项 A 为最符合题意的。所以，正确答案为 A。
【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第 404 页
10.压缩天然气加气站的压缩机房宜采用单层开敞式或半开敞式建筑，净高不宜低于( )m，屋面应为不燃烧材料的轻型结构。
A.3 B.4 C.5 D.6
【答案】B
【解析】压缩天然气加气站的压缩机房宜采用单层开敞式或半开敞式建筑，净高不宜低于 4m;屋面应为不燃烧材料的轻型结构。所以，正确答案为 B。
【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第 405 页
11.一、二级加油站应配置灭火毯 5 块、砂子( )m3。
A.2 B.3 C.4 D.5
【答案】A
【解析】一、二级加油站应配置灭火毯 5 块、砂子 2m3;三级加油站应配置灭火毯不少于 2 块、砂子 2m3。加油加气合建站应按同级别的加油站配置灭火毯和砂子。所以，根据题意，正确答案为 A。
【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第 405 页
二、多项选择题
1.加油加气站的站址选择， 应符合城乡规划、 环境保护和防火安全的要求， 其中， 在城市建成区不应建 ( ) 。
A.一级加油站
B.二级加气站
C.一级加油加气合建站
D.CNG 加气母站
E.CNG 加气子站
【答案】ACD
【解析】 加油加气站的站址选择， 应符合城乡规划、 环境保护和防火安全的要求， 并应选在交通便利的地方。在城市建成区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG 加气母站。城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。 所以，根据题意，正确答案为 A、C、D。
【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第 398 页
2.下列( )应设消防给水系统。
A.加油站
B.液化石油气加气站
C.压缩天然气加气站
D.加油和液化石油气加气合建站
E.加油和压缩天然气加气合建站
【答案】BD
【解析】液化石油气加气站、加油和液化石油气加气合建站应设消防给水系统。加油站、压缩天然气加气站、加油和压缩天然气加气合建站可不设消防给水系统。所以，根据题意，正确答案为 B、D。
【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第 405 页
3.在加油加气站内，罩棚下处于非爆炸危险区域的灯具，可选用防护等级为( )级的照明灯具。
A.IP33 B.IP34 C.IP44 D.IP43 E.IP56
【答案】CE
【解析】 罩棚下处于非爆炸危险区域的灯具， 应选用防护等级不低于 IP44 级的照明灯具， 故根据题意可知，选项 C、E 符合题意。 因为 IP56 表示防尘 5 级和防水 6 级;
即防尘等级分为 0～6 级，其中 0 级为无防护，6 级为完全防止灰尘侵入; 而防水等级分为 0～8 级，其中 0 级为无防护，8 级为防沉没影响。
所以，数值越大，防尘或防水性能越强，但本题的基本要求是防尘和防水都起码是 4 级，所以，正确答案为C、E。
【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第 407 页
三、简答题
1.加油加气站是如何分类的?
1.汽车加油加气站按其提供燃料的不同可以划分为汽车加油站、汽车加气站、汽车加油加气合建站。
(1)汽车加油站：汽车加油站是指为机动车加注汽油、柴油等车用燃油并可提供其他便利性服务的场所。
(2)汽车加气站：汽车加气站是指 LPG 加气站、CNG 加气站、LNG 加气站(液化天然气加气站)的统称，是通过加气机为燃气汽车储气瓶加注车用 LPG、CNG、LNG，或通过加气柱为 CNG 车载储气瓶组充装 CNG，并可提供其他便利性服务的场所。
(3)汽车加油加气合建站：汽车加油加气合建站是指既可为汽车油箱充装车用燃油，又可为燃气汽车储气瓶充装 LPG、CNG、LNG，并可提供其他便利性服务的场所。
【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第 394 页
2.加油加气站是如何分级的?
2.加油加气站的分级：
(1)汽车加油站按站中汽油、柴油储存罐的容积规模划分为三个等级。
(2)LPG 加气站按储气罐的容积规模划分为三个等级。
(3)压缩天然气加气站储气设施的总务积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、 规模和服务半後等因素综合确定。 在城市建成区内， CNG 加气母站储气设施的总容积不应超过 120m3; CNG常规加气站储气设施的总容积不应超过 30m3;CNG 加气子站停放的车栽储气瓶组拖车不应多于 1 辆，站内固定储气设施的总容积不应超过 18m3;若 CNG加气子站内无固定储气设施，站内可停放 2 辆车载储气瓶组拖车。
(4)加油和 LPG 加气合建站按汽油、柴油储存罐和 LPG 储气罐的容积划分为三个等级。
(5)加油和 CNG 加气合建站按汽油、柴油储存罐和 CNG 储气设施的总容积划分为两个等级。
【考点来源】《消防安全技术实务》教材(公安部消防局)第 394～395 页
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