2017一级消防工程师《案例分析》要点归纳
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厂房类别、耐火等级和层数
情景描述中该厂房生产时产生甲醇，其火灾危险性特征为闪点小于28℃的液体，根据《建筑设计防火规范》的规定，该厂房生产的火灾危险性类别应为甲类。甲类厂房的耐火等级不应低于二级，最多允许层数除生产必须采用多层者外，宜采用单层。情景描述中该厂房生产时产生甲醇，其火灾危险性特征为闪点小于28℃的液体，根据《建筑设计防火规范》的规定，该厂房生产的火灾危险性类别应为甲类。甲类厂房的耐火等级不应低于二级，最多允许层数除生产必须采用多层者外，宜采用单层。
甲类厂房建筑防火案例分析
情景描述
某甲醇(闪点12.22℃)合成厂房，地上1层，建筑高度6m，总建筑面积4000┫，划分为一个防火分区，建筑平面几何外形为长方形(长边100m，短边 40m)，按一个空间设计，承重结构采用钢框架结构，耐火等级一级，屋顶形式为平屋顶并全部采用单位质量不超过60kg/┫的不燃轻质屋面板作为泄压设施。该厂房按有关国家工程建设消防技术标准配置了消防设施及器材。
本案例涉主要分析下列内容：
(一)厂房类别、耐火等级和层数。
(二)防火间距。
(三)平面布置。
(四)防火分区面积。
(五)安全疏散。
(六)防爆泄压。
(七)注意事项
汽车加油站建筑防火案例分析-注意事项
注意事项
(一)加油站是指具有储油设施，使用加油机为机动车加注汽油、柴油等车用燃油并可提供其他便利性服务的场所。
(二)埋地油罐是指罐顶低于周围4m范围内的地面，并采用直接覆土或罐池充沙方式埋设在地下的卧式油品储罐。
(三)卸油油气回收系统是指将油罐车向汽油罐卸油时产生的油气密闭回收至油罐车内的系统。
(四)加油油气回收系统是指将给汽油车辆加油时产生的油气密闭回收至埋地汽油罐的系统。
(五)使用人数超过200人的幼儿园的保护类别应划分为重要公共建筑物，总建筑面积超过10000┫的居住建筑的保护类别应划分为一类保护物，总建筑面积超过5000┫且不超过10000┫的办公楼的保护类别应划分为二类保护物，总建筑面积不超过3000┫的商场的保护类别应划分为三类保护物。
建筑类别和耐火等级
情景描述中该综合楼的建筑高度超过50m根据《高层民用建筑设计防火规范》的规定，该综合楼的建筑分类应为一类高层公共建筑;该综合楼地下室的耐火等级应为一级，主楼的耐火等级应为一级，裙房的耐火等级不应低于二级。
可燃液体储罐区选址
根据《建筑设计防火规范》的规定，甲、丙类液体储罐区应设置在城市(区域)的边缘或相对独立的安全地带，并宜设置在城市(区域)全年最小频率风向的上风侧。甲、丙类液体储罐(区)宜布置在地势较低的地带。当布置在地势较高的地带时，应采取安全防护设施。甲、丙类液体储罐区应与装卸区、辅助生产区及办公区分开布置。
地下汽车库消防设施配置案例分析
情景描述
某汽车库，建筑面积3999┫，地下1层，层高3.30m，地下汽车库地面标高至室外地面的距离不大于10m。车库可停车101辆，划分1个防火分区，2个防烟分区。车库设人员疏散口2个，设汽车疏散口2个，汽车出入口均设防火卷帘。该汽车库消防供电负荷为二级,并设有火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统、室内、外消火栓给水系统、机械排烟系统、应急照明和疏散指示标志、挡烟垂壁、建筑灭火器等消防设施。
二、案例说明
本案例包含或涉及下列内容：
(一)地下汽车库的`类别。
(二)室外消火栓给水系统配置。
(三)室内消火栓给水系统配置。
(四)自动喷水灭火系统配置。
(五)火灾自动报警系统配置。
(六)火灾应急照明和疏散指示标志配置。
(七)防排烟系统配置。
(八)灭火器配置的配置。
一类高层住宅建筑防火案例分析-注意事项
(一)住宅建筑是指供家庭居住使用的建筑(含与其他功能空间处于同一建筑中的住宅部分)，简称住宅。
(二)塔式高层住宅是指以共用楼梯、电梯为核心布置多套住房的高层住宅，其长宽比小于2，同时疏散门到疏散楼梯的距离小于10m。
(三)房间内任一点到该房间直接通向疏散走道的疏散门的距离计算：住宅应为最远房间内任一点到户门的距离，跃层式住宅内的户内楼梯的距离可按其梯段总长度的水平投影尺寸计算。
防火分区
该综合楼应根据建筑类别、防火分区使用功能、地上还是地下和其自动灭火系统设置情况，合理确定防火分区建筑面积。根据《高层民用建筑设计防火规范》、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》和《人民防空工程设计防火规范》的规定，该综合楼内的商业营业厅、展览厅，当设有火灾自动报警系统和自动灭火系统，且采用不燃烧或难燃烧材料装修时，地上部分防火分区的允许最大建筑面积为4000┫;地下部分防火分区的允许最大建筑面积为2000┫;其他部分防火分区允许最大建筑面积，不应超过表1-11-2的规定。
| 防火分区类别 | 每个防火分区建筑面积(┫) |
| 综合楼主楼地上部分的会议厅、多功能厅、办公室、儿童游乐厅、门厅、咖啡厅、自助餐厅 | 1000 |
| 综合楼裙房的地上部分 | 2500 |
| 综合楼地下室管理用房和消防控制室等设备用房 | 500 |
| 综合楼地下部分的普通汽车库 | 2000 |
| 综合楼地下部分的复式汽车库 | 1300 |
| 综合楼地下室人防层贮存可燃固体的库房 | 300 |
注：1.汽车库内设有自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积可按本表增加1倍。
2.设有自动灭火系统的其他防火分区，其允许最大建筑面积可按本表增加1倍;当局部设置自动灭火系统时，增加面积可按该局部面积的1倍计算。
综合楼建筑防火案例分析-消防车道
消防车道
该综合楼应建筑规模及其总体布局情况、当地消防车辆配置和预期发展情况，合理确定消防车道的设置形式以及消防车道的净宽、净高、坡度、转弯半径和承载能力等情况，保证利用消防车道实施灭火救援的有效性和可接近性。根据《高层民用建筑设计防火规范》的规定，该综合楼的消防车道应符合下列规定：
1.高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道，当建筑的沿街长度超过150m 或总长度超过220m 时，应在适中位置设置穿过建筑的消防车道。有封闭内院或天井的高层建筑沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间)，其距离不宜超过80m。
2.高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。
3.消防车道的宽度不应小于4m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。
4.尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。
5.穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4m。
6.消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
消防登高作业面
首先应根据灭火救援实际情况，合理确定该综合楼的消防车登高操作场地;然后根据其设置位置，再确定该综合楼的消防登高作业面的有关设置要求。根据《高层民用建筑设计防火规范》的规定，该综合楼的底边至少有一个长边或周边长度的1/4 且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5m、进深大于4m的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
消防救援口的防火检查
诠释
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消防救援口 |
消防救援口是指设置在厂房、仓库、公共建筑的外墙上，便于消防队员迅速进入建筑内部，有效开展人员救助和灭火行动的窗口。在防火检查中，通过对建筑外立面的检查，核实消防救援口的设置是否符合现行国家工程建设消防技术标准的要求 |
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检查内容
检查内容 |
消防救援口的设置位置 |
消防救援口的设置位置与消防车登高操作场地相对应。其窗口的玻璃应易于破碎，并应在外侧设置易识别的明显标志 |
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消防救援口洞口的尺寸 |
消防救援口洞口的净高度和净宽度分别不宜小于0.80m和1.00m，其窗口下沿距室内地面不宜大于1.20m |
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消防救援口的设置数量 |
消防救援口沿建筑外墙逐层设置，设置间距不宜大于30m，并须保证每个防火分区不少于两个 |
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专用消防口的设置 |
洁净厂房与洁净区同层外墙应设置通往洁净区的专用消防口，其宽度不宜小于0.75m，高度不宜小于1.80m，并应设有明显标志。楼层的专用消防口应设置在阳台，并从二层开始向上层架设钢梯 |
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