互联网时代的物流特点
导语：互联网时代的到来，使得信息的传播、交流发生了巨大的变化。信息是物流系统的灵魂，互联网技术所推动的信息革命使得物流现代化的发展产生了巨大的飞跃。一起来看看吧。
物流信息化受到空前的重视，物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。没有物流的信息化，关于物流现代化的任何设想都不可能实现，信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌。物流信息化是电子商务的必然要求。
我国有远见的物流企业都在积极关注互联网技术的发展，积极开发或引进多功能物流信息平台，以求把本企业的业务活动提高到新的水平并且尽快地融入一体化的全球物流网络。
互联网时代物流呈现出以下的特点：
(一)经营全球化
互联网技术的出现，加速了全球经济的一体化进程，致使企业的发展趋向多国化、全球化。跨国企业可以根据自身发展战略与世界各地伪经济、政治条件，在不同国家设立制造基地和经营总部，其目的是取得最小的运营成本和最大的市场份额。
全球化的经营导致物流全球化趋势，促进了国际物流的发展，物流网络的规模越来越大，运营越来越复杂。新的形势要求物流企业以及与物流密切相关的制造企业和综合企业及时调整发展策略、制定相应对策。
面对全球化激烈竞争的趋势，企业的战略对策之一是专注于自己所擅长的经营领域，力争在核心技术方面领先;而本企业不擅长的业务则分离出去，委托给该领域有特长的、可信赖的合作伙伴。制造企业把自己不擅长的物流业务分离出去，外包给物流企业的趋势为现在所谓的第三方物流、第四方物流的发展创造了条件。
专注于核心业务最著名的例子是 DELL计算机公司的经营模式，他们只做订货与最终组装，而将零部件的制造和物流系统运作委托给合作伙伴，通过供应链的管理与重组，有效地减低了库存、缩短了生产周期，大大地提高了竞争力。耐克运动用品公司也有类似的方法，没有制鞋厂和成衣厂，只做产品的经营与设计;又如运输公司把烦琐的收费业务委托给卡片公司去管理。
企业注重核心技术的趋势使物流业务从生产企业分离;为物流企业带来良好机遇：而物流企业也必须重视自己的核心竞争力，精心发展业务、提高服务水平，确实保证委托方的利益并建立本企业的信誉。
现在，世界五百强企业已有400多家进入中国市场，今后必将有更多的跨国公司、大企业进入中国的制造业和流通业。加入WTO以后，由于和世界经济接轨，中国经济现代化的速度将加快，对于物流业的发展将起到有力的推动作用。
许多国际性物流公司为了在中国这个世界未来最大的物流市场中占领一席之地，已在中国建立办事处或建立了合资企业。这将给中国物流企业的发展带来威胁同时也将加速中国地区物流网络的全球化进程。
(二)系统网络化
物流系统的网络化是经济全球化电子商务时代物流活动的主要特征之一。完善的物流网络是现代高效物流系统的基础条件，地区性物流网络、全国性物流网络、全球性物流网络是现代物流系统不可缺少的资源。跨国公司要在国际竞争中立于不败之地，必须拥有一个高效率的物流网络系统。
物流网络系统包含通路、节点以及有关的信息系统等，它可以是由政府投资的公用物流网络系统，也可以是由企业投资建设的自用物流网络系统。
当今世界全球信息网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的技术支持，物流网络化必将迅速发展。今后数年，我国全国性物流系统的基础建设如各种物流通路、大型物流中心的建设将会有较快发展，现代化的物流配送系统亦将逐步成熟。
(三)供应链的简约化
供应链是指涉及将产品或服务提供给消费者活动的全过程中，上、下游企业所构成的系统。例如服装供应链是由提供原材料的企业、纺织厂、成衣厂、批发、零售企业所组成的。每一件产品又涉及到多条供应链，例如汽车就涉及到车体钢铁材料的供应链、在窗玻璃供应链、轮胎橡胶供应链以及仪表供应链等。有关各种产品的无数供应链构成了极为复杂的`社会经济网络体系。
在同一供应链中的所有企业都需要上游企业供应原材料或货品， 同时也不断地向下游企业供应自己的产品，形成了递阶式的体系。供应链的最末端企业如服装零售店售出每一件商品都是这条供应链上所有企业的一次成功，所以市场竞争实际上不是单个企业之间的竞争，而是一条供应链与另一条供应链之间的竞争。供应链内部上下游企业之间存在贸易关系。也就是说存在利害关系，但是从供应量的角度来看，这些企业之间更重要的是具有相互依存的关系。供应链理论的出现，使得物流科学的应用范围更加拓宽，物流研究与应用达到了新的高度。 互联网技术为供应链所有环节提供了强大的信息支持，生产者、最终消费者和中间经营者都能够及时地了解供应链的全部动态。也就是说供应链具有了更好的透明度，在供应链中，任何多余的环节、任何不合理的流程与作业都能被及时发现。特别是由于互联网提供的信息支持，供应链中原有的多余环节将被消除，因此，供应链将变得更为紧凑。供应链的这种变化将直接影响到企业的经营与发展战略。同样也给物流业带来很大变化。以往商品经由制造、批发、仓储和零售各环节间的多层复杂途径，最终才能到达消费毒手里。而现代流通已简化为可以由制造业经配送中心直接送到各零售点。互联网技术提供的信息共享技术。对于加强供应链管理、改善供应链物流系统提供了有力的支持。
互联网时代信息技术的应用改变了企业的管理系统，指令的逐级下达和信息的逐级上报的模式将被各级用网络直接连通的模式所代替。、这将引起企业组织从金字塔结构向扁平结构转变的变化。物流企业的业务流程长、活动范围广、外部环境变化多，物流企业现代化对信息技术的需求更为迫切。
(四)企业规模化
在电子商务时代，由于物流的小批量、多品种、快速的特征更为显著，配送的难度更大，必须达到一定规模才能产生相应的经济效益，没有规模就没有效益。为了更快地在规模效益方面领先，企业的兼并、联合趋势加强。当然，在选择合伙人时，弱者将被淘汰出局，形成强强联合。物流企业必须依靠自己先进的经营模式、高质量的服务和强大的实施能力为依托，寻求合适的合作伙伴;与此同时也可能有条件被其他优秀的企业选取为合作伙伴，在联合中不断得到发展。
中国企业面临的竞争是国内外两方面的，物流企业也是如此。一些国营储运公司，规模虽大但存在体制不灵活的问题：一些新型物流公司大多规模偏小。它们需要在竞争中求联合，依据双赢战略选择战略伙伴，以图结成实业联盟创造规模效益。同时为进入WTO以后的竞争格局做好组织上的准备。可以预见，物流企业的强强联合趋势将加强，我国现代化超大型物流企业将出现在社会经济舞台上。
(五)服务一体化
由于物流系统的复杂化和对物流服务水平的要求越来越高，为第三方物流的发展提供了广大的市场。物流是服务行业，服务水平是竞争因素的最重要部分。第三方物流业者最时髦的口号是“提供一体式物流服务”，把用户的物流业务从规划设计到运行管理全部承担下来。在保证成本的条件下，使用户拥有一个高效、通畅的物流体系。
在供应链急剧变化的时代，第三方物流业通过增值服务扩大营业额也是重要的手段。加强增值服务是今后物流业发展的一个重要方向。其目的不仅是降低成本，更重要的是提供用户期望以外的增值服务，如配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，以及其他按客户的需要提供的服务。
增值服务的内容除一般的装配、改包装之外，还在于不断扩大范围，发展有特色的增值服务。如德国FIEGE公司对服装进行配送，在送达最终用户之前把衣服烫好、进行商业包装或悬挂在衣架上送达商店：又如生产吉他的FENDER国际公司委托UPS公司对其配送系统进行集约化和系统化整合，UPS的增值服务包括为吉他调好音。
扩大的增值服务不仅仅是增加了物流企业的收入，更重要的是由于承担了上游企业和下游企业所分离。出来的业务，使自己成为供应链中不可缺少的组成部分，从而稳定了客户群。
在引进国外信息技术和管理模式的基础上，我国的第三方物流服务产业也将有较大幅度的增长。各种增值服务也将成为第三方物流服务的重要内容。