冬季安全行车知识

　　引导语：行车安全是出行必备的知识点，安全的出行才能保证安全的回归，以下是小编整理的冬季安全行车知识，欢迎参考!

冬季安全行车知识

　　冬季安全行车知识一、雾天行车四点技巧

　　1、开雾灯但别用远光灯，若感到大雾影响视线，打开雾灯、近光灯，并勤按喇叭，示意己车的到来和位置。

　　2、宁靠中间，不沿路边，雾中行车尽量盯住路中的分道线行驶，但注意不要轧线，否则会车将很危险，万不要沿路边行驶，除了提防路侧沟坎外，也要提防在路边等待的车和人。

　　3、如发现来车多开着示宽灯或前雾灯，前方路段肯定有雾或雨，必须马上控制车速。除雾切忌边走边擦，遇到大雾时，水汽凝结会使你仅有的视线受损，来车射出的灯光也会晃眼，使用空调的除雾挡，可以快速除雾;也可在挡风玻璃上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精，如果想用手擦去挡风玻璃上的雾气，必须停车后擦拭，切忌边走边擦。

　　4、停车后，在后方150米外设置危险警告标志牌，乘员远离车子，雾太大时，可将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双闪灯，所有乘客都要下车，千万不要坐在车上。如果是停在高速路公路紧急停车港内，所有人最好到前面的路基外等候，避免被撞伤人。

　　冬季安全行车知识二、雾天行车安全操作

　　1、雾天随时都可能出现险情，驾驶员精力始终保持高度集中，体力和精力的消耗都很大，特别是视神经很容易疲劳，所以一定要保证视力和精力处于良好状态，能行则行，不行则止，不可勉强驾驶或疲劳驾驶。

　　2、浓雾天气，会造成路面潮湿，容易侧滑，严寒天会在路面上形成薄霜或薄冰，更易侧滑，尤其是早班车要高度警惕，切不可贸然行驶。

　　3、“团雾”，又称“坨坨雾”，一般出现在昼夜温差较大、无风的早晨，早班车要特别注意防范，遇前方堵车，在正常行驶或超车道停车后，就不要尝试变换车道，也不要让车上人员下车，以防后车突然追撞。

　　4、大雾天不要急刹车，也不要猛踩油门，更不能紧急制动和急打方向盘，如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，以防止追尾事故的发生。

　　冬季安全行车知识三、下雨天或“绵雨天”的安全操作规程

　　深秋和冬季往往会出现连续雨天接“毛毛雨”天气，我司农村客运车辆较多，遇乡道泥泞、“翻浆”时，不得随意通过，必须停车进行调查，搞清泥泞、翻浆程度，防止汽车侧翻或陷入进退两难的地步，确认安全后，用中速或低速档通过，但要保持动力充足，尽量避免换档和停车，方向盘转动时也不要过急，少用或不用制动器，利用发动机控制车速，严禁空档滑行，以防滑溜。

　　刚开始下雨道路最滑，要降低车速，做好随时停车准备，会车时，要提前减速，加大横向距离，并选择可靠地点避让，尽量不超车，更不许强行超越。

　　雨中行车要加大与前车的安全距离，尽量避免紧急制动。严寒天气遇道路结冰时，车轮容易空转和滑溜，行驶困难，停车亦困难。起步时少加油，慢抬离合器踏板，以减低驱动轮扭力，适应较小的附着力。

　　冬季安全行车知识四、如何掌握“安全车速”

　　1、密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。

　　2、根据道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。

　　3、在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。

　　4、尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车。汽车载质量轻、道路条件好时，车速可适当高一些，而汽车载质量大、道路条件差时，车速就必须降低一些。

　　5、行驶中，车速与同向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距的大小要以确保安全为适度。

　　冬季安全行车知识五、超速行驶对人体的影响和危害

　　1、驾驶员在行驶中的视力称为动视力，动视力比静视力低10%至20%，与车速成反比，车速越快，视力越弱，当时速为60公里时，视认距离为240米，当时速达到80公里时，视认距离减少至160米。车速越快，视野越窄，形成专家所谓“隧道形视野”，当时速为40公里时，视野为100度，当时速为100公里时，视野仅为40度，两边的景物无法看清。

　　2、超速行驶，反应距离增长，人眼看到的信息传递到大脑，大脑再传递到肢体指令行为操作，这就是“反应时间”。在“反应时间”里，车辆行驶的距离称为“反应距离”，时速为60公里时，反应距离为16.7米，时速为100公里时，反应距离为27.8米(计算公式为S=VT/3.6O)。

　　3、车辆动能与速度是成正比的，车速越快动能越大，冲击力也越大。因此超速行驶的安全隐患十分严重，一旦发生意外和事故，所造成的后果往往与车速是相关联的，即速度越快，后果越严重!

　　启动时的注意事项：

　　俗话说，有备无患。出车前应加强对汽车的检查，确保汽车状况良好，特别是转向系统和制动系统应有效可靠。制动时一定不能有跑偏或部分制动，花纹严重磨损的轮胎要及时更换。胎压应取规定值的下限，左右胎压应相同。为了防止尾部摆动，前后轮制动器应调整到同步制动。因为冰雪路面很平整，开车前最好安装防滑链。防滑链的松紧要一致，对称。如果是货车，货物的载重要均匀，两边的轮胎载重要相等。此外，在冰雪路面上行驶时，还应携带必要的防滑、取暖用品和备用工具。

　　启动时，如果发现轮胎已经冻在地面上，应使用镐挖出轮胎周围的雪、冰、土，防止损坏轮胎和传动部件。启动时，离合器可以半联动，油门可以轻踩，让发动机输出更少的动力而不熄火，以适应冰雪路面，避免驱动轮打滑。如果驱动轮打滑，清除轮下冰雪，清除一些干沙、煤渣、柴火等驱动轮下的东西，或者用铁镐将路面刨成X 或者Y 凹槽，以提高轮胎的附着力。

　　冰雪路面驾驶要领:

　　那么，如何在结冰的路面上驾驶车辆呢？因为制动距离会随着车速的增加而增加，所以控制车速，增加前后车距离是关键。一般来说，城市道路的速度应控制在10公里/小时左右，普通道路的速度不应太高，这取决于道路和交通环境。请记住，速度越高，越危险。事关您和他人的人身财产安全。

　　此外，在驾驶时，应掌握以下要领:

　　平稳驾驶。冬季行车时，注意车速平稳，操作均匀，如突然加速、突然刹车、突然转向，这些都是雪地行车的禁忌。行驶平稳加速，中低速行驶。

　　慢点。起步加速时，轻、慢加油，防止轮胎打滑、侧滑的发生。因为你加油太快，车辆的驱动力大于路面的附着力，导致驱动轮空转动，车辆横向偏移。因此，必须很好地控制油门，使驱动力小于路面的附着力，以避免或减少打滑和侧滑的'发生。

　　熟练地放慢速度。减速时，充分利用发动机的阻力减速。所谓发动机制动，就是在不换挡、不踩离合器的情况下，快速松开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速下降，使车辆减速的方法。如果需要用刹车停车，也应该先用发动机刹车降低车速，然后轻轻踩下刹车。冰雪路面绝对禁止紧急制动。紧急制动的后果，不仅不能立即停车，反而会造成汽车的侧滑，这是非常危险的。没有ABS的汽车要特别注意防止侧滑。尽量选择空没有冰雪的地面，拉紧手刹齿轮，必要时垫好车轮。

　　慢慢转。转弯时一定要先减速，适当加大转弯半径，慢慢转动方向盘。方向盘的操作要平稳轻柔，否则会发生侧滑，造成车尾甩出(甩尾)。转弯侧滑的原因是车辆的前阻力突然增大，以及由于转向过度和方向盘的侧向偏转，车辆后部在惯性作用下被甩到外面的现象。一旦发生侧滑，可以通过适当的转动将其移除。

　　熟练的上坡和下坡。在雪坡上开车比较困难，上下坡时需要低速平稳通过，中间换挡不可取。上坡防熄火，下坡绝对禁止滑入空档。新手司机在下雪天开车可以走比较平坦的道路，尽量避免多次上下桥的危险，尤其是在陡坡的立交桥上开车。

　　礼貌地开车。司机不仅要注意下雪天安全驾驶，还要充分考虑他人。别人开车慢，应该被原谅。一般情况下，不要用闪光灯和口哨来催促他们。由于道路湿滑，自行车和行人可能会不小心摔倒。在居民区、胡同、混合路段行驶时注意观察，与行人、非机动车保持距离，宁为行人停车，不抢道。

　　更有远见。由于冰雪路面的湿滑特性，车辆无法按照您的意愿进行操作，会给驾驶造成很大的困难。所以开车的时候要非常小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件进行预判，争取时间以便在事件发生时提前采取措施，防止操作不准确造成事故。除了以上要领，开车时还要根据行道树、路标、运河等识别行车路线。，并沿着道路中心或积雪较浅的地方行驶。如果路面倾斜或拱起，选择

　　在平坦或中间道路上行驶；如果有墨守成规，那就墨守成规；当车辙结冰且较浅时，骑行车辙。由于冰雪路面阻力较小，需避免与汽车靠得太近，尽量减少超车；始终集中精力驾驶，尽量使用预测性制动，利用发动机的抑制作用减速，多用手制动，少用脚制动，避免紧急制动。紧急情况下，可以强行降档，大油门低速挡车，手脚间歇刹车。

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