2016二级建造师《公路工程》模拟试题及答案

　　一、单项选择题

　　1.在地形艰险及爆破量较小地段(如打水沟、开挖便道、基坑等)，应优先选择以下【A】种爆破方式。

　　A.钢钎炮

　　B.深孔爆破

　　C.药壶炮

　　D.猫洞炮

　　2.炮洞直径为0.2～0.5m，洞穴成水平或略有倾斜，深度小于5m，用集中药于炮洞中进行爆炸的方法称为【B】。

　　A.钢钎炮

　　B.猫洞炮

　　C.药壶炮

　　D.深孔爆破

　　3.以下【C】特点不属于钢钎炮的特点。

　　A.每次爆破的方数少，并全靠人工清除

　　B.不利于爆破能量的利用

　　C.是采用延长药包的一种爆破方法

　　D.在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的辅助炮型来源：考试大的美女编辑们

　　4.以下【D】特点不属于深孔爆破的特点。

　　A.孔径大于75mm、深度在5m以上

　　B.是采用延长药包的一种爆破方法

　　C.需用大型的凿岩穿孔机钻孔

　　D.在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的辅助炮型

　　5.以下【B】特点不属于药壶炮的特点。

　　A.主要用于露天爆破

　　B.使用大量炸药烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破

　　C.如果自然地面坡度较缓，一般先用钢钎炮切脚，炸出台阶后再使用

　　D.是小炮中最省工、省药的一种方法

　　6.以下【C】特点不属于猫洞炮的特点。

　　A.是充分利用岩体本身的崩塌作用的一种爆破方法

　　B.是能用较浅的炮眼爆破较高的岩体的一种爆破方法

　　C.爆能利用率好

　　D.适用于在有裂缝的软石坚石中，阶梯高度大于4m的地方使用

　　7.雨期填筑路堤需借土时，取土坑离填方坡脚的最小距离以及平原地区路基纵向取土时，取土坑的最大深度分别是【D】。

　　A.5m、2m

　　B.4m、2m

　　C.4m、1m

　　D.3m、1m

　　8.雨期填筑路堤时，路堤应分层填筑，每一层的表面应【C】。

　　A.做成0.5%～1%的横坡

　　B.做成1%～2%的横坡

　　C.做成2%～4%的横坡

　　D.做成4%～6%的横坡

　　9.下列选项中，可在雨期施工地段为【C】。

　　A.重黏土地段

　　B.盐渍土地段

　　C.砂类土地段

　　D.膨胀土地段

　　10.冬期开挖路堑必须【C】开挖。

　　A.从中往外

　　B.从下向上

　　C.从上向下

　　D.上下同时

　　11.不同性质的土应水平分层、分段填筑，分层压实，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑每种填料的填筑层压实后的连续厚唐不宜小于【A】

　　A.500mm

　　B.800mm

　　C.1 000mm

　　D.1 200mm

　　12.下面关于填土路堤施工技术说法错误的足【B】

　　A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实

　　B.不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性较好的填料

　　C.同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑

　　D.在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料

　　13.以下关于土石路堤的施工要领，说法错误的是【D】

　　A.填土石路堤填筑应分层填筑，分层压实

　　B.压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机

　　C.当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填

　　D.当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，最大层厚80cm

　　14.以下关于填土路堤施工程序正确的是【B】

　　A.取土→运输→平地机整平→推土机推平→压路机碾压

　　B.取土→运输→推土机推平→平地机整平→压路机碾压

　　C.取土→运输→压路机碾压→平地机整平→推土机推平

　　D.取土→运输→平地机整平→压路机碾压→推土机推平

　　15.推土机开挖土质路堑作业时，推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、折返、空回等过程组成一个循环.影响作业效率的主要因素是【D】和运土两个环节

　　A.折返

　　B.卸土

　　C.空回

　　D.切土

　　16.施工测量工作时必须遵守【B】的原则。

　　A.“由局部到整体”、“先控制后碎部”

　　B.“由整体到局部”、“先控制后碎部”

　　C.“由整体到局部”、“先碎部后控制”

　　D.“由局部到整体”、“先碎部后控制”

　　17.路基中线恢复测量目前主要采用的仪器是【C】。

　　A.水准仪

　　B.红外线测距仪

　　C.全站仪

　　D.GPS

　　18.以曲线起点、终点为坐标原点，以两端切线为工轴，过原点的曲线半径为Y轴，根据曲线上各点的坐标进行测设的方法称为【A】。

　　A.切线支距法

　　B.偏角法

　　C.坐标法

　　D.切基线法

　　19.以曲线起点(或终点)至曲线任一点的弦线与切线之间的弦切角和弦长来确定待放点的位置的方法称为【D】。

　　A.切线支距法

　　B.直角坐标法

　　C.坐标法

　　D.偏角法

　　20.测量路基横断面就是采用【A】测量横断面方向上地形高低变化点间的高差和水平距离。

　　A.水准测量方法

　　B.直角坐标法

　　C.切线支距法

　　D.偏角法

　　二、多项选择题

　　21.地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，对于原地基处理的要求，下面说法正确的是【C、D、E】。

　　A.清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤

　　B.原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于0.5m

　　C.必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性

　　D.抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系数

　　E.抗滑稳定系数不符要求时，应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施

　　22.当路堤原地基横坡陡于1：5时，原地基应如何处理。【B、C】

　　A.清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤

　　B.当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶

　　C.原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m

　　D.泉眼或露头地下水，应按要求，采取填堵措施后方可填筑路堤

　　E.填石路堤基底在非岩石地基上，填筑填石路堤时，可直接在天然地面上填筑路堤

　　23.以下哪些土不得直接作为路堤填料。确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。【A、C、E】

　　A.冻土

　　B.腐殖质土

　　C.强膨胀土

　　D.草皮土

　　E.有机质土

　　24.在选择路堤填料时，以下哪些属于不得使用的土。【B、C、D】

　　A.煤渣

　　B.腐殖质土

　　C.生活垃圾

　　D.草皮土

　　E.有机质土

　　25.以下材料可直接用作路堤填料的是【A、B、E】。

　　A.碎石土

　　B.砾石土

　　C.草皮土

　　D.强膨胀土

　　E.重粉质黏土

　　26.路基按结构类型划分为【A、B、E】几类

　　A.填方路基

　　B.挖方路基

　　C.填石路基

　　D.填土路基

　　E.半填半挖路基

　　27.以下属于特殊路基的是【A、B、D】

　　A.软土地段地基

　　B.滑坡地段路基

　　C.杂填土地段路基

　　D.岩溶地区路基

　　E.季节性冻土地区路基

　　28.下列关于原地基处理原则的表述的是【A、B、D、E】

　　A.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%

　　B.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实

　　C.泉眼或露头地下水，应按要求，采取填堵措施后方可填筑路堤

　　D.地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m

　　E.填石路堤基底除满足土质路堤地基表层处理要求外，承载力应满足设计要求

　　29.下列关于原地基处理原则的表述完整的是【B、C、D】

　　A.三、四级公路应不小于80%

　　B.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理

　　C.陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基等都应按设计要求进行处理

　　D.地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤

　　E.填石路堤基底在非岩石地基上，填筑填石路堤时，可直接在天然地面上填筑路堤

　　30.对于原地基处理的要求，下面说法正确的是【CD】

　　A.当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施

　　B.地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤

　　C.地面横坡为l：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于0.5m

　　D.当基岩面上的覆盖层较薄时，可直接在天然地面上填筑路堤

　　E.填石路堤基底在非岩石地基上，填筑填石路堤时，可直接在天然地面上填筑

　　三、案例分析题

　　31背景资料：

　　某施工单位承接了长55.8km的平原区二级公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石。全线均为填方路堤，平均填方高度为2～4m，填方边坡坡面未做坡面防护处理。路面结构如下图所示。

　　该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价部分摘录见下表：

　　施工单位采用轨道式摊铺机摊铺机进行面层施工。在进行混凝土面层铺筑前，施工单.位做的准备工作有：模板的加工与制作测量放线、导线敷设、铺设轨道、摊铺机就位和调试。现将施工单位的部分技术要点摘录如下：

　　①施工中采用一次性塑料模板;

　　②模板拆除应在混凝土抗压强度不小于5.0MPa时方可进行;

　　③根据拌和物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间;

　　④混凝土入模前，应检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±1cm范围内;

　　⑤采用清除接缝中夹杂的砂石等后，及时做灌浆处理。

　　问题：

　　1.补充面层施工前准备工作的漏项。

　　2.改正面层施工技术要点中的错误之处。

　　3.写出图中8×12×100预制块构筑物的名称和作用。

　　4.写出背景图中排除路面表面水至路基范围之外的途径。

　　5.计算M7.5浆砌片石加固土路肩的合同造价。

　　参考解析：

　　1.【参考答案】

　　漏项为：模板支立。

　　2.【参考答案】

　　(1)改正：施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板(不应使用木模板和塑料模板等易变形的模板)。

　　(2)改正：模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可进行。

　　3.【参考答案】

　　拦水带。汇集路面表面水，然后通过泄水口和急流槽排离路堤，保护边坡坡面不受路面表面水流冲刷。

　　4.【参考答案】

　　路面表面水汇集在拦水带同路肩铺面(或者路肩和部分路面铺面)组成的浅三角形过水断面内，在适当长度内(20～50cm)设置泄水口配合急流槽将路面积水排于路基之外。

　　5.【参考答案】

　　加固土路肩的面积：(75+120)×30×0.5=2925m2。

　　加固土路肩的合同总价：2925/10000×2×55800×212.2=6926844.6元。

　　32 背景资料：

　　某二级公路K合同段(K22+300～K44+000)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，60%挖方为是石方，填方路段填料由挖方路段调运，施工过程部分事件摘要如下：

　　事件一：施工单位在路段开工后发现，路基挖方土石比例与招标文件中的比例相差较大，施工单位向监理工程师以书面形式提出工程设计变更的建议，增加费用23.4万，结合实际情况，设计单位签发了“设计变更通知单”，项目法人对设计变更进行了审查，同意实施。

　　事件二：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。

　　事件三：路基工程土石方开挖与填筑施工中，配置的劳务用工有测量工、实验工、机修工、机械操作人员、运输车辆司机。

　　问题：

　　1.事件一中的“设计变更”，是否符合公路工程设计变更管理的相关规定?说明理由。

　　2.指出事件二中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。

　　3.指出事件三中路基工程土石方开挖与填筑施工过程还必须配置的劳动力有哪些?

　　参考解析：

　　1.【参考答案】

　　符合。本变更属于一般设计变更。重大设计变更由交通部负责审批，较大设计变更由省级交通主管部门负责审批，项目法人负责对一般设计变更进行审查，并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。

　　2.【参考答案】

　　“局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工”错误。根据《路基施工技术规范》规定：土石路堤不得倾填，土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。

　　3.【参考答案】

　　还必须配置普工、工长和爆破工。

　　33 背景资料：

　　某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强～弱风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量40%～70%。施工中发生如下事件：

　　事件一：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。

　　事件二：在施工现场的填筑试验中，采用松铺厚度为30cm、40cm分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，在路基的表面设置多个固定的测点，在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数，其中压实的质量采用沉降差≤2mm和压实度来作为其标准。

　　事件三：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。

　　问题：

　　1.K14+230～K16+380可否按土石路基进行填筑控制?说明理由。

　　2.通过事件一中的试验，还应得出哪些物料力学性质的数据?

　　3.事件二中还需要获取哪些施工参数?

　　4.指出事件三中路基填筑过程中的错误做法。

　　参考解析：

　　1.【参考答案】

　　可按土石路基进行填筑控制。因为石料含量占总质量40%～70%。

　　2.【参考答案】

　　还应得出土样的最佳含水量、土的最大干容量。

　　3.【参考答案】

　　压实机械型号及组合、压实速度。

　　4.【参考答案】

　　“主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑”错误。

　　34 背景资料：

　　某施工单位承接了长42.5kin的山区二级公路路面施工，路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线，河流的常水位3～4m深。

　　在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：①在备料时，对集料的颗粒组成不做级配要求，集料最大粒径为铺筑厚度的0.5～0.7倍。②采用单层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。③在“碾压滚浆”工序中，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从公路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行。④在设超高的曲线路段，碾压从公路内侧路肩开始，逐渐错轮向公路外侧路肩进行。

　　填隙碎石底基层施工完成后，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1--2004，对以下项目进行实测检验：压实度(△)、弯沉值、平整度、厚度(△)。为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临河危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施A。

　　问题：

　　1.写出施工单位选择的填隙碎石施工方法的理由。

　　2.逐条判断填隙碎石施工技术要点是否正确?并说明理由。

　　3.指出图中A的名称，简述其主要作用。

　　4.写出填隙碎石实测检验项目的漏项。

　　参考解析：

　　1.【参考答案】

　　施工单位选择湿法的理由：因为本工程濒临河流，用水方便。

　　2.【参考答案】

　　①正确。②错误。理由：采用两层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。③错误。理由：在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压应该从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行。④正确。

　　3.【参考答案】