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2016二建《公路工程管理与实务》模拟题及答案
距离2016年二级建造师考试就剩60天的备考时间，在这个强化复习阶段，大家的备考情况如何呢?下面百分网小编为大家搜索整理了关于《公路工程管理与实务》模拟题及答案，供大家参考练习，希望对你有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!
一、单项选择题
[场景]：某施工单位承担了某二级公路的交通工程施工，该公路全长58.65km，路基宽10m。全线设置了必要的交通安全设施，其中有，在K0+020处设置了一个限度"60"的圆形标志牌，在K5+000处路面上用热熔型涂料标划了允许调头的符号。K27+100～27+700右侧为高挡墙路基，挡墙最高处达16m。沿线设置的轮廓标具有逆反射功能。
根据场景，作答1-5题目：
1.通常情况下，K0+020处标志牌宜采用的支撑结构形式是( )。
A.单悬臂式
B.双悬臂式
C.门架式
D.单柱式
答案：D
2.K5+000处的调头符号属于( )。
A.指示标志
B.指路标志
C.交通标线
D.辅助标志
答案：C
3.在K27+100一K27+700右侧宜设置的交通安全设施是( )。
A.防撞筒
B.波形梁护栏
C.公路界碑
D.隔离网
答案：B
4.该路段设置的轮廓标属于( ).
A.交通标志
B.视线诱导设施
C.防撞设施
D.防眩设施
答案：B
5.该路段轮廓标上的反光介质宜采用( )。
A.平面镜
B.凸面镜
C.反光膜
D.凹面镜
答案：C
[场景]：某高速公路为双向四车道，设计速度100Km/h，全长110Km，其中有1座长2200m的隧道，1座总长900m的多孔跨径桥梁，以及82座中小桥。该路设有收费系统、监控系统和通信系统。其中收费系统按车费或货车按计重与实际行驶量程收费。监控系统分为交通信号监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾报警系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统、特种车辆监视系统等子系统。该路监控分中心下设两个监控所，路段监控分中心与省监控中心联网。该路的通信系统由光纤数字传输系统、数字程控交换系统等组成。
根据资料，作答6--10题目：
6.该路段收费制式是( )。
A.均一制
B.开放式
C.封闭式
D.半开放式
答案：C
7.该路段的交通工程监控系统具备的功能有( )。
A.票证、通行券的管理
B.采集收费交易数据
C.查询交通量和交通事件
D.有助于减轻收费员的劳动强度
答案：C
8.该路段监控系统还应包含的子系统有( )。
A.隧道通风控制系统、隧道照明控制系统
B.隧道照明控制系统、桥梁结构安全检测子系统
C.通信电源系统、收费视频监视系统
D.收费视频监视系统、数字程控交换系统
答案：A
9.该高速公路采用的监控系统管理体制是( )。
A.高级管理
B.一级管理
C.二级管理
D.三级管理
答案：D(教材第90页)
10.该高速公路通信系统还包括( ).
A.有线广播系统
B.数字程控交换系统
C.通信组织系统
D.安全报警系统
答案：A
二、多项选择题
1.以下哪些设施具有视线诱导作用( )。
A.护栏
B.分流标志
C.轮廓标
D.防撞筒
E.防眩栏
答案：ABCD
2.用于制作标志面反光膜有( )
A.微棱镜型
B.高强级
C.超工程级
D.工程级
E.简易工程级
答案：ABCD
3.隧道竖井测量时，经竖井引人中线的测量可使用( )等仪器。
A.钢卷尺
B.皮尺
C.钢弦吊锤
D.激光
E.经纬仪
答案：CDE
4.拱顶下沉的测量可以用( )。
A.水平仪
B.水准尺
C.钢尺
D.测杆
E.收敛计
答案：ABCD
5.以下属于监控系统的子系统的有( )
A.交通监控系统
B.视频监视系统
C.紧急电话系统
D.火灾自动报警系统
E.隧道衬砌系统
答案：ABCD
6.监控系统的主要功能包括( )。
A.信息收集功能
B.动态处理和监视功能
C.视频监视功能
D.票证管理功能
E.车辆计重功能
答案：ABC
7.就一条高速公路收费系统来说，下列选项中属于基本系统构成的是( )。
A.收费站计算机系统
B.收费视频监视系统
C.省收费结算中心计算机系统
D.计重系统
E.安全报警系统
答案：ABE
8.高速公路的通信系统包括( )。
A.光纤数字传输系统
B.数字程控交换系统
C.通风照明控制系统
D.紧急电话系统
E.通信电源系统
答案：ABDE
9.高速公路通信系统的主要功能有( )。
A.为高速公路日常运营管理、事故处理、救护、养护、收费等部门提供可靠的通信手段
B.为收费、监控、会议电视和管理信息等系统提供数据、图像等传输通道
C.为收费、监控和管理信息等系统提供供电电源
D.为道路使用者提供紧急呼救求援和帮助等服务
E.为收费系统提供计费服务
答案：ABD
三 案例分析题
1.[背景材料]：
某平原地区修建二级公路，全长48.5km，路基宽度为10m，路基平均填土高度3m。其中K25+300--K33+500路段紧邻黄河大堤，地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出2-3m)，而且处于雨期积水地区，土质大部分为黄河粉砂土，少量粉质黏土，全路段均为软弱路基地段(地基承载力平均10～80kPa)。在K3建设工程教育网整理1+100处，路基通过一个池塘，池底淤泥深0.6m左右。因此，设计单位与施工单位共同研究，依据当地材料状况、施工条件与工期要求，采用以下软土地基的处理方法：
(1)对K31+100处的池塘采用抛石挤淤法，向池塘抛投一定数量片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。抛投顺序，应先从路堤一边开始向另一边推进，以使淤泥向两旁挤出。
(2)土工格栅铺垫。对于地下水位高、土质差、苇根很多而深的地方铺设土工格栅。
(3)石灰桩加固软基。K26+200～K26+350，长150m，位于黄河沉砂池上，粉砂土质、含水量大，地下水位高，采用孔深4-5m，直径50cm，间距200cm，梅花形布设的生石灰桩进行加固。
[问题]：
(1)土工格栅加固土的机理是什么?
(2)生石灰桩施工时的施工工艺程序有：1)整平地面;2)振冲器就位对中;3)空气压缩机注人生石灰;4)成孔;5)封紧生石灰桩孔;6)振冲器移位;7)边振动边拔出套管;。请按照正确施工程序排序。
(3)背景中关于抛石挤淤的抛投顺序正确吗?如不正确，请修改。
[答案]：
(1)土工格栅加固土的机理存在于格栅与土的相互作用之中。一般可归纳为：1)格栅表面与土的摩擦作用;2)格栅孔眼对土的锁定作用;3)格栅肋的被动抗阻作用。(教材第20页)
(2)生石灰桩施工时工艺程序如下：1)→2)振冲器就位对中→4)成孔→3)空气压缩机注人生石灰→7)边振动边拔出套管→6)振冲器移位→5)封紧生石灰桩孔。
(3)抛投顺序应从中部开始，中部向前突进后再逐渐向两侧扩展。
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