- 相关推荐
2016一级建造师公路工程巩固题
单项选择题
1、关于路基干湿类型的说法，正确的是( )。
A.新建公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分
B.原有公路路基土的干湿类型可用路基临界高度来判别
C.高速公路应使路基处于干燥或中湿状态
D.路基的干湿类型划分为干燥、中湿、潮湿三类
2、下列预应力张拉要求中,错误的有( )
A.有几套张拉设备时,可根据现场情况随机组合使用
B.进行张拉作业前,必须对千斤顶进行标定
C.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时,方可进行张拉
D.预应力张拉以张拉力控制为主
3、 关于公路水运工程“平安工地”考核评价说法，错误的是( )。
A.考核评价遵循“分级管理、属地负责”的原则
B.考核评价分项目开工前、施工期间和交工验收前三个阶段
C.考核期间发生1起一般生产安全责任事故，负有事故责任的施工合同段不能评为示范等级
D.项目施工期间，由建设单位组织开展工程项目“平安工地”考核评价工作
4、 关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是( )。
A.混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好
B.可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分
C.架设后能立即承载
D.在V、VI级较软弱破碎围岩中使用较多
5、 关于采用泵送混凝土的说法，正确的是( )。
A.泵送混凝土应选用火山灰质硅酸盐水泥
B.泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂
C.泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为人泵时的坍落度一致
D.当掺用掺合料较多时，还应进行钢筋锈蚀试验，可以不做混凝土碳化试验
6、 沥青贯人式碎石基层施工时，配合比设计应采用( )设计方法。
A.拉伸试验
B.针人度试验
C.马歇尔试验
D.软化点试验
多项选择题
7、隧道光面爆破的主要标准有( )。
A.开挖轮廓成型规则，岩面平整
B.岩面上保存50%以上孔痕，且无明显的爆破裂缝
C.几乎不会对围岩造成扰动
D.大大减少超欠挖量
E.爆破后围岩壁上无危石
8、 隧道施工时，易产生瓦斯的地层有( )。
A.可溶性岩层
B.油页岩
C.流沙地层
D.含沥青的岩层
E.煤层
9、 根据《公路水运工程施工安全标准化指南》，路基工程中属于超过一定规模危险性较大的分部分项工程有( )。
A.深度≥2m的基坑(槽)的土(石)方开挖
B.存在有毒有害气体分布的基坑(槽)的土方开挖
C.滑坡量大于105m3的中型以上滑坡体
D.高度≥20m的土质边坡
E.高度≥25m的岩质边坡
简答题
10、某施工单位承接了某隧道施工任务，该隧道为分离式双洞隧道，洞口间距50m，其中左线长3996m，进口里程桩号为ZK13+956，右线长4013m，进口里程桩号为YK13+952。
根据地质勘探报告，YK14+020—YK16+200段分布有冲刷煤屑、瓦斯包体和含水瓦斯包体岩层节理及裂隙发育。其中YK14+850—YK14+900段穿越背斜组成的复式褶皱带，为挤压强烈、地应力相对集中地段。
开工当年10月5日，该隧道右洞采用全断面法开挖至YK14+872处，二衬距撑子面68m。
10月6日，监理单位发现YK14+859—YK14+866段初期支护变形超限，立即书面通知施工单位停止掘进，10月13日，施工单位根据设计变更的要求对变形超限段进行了处理，10月20日，YK14+859—YK14+863段发生塌方，至10月23日，塌方段在拱顶部位形成高2-3m，宽2-3m，长3-4m的塌腔，施工单位立即会同监理，设计和业主对塌方段进行了现场确认及变更立项，由设计单位出具了变更设计图，为防止类似塌方事故，施工单位进一步加强了对塌方段的塌方预测。
10月27日8时，在未对瓦斯浓度进行检测的情况下，34名工人进入洞内开展塌方段及未塌方段的处理作业，作业采用的台车配备了普通配电箱和普通电源插座。10时起，由于风机出现故障，洞内停止通风，11时20分左右，右洞发生瓦斯爆炸，34名工人全部遇难。
问题：
1.根据地质条件，指出该隧道潜在的安全事故类型。
2.列举施工单位可采用的隧道塌方常用预测方法。
3.根据背景资料，简述对塌方段的处理措施。
4.指出施工单位的哪些错误做法可能导致了本次瓦斯爆炸事故。
5.依据现行的《条例生产安全事故报告和调查处理》，判断该事故等级
【一级建造师公路工程巩固题】相关文章：
一级建造师测试巩固题07-13
一级建造师开始巩固题06-25
一级建造师市政实务巩固题10-31
一级建造师《工程经济》巩固题07-18
一级建造师开始巩固题201707-11
2018二级建造师《公路工程》巩固题11-14
一级建造师公路工程仿真题07-30
2016二级建造师公路工程巩固题09-19
二级建造师《公路工程》巩固题201806-12