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2016年吉林各专业一级建造师挂靠价格
众所周知，在建筑行业，一级建造师的含金量非常高，因此，引来了很多考生报考一级建造师，但是，每年一级建造师的通过率很低，致使一级建造师供不应求。下面百分网小编为大家搜索整理了关于2016年吉林各专业一级建造师挂靠价格，欢迎参考阅读，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!
在市场经济里，供给需求关系的变化是影响市场价格永恒不变的道理，而一级建造师挂靠价格也是如此，受市场需求波动影响很大。以下吉林各专业一级建造师挂靠价格：
| 吉林一级建造师 | 一级房建建造师 | 2.5-3万/年（挂章+1-1.5） |
| 一级机电建造师 | 3-3.5万/年（挂章+1-1.5） | |
| 一级公路建造师 | 3-3.5万/年（挂章+1-1.5） | |
| 一级市政建造师 | 5-6万/年（挂章+1-2.5） | |
| 一级港口航道建造师 | 5.5-6.5万/年（挂章+1-1.5） | |
| 一级水利水电建造师 | 5-6万/年（挂章+1-1.5） | |
| 一级矿业建造师 | 6-7万/年（挂章+1-1.5） | |
| 一级铁路工程师 | 3-3.5万/年（挂章+1-1.5） | |
| 一级通信与广电建造师 | 5.5-6万/年（挂章+1-1.5） | |
| 一级民航建造师 | 13-15万/年 |
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各专业的需求
建筑专业：市场需求可能减少
新标准要求本专业一建，且不能用其他专业替换，一直以来价格和人数取胜作为后备补充军的建筑一建，其需求量将呈现减少趋势。
机电、市政专业：市场需求或将显著增加
新标准中多个专业要求有机电一建，其需求量增加。尽管市政专业一建数量比公路略少，但市政企业要远多于公路企业。另外，在近几年的资质审批中，公路资质审批数量也要远小于市政资质。新标准要求市政资质本专业一建，市政企业数量众多，要全部换成本专业，需求数量也就增加。
水利专业：市场需求增加
水利一级原来就要求本专业一建15个，新标准没有变化;水利二级资质要求6个一建，但水利二级资质的企业不如市政多，水利一建需求数量增加，但不如机电、市政增幅大。
公路专业：人事较多，市场需求与去年基本持平
公路新旧资质都要求15个本专业一建，新标准对一建专业要求不变，数量要求不变，需求量也不出现显著变化。
其他小众专业：市场需求变化不大
铁路、港航、民航、矿业、通信，这些专业不管是有资质的企业，还是一建持证人员，都是小众的，需求数量可能略有增加，但本身有资质的企业少，需求量变化波动不会很大。建筑专业：市场需求可能减少。
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