导读：目前，西安、北京、天津消协等18家消费维权单位，利用中国消费者情绪指数CCSI系统，针对消费者对于网约车行业一系列事件的看法和反应进行了监测与分析，联合发布《网约车消费者情绪指数报告》。具体内容请看如下信息，想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!
1月底车少价高消费者诟病
《报告》显示，在进行数据监测的1月23日～2月20日，网络上曾出现过两个舆情高峰，分别为春节前的1月24日前后及春节后的2月16日前后，微信和微博则是舆情信息的两大主要传播渠道。
1月24日前后，由于临近春节，春运大幕徐徐拉开，一方面网约车司机由于陆续返家，造成运营车数量大幅下降，但另一方面，人们对于网约车的需求却出现了大幅增长。
而且，由于各地新政陆续落地实施，地方相关部门也对一些重点地区开始严查，也成为网约车数量减少的重要因素。
综合看，1月底网约车因车少价高问题，被消费者广泛诟病。
消费者最关注网约车服务
价格、服务及安全构成了网约车消费的3个最核心要素。
系统的监测数据显示，从关注度上来看，消费者在3要素中更为关注网约车的服务。
在有关网约车全部的10251条信息中，有关服务的信息为4052条，占比最大。
分析信息内容及信息关注度的对比可以看出，消费者更为关注网约车的服务内容及服务水平。企业在服务方面推出的相关举措，可以比较有效地吸引消费者眼球。
可以预见，网约车的行业发展已进入了以服务竞争为主的2.0时代，服务将成为企业制胜的重要因素。
消费者给新政打出及格分
虽然新政的出台曾经引起人们广泛的争议，但是消费者却给出了60.43%满意度的及格分。这说明，经过最初快速爆发式的增长，人们希望网约车行业能够步入健康规范的发展轨道。
不过，在新政反馈中，有“愤怒”、“失望”、“反感”、“害怕”4种负面情绪，其中“失望”以19.52%的占比，成为了最主要的负面情绪。这表明，作为网约车行业的第一个规范政策，新政也还有不少欠完善之处。
18家消费维权单位提建议
针对消费者对于网约车行业情绪反应，18家消费维权单位提出了三点建议：
首先，在网约车2.0时代，企业竞争应该在丰富服务内容、提升服务水平上发力;
其次，有效缓解供需矛盾是改善消费者情绪的关键，《报告》显示，网约车供给是否充足，不仅会造成网约车价格波动，同时也会影响到消费者体验，从而引起消费者情绪的波动，这说明，网约车市场规模仍然有较大的发展空间，企业仍然可以增加运营车辆;
最后，建议相关部门在制定有关政策时，应以保证满足消费者出行需求为基本原则。
此外， 规范是行业发展的必由之路，政策仍有较大完善空间。