记者：张总你刚刚参加完“机动车驾驶人考试规章宣贯会”给大家带来哪些会议精神，您又如何看待新形势下的学车问题?
张全雷：机动车驾驶人考试新规主要围绕便民利民以及行政主管部门如何提高工作效率、服务质量等群众反应强烈的学车热点问题进行了制度性改革。此次改革的重点是去中间环节，简化考生报考驾照，学车一报定终身的业务流程。体现在互联网全面参与学车考驾照的全部过程。利用互联网完成报考驾照的全部业务，利用互联网完成驾驶技能的练车业务，利用互联网支付费用等业务。
新形势下的驾考驾培环境完完全全的颠覆了传统驾校经营模式，学员的练车模式以及驾照申领模式。新规实施后驾校真真切切变成了“指尖上的驾校”，驾校收费也就由以往的一次性收费变为“碎片化收费!”，这对驾校从业者来说是一个非常痛苦的事情，驾校现金流成了驾校从业者最关切的问题。其实只要驾校老板们算一笔账，迅速的调整经营策略，驾校收入并不会减少。只不过不能像以前那样对于一个学员一次性收取几千甚至上万元的“学费”了。但驾校拥有先天优势，就是现成的标准化训练场以及经验丰富的教练队伍，只要做好服务，让学车人感觉方便，学车很快乐就会招揽很多顾客。相反那些调整经营策略慢甚至不愿意改变的驾校就是失去顾客，这次改革其实也是良莠不齐的驾培市场的一个洗牌过程。
记者：驾驶证考取新规最显著的特征是什么?群众学车的时候如何完成从报考到学车再到约考的过程?
张全雷：此次驾驶证考取新规最显著的特征就是去“中间化”，直接跳开驾校利用互联网进行报考业务。公安部推出交管12123客户端，可以在上面完成报考注册约考等业务。还有一个明显就是考试场地的选择上灵活多样不再局限户籍地的考试场所，考生可以约考任何地方的考试场所进行考试。总之就是驾考完全由市场说这算，考生自由度大大的增强了。学车是学员依据需要就近练车，先培训后支付学车练习费用。
此次驾考驾培改革的重要载体就是利用互联网等现代信息化工具，完成一系列的业务流程。说到挑战，其实就是驾校经营者的自我改变，能不能改变决定了驾校的生死存亡，改变的程度决定了驾校的发展前景。学车变成了花钱购买服务，服务质量高了，学车体验感好了，学车费用对于大多数人来说会比以往的驾校包办模式有所增加。
呼市驾考收费有新规：不得强制一次性预收全部费用
为做好“内蒙古互联网交通安全综合服务管理平台”的推广应用，切实达到“内蒙古互联网交通安全综合服务管理平台”的目标任务，市交管支队驾考中心多措并举，有序推进“内蒙古互联网交通安全综合服务管理平台”普及应用工作。对本地区考试预约基础数据进行全面摸底，结合本地驾考预约的实际，有针对性制定自主报考工作计划和应急处置预案。落实考试费分科目收取，调整考试收费方式，实行考试费在约考确定后分科目收取，不得强制一次性预收全部费用。
南京“自学直考”要花多少钱?
据了解，在南京的驾校报考驾照的全程收费大致在3100——3300元左右，而真要通过自学直考拿到一本驾照，需要付出多少成本呢?
车辆改装费：安装副刹、辅助后视镜等辅助安全设施 600元
机动车安全技术检验：通过检验，才能够登记为自学用车 300元左右
场地费：由于科目二内容的限制，不少人还需要到驾校借用场地 150/小时
(根据汽修厂、驾校等提供的参考市场价格)
其他：考试完的装置拆除费、车辆损耗费、油费、科目的考试及补考费用……
这样算来，抛开其中繁琐的过程不说，自学直考的成本还可能超过在驾校报考的价格。
不少人担心成本高望而却步
对此，不少市民在接受记者采访时表示，“自学直考”看起来挺美，可真要费那么多心思，不少人都有些望而却步。对此，有驾校相关负责人也表示，与到驾校学习相比，“自学直考”恐怕只能满足一些时间不充裕，但经济相对宽裕的群体。
此外，相比随车指导人员，驾校教练更加熟悉驾考大纲的要求，也更加有经验。“很多人会开车，但不一定会教。而且自学车辆与考试车辆差异性大，场地也不同，未必比到驾校成本低，考试通过率高。”
更多相关推荐：
1.2016年驾校最新收费标准一览
2.2016年驾校收费标准(最新)
3.考驾照新规2016收费
4.2015年驾照考试费用调整(最新)
5.2016年驾考新规定汇总解读
6.2016年全国高速公路免费时间表及免费与收费规定
10.2016年云南驾考改革计时收费最新消息