新手开车上路常见的五大错觉
一、速度：
行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来判断。路边景物多时易高估车速，景物少时易低估车速;长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶进城区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。
二、距离：
驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山道上行驶，驾驶员会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。
三、车辆间的距离：
对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。常见的有：同样距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远;前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。
四、颜色：
在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯;把停驶车辆的`尾灯当成行驶车辆的尾灯;把前车的刹车灯错看成尾灯等。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。
五、光线：
太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应，如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时光线的变化等，都容易使驾驶员产生眩晕，形成光线错觉，从而导致操作失误。
由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生各种各样的错觉，导致错误操作而造成险情。因此，驾驶员(特别是新手)应了解这些易引起错觉的特性，并在行车中加以预防，才能保证行车安全。
关于常见驾车的5大错觉，新手司机们应该格外注意一下，开车出门最好是能够旁边坐着一个老司机，避免因为出现类似情况而造成事故的发生。
关于开车起步、换挡、停车等操作，对于新手来说简直就是一个字“难”，我总结了一下的一些关于这方面的要领，希望能给你们带来帮助。
(一) 起步动作
上车关好车门，调整座位，系好安全带，检查手刹、踏下离合器踏板、拨入空挡、发动车子，观察仪表。
1、 先加适量的油门，边抬离合器踏板、边松手刹(油门、离合器、手刹 三点同时配合使用)(1 踩、2 挂、3 打、4 鸣、5 观察左右后示镜、6 三位一体)。
注意：离合器踏板抬至半联动时，此时车已动、离合器踏板压住不动，使车平稳起步后，将离合器踏板缓送掉后，脚放至踏板在上方。
2、加速后松油门、踏下离合器踏板、挂二档、关闭方向灯继续正常行驶。
(二)换档
1、由低档换高档时，首选缓加油门、提高车速，松掉油门踏板、踏下离合器踏板、由低档换高一级档 (注：不准越级)。
2、高档换低档时，首先松掉油门踏板、踩刹车踏板、降低车速，再踏下离合器踏板、由高档换一级档(注：不准越级)。
(三)停车
1、接到停车命令后，先打右方向灯、同时缓踩刹车踏板、降低车速，观察右后视镜。
2、把方向盘顺时针转到左手十点位置，等车速降到10公里，把方向盘逆时针转回左手八点钟位置，踩下离合器踏板、方向盘回正、车停正、停稳，踩住刹车踏板。
(1)拉紧手刹、拨入空挡
(2)松左脚(离合器踏板)、松右脚(刹车踏板)。
(3)关闭方向灯、松掉安全带，开门注意观察左视镜再下车。
以上就是新手开车起步、换挡、停车的要领，同时，各位新手司机开车出门的时候要多多注意一些驾驶路段周边的环境，避免因为失误而出现事故。
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