新手开车半联动起步的技巧

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新手开车半联动起步的技巧

　　半联动起步技巧是什么？半联动状态是起步的最基本要求，起步的时候控制好离合器也是关键所在。那么半联动起步技巧是什么？下面是小编给大家整理的新手开车半联动起步的技巧，欢迎阅读。

　　新手开车半联动起步的技巧篇1

　　开车起步的基本步骤

　　上车后调整坐位，系安全带。

　　左脚踩下离合器，挂一档。

　　打左转向灯，按喇叭示意。

　　右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候，迅速放下手动刹车。

　　如何正确使用半联动呢？

　　第一，处于半联动状态的时间越短越好。在半联动状态，离合器片属非正常磨损，因此要尽量缩短半联动状态的时间。

　　第二，确实需要频繁使用半联动时，要以“半联动——分离——半联动——分离”的方式进行，确保离合器片有良好的冷却。

　　第三，保持良好驾驶习惯，左脚不使用离合的时候要离开踏板。有的驾驶者养成脚不离踏板的恶习，这样会无意中导致离合器处于半联状态，加剧离合器片的磨损。

　　第四，平时要注意离合器片的保养。发现踏板或挂挡感觉有较大变化时，应及时请修理人员诊断;闻到烧焦的.味道、伴随着挂不上挡的现象，一般是离合器片烧毁，应及时修理更换。

　　新手开车半联动起步的技巧篇2

　　新手开车起步技巧最大障碍——起步易熄火

　　起步易熄火是每个初学车人士所犯的通病，此类问题发生的概率没有百分之百，但是绝对有百分之九十的人都会出现这种问题。新手经常会出现起步时熄火、车身抖动等情况，另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

　　正确方法：先练习抬离合，感觉到结合点，即汽车将要动的时候，也称半离合状态时，停止上抬稳住。然后慢慢松离合，这时汽车就能平稳起步了。接着练习离合和油门的配合。既抬离合到半离合状态时稳住，慢慢松离合的同时，稍加油门，汽车平稳起步。

　　新手开车起步技巧最大障碍——上坡易溜车

　　坡路停车如果操作不当极易发生溜车现象，不管是新手还是经验丰富的老司机如果稍不留神都会出现溜车的现象。例如，地下停车场的收费口经常设在坡口处，对于部分新手来说，这可就犯难了，如果是持续的上坡跟车过程中也会发生类似的溜车现象。

　　正确方法：如果是下坡路，停车前，先将挡位从高至低降到合适的档位后，再用点刹的方式减缓车辆的行驶速度，当到达停车地点时，应同时踩下离合和刹车将车停住，然后拉手刹，再松开脚刹。

　　如果是上坡路需要停车时，注意右脚别松油门，还要让汽车保持足够的'爬坡动力，一直将车开到选好的停车地点。进行停车操作时，两脚一定要协调配合好，整套动作要一气呵成，不能拖拉。即右脚一松油门，左脚就迅速准确的踩下离合，待车将停时，踩下刹车把车停住。然后拉紧手刹，再松开脚刹。

　　新手开车起步技巧最大障碍——并道易慌张

　　对于新手来说，并道是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。所以对于新手来说还是尽量老老实实开车，非万不得已不要去并道。

　　正确方法：并线时一定要把握好时机，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。

　　新手开车起步技巧最大障碍——倒车失误多

　　新手开车最大的障碍还包括如何正确倒车，好多新手在长时间倒不好车后都会出现慌张情绪，一不小心就会错把油门当刹车而猛踩下去，结果酿成各种惨剧。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。

　　正确方法：倒车前要观察周围的环境，可通过后视镜和转头透过后挡风玻璃观察周围情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。倒车时，要稳踩加速踏板，时速不超过5km/h，匀速倒车，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。

　　温馨提示：

　　作为一个新手，开车时候一定要眼观六路耳听八方，开车是门技术活，在不断的锻炼总相信大家开车一定会越来越顺。

　　新手开车半联动起步的技巧篇3

　　新手开车快速起步技巧:

　　快速起步的窍门是操作中的"两快"和"两停"。详情请看开车快速起步技巧：两快：

　　①左脚抬离合器踏板到"半联动"位置要快、要准、一次到位。

　　②右脚松开制动踏板、踩油门要快。

　　两停：

　　①左脚抬离合器踏板到"半联动"位置时，一定要停稳。

　　②右脚松开制动踏板之后踩油门要停，稳住油门。待汽车开始前行之后再逐渐抬离合、逐渐加油。熟练之后左右两脚可同时动作。

　　特别提醒：在快速起步的操作中，离合器踏板抬得慢会造成汽车后溜。此时，应迅速将左、右脚分别同时踩下离合器踏板、制动踏板把车停住，重新再来。千万不能用猛抬离合器踏板和加大油门的办法"硬别"，否则将会损坏半轴及离合器。

　　“本本族”现在到处都是，他们也被称为是可怕的马路杀手，他们很少摸车，一旦买了新座驾，行驶中就会发生各种“意外”，好笑又危险，说出去还会被朋友嘲笑。

　　不松手刹就踩油门

　　我们都知道等红灯的时候要拉手刹，但当绿灯响起，后车司机又不停按喇叭催促时，有些新手会慌了神，经常是不松手刹就起步。

　　如何应对：新手上路本来就紧张，又有太多信息需要关注。建议大家拉完手刹后手不离开，这样起步时很容易想起拉手刹。或者随时观察仪表盘，也能很好的避免这种错误。

　　如何躲避“突袭”车辆

　　新手司机开车在路上，已经是眼观六路，耳听八方，忙到没朋友了。这时如果前面突然出现一辆车，大多数司机都会踩死刹车，这么做不仅很容易导致车辆打滑撞到周围行人车辆，还可能造成后方追尾。

　　如何应对：平日一定要多多练习，多多上路，增强车位感，消除开车紧张程度。

　　对车上配件一无所知

　　虽然买车时，汽车销售会大致教我们一些常用功能的.使用方法，但是开车一慌一乱，很容易搞混，如果你在晴天看见有新手司机开雨刷器且玻璃不脏，一定要离他远点，因为他可能要拐弯了。

　　如何应对：笨鸟先飞早入林的道理大家都懂，虽然不喜欢看说明书，但也还是要抽空学习，实在记不住，拿几个胶布写上中文贴在按钮上吧，车在路上开，安全是第一位的。

　　爱踩油门

　　这是很危险的一种行为，也是造成严重交通事故的直接原因之一。很多司机都喜欢把脚放在油门位置上，一旦有突发情况，脚下意识的就会踩下去，油门刹车傻傻分不清楚。

　　如何应对：在不需要加油的时候，脚尽量不放在油门上，一定要养成脚“不粘”油门的习惯。

　　一变道就紧张

　　这是很多新手司机的通病，每次要拐弯，需要向外变道都格外紧张，恨不得心理建设就得做上10分钟。

　　如何应对：对于这种情况，只能说你们太不熟悉驾驶了。平时第一要多练习，第二要严格遵守法规，提前打转向灯，学会使用后视镜判断后车距离等。这样可以安心转弯，不必纠结。

　　新手开车半联动起步的技巧篇4

　　对于离合如何踩好还不熟悉的新手来说，起步往往是最难的，也是最慢的，生怕一不小心就熄火了。给大家带来各种开车起步技巧大全。

　　一、平路起步

　　平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是，油离配合，即离合器的踏板抬到串联动接力点位置后，在转入慢抬的同时，缓慢踏下油门踏板。

　　口诀：一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全并道十关灯。

　　不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。

　　二、上坡起步

　　汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。

　　三、坡道起步：

　　(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。

　　(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。

　　(3)、正确操作方法

　　A、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

　　B、无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的'配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急。

　　熟能生巧，起步多练几次，离合多踩几次就习惯了。在不同的路面，踩离合的程度是不一样的，新手驾驶员应该自己学会去适应各种路面。

　　新手开车半联动起步的技巧篇5

　　新手开车起步必备技巧

　　1、起步时熄火起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。

　　2、起步时有空油声起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。

　　3、起步时前冲起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。

　　4、起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实，快速平稳起步的.“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。

　　5、起步后左脚总不舍得放下这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯。汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火

　　新手开车起步注意事项

　　在踩油门、并慢慢抬起离合器时，要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间，总共有三种声音：“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时，离合器抬起的这段距离是空行程，;而在“沉稳”、“低沉”声时，抬离合器的速度一定要放慢。

　　平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。

　　平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

　　在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器(不要继续向上抬)，并多加点油，以避免车子发抖，出现不平稳的现象。

　　下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。

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