新手上路开好车技巧

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新手上路开好车技巧

　　常与朋友讨论车要怎样开，要开到什么程度才会不出事故或少出事故等问题。结合新手上路开好车技巧给大家参考，也许可以帮助你把车开得更好。

　　新手上路开好车技巧

　　1、行驶里程

　　是基础的基础。我们都会有这样的经历，就是刚开始独立开车特别紧张，手忙脚乱，遇到车少人少的时候还好办，人车一多就不知所措，甚至想停车让别人先过，虽然礼貌了，但是自己却要原地踏步，事后想象又觉得很委屈，有时就想我是不是不适合开车呀?其实这就是锻炼少，缺乏经验的原因。那要开多久才能随心所欲呢?至少要三万公里，而且，这期间最好不换车，还得非常用心，并且要经常总结，否则，即使三十万公里也还是紧紧张张，遇事手忙脚乱。

　　2、胆大心细，遇事不慌

　　是保证。这八个字应该在很多地方都见过，但是开车的时候怎样才能胆大心细，怎样才能遇事不慌，比如说晚上你开车经过一个从没走过的山区复杂路段，没有路灯，路况复杂，没有向导，怎么办?过?还是不过?过，可能因为路况复杂，导致车子出问题，不过，就要在黑暗中渡过长夜，等待天亮。选择过就要有足够的胆识，细致的观察，避免山石割破轮胎，碰坏底盘，或者掉进深坑，这样你就向成功迈进了一大步。再比如在城区行车，车速较快，突然在车前方的路上出现行人，怎么办?是握紧方向盘踩死刹车，还是迅速判断行人动态，采取减速绕行的办法。往往遇事先慌的司机因选择第一种办法而造成事故。

　　3、检查车的刹车系统和转向系统

　　是前提。常听老一辈的司机说，司机是手握生死盘，脚踩鬼门关的判官，不仅判别人生死，而且判自己生死。如果这两大系统出问题，那我们不就站在了鬼门关上拉，因此出车前检查一下车况是非常必要的。

　　4、要以轻松的心态对待开车。

　　汽车虽然有动力，甚至还有一点智能，但是，它毕竟是车，是一堆铁和塑料的组合物，作为有高智能的人完全可以驾驭它，而且可以随心所欲地驾驭它，同时不要被一次小事故吓倒，出了事故要总结经验，吸取教训避免下次事故。几点经验，也许可以帮助你把车开得更好。

　　新手上路开车转弯注意

　　1、慢字驶得万年船，提前观察周围路况，及时减速;

　　2、方向盘控制得准，根据弯道及路况情况灵活选择打或回正方向盘;

　　3、左拐弯时幅度尽量大一些，右拐弯尽量不影响直行车道;

　　4、大货车视觉盲区过大，路遇尽量远离或集中注意其行驶状况。

　　1、平路转弯技巧

　　平路行驶时，道路阻力小，容易加速，在进入弯道前提前放松加速踏板，使汽车平稳降速行驶。转弯时根据路面宽窄、弯道的半径、交通情况，选用合适的时机和车速，注意方向盘转速与车速的配合，注意呃，千万别在转弯时给厘子君来一个急刹车和换档。

　　2、上坡转弯技巧

　　上坡阻力较大，汽车行驶速度缓慢，一般都能控制车速。但上坡特别是长陡坡时避让能力差，尽量靠右行驶，以防避让不及而发生事故。过了弯道弧顶后，再切回弯道的外侧，确认路况安全后，加大油门，赶紧地，靠弯道外侧驶出弯道。

　　3、下坡转弯技巧

　　通过下坡弯道时，前向的惯性增大，车速较高，这时得提前减速。过了弯道弧顶后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门。

　　4、盲区转弯技巧

　　如果看不到弯道尽头的交通情况，请先降低车速，而且不能按着普通弯道的方式行驶。通过左弯道时，请沿着弯道的外侧行驶;通过右弯道时，请沿着弯道的内侧行驶，谢谢。

　　5、复合弯道转弯技巧

　　安全转弯的重点是保证最后一个弯道，以便在出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，你终于可以加速前进了。

　　新手上路开车的建议有哪些

　　具体解释下这两句话。

　　1、熟能生巧就是多练，找有车的(还得愿意借给你练手的)亲戚朋友，找个没人的地方，多开两圈多练习。

　　2、稍微动脑，咋说呢?有的人开一圈顶别人开五圈。同样两个月学车，有的人学完就能摸索着开车上路，有的人连起步都白搭。为什么?

　　A、车越开越好，有需要掌握的几个方面：

　　知道车有多“大”(前面到哪，侧面到哪，后面到哪)，然后知道刹车能不能刹得住，踩多深能刹成什么样，油门轰上去速度能不能起来，轰多深能有个什么样的加速度。这都是要用脑子随时去感受，在每一次的开车过程中都慢慢体会，时间久了就不用仔细看仔细想，能直接掌握那种感觉——嗯，到了，再往前一点车头就撞墙上了，该停住了(没法量化，就是感觉，俗称手头儿)。

　　B、很具体的一个方法

　　在每一次的行车过程中或者之后，都在脑子里过一遍你的车的轨迹。

　　以入库为例，教练教我们的时候，一般都是说，车身上某个标记点，到地面某个标记点的时候迅速左打死。这个过程中，我们的注意力总是在点和方向盘上。

　　但是真正上路开车不是这样的，路上没有点，停车位也没有点。

　　那到什么位置该开始打?打多少?甚至该往哪打?

　　我们开动脑筋想想这个过程。

　　入库的时候，我为什么在这个点开始打死?

　　因为我们需要完成一个近似90度的弧形，从AB方向到BC方向。

　　方向盘从A出发，是正前正后倒车，从左打死之后车尾就会往左开始偏移，再之后路线就开始是一个弧线，然后完成90度的弧形，进入到库里。这个弧形，才是我们要关注的关键，而不是车上地上画的点。因为不管在哪里，这个弧形都是可以用的。

　　很多新手朋友在小空间里挪车经常会不知道怎么挪，老司机两把能搞定的地方，新手司机因为不知道应该怎么走线，可能得试很多次才能出去。新手倒车的危险性大家都知道，能少倒就少倒，所以事先规划走线就很重要。

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