新手如何过过减速带
城市中无处在的减速带，看起来虽不起眼，但对车辆损耗尤其是对于悬挂系统的损耗相当大，那么作为新手如何过过减速带呢，一起来看看!
1、单轮过
很多车主在过减速带时，常用汽车一侧的车轮轧过去，认为这样地冲击力小，对汽车地损害也小。
从驾乘者的感受角度，以单侧车轮经过减速带车内感觉到地冲击力要小于两侧车轮同时轧过减速带带来的.震动。单侧车轮轧过减速带时，冲击力完全由一侧地悬架承担，在很大程度上增加了对单侧悬架的冲击。长时间这样操作会对单侧悬架产生影响，导致悬架错位、变形，甚至会使车轮定位出现偏差。所以单轮过减速带的做法不正确，学车啦提示如果车轮因此出现跑偏现象，应该及时做四轮定位，减少轮胎地磨损，增加行车安全。
2、双轮过
双轮通过减速带时，对于车辆悬架系统，左、右悬架平衡受力抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓，虽然此时车身地震动大了，但可以有效减小错位地可能性。但是，即便是双轮通过减速带的情况下，如果不减速仍会加速胎面橡胶地磨损，导致汽车跑偏等，严重还会损坏轮胎、轮毂、底盘悬挂等。
3、垂直通过
垂直通过也就是车子对准了减速带正正的通过，这种情况下车子地颠簸、弹跳感比较大，左右车轮同时收缩，来自地面地作用力由两个车轮地弹簧，减震器共同对半去分担，受力均匀。
4、斜着通过
车子稍稍倾斜通过减速带时，感觉车身弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些，这种情况也比较容易造成左右悬挂受力不均，损害悬挂系统。
正确的做法应当是：
车主在发现减速带时，应提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过减速带，这样可以对车辆地底盘起到很好的保护作用，所以最好的过减速带方法是垂直通过，并且时速小于20公里为好。除此之外。学车啦小编特别强调开车上马路牙子的情况要极力避免，当半个车身骑在马路牙子时，四个车轮对车身施加地力量不均衡，会带来极大地扭转载荷。如果经常这样，不出几个月大梁就会永久变形，而且上马路牙子对轮胎地损害很大，如果轮胎出现鼓包或者侧面受损，那会直接导致轮胎报废，需立即更换新胎。
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