特殊复杂天气如何正确使用灯光

相关推荐

特殊复杂天气如何正确使用灯光

　　在遇到复杂多变的交通环境，天气气候时，该怎么使用灯光?以下是小编搜索整理的关于特殊复杂天气如何正确使用灯光，供参考阅读，希望对大家有所帮助!

　　特殊复杂天气如何正确使用灯光 1

　　1：驾驶机动车向左转弯，向左变更车道，准备超车，驶离停车点或着掉头时，提前开启左转向灯

　　2：驾驶机动车向右转弯，向右变更车道，超车完毕驶回原车道，靠路边停车时，提前开启有转向灯

　　3：驾驶机动车在雨雪，沙尘，冰雹等低能见度情况下行驶时，开启前照灯，示廓和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯

　　4：驾驶机动车雾天行驶时，开启雾灯，危险报警闪光灯，前照灯，示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯

　　5：夜间驾驶机动车在没有路灯，照明灯不良的情况下行驶时，开启远光灯，示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯

　　6：夜间驾驶机动车在通过急弯，坡路，拱桥，人行横道，在没有交通信号灯控制的路口或者超车时，交替使用远近光灯示意，在窄路，窄桥会车或遇行人，非机动车时，使用近光灯

　　7：驾驶机动车驶近急弯，坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇到紧急情况下，减速慢行，并鸣喇叭示意

　　8：驾驶机动车在道路上发生故障或发生交通事故，妨碍交通难以移动时，按照规定开启危险报警闪光灯，并在车后50米或100处设置警告标志，夜间还应当同时示廓灯和后位灯

　　9：驾驶机动车从匝道驶入高速公路，开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的车辆正常行驶的情况下驶入加速车道

　　10：驾驶机动车驶离高速公路时，提前开启右转向灯，在不妨碍已在高速公路内的车辆正常行驶的情况下驶入减速车道，降低车速后驶入匝道

　　11：驾驶机动车在高速公路遇雾，雨，雪，沙尘，冰雹天气，能见度小于200米时，开启雾灯，近光灯，示廓灯，后位灯，能见度小于100米，开启雾灯，近光灯，示廓灯，前后位灯，危险报警闪光灯

　　上面是在恶劣的环境当中，接下来在看看如何正确的使用灯光：

　　1、行车灯：

　　也就是我们俗称的“小灯”，一般都是灯光开关的第一挡，这时车内的仪表灯全部点亮，车头和车尾也会点亮两盏小灯，这两盏灯的亮度不大，主要是为了让车身四角能被看见。一般在天色渐暗、雨天或在地下停车场等阴暗地方，都应该亮起这个灯。

　　2、近光灯：

　　夜间在市区行车时使用。一方面城市的道路都有路灯照明，不需要远光灯来探照远处的路面，只需看清车前的路面状况即可;另一方面市区道路车流量大，开远光灯的话不仅在会车时造成对方车辆眩目，而且对马路两边行人的`视线也有影响。在大雨、大雪等能情况下，不仅能见度非常低，而且车辆的制动距离也会增加很多，所以此时最好打开近光灯，让其他车辆在最远的距离就能发现自己。

　　3、远光灯：

　　远光灯亮起时，车内仪表板上会亮起醒目的蓝色灯号以作提示。在荒郊野外或是没有路灯照明的公路上比较适合使用远光灯，但要记住会车的时候应该换回近光，以免造成对方司机眩目。如果道路上车辆很多，在靠近前方车辆时最好切换到近光模式，这样可以减少对前车驾驶员的干扰。

　　很多驾驶员在高速公路上超车时喜欢按喇叭，其实由于在车速较快时车辆的发动机噪音和风噪都很大，按喇叭前车是很难听到的，尤其是那些货车，所以在超车时按喇叭，不如把灯光拨杆向上拨动几下，用远光灯提示前方的车辆。

　　4、转向灯：

　　转向灯最基本的用途便是在车辆转弯时给出其它车辆和路人转弯的信号，以提醒别人注意。有时候转向灯也可在狭窄的地方充当照明作用，以便司机观察两旁的障碍物。两边转向灯同时开启的时候起警示兼示宽作用。当在没有中央隔离带的道路上左转驶出所在公路，调头或者靠边停车时，应该提前打转向灯，并且把大灯切换到近光灯，因为如果开着远光灯打转向灯，对面的行人和车辆受大灯的炫目，很难看到转向灯的闪烁。

　　5、危险报警闪光灯：

　　就是我们常说的“双闪”、 “双蹦灯”，它作为一种信号，主要是用来提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况。那么，什么情况下使用双蹦灯呢? 一是在道路上发生故障或者发生交通事故时，二是牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。有些朋友在遇到雾、雨、雪、沙尘、冰雹等能见度较差的气象条件时喜欢打开双蹦灯，不过此时转向灯就失去转向提示功能，所以这种情况下最好使用近光灯和雾灯，尽量不要使用双蹦灯，如果使用的话，在变道转向时一定要多观察前后情况。另外，机动车在道路上行驶时，不能随意开启危险报警闪光灯。

　　6、雾灯：

　　从名称上就很容易理解，雾灯是在大雾天气里使用的灯光信号，雾灯在雾中的穿透力更强，因此更容易让车辆或行人及早注意到。有些朋友在雾天行驶时喜欢将雾灯和远光灯都打开，认为这样可以看的更远，其实这样效果并不好，由于远光灯的照射角度容易使光线发生较大的散射，它在雾天的穿透力反而最差，这时应该开启前后雾灯，使用近光灯、减慢车速行驶。

　　7、倒车灯：

　　倒车的时候车尾会有白色的倒车灯亮起，一方面可以照亮车尾的路面、障碍物，减少倒车时的盲区，另一方面也是对车尾行人的提醒。倒车灯都是与倒档相关联的，不用单独操作，不过倒车灯如果发生故障，应及时修理，以免在夜间行驶时发生危险。

　　特殊复杂天气如何正确使用灯光 2

　　一、大雨天灯光使用的重要性

　　在大雨天气下，能见度会显著降低，这给行车带来了极大的安全隐患。正确使用汽车灯光在此时就显得尤为重要。

　　首先，雨天行车不开灯，会直接影响前车对后方情况的判断。前车难以准确判断后车的位置、距离和速度，若在情况不明时变线或转向，很容易酿成追尾碰撞事故。

　　我国交通法明确规定，在遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。不同雨量应使用不同灯光。雨量较小时，使用示宽灯，让其他车辆能注意到自己的存在，此时天色虽暗但能见度还不错，示宽灯足以起到警示作用。当雨量较大时，雨水会阻碍视线，同时前车轮胎带起的水雾也会对视线造成很大影响，这时应开启大灯或者前雾灯，提高自身能见度。根据相关数据，在雨比较大的时候，约有 70% 的交通事故是由于视线不良导致的。而开启合适的灯光，可以有效降低事故发生率。

　　暴雨时，应谨慎使用后雾灯。后雾灯亮度非常高，是用来穿透浓雾的。只有在雨非常大，雨刮都用到最快挡的情况下才开启，否则容易晃到后车，影响后车司机视线，从而危及自身安全。

　　总之，在大雨天正确使用汽车灯光，是保障行车安全的重要举措。

　　二、雾灯的作用及使用场景

　　（一）雾灯穿透力强的优势

　　雾灯通常采用红光，这是因为红光的波长更长。根据光学原理，波长越长的光在传播过程中受到的散射和吸收就越少，从而具有更强的穿透力。在大雨天气中，雾灯比双闪更显眼，能让别人在远处看到自己的车。例如，当我们在高速上遇到暴雨时，可以明显看到开着雾灯的车辆在 200 多米外仍能被清晰地看到一个像萤火虫的红光在后面亮着，而开双闪的车辆则没那么明显。这是因为雾灯的红光穿透力更强，能够更好地穿透雨雾，让其他车辆更容易发现自己。

　　（二）不同雨量下雾灯的使用

　　雨量较小时，无需开启雾灯，可用示廓灯。在刚开始下雨时，雨量不大，天色比较阴暗，但能见度还不错，此时示廓灯足以起到警示作用，让其他车辆注意到自己的存在。

　　雨量较大时，开启大灯或前雾灯增加前方路况能见度，且后车更容易发现前车。雨比较大的时候，雨水本身会阻碍我们的视线，同时路面的积水会被前车滚动的轮胎带起来，形成一片水雾，对视线造成很大影响。这时开启大灯或者前雾灯，能够提高自身能见度，让我们更好地看清前方路况。同时，雾灯的穿透力强，也能让后车更容易发现前车，保持安全车距。

　　暴雨时，开启后雾灯，穿透力强可让前后方车辆看到自己，但晴天夜晚不能开雾灯。后雾灯的亮度非常高，是用来穿透浓雾的。在暴雨天气中，开启后雾灯可以让前后方车辆更容易发现自己，提高行车安全性。然而，在晴天夜晚，开雾灯会对其他车辆驾驶员造成视觉干扰，影响行车安全。因此，晴天夜晚不能开雾灯。

　　（三）满足前方能见度低的条件才开雾灯

　　根据相关规定，前方能见度低于 200 米时开启雾灯，并适当降低车速，保持安全距离。当能见度小于 200 米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时 60 公里，与同车道前车保持 100 米以上的距离。这样可以让我们在低能见度的情况下更好地看清前方路况，同时也能让其他车辆更容易发现自己，减少交通事故的发生。

　　三、双闪的作用及使用场景

　　（一）双闪表示紧急情况

　　双闪即危险警示灯，它在车辆出现特殊情况时起到至关重要的作用。在车辆发生故障、执行紧急任务和遇到极端天气行驶等场景下，双闪的开启能够及时向周围车辆和行人传达车辆的特殊状态，提醒他们保持警惕，避免发生意外。

　　（二）不同情况下双闪的使用规定

　　在道路上临时停车时，应立即开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全。司机不应随便离车，避免造成不必要的危险。例如在非机动道或借道停车时，开启双闪可以让其他车辆及时发现停车状态，减少碰撞的风险。

　　在道路上发生故障或者发生交通事故时，开启双闪能够迅速引起周围车辆的注意，避免二次事故的.发生。同时，应在车辆后方适当距离处设置警告标志，并及时报警等待救援。

　　牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车均应同时开启危险报警闪光灯。这样可以提醒后方行驶的车辆注意，避免穿插超越后急打方向或没有保持必要的安全距离，引起危险情况。

　　在高速公路上行驶，遇低能见度气象条件，能见度小于 100 米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时 40 公里，与同车道前车保持 50 米以上的距离。在这种极端情况下，双闪的开启能够增强车辆的可见性，提高行车安全性。

　　（三）暴雨天开双闪可能存在的问题

　　暴雨天开双闪确实可能存在一些问题。首先，很多车辆在开启双闪后转向灯会失效，这使得车辆在变道时非常不安全。后车无法准确判断前车的行驶意图，容易造成误判，增加了交通事故的发生几率。其次，暴雨天如果大家都开启双闪，容易与真正因故障停在路上的车辆混淆。原本雨天开车就应该格外小心，却被双闪灯吸引了不必要的注意力，影响行车安全。而且，如果真正有故障车停在路边，很容易被淹没在茫茫的双闪灯中，极易被后车忽略而引发危险。根据相关数据统计，在暴雨天因双闪使用不当导致的交通事故占比约为 15%。因此，在暴雨天是否开启双闪需要谨慎考虑，最好根据实际情况选择合适的灯光组合，以确保行车安全。

　　四、雾灯与双闪的综合使用

　　在大雾或大雨天气，能见度低于 100 米甚至低于 50 米时，为安全起见应把双闪和雾灯同时打开。

　　当遇到这种极端恶劣的天气状况时，仅仅开启雾灯已经不能起到足够的警示作用。此时，双闪的加入能够进一步提高车辆的可见性。双闪灯作为危险警示灯，其强烈的闪烁能够在低能见度环境下引起周围车辆的高度注意。

　　据统计，在能见度低于 100 米的情况下，同时开启雾灯和双闪能够使车辆被发现的概率提高至少 30%。雾灯的穿透力加上双闪的醒目闪烁，能够为前后方车辆提供更明确的位置信息和警示信号。

　　例如在高速上遇到这种极端暴雨天气，同时开启雾灯和双闪后，车辆在 150 米甚至更远的距离就能够被其他车辆发现。这样可以让后方车辆有足够的时间做出反应，保持安全车距，避免追尾事故的发生。

　　同时，驾驶员在这种情况下更要保持高度的警惕，谨慎驾驶。严格控制车速，避免急刹车和急加速，确保车辆行驶的稳定性。并且要时刻关注周围车辆的动态，通过后视镜观察后方车辆的灯光信号，以便及时做出正确的判断和反应。

　　总之，在大雾或大雨天气且能见度极低的情况下，同时开启雾灯和双闪是保障行车安全的必要措施，但驾驶员也需时刻保持谨慎，确保自身和他人的生命财产安全。

　　五、总结

　　在大雨等恶劣天气条件下，正确使用汽车灯光至关重要。不同的雨量和能见度需要我们合理选择开启雾灯或双闪，以确保行车安全。

　　当雨量较小时，示宽灯足以起到警示作用；雨量较大时，应开启大灯或前雾灯，提高自身能见度，让后车更容易发现前车；暴雨时，谨慎使用后雾灯，只有在雨势极大、雨刮最快挡时开启，同时要注意后雾灯可能会晃到后车。而双闪作为危险警示灯，在车辆出现故障、临时停车、发生交通事故、牵引故障机动车以及在高速公路遇低能见度气象条件时开启。

　　然而，错误使用灯光可能会受到处罚。根据相关规定，错误使用灯光一般会罚款 200 元，驾驶证扣一分。具体而言，机动车驾驶人员在不同情况下未按规定使用灯光，如牵引故障机动车、夜间通过特殊路段、变更车道等未正确使用灯光，都会被扣除驾驶证一分并罚款 100 元。如果驾驶人员在发生交通事故后未按规定使用灯光，会一次性扣除三分，并罚款数百元。

　　总之，我们要牢记在不同天气条件下正确使用灯光的方法，避免开错灯光受处罚。只有这样，我们才能在大雨等恶劣天气下保障行车安全，保护自己和他人的生命财产安全。

　　特殊复杂天气如何正确使用灯光 3

　　1、驾驶人上车后先打开小灯，进行上车准备。汽车起步前，开启近光灯和左转向灯。

　　2、汽车在行驶中，当通过有路灯、照明良好的'路段时，应使用近光灯。当通过无照明、照明不良的路段时，应使用远光灯。通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应交替使用远、近光灯示意。在风、雨、雪天夜间行驶时，应使用防雾灯或防炫目近光灯，不宜使用远光灯，以免出现炫目的光幕而影响视线。

　　3、夜间遇有会车时，应在距来车150米以外，互闭远光灯改用近光灯，降低车速，选择适当交会地点，当两车距50米左右时，应互闭大灯，改用小灯，不准使用防雾灯，并掌握好方向靠右缓行，待两车头平行时可开大灯，若来车没有及时关闭远光灯或道路复杂的，必要时应靠边停让。

　　4、夜间需要超车时，应事先连续变换远、近光灯或使用喇叭预告，待前车让行后方可超越。

　　5、在同方向近距离跟车行驶时，应保持安全距离，使用近光灯。

　　6、夜间在路边临时停车应关闭前照灯，开启示廓灯，以提醒行人和其他驾驶人注意。

　　特殊复杂天气如何正确使用灯光 4

　　关于不同环境下如何正确使用灯光，我国道路交通安全法里有明确规定，但还是有很多司机不清楚或者不在意在特定情况下灯光的正确使用方法。胡乱的使用灯光很容易造成危险，那么我们如何正确使用灯光呢？就让猫哥带您来重温一下吧。

　　1、小雨、小雪、薄雾时

　　当行车过程中遭遇小雨、小雪、薄雾，能见度小于200米时，此时需要开启您汽车上的雾灯、近光灯、示廓灯及前后位灯。同时应保证车速不高于60公里每小时。

　　2、中雨、中雪、中雾时

　　当行车过程中遭遇中等程度的降雨、降雪、降雾，路况能见度小于100米时，此时除应开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后尾灯外，还应开启危险报警闪光灯（双闪灯），同时需保证车速不高于时速40公里每小时。

　　3 、大雨、大雪、大雾时

　　当行车过程中遭遇重度降雨、降雪、大雾，路面能见度已小于50米时，此时最安全的做法就是尽量不要行车，但如果条件不允许（如此时正在高速公路上或附近没有停车条件等），那一定要开启车上的雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯等基本可以开启的所有灯光，但切记不要开启远光灯。同时驾驶人应保证车速小于20公里每小时，在判断不清前后是否有车辆行人时要适当鸣笛，起到警示作用。

　　注意事项

　　1、不要单独开启危险报警闪光灯（双闪灯）

　　许多司机在雨雪雾天气下习惯只开启汽车的双闪灯，而不开其它灯光，这种做法是错误并危险的，一般只有在车辆发生事故时或者需要临时停车时，才应该单独开启双闪灯。正常的雨雪天气下只需开启雾灯、示廓灯、前后位灯及近光灯即可，极端天气需要使用双闪灯时也一定是要配合其他灯光一同开启。否则一是其在雨雪雾天的警示作用没有那么强，二是容易让前后方车辆误会驾驶人意图，造成安全隐患。

　　2、不要在雨雪雾天开启远光灯

　　需要格外注意的是，雨雪雾天气下一定不要开启远光灯，因为远光灯光线角度较高，被雨雾折射后容易进入对向车辆驾驶员的眼中，造成其短暂的视力模糊，或是暂时性失明，这样就严重的.危害了其驾驶安全。

　　3、正常天气情况下夜晚不要开启后雾灯

　　如果天气晴朗的情况下在夜间行驶时请不要开启后雾灯，因为后雾灯设计之初考虑的是雨雪雾天的穿透能力，所以灯光角度设置较高，同时亮度也较高，如果在正常天气条件下能见度足够时开启后雾灯会晃到后车司机，造成晕眩。

　　总结：在特殊天气下正确使用灯光可以给前后行人及车辆做到警示作用，大大减小事故发生率，同时在正常天气的夜晚会车时也请大家不要违规使用后雾灯、远光灯等容易给前后驾驶员造成眩晕的直射灯光，为他人和自己的安全负责，最后希望您能在看过这篇文章后能合理、规范的使用车上的灯光，和猫哥一起为建立一个安全高效的行车环境尽自己的一份力量。

【特殊复杂天气如何正确使用灯光】相关文章：