新手开车如何顺利通过狭窄道路

　　作为没有很好车感的新手，容易对车辆周边物体的距离判断犯糊涂从而导致刮蹭。那怎样才能减少这类意外的发生?以下是百分网小编搜索整理的关于新手开车如何顺利通过狭窄道路，供参考借鉴，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!

　　一、车辆进入窄道前应尽量摆直车

　　下面我们用两个雪糕筒来模拟一些停车场、小区、花园、加油站等进出口处的那些水泥墩，来分析一下车辆通过时需要注意的一些细节。

　　1、斜着车身进入相当于窄道变得更窄

　　其实道理很简单，两个雪糕筒间的宽度可以看做是一个直角三角形的斜边。如果斜着进入的话，车辆可通过的宽度由直角三角形的斜边变成了直角边，明显车辆可通过的宽缩小了。

　　而且随着车辆靠近时，右前方的雪糕筒也就进入了视觉盲区。而这个时候我们容易只通过观察左边的雪糕筒位置来判断车辆是否能通过，但往往容易发生刮蹭，因为车子斜着进入的话，就算你看到左轮有足够的位置通过，也不能保障右轮也能通过，因为雪糕筒之间的宽度变窄了。

　　2、尽量摆直车身后再通过

　　在通过窄道前，应保持慢速前进，不断调整车辆位置，尽量使得车身摆直。由于驾驶员位于车辆左侧，因此对于左侧障碍物的位置把握肯定比右侧从容，所以车辆可以适当的贴左前进。

　　当车辆逐渐靠近时，右边的雪糕筒是完全看不到的了，它相对于车辆的具体位置只能靠感觉了，这对于新手来说是很有难度的。但是，左边石墩的位置还是比较容易判断的，实在不行的话，伸个头出来看一下，肯定错不了。那么这时只需要控制好车辆左前轮和左边雪糕筒的位置，就可以顺利通过了。

　　二、车辆转弯出窄道前应确保后轮已过障碍物

　　车头进入窄道后，如果不需要转弯的话，保持原方向径直通过就可以了。但如果我们出窄道时需要转向的话，对车的位置拿捏不准也很容易发生刮蹭，不少新手往往很容易在这个时候“中招”。为什么容易在转弯的地方中招呢?主要有以下两个原因：

　　1、不清楚转向时车身位置的变化原理

　　当方向盘打左转向时，车身是以左后轮为定点进行旋转的，这时车身的左侧随着前轮的转动会相应的向外运动。这时如果后轮还没有通过石墩的话，车辆的左后门位置就会碰到石墩了。同样的，当方向盘打右转向时，车身则以右后轮为定点进行旋转的。

　　很多新手在通过窄道需要转弯时，觉得控制转向的是前轮，只要前轮过了障碍物就可以打方向盘转弯了，殊不知这种操作方法很容易在通过窄道时发生刮蹭。因此，在通过一些窄门、隔离墩时，要确保后轮通过了再进行转向操作。

　　2、后视镜看不到障碍物的位置

　　在停车场、小区、花园等的进出路口处的隔离墩、水泥墩，通常都是比较矮小的，当我们车辆靠近时，在后视镜里是很难观察得到两边的水泥墩的存在的。这也使我们再转向时容易忽视他们的存在，从而刮伤爱车。

　　所以我们在通过这些窄道时，先弄清楚那些水泥墩的位置了，再打方向盘转向，不然就很容易给爱车造成不必要的伤害。

　　总结：日常行车中，在通过这些窄道、窄门时发生刮刮蹭蹭是件挺郁闷的事，尤其对于新手来说更是这样。不过在通过这些窄道时注意一些细节和技巧，比如在通过这些窄道时，尽量摆直车身通过，确认后轮过了障碍物再进行转向操作，很多时候是可以避免这类刮蹭事故的发生的。

　　拓展：

　　（一）狭窄地段倒车入库技巧

　　A、右出库上线：车头与6米线重合时，向右打1.5圈，车正时向左回1.5圈，向前走50CM或1米停车。

　　B、右贴库：挂倒档，车正向右打满或打一圈，看右反光镜找车库有测试线上端点，围实线上端点转，车与实线上端点保持10-15CM向右打满，再看左反光镜露出左实线后角10CM，边走边回正1.5圈，看左前门扶手或锁芯与车库后横实线重合，即可停车。

　　C、左出库上线：车头与6米线重合，向左打满或1.5圈，车正时向右回1.5圈，向前走50CM或1米停车。

　　D、左倒库：车正向左打满或打1.0圈，看左反光镜围左实线上端点转，车与实线上端点保持10-15CM向左打满，再看右反光镜露出右后实线角，边走边回看左前门扶手与后横实线重合，即可把车分中、停车。

　　（二）倒车入库30公分看点技巧

　　倒车入库如何把握车身与库角30厘米?这个问题困扰了许多想学修库的朋友，开始总把握不准这个30公分，在后视镜里是缩小的虚像，在后视镜面上可以用两个指头或一只笔放在镜面上可以盖死它，但是它随着车的位置不同会有变化，如果我们不按具体情况来区别那就不好把握，所以把握不准的主要原因是没有根据倒库早晚的程度和车的位置来感知这个30公分。

　　下面是我的做法：以右倒库为例。

　　首先在库口距右库角大约30厘米的地方做一个标志，(如上图)可以用树叶，黄泥巴，粉笔----(不过一旦掌握了，30公分在脑海里有影像了，必须撤下标志不能再依赖它)然后要分四种情况去感知这个30公分，(以右倒库为例)第一种情况倒库标准点30公分，右倒库在标准点右打死，看右后视镜，发现在标准点这种情况下，车身慢慢靠近右库角，在某一时刻右车身会开始盖住标志点，但始终没有把这个标志全盖住，至少还可以看到一点点标志，也就是车离库最近距离大约是30厘米，这个时候的30公分就是倒库标准点30公分，最后进库时后轮外沿恰好压着这个标志点进去，完美入库。为了更好的把握，我们可以用手机对着右后视镜把这种情况拍下来。

　　第二种情况倒车入库早一点30公分

　　右倒库比标准点提前一个手指距离右打死，看右后视镜，发现在早一点这种情况下，车身慢慢靠近右库角，在某一时刻右车身会开始盖住标志点，这个时刻的30公分就是倒库早一点30公分，同时发现这个时刻的到来比上一种情况来的早一点，若不采取行动，车继续倒，那么车身会把这个标志全盖住，并且还要往库角靠近，这时我们要果断的把方向往左打，打多少不要管，只要还可以看到一点点标志就停打，也就是车离库最近距离不允许少于30厘米，为了更好的把握，我们可以用手机对着右后视镜把这种情况也拍下来。

　　第三种情况倒车入库较早点30公分

　　右倒库比标准点提前两个或三个手指距离右打死，看右后视镜，发现在较早点这种情况下，车身靠近右库角速度加快，在某一时刻右车身会开始盖住标志点，这个时刻的30公分就是倒库较早点30公分，同时发现这个时刻的到来比上一种情况来的还要早一点，若不采取行动，车身很快会把这个标志全盖住，并且还要快速往库角靠近，这时我们要果断的把方向往左打，打多少不要管，只要还可以看到一点点标志就停打，也就是车离库最近距离不允许少于30厘米，为了更好的把握，我们可以用手机对着右后视镜把这种情况也拍下来。

　　第四种情况倒车入库超早点30公分，右倒库比标准点提前一个巴掌以上距离右打死，看右后视镜，发现在超早点这种情况下，车身靠近右库角速度更快，在某一时刻右车身会开始盖住标志点，这个时刻的30公分就是倒库超早点30公分，同时发现这个时刻的到来比上一种情况来的还要早一点，若不采取行动，车身很快会把这个标志全盖住，还会去压库角，这时我们要果断的把方向往左打，打540度也就是回直车身，必须保证能看到一点点标志，也就是车离库最近距离不允许少于30厘米，为了更好的把握，我们可以请人用手机对着右后视镜把这种情况也拍下来。也可以自己在车身开始盖标志的时候把车停下来，用手机在驾驶位置对准后视镜把这些各个不同情况的30公分拍照下来。

　　最后通过多次观看，进行比较发现在不同情况30公分给人的感觉是不同的，标准点30公分感觉最宽，超早点30公分感觉最少，其实都是30公分宽，为什么有区别，这是因为车离库口的距离不同，点位打的越早30公分的极限来的越早，车这时离库越远，同时修方向的时机也要提前。知道上面四种情况。我们必须多次练习去感知这四种情况，把这四种情况的30公分影像嵌入自己的脑海，同时借助拍下的视频图片加深印象，把拍下的图片放在电脑和手机做壁纸，每天去加深印象，那么我们在倒库时看后视镜车和库角距离的变化立即可以按四种情况对号入座，点位打早了，什么时候开始修方向，到底修多少也就不难了。

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