科目二起步口诀法

　　科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称下面是小编收集整理的科目二起步口诀法，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　科目二起步：

　　一踩离合，二挂一档，三开左转向灯，四松手刹，五抬离合同时配合踩油门。起步后加油门，提速后，换二档上坡。

　　注意：实际有点上坡，宜慢抬离合抖动后再松手刹，防止车子后溜。

　　科目二起步操作要点：

　　(一)平稳起步踩离合器要点：一抬离合至半联动，二停离合踏板，同时踩油门，三慢抬离合同时加油门。离合与油门相互配合。

　　(二)换挡位要点：换档在速度改变之后。先提速，再加档。先减速，再减档。

　　科目二考试起步口诀

　　一踏(离合)

　　二挂(一档)

　　三开(左灯)

　　四按(喇叭)

　　五放(手刹)

　　六看(前后左右情况)

　　七松加(松离合、加油)

　　倒库：

　　速度要慢，模拟时就要找准打死点，停车点。

　　其他：

　　1，关于打左转向灯。我们考试的要求是考试开始后，打左转向灯保持3秒。所以我是当考试考试音响起以后，先打灯，再拉手刹，挂挡。

　　2，关于调镜子，我是不调的，因为不知道调到什么样子算标准，当时我想反正我前面人，过了，镜子肯定不会有什么大问题。

　　3，关于垫子：我平时垫一个垫子，考倒库时的座位比较高，垫了以后明显感觉点都有变，人也不舒服，考试时就没垫垫子，但是我考四项时有垫。

　　4，关于车速，一个字要慢，可以多踩一点离合，有必要就再带一点刹车。在做每一个项目前可以停一下车，这样可以调整心态，做项目时车速也会慢。

　　5，关于模拟,模拟的教练可能会教你一些新的看点方法，我的建议是还是按照你教练教的点来，因为你没有足够时间来适应和练习新的方法，反而会影响心态。模拟时一定要找到倒库的打死点停车点等，模拟后一定要分析问题所在。

　　6，心态是最最重要的。要相信自己，不要慌，尽量不要去想考试成果，我考试时是想着并做到我平时总结的那些注意的地方，投入到考试中去。如果太紧张了就让自己放松可以去想考试步奏，如果太放松了，也要控制一下。在上车前可以深吸一口气，给自己一个微笑。其实考不过也没什么，就是花点钱，花小几天练练车，毕竟考试偶然性很大，要把它看成是一种历练。

　　侧方位停车：

　　速度一定要慢，注意从镜子里观察车轮与黄线距离。

　　坡道停车与起步：

　　我们教的是左筋对准左车轮印中间进去，如果是下雨天，就车盖中间对白线，车身要正，也有教练教的是，左雨刷器凸起处对白线中间或偏右。松离合时一定要慢，感觉车身抖动缓慢松离合，车还不走松一点点离合，车后溜就要离合刹车踩到底再从头来，车抖的厉害感觉要熄火，踩一点点离合。抖动的感觉平时一定要多加感觉，每辆车离合抬的高度都不同，所以更要慢抬离合。熄火了，不要急，先挂空档再点火，再挂一档，接着缓慢松离合。方向往左带一点，防止下车右轮踩黄线。

　　直角转弯：没过多是因为出来时右侧压线。可能原因：进去时车身太靠右，打死太晚，打死速度太慢。我的经验是。

　　1身体要坐正，如果身体前倾会导致打死晚，

　　2，找准自己打死的点，一到就迅速打死

　　，3，车速一定要慢，打死时，若担心中途停车，可以稍微松一点离合。

　　S弯：

　　注意

　　1，身体一定要保持前倾的状态

　　2，速度一定要慢

　　3，快出来时可以伸出头看黄线与车轮距离，不合适要调方向，左侧大就要往左带方向，出来时根据考场路线，平行时再向左回正。

　　科目二坡道起步技巧解说

　　上坡起步熄火的原因

　　原因1：起步时，离合器松的太快，油门没有跟上。

　　原因2：半联动起步时，达到半联动的点时，却没有松开手刹即会造成车辆熄火。

　　科目二坡道起步如何不熄火技巧

　　1坡道起步给油

　　在上坡的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。一旦出现溜车的'现象，想不熄火都难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。

　　2松离合要缓慢

　　坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。

　　3避免长时间踩油门加速

　　在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速――只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。

　　4拉手刹摘空挡

　　锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡。

　　5油离配合

　　指在操作顺序上，先油门后离合。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空挡滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

　　万能上坡起步法

　　如果使用半联动来完成上坡起步的话，学员必须把油门、离合、刹车配合好才行，这些对于只“摸”了几天车的学员来说有一定的难度。

　　如果你在联系时老师熄火、后溜的话，不妨试试驾校一点通所说的方法。

　　停车时，同时踩下离合器和刹车。

　　起步时，刹车和离合器同时踩下。

　　科目二坡道起步技巧盘点

　　科目二坡道起步对于很多新手来说，很容易在抬离合的时候熄火，导致车子后溜，直接被判挂掉。为了防止这种情况，特意总结出了上坡起步的几项技巧。

　　第一、到达坡道时对准坡道上的点(考场都会有提前练习的人用油漆喷好的记号)，尽量对准鼻尖，上坡渐渐调正方向。

　　第二、看到标出的停车线时，提前一个手掌的距离，马上踩下离合，车子就会平缓前行一点点，到达肩膀与线平齐时，踩下刹车。

　　第三、车子停好后，拉起手刹，松脚刹，再缓缓抬一点离合，让汽车第一次抬头，随后稳住不动，3秒后，再次缓缓抬离合器，车子第二次抬头。

　　第四、再放手刹，这时候，车子要么立即起步前行，要么悬停不动，(不会后溜的，只要是让车子抬头了两次，车子的前进力量与下滑惯性力量至少是相互抵消的。)，如果，车子悬停不动，只需要，将离合器放抬一点点(一根头发丝那么大的距离，一点点地放抬……)，车子就会顺利起步前行，考试就会过关。

　　第五、最后一步最为关键，很多人科目二的考试就是上坡起步失败的。我听过多位教练的指导，总结出从未失败过是经验就是(口诀)——“秒停丝放”，也就是说到达定点停车线后，要让车子抬两次头，两次之间要停3秒左右(简称“秒停”)，第二次抬头后，立刻放手刹。如果车子还不走，就微微抬起，轻轻放离合器，切记要“一根头发丝，一根头发丝地放”(简称“丝放”)，车子最终会起步前进的。如果抬多了，大于“3根头发丝(大约的)”，车子就会熄火，考试就会失败。

　　科目二坡道起步虽然困难，但是并不是不可攻克的。以上的技巧不知道大家都完全掌握了没有，希望大家可以多多练习，充分掌握好坡道起步的技巧，顺利通过考试。

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