2023驾考科目二考试技巧及总结

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2023驾考科目二考试技巧及总结

　　总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，为此要我们写一份总结。总结怎么写才能发挥它的作用呢？以下是小编为大家整理的2023驾考科目二考试技巧及总结，仅供参考，大家一起来看看吧。

2023驾考科目二考试技巧及总结

　　一、科目二考试顺序：

　　上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。

　　二、解析：小心，此些地方容易扣分综合评定

　　未系安全带：扣100分未关好车门：扣100分

　　未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。)

　　熄火一次：扣10分

　　三、五项考试标准及技巧：

　　定点停车与坡道起步

　　1.考试标准：

　　没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分

　　停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)

　　起步未开左转向灯，扣10分

　　车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分

　　车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)

　　起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)

　　2.场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

　　3.操作技巧:

　　1.到“上坡定点停车”指令后，(立刻打右转向灯)，方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步)。

　　2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后，可完全放开离合(或用离合控制，车速快一点，不易熄火)进行上坡(上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火)。

　　3.快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车)，拉手刹、(关转向灯)，摘空挡，抬离合(一定要抬离合后再起步)。

　　4.停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、(打左转向灯、按一下喇叭);松手刹;(新规：起步未开左转向灯，扣10分)

　　5.慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹(完全放开)，(轻踩油门)，车即向前行进。(不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步)(注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)

　　注意：下坡时用半联动控制车速(但不能踩离合，越踩越快)，也可完全放开离合，用脚刹控制车速。

　　(二) 侧方位停车

　　1.考试标准

　　车辆入库停止后，车身出线，扣100分

　　行驶中车轮触压车道边线，扣10分

　　未停车于库内，扣100分

　　起步未开左转向灯，扣10分

　　倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。)

　　中途停车，扣100分

　　2.场地要求：

　　侧方停车在平时开车时经常遇到。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。注意新规：中途停车，扣100分;

　　3.操作技巧: 车速一定要控制在5公里左右.

　　1、应预先先调整座椅和后视镜(后视镜这样调：左侧后视镜,上、下位置是把远处的地平线置于中央,左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一;右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大,约占镜面的三分之二,左、右位置同样调整到车身占四分之一即可)。

　　2、听到侧方停车指令后，半联动驾车沿停车位慢速平行前进(车头右侧先1/2，再逐渐1/3处压库边线行驶，即保持车右侧距库边线30cm)，当右后视镜中看到库前边线时，踩脚刹、踩离合停车;

　　3.踩离合，挂倒档，(新规：打右转向灯3秒以上)，抬脚刹，慢抬离合倒车;(这时，车头如果是斜的，倒车时可将方向向车头偏的一方打死，待车身回正时立即将方向盘回正);

　　4、当右后视镜中刚看不到库前边线，方向向右打死继续倒车;

　　5、观察车身与库左边线成40-45度夹角时，方向向左侧回正(1圈半)(或在左后视镜内车尾部刚出现库的右后角时，向左1圈半方向即回正);

　　6、回轮后继续缓慢倒车，看左后视镜，当左后轮到库左边线前10cm时，速再继续向左打死方向;

　　注意：

　　1.开始车与库边线大于40cm时，步骤5或步骤6应晚打方向。

　　2. 开始车与库边线小于20cm时，步骤5或步骤6应早打方向。

　　7、观察右后视镜，待车回正时，方向盘回正，观察车没有到位时，继续后倒(使后轮进入感应区但不出后感应区)，踩脚刹，踩离合停车，拉手刹，摘空挡，再抬离合，抬脚刹，停10秒左右，待通知考试合格后再准备重新起步出库;

　　8、踩离合，挂1档，打左转向灯3秒以上，按一下喇叭，松手刹、慢抬离合用半联动缓慢起步;方向向左打死;

　　9、车沿左侧前进，当车头中间压道路左边线时尽快向右打1圈半(回正)，随后根据路况再向右打1圈，并适当调整;

　　10.出库后车身与库边线平行后立即将方向盘回正(即向左回1圈，打多少轮);继续前行，驶离本项目考试区。

　　(三)曲线行驶

　　1.考试标准

　　任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) 中途停车，扣100分

　　2.场地要求：

　　曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

　　3.操作技巧:

　　1.当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向;

　　2.在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向;

　　3.进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向;

　　4.出弯道时，回转方向，进入直线行驶。注意新规：中途停车，扣100分

　　(四) 直角转弯

　　1.考试标准

　　任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。) 中途停车，扣100分

　　2.场地要求：

　　直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。

　　3.操作技巧:

　　进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆的一侧(车头1/3处压外边线，车头左筋对准标记点)向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的后视镜与转弯点重合时，向转弯点一侧打死方向，通过后车头正时回正方向。

　　注意新规：中途停车，扣100分

　　(五) 倒车入库

　　1.考试标准

　　不按规定路线顺序行驶，扣100分没有完全倒入库内，扣100分车身出线，扣100分

　　中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。)

　　2.场地要求：

　　新场地——原本立在半空中的竹竿大多已取下.采用单库倒车。新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。倒车入库，考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

　　3.操作技巧:

　　1、踩离合、踩刹车;挂倒档、(新规：打右转向灯)，松手刹;松脚刹;

　　2、慢松离合倒车;右回头望右后方，右后窗中间立柱(黑边)与车库右角对齐，马上匀速向右边打尽方向;从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，马上回直方向盘。观察两边后视镜，拉直车身;当左门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。

　　3、换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)并快碰到白线时，向左匀速打尽方向盘，转向左边，车直即停。

　　4、不用回方向，保持方向盘向左打尽，直接还倒档，向后倒，注意看左后视镜。

　　从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后，马上回直方向盘。继续观察左后视镜，拉直车身;当右门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。

　　5.换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)就快碰到白线时，向右匀速打尽方向盘，转向右边，车直即停。

　　以上是标准的科目二考试规定，但每个地方上具体的操作不一样，有的减少，有的居多，大同小异，像我们就是GPS定位+红外感应相结合考的科目二。

　　科目二考试总结：

　　小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。场地考试中用标线替换现有的标杆，更加贴近实际道路场景。

　　科目二考试确实难也不难，我的前两次考试失败了。淘宝马云曾说过，“你要少听成功专家的讲话。所有的创业者都应该多花点时间，去学习别人是怎么失败的，因为成功的原因有千千万万，失败的原因就以两个点。” 根本原因是，成功的东西很难复制，而失败的经验却可以借鉴。所以，今天我说的重点是在前两次的失败。

　　我将前两次的失败和同校车友的失败所总结的经验分享给大家，希望大家能够引以为戒，提高驾考的成功率。

　　1. 首先，五项考试的顺序是这样的：

　　第一项，坡道定点与起步。第二项，侧方停车。

　　第三项，直角转弯。第四项，通过S形弯道。第五项，倒车入库。

　　五项是整个科目二考试，整场考试满分100，80分及格,考试失败当场有一次补考机会。

　　2. 每项的扣分级和死亡级错误：

　　A、坡道定点与起步

　　扣10分错误：

　　1.车轮压右侧白线。

　　2.车轮离右侧白线超过30cm

　　3.停车后车头未在或超出前方停车线

　　4.岂不伟大左转向 ;

　　死亡级错误：

　　1.中途熄火

　　2.起步时溜车(在坡上向后退)

　　B、侧方停车

　　扣10分错误：

　　1.靠近车库时车轮压库线

　　2.出库时未打左转向;

　　死亡级错误：

　　1.进库车身扫线

　　2. 未停进库

　　3.停车出库

　　C、直角转弯扣10分错误：

　　1.未打左转向死亡级错误：

　　1.中途停车

　　2.车轮压线

　　D、通过S形弯道扣10分错误：无死亡级错误：

　　1.车轮压线

　　E、倒车入库扣10分错误：无死亡级错误：

　　1. 车身扫线

　　2.车轮压线

　　小总结：直角转弯和通过S形弯道两项是车身可以扫线，车轮不能压线。侧方停车和倒车入库是车身不能扫线，车轮也不能压线。

　　3.大方面的注意事项：

　　(1.接车后启动前要注意核对副驾驶位前方的信息显示屏上，个人基本信息和照片是否是本人的。(驾考中出现过开错车和替别人考了试的现象)

　　(2.接车后启动前要踏几脚离合器，感觉它的反弹能力以方便把握速度与踩踏程度的分寸。(避免某项考试中踩踏离合器过度，导致~中途停车，这样死亡级错误的发生，我的两次考试中其中的第一次机会都是挂在了，直角转弯的~~中途停车上。离合器是和车载电脑系统密切相连的，离合踩得稍过~分离，虽然车还没有完全停止，系统立马就会灵敏的播报~~中途停车考试不合格!)

　　(3.接车后启动前要系好安全带，调好车座的前后距离和靠背的倾斜角度，调好倒车镜。(安全带~如果是考场为加快考试进度通知可以不系的除外;车座距离和靠背角度~在平时练车中要和所教的看的“点”固定下来;倒车镜~ 它很重要尤其在侧方和到库中)

　　(4.接车起步要打左转向灯。(总结下需要打左转向的地方：1，接车后起步前打;2.在半坡上起步前要打 3.侧方停车出库走前要打 4.直角转弯转弯前要打)

　　(5.考试时，不要跟前面的车太近。(每个项目开始是车子靠近右边磁感器刷上后听到如“直角转弯”的语音为开始，开始考试后就不能中途停车。如果靠前面考生车辆太近，前车的突然停止等操作会影响到你，已经刷上开始了，你不能停车，但前车挡道不得不停就挂掉了~保持距离)

　　拓展：驾考科目二的考试技巧介绍

　　1、倒库

　　倒库前期停车要离左边线1.5米左右，这个应该没问题，只要坐直从车里看左侧黄线能看到都不会晚，如果看不到就危险了。然后开到左后视镜超过前方黄线停车，挂倒档，看右后视镜，看车尾和点的距离，要小于30CM了，左打点方向，差不多了又打死，然后看左后视镜，车身和线平行了就马上转正方向，就OK了，要注意的是考试库比平时联系的宽，还大，所以停住的时候可以尽量晚一点点停，前晚不要车不入库，我一般是看车里那条平行线，差不多和外面黄线视觉差1公分就停住，这种就行了，左倒库就不说了一样的道理。

　　2、侧方位

　　侧方位想必难点的是如何停在离库边30厘米以内的地方，基本停好了，找对点，什么问题都没有。教练只会教靠自己感觉或者看后视镜。说实话，我们新学车的，根本感觉不了，看后视镜也看不出。我的办法就是，从倒库出来，要开一段距离，大家要挺直身子看车头，把车头分成三段，右边库线要和分第二段(左到右)的那个点对着，然后修着方向，顺着第二个段点走，这样基本就是离库边30CM了。接下来你就看右后视镜了，看到漏出库点就停车，然后倒库，消失，右打死，看左后视镜，漏出侧点和车身一条线了就回正，车轮差不多要压库线就左打死，然后看车身和库线平行就停车。这里要说下，如果你觉得你车速快了点，看到侧点你回正的时候慢了，不要急，这时候你就要提前点左打死方向，就是看车轮还没即将压线，还差着一段的时间你就左打死，这样就刚好了。侧方位就这样了，重点的就是看车头停车，100%对。

　　3、坡定

　　坡定难点在定车头，因为平时找的点和座位远近，看的时候身体直着看还是弯者看有很大关系，我是觉得难定准，这就是所谓的看运气的时候。我考的时候是放弃这10分。因为我觉得看右边更重要，要是压白线就挂了，定点只要不超过50CM才扣10分。坡定开上去，身体对准坡上箭头，最把稳的是偏左一点点点点，我是直接不看右边，就瞄准了箭头开上去，100%能压到右边黄线，就是我说的要偏左一点点点，不能太多，也不要太少，如果你觉得你能身体对准箭头，开上去的时候方向不会偏那你就不要往左偏了，直走就行了，然后找自己的点定住，起步的时候记得大灯，然后向左边拉点方向，有些人定准了不拉方向起步的时候还把右边白线压了就太不划算了。

　　4、直角

　　直角也是和侧方位一样道理，找不到应该和左线保存怎么样的距离才好。这个也是看车头，从车内看车头，车头最左边和左线重合了就平行着走就行了，然后看车内右窗开关，和线重合右打死就行了。

　　5 、弯道

　　弯道就不讲了，很简单，靠感觉都可以，只是要注意，出来的时候，向左边拉点，不要压右边线，有些人出来以为过了太高兴，直接右边打死想要开出去，不巧就压右线了

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